現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
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三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
GLC L的軸距達到了2973mm，是三款車之中軸距最長的。長軸距對第二排空間有很大貢獻，但GLC L的車身側面有點顯得太過於修長，因而側面看起來沒有GLC仍未加長時候那般有力量感。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
GLC L的軸距達到了2973mm，是三款車之中軸距最長的。長軸距對第二排空間有很大貢獻，但GLC L的車身側面有點顯得太過於修長，因而側面看起來沒有GLC仍未加長時候那般有力量感。
而為之矚目的是，GLC-L的車尾設計風格以沉穩大氣為主，整體視覺顯示出了該級別應有的豪華感。
不過美中不足的是，雖然GLC-L的大燈全系LED光源，但僅配備有自動大燈功能，其它如大燈隨動轉向、遠近光自動切換、智能遠光燈等功能都沒有出現在GLC上，與Q5L和X3有些差距。
奧迪Q5 L外觀亮點：車身線條優美
Q5L採用了奧迪家族化設計語言，雖然這一代Q5L相比上一代車型在外觀輪廓上變化不大，但細節處的線條設計更顯肌肉感。車身尺寸方面，Q5L在這三車中屬於中間的那個，車身尺寸中規中矩。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
GLC L的軸距達到了2973mm，是三款車之中軸距最長的。長軸距對第二排空間有很大貢獻，但GLC L的車身側面有點顯得太過於修長，因而側面看起來沒有GLC仍未加長時候那般有力量感。
而為之矚目的是，GLC-L的車尾設計風格以沉穩大氣為主，整體視覺顯示出了該級別應有的豪華感。
不過美中不足的是，雖然GLC-L的大燈全系LED光源，但僅配備有自動大燈功能，其它如大燈隨動轉向、遠近光自動切換、智能遠光燈等功能都沒有出現在GLC上，與Q5L和X3有些差距。
奧迪Q5 L外觀亮點：車身線條優美
Q5L採用了奧迪家族化設計語言，雖然這一代Q5L相比上一代車型在外觀輪廓上變化不大，但細節處的線條設計更顯肌肉感。車身尺寸方面，Q5L在這三車中屬於中間的那個，車身尺寸中規中矩。
Q5L的尾部層次感豐富，尾燈採用了全LED光源，科技感十足。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
GLC L的軸距達到了2973mm，是三款車之中軸距最長的。長軸距對第二排空間有很大貢獻，但GLC L的車身側面有點顯得太過於修長，因而側面看起來沒有GLC仍未加長時候那般有力量感。
而為之矚目的是，GLC-L的車尾設計風格以沉穩大氣為主，整體視覺顯示出了該級別應有的豪華感。
不過美中不足的是，雖然GLC-L的大燈全系LED光源，但僅配備有自動大燈功能，其它如大燈隨動轉向、遠近光自動切換、智能遠光燈等功能都沒有出現在GLC上，與Q5L和X3有些差距。
奧迪Q5 L外觀亮點：車身線條優美
Q5L採用了奧迪家族化設計語言，雖然這一代Q5L相比上一代車型在外觀輪廓上變化不大，但細節處的線條設計更顯肌肉感。車身尺寸方面，Q5L在這三車中屬於中間的那個，車身尺寸中規中矩。
Q5L的尾部層次感豐富，尾燈採用了全LED光源，科技感十足。
而最為出眾的是，Q5L果然是不負奧迪“燈廠”之名，配備了矩陣式LED大燈，自動大燈、大燈隨動轉向、智能遠光燈等功能，這些功能不僅使行車更安全，而且還特別酷炫。
