'20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想'

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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

一般描述車子的外觀都愛用“家族式”來形容,而HS5繼承的只有這個瀑布式的進氣格柵,實際上整個前臉的設計比紅旗H7和H5要年輕不少。

燈組的設計我挺喜歡,車輛啟動遠近光LED大燈組,開啟的效果很炸,霧燈設計得像火箭筒一樣,向燈廠奧迪看齊了。


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

一般描述車子的外觀都愛用“家族式”來形容,而HS5繼承的只有這個瀑布式的進氣格柵,實際上整個前臉的設計比紅旗H7和H5要年輕不少。

燈組的設計我挺喜歡,車輛啟動遠近光LED大燈組,開啟的效果很炸,霧燈設計得像火箭筒一樣,向燈廠奧迪看齊了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


HS5雖然車身沒有很長,但軸距卻已經超過了漢蘭達,實際看起來上半部分顯小,特別是B柱用了隱藏式設計,這種感覺會更加明顯。我會更喜歡飽滿一點的設計,這樣看起來就沒那麼霸氣。


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

一般描述車子的外觀都愛用“家族式”來形容,而HS5繼承的只有這個瀑布式的進氣格柵,實際上整個前臉的設計比紅旗H7和H5要年輕不少。

燈組的設計我挺喜歡,車輛啟動遠近光LED大燈組,開啟的效果很炸,霧燈設計得像火箭筒一樣,向燈廠奧迪看齊了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


HS5雖然車身沒有很長,但軸距卻已經超過了漢蘭達,實際看起來上半部分顯小,特別是B柱用了隱藏式設計,這種感覺會更加明顯。我會更喜歡飽滿一點的設計,這樣看起來就沒那麼霸氣。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


那外觀的豪華更多的是體現在了配置上,全系標配LED大燈、轉向輔助燈組、帶加熱的電動後視鏡、四門防夾門窗、次低配開始也有全景天窗、電動後尾門


02 配置豪華做工欠佳

內飾最大的亮點就是這個儀表盤和中控的設計,簡直就是奔馳那套雙聯屏嘛,顯示效果還是比較細膩的,界面交互也簡單易懂,科技感滿滿的趕腳。


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


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這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

一般描述車子的外觀都愛用“家族式”來形容,而HS5繼承的只有這個瀑布式的進氣格柵,實際上整個前臉的設計比紅旗H7和H5要年輕不少。

燈組的設計我挺喜歡,車輛啟動遠近光LED大燈組,開啟的效果很炸,霧燈設計得像火箭筒一樣,向燈廠奧迪看齊了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


HS5雖然車身沒有很長,但軸距卻已經超過了漢蘭達,實際看起來上半部分顯小,特別是B柱用了隱藏式設計,這種感覺會更加明顯。我會更喜歡飽滿一點的設計,這樣看起來就沒那麼霸氣。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


那外觀的豪華更多的是體現在了配置上,全系標配LED大燈、轉向輔助燈組、帶加熱的電動後視鏡、四門防夾門窗、次低配開始也有全景天窗、電動後尾門


02 配置豪華做工欠佳

內飾最大的亮點就是這個儀表盤和中控的設計,簡直就是奔馳那套雙聯屏嘛,顯示效果還是比較細膩的,界面交互也簡單易懂,科技感滿滿的趕腳。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


另外我比較滿意的是這張前排的座椅,材質上是Nappa真皮+Alcantara,看起來有高級感坐起來也舒服,而且頭部帶有可調節的小頭枕,兩側可以調節最貼合頭部的狀態,這個設計一般用在豪華車的後排,現在HS5也給到你了。


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

一般描述車子的外觀都愛用“家族式”來形容,而HS5繼承的只有這個瀑布式的進氣格柵,實際上整個前臉的設計比紅旗H7和H5要年輕不少。

燈組的設計我挺喜歡,車輛啟動遠近光LED大燈組,開啟的效果很炸,霧燈設計得像火箭筒一樣,向燈廠奧迪看齊了。


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HS5雖然車身沒有很長,但軸距卻已經超過了漢蘭達,實際看起來上半部分顯小,特別是B柱用了隱藏式設計,這種感覺會更加明顯。我會更喜歡飽滿一點的設計,這樣看起來就沒那麼霸氣。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


那外觀的豪華更多的是體現在了配置上,全系標配LED大燈、轉向輔助燈組、帶加熱的電動後視鏡、四門防夾門窗、次低配開始也有全景天窗、電動後尾門


02 配置豪華做工欠佳

內飾最大的亮點就是這個儀表盤和中控的設計,簡直就是奔馳那套雙聯屏嘛,顯示效果還是比較細膩的,界面交互也簡單易懂,科技感滿滿的趕腳。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


另外我比較滿意的是這張前排的座椅,材質上是Nappa真皮+Alcantara,看起來有高級感坐起來也舒服,而且頭部帶有可調節的小頭枕,兩側可以調節最貼合頭部的狀態,這個設計一般用在豪華車的後排,現在HS5也給到你了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