外觀三車對比
X3、GLC L、Q5L 三款車外觀設計風格各有千秋，都有著各自濃厚的品牌基因。X3的外觀動感、緊湊，外觀整體豪華感有所提升；GLC的外觀沉穩，整體豪華感和高級感比較強；Q5L的車身力量感強，相比上一代車型更顯動感。
寶馬X3 內飾特點：配置強 細節到位
X3沒有太多變化，整體風格動感。座椅以及內部側面門板採用真皮包裹，配合中控全鍍鉻按鍵，視覺上更豪華，更上檔次。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
GLC L的軸距達到了2973mm，是三款車之中軸距最長的。長軸距對第二排空間有很大貢獻，但GLC L的車身側面有點顯得太過於修長，因而側面看起來沒有GLC仍未加長時候那般有力量感。
而為之矚目的是，GLC-L的車尾設計風格以沉穩大氣為主，整體視覺顯示出了該級別應有的豪華感。
不過美中不足的是，雖然GLC-L的大燈全系LED光源，但僅配備有自動大燈功能，其它如大燈隨動轉向、遠近光自動切換、智能遠光燈等功能都沒有出現在GLC上，與Q5L和X3有些差距。
奧迪Q5 L外觀亮點：車身線條優美
Q5L採用了奧迪家族化設計語言，雖然這一代Q5L相比上一代車型在外觀輪廓上變化不大，但細節處的線條設計更顯肌肉感。車身尺寸方面，Q5L在這三車中屬於中間的那個，車身尺寸中規中矩。
Q5L的尾部層次感豐富，尾燈採用了全LED光源，科技感十足。
而最為出眾的是，Q5L果然是不負奧迪“燈廠”之名，配備了矩陣式LED大燈，自動大燈、大燈隨動轉向、智能遠光燈等功能，這些功能不僅使行車更安全，而且還特別酷炫。
外觀三車對比
X3、GLC L、Q5L 三款車外觀設計風格各有千秋，都有著各自濃厚的品牌基因。X3的外觀動感、緊湊，外觀整體豪華感有所提升；GLC的外觀沉穩，整體豪華感和高級感比較強；Q5L的車身力量感強，相比上一代車型更顯動感。
寶馬X3 內飾特點：配置強 細節到位
X3沒有太多變化，整體風格動感。座椅以及內部側面門板採用真皮包裹，配合中控全鍍鉻按鍵，視覺上更豪華，更上檔次。
其他配置方面，X3配備12.3英寸液晶數字儀表盤及10.25英寸中央觸控屏，配以全景天窗、環境氛圍燈等，讓X3看起來充滿了科技感。
值得一提的是，手機互聯方面，無線連接的CarPlay功能使用體驗十分出眾。
奔馳GLC -L內飾特點：豪華 空間大
內飾一直是奔馳最擅長的部分，還是一如既往的充滿豪華氛圍。招牌式圓形出風口和懸浮式中控屏很有辨識度。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
GLC L的軸距達到了2973mm，是三款車之中軸距最長的。長軸距對第二排空間有很大貢獻，但GLC L的車身側面有點顯得太過於修長，因而側面看起來沒有GLC仍未加長時候那般有力量感。
而為之矚目的是，GLC-L的車尾設計風格以沉穩大氣為主，整體視覺顯示出了該級別應有的豪華感。
不過美中不足的是，雖然GLC-L的大燈全系LED光源，但僅配備有自動大燈功能，其它如大燈隨動轉向、遠近光自動切換、智能遠光燈等功能都沒有出現在GLC上，與Q5L和X3有些差距。
奧迪Q5 L外觀亮點：車身線條優美
Q5L採用了奧迪家族化設計語言，雖然這一代Q5L相比上一代車型在外觀輪廓上變化不大，但細節處的線條設計更顯肌肉感。車身尺寸方面，Q5L在這三車中屬於中間的那個，車身尺寸中規中矩。
Q5L的尾部層次感豐富，尾燈採用了全LED光源，科技感十足。
而最為出眾的是，Q5L果然是不負奧迪“燈廠”之名，配備了矩陣式LED大燈，自動大燈、大燈隨動轉向、智能遠光燈等功能，這些功能不僅使行車更安全，而且還特別酷炫。
外觀三車對比
X3、GLC L、Q5L 三款車外觀設計風格各有千秋，都有著各自濃厚的品牌基因。X3的外觀動感、緊湊，外觀整體豪華感有所提升；GLC的外觀沉穩，整體豪華感和高級感比較強；Q5L的車身力量感強，相比上一代車型更顯動感。
寶馬X3 內飾特點：配置強 細節到位
X3沒有太多變化，整體風格動感。座椅以及內部側面門板採用真皮包裹，配合中控全鍍鉻按鍵，視覺上更豪華，更上檔次。
其他配置方面，X3配備12.3英寸液晶數字儀表盤及10.25英寸中央觸控屏，配以全景天窗、環境氛圍燈等，讓X3看起來充滿了科技感。
值得一提的是，手機互聯方面，無線連接的CarPlay功能使用體驗十分出眾。
奔馳GLC -L內飾特點：豪華 空間大
內飾一直是奔馳最擅長的部分，還是一如既往的充滿豪華氛圍。招牌式圓形出風口和懸浮式中控屏很有辨識度。
但是，最不滿意的地方是中控屏。中控屏尺寸僅為7英寸，是三款車中屏幕尺寸最小的，而且UI界面美觀度相對來說差一些。
奧迪Q5L內飾特點：充滿科技感
Q5 L內飾風格是以駕駛者為中心，創造性地延展至兩邊，注重駕駛者的感受，並且內部設有夜間個性客艙氛圍燈，唯一不足之處是相比之下內飾的塑料感有點重。
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
GLC L的軸距達到了2973mm，是三款車之中軸距最長的。長軸距對第二排空間有很大貢獻，但GLC L的車身側面有點顯得太過於修長，因而側面看起來沒有GLC仍未加長時候那般有力量感。
而為之矚目的是，GLC-L的車尾設計風格以沉穩大氣為主，整體視覺顯示出了該級別應有的豪華感。
不過美中不足的是，雖然GLC-L的大燈全系LED光源，但僅配備有自動大燈功能，其它如大燈隨動轉向、遠近光自動切換、智能遠光燈等功能都沒有出現在GLC上，與Q5L和X3有些差距。
奧迪Q5 L外觀亮點：車身線條優美
Q5L採用了奧迪家族化設計語言，雖然這一代Q5L相比上一代車型在外觀輪廓上變化不大，但細節處的線條設計更顯肌肉感。車身尺寸方面，Q5L在這三車中屬於中間的那個，車身尺寸中規中矩。
Q5L的尾部層次感豐富，尾燈採用了全LED光源，科技感十足。
而最為出眾的是，Q5L果然是不負奧迪“燈廠”之名，配備了矩陣式LED大燈，自動大燈、大燈隨動轉向、智能遠光燈等功能，這些功能不僅使行車更安全，而且還特別酷炫。
外觀三車對比
X3、GLC L、Q5L 三款車外觀設計風格各有千秋，都有著各自濃厚的品牌基因。X3的外觀動感、緊湊，外觀整體豪華感有所提升；GLC的外觀沉穩，整體豪華感和高級感比較強；Q5L的車身力量感強，相比上一代車型更顯動感。
寶馬X3 內飾特點：配置強 細節到位
X3沒有太多變化，整體風格動感。座椅以及內部側面門板採用真皮包裹，配合中控全鍍鉻按鍵，視覺上更豪華，更上檔次。
其他配置方面，X3配備12.3英寸液晶數字儀表盤及10.25英寸中央觸控屏，配以全景天窗、環境氛圍燈等，讓X3看起來充滿了科技感。
值得一提的是，手機互聯方面，無線連接的CarPlay功能使用體驗十分出眾。
奔馳GLC -L內飾特點：豪華 空間大
內飾一直是奔馳最擅長的部分，還是一如既往的充滿豪華氛圍。招牌式圓形出風口和懸浮式中控屏很有辨識度。
但是，最不滿意的地方是中控屏。中控屏尺寸僅為7英寸，是三款車中屏幕尺寸最小的，而且UI界面美觀度相對來說差一些。
奧迪Q5L內飾特點：充滿科技感
Q5 L內飾風格是以駕駛者為中心，創造性地延展至兩邊，注重駕駛者的感受，並且內部設有夜間個性客艙氛圍燈，唯一不足之處是相比之下內飾的塑料感有點重。
此外還有12.3英寸的全液晶儀表盤、8.3英寸的液晶屏、最新的MMI多媒體系統以及抬頭顯示系統等配置，其中全液晶儀表可以全屏顯示地圖或者是車輛信息，這是X3與GLC都不具備的。
三款車內飾空間對比
X3、GLC-L、Q5L的內飾也都有著家族特色設計語言。X3的內飾造型中規中矩，不過做工和用料豪華；GLC-L採用了一貫奔馳家族式內飾設計語言，觀感豪華。Q5L的內飾充滿科技感，操作輕鬆，但觀感上塑料感有些重。
而在空間方面，後排空間X3因沒有加長相對劣勢。而車內儲物空間方面，Q5L最為豐富，各種儲物槽設計合理。
三款車動力對比
現今，SUV市場在國內佔據著不可小覷的汽車市場消費份額，尤其今年，豪華SUV市場更是風生水起。
縱觀國內豪華中型SUV，“BBA”旗下的寶馬X3、奔馳GLC-L、奧迪Q5L可謂三足鼎立，佔據中型SUV汽車市場的半壁江山。它們價錢僅需40萬左右，而動力、配置甚至空間都相仿，倘若不是品牌忠粉，還真能逼死不少“患有選擇困難症”的消費者。
那麼它們到底誰才最值得購買？本次筆者就以同價格區間的寶馬X3 2019款 xDrive25i 豪華套裝（以下簡稱X3）、奔馳GLC 2019款 GLC200 L 4MATIC（以下簡稱GLC L）、奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進取版 國VI（以下簡稱Q5L）進行對比，看看哪部車才是豪華中型SUV三劍客的優勝者。
三款車外觀較量
寶馬 X3 外觀亮點：造型運動 前臉霸氣
X3採用了寶馬的家族式設計語言，在國內幾乎所有車型都要加長的市場，X3並沒有選擇加長，保持了自己應有的“態度”。
值得一提的是，經歷改款後的X3的進氣格柵更加寬大，讓車身的前臉顯得更加霸氣，凸顯出X3的運動感。
同樣地，X3的車身也變得更加立體了，但是不論是軸距抑或是車長，X3都是三車之中最短的，或許寶馬是考慮到了車身的緊湊性以保證駕控質感而不選擇加長。
X3的尾部設計與前臉的設計相呼應，後保險槓上的雙邊共雙出式排氣富有運動質感。
與上一款車型不同的是，由於新X3進行國產化，所以新車尾部左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，而“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 30i則放置在了右側尾燈下方。
X3配備自動大燈、隨動轉向大燈、遠近光自動切換，但相比Q5L少了智能遠光燈功能。
奔馳 GLC-L 外觀亮點：簡潔而不失平淡
GLC-L的前臉整體設計依舊是延續了奔馳的家族式設計語言，前臉的設計與C級有很多相似之處。
GLC L的軸距達到了2973mm，是三款車之中軸距最長的。長軸距對第二排空間有很大貢獻，但GLC L的車身側面有點顯得太過於修長，因而側面看起來沒有GLC仍未加長時候那般有力量感。
而為之矚目的是，GLC-L的車尾設計風格以沉穩大氣為主，整體視覺顯示出了該級別應有的豪華感。
不過美中不足的是，雖然GLC-L的大燈全系LED光源，但僅配備有自動大燈功能，其它如大燈隨動轉向、遠近光自動切換、智能遠光燈等功能都沒有出現在GLC上，與Q5L和X3有些差距。
奧迪Q5 L外觀亮點：車身線條優美
Q5L採用了奧迪家族化設計語言，雖然這一代Q5L相比上一代車型在外觀輪廓上變化不大，但細節處的線條設計更顯肌肉感。車身尺寸方面，Q5L在這三車中屬於中間的那個，車身尺寸中規中矩。
Q5L的尾部層次感豐富，尾燈採用了全LED光源，科技感十足。
而最為出眾的是，Q5L果然是不負奧迪“燈廠”之名，配備了矩陣式LED大燈，自動大燈、大燈隨動轉向、智能遠光燈等功能，這些功能不僅使行車更安全，而且還特別酷炫。
外觀三車對比
X3、GLC L、Q5L 三款車外觀設計風格各有千秋，都有著各自濃厚的品牌基因。X3的外觀動感、緊湊，外觀整體豪華感有所提升；GLC的外觀沉穩，整體豪華感和高級感比較強；Q5L的車身力量感強，相比上一代車型更顯動感。
寶馬X3 內飾特點：配置強 細節到位
X3沒有太多變化，整體風格動感。座椅以及內部側面門板採用真皮包裹，配合中控全鍍鉻按鍵，視覺上更豪華，更上檔次。
其他配置方面，X3配備12.3英寸液晶數字儀表盤及10.25英寸中央觸控屏，配以全景天窗、環境氛圍燈等，讓X3看起來充滿了科技感。
值得一提的是，手機互聯方面，無線連接的CarPlay功能使用體驗十分出眾。
奔馳GLC -L內飾特點：豪華 空間大
內飾一直是奔馳最擅長的部分，還是一如既往的充滿豪華氛圍。招牌式圓形出風口和懸浮式中控屏很有辨識度。
但是，最不滿意的地方是中控屏。中控屏尺寸僅為7英寸，是三款車中屏幕尺寸最小的，而且UI界面美觀度相對來說差一些。
奧迪Q5L內飾特點：充滿科技感
Q5 L內飾風格是以駕駛者為中心，創造性地延展至兩邊，注重駕駛者的感受，並且內部設有夜間個性客艙氛圍燈，唯一不足之處是相比之下內飾的塑料感有點重。
此外還有12.3英寸的全液晶儀表盤、8.3英寸的液晶屏、最新的MMI多媒體系統以及抬頭顯示系統等配置，其中全液晶儀表可以全屏顯示地圖或者是車輛信息，這是X3與GLC都不具備的。
三款車內飾空間對比
X3、GLC-L、Q5L的內飾也都有著家族特色設計語言。X3的內飾造型中規中矩，不過做工和用料豪華；GLC-L採用了一貫奔馳家族式內飾設計語言，觀感豪華。Q5L的內飾充滿科技感，操作輕鬆，但觀感上塑料感有些重。
而在空間方面，後排空間X3因沒有加長相對劣勢。而車內儲物空間方面，Q5L最為豐富，各種儲物槽設計合理。
三款車動力對比
參與對比的X3 xDrive25i車型搭載了B48B20系列2.0T發動機，最大馬力184Ps,最大扭矩290N·m，傳動方面，X3 xDrive25i搭配的是8擋手自一體變速箱，在三款車之中操控性最好，充滿駕駛樂趣。
參與對比的GLC200-L 車型同樣搭載了2.0T發動機，最大馬力184Ps,最大扭矩300N·m,傳動方面， GLC200-L匹配的是9擋手自一體變速箱。
參加對比的Q5L 40 TFSI車型搭載了EA888系列2.0T發動機，最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m，動力參數是三款車之中最高的，同時百公里加速最快油耗最低。
結語：
經過詳細的對比，奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC都展現出了不錯的綜合產品力。從廠商指導價來看Q5L的售價最低，而從實際終端售價來看，依然是奧迪Q5L的優惠力度最大，是這三輛車中最便宜的一個，這也為其性價比優勢奠定了價格基礎。
但從外觀上，奧迪Q5L相對偏保守，而寶馬X3則相對偏運動，這一代GLC-L外觀設計更加前衛，不容易產生審美疲勞且更有個性一些。
其次，內飾科技感上X3的科技感加強不少，Q5L科技感仍然突出，而奔馳GLC-L則相對落後。
最後，空間上GLC L和Q5L不相上下，且它們軸距上明顯比X3佔優。
當然，最終選擇權如何，還得各位金主爸爸們的喜好。