不過HS5在細節上還差了點火候,旋鈕和按鍵的質感有點廉價,比如這個出風口調節,而且車門上一些,皮質材料還是有點硬,感覺可以做得更好。

後排的體驗有很大的驚喜,坐進來二郎腿說來就來靠背角度還是可調的,加上全景天窗帶來的開揚感很好,後排乘坐很有尊貴感。


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

一般描述車子的外觀都愛用“家族式”來形容,而HS5繼承的只有這個瀑布式的進氣格柵,實際上整個前臉的設計比紅旗H7和H5要年輕不少。

燈組的設計我挺喜歡,車輛啟動遠近光LED大燈組,開啟的效果很炸,霧燈設計得像火箭筒一樣,向燈廠奧迪看齊了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


HS5雖然車身沒有很長,但軸距卻已經超過了漢蘭達,實際看起來上半部分顯小,特別是B柱用了隱藏式設計,這種感覺會更加明顯。我會更喜歡飽滿一點的設計,這樣看起來就沒那麼霸氣。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


那外觀的豪華更多的是體現在了配置上,全系標配LED大燈、轉向輔助燈組、帶加熱的電動後視鏡、四門防夾門窗、次低配開始也有全景天窗、電動後尾門


02 配置豪華做工欠佳

內飾最大的亮點就是這個儀表盤和中控的設計,簡直就是奔馳那套雙聯屏嘛,顯示效果還是比較細膩的,界面交互也簡單易懂,科技感滿滿的趕腳。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


另外我比較滿意的是這張前排的座椅,材質上是Nappa真皮+Alcantara,看起來有高級感坐起來也舒服,而且頭部帶有可調節的小頭枕,兩側可以調節最貼合頭部的狀態,這個設計一般用在豪華車的後排,現在HS5也給到你了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


不過HS5在細節上還差了點火候,旋鈕和按鍵的質感有點廉價,比如這個出風口調節,而且車門上一些,皮質材料還是有點硬,感覺可以做得更好。

後排的體驗有很大的驚喜,坐進來二郎腿說來就來靠背角度還是可調的,加上全景天窗帶來的開揚感很好,後排乘坐很有尊貴感。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

車內配置同樣體現了豪華,座椅12向電動調節、座椅加熱通風、253色的氛圍燈、Bose音響,這些配置除了最低配版本沒有,其他車型全都是標配。


03 可以輕鬆駕馭的大車

這臺車全系採用2.0T發動機,馬力224匹參數還不錯,實際開起來確實給力,渦輪起壓之後還是挺猛的,中後段馬力就不大夠了,是屬於城市SUV的設定。

而這麼大一個車,我一開始以為會很笨重,但體驗下來這個轉向手感很輕盈,懸掛調校得比較運動,開起來感覺不太出來,這是一臺1.8噸重的大車,駕駛起來比較輕鬆。


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

一般描述車子的外觀都愛用“家族式”來形容,而HS5繼承的只有這個瀑布式的進氣格柵,實際上整個前臉的設計比紅旗H7和H5要年輕不少。

燈組的設計我挺喜歡,車輛啟動遠近光LED大燈組,開啟的效果很炸,霧燈設計得像火箭筒一樣,向燈廠奧迪看齊了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


HS5雖然車身沒有很長,但軸距卻已經超過了漢蘭達,實際看起來上半部分顯小,特別是B柱用了隱藏式設計,這種感覺會更加明顯。我會更喜歡飽滿一點的設計,這樣看起來就沒那麼霸氣。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


那外觀的豪華更多的是體現在了配置上,全系標配LED大燈、轉向輔助燈組、帶加熱的電動後視鏡、四門防夾門窗、次低配開始也有全景天窗、電動後尾門


02 配置豪華做工欠佳

內飾最大的亮點就是這個儀表盤和中控的設計,簡直就是奔馳那套雙聯屏嘛,顯示效果還是比較細膩的,界面交互也簡單易懂,科技感滿滿的趕腳。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


另外我比較滿意的是這張前排的座椅,材質上是Nappa真皮+Alcantara,看起來有高級感坐起來也舒服,而且頭部帶有可調節的小頭枕,兩側可以調節最貼合頭部的狀態,這個設計一般用在豪華車的後排,現在HS5也給到你了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


不過HS5在細節上還差了點火候,旋鈕和按鍵的質感有點廉價,比如這個出風口調節,而且車門上一些,皮質材料還是有點硬,感覺可以做得更好。

後排的體驗有很大的驚喜,坐進來二郎腿說來就來靠背角度還是可調的,加上全景天窗帶來的開揚感很好,後排乘坐很有尊貴感。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

車內配置同樣體現了豪華,座椅12向電動調節、座椅加熱通風、253色的氛圍燈、Bose音響,這些配置除了最低配版本沒有,其他車型全都是標配。


03 可以輕鬆駕馭的大車

這臺車全系採用2.0T發動機,馬力224匹參數還不錯,實際開起來確實給力,渦輪起壓之後還是挺猛的,中後段馬力就不大夠了,是屬於城市SUV的設定。

而這麼大一個車,我一開始以為會很笨重,但體驗下來這個轉向手感很輕盈,懸掛調校得比較運動,開起來感覺不太出來,這是一臺1.8噸重的大車,駕駛起來比較輕鬆。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


而且考慮到這麼大的車子,在安全配置方面挺到位的,比如360度全景影像、盲點監測、主動緊急制動、碰撞預警系統,開起來還是比較放心

可以看得出HS5這臺SUV,紅旗是在向“豪華”二字努力的,動力操控問題都不大,而且配置上確實對得起豪華,給了我們不小的驚喜,只是HS5在做工細節上還需要有更大的提升,畢竟以紅旗在人們心目中的地位,大家會對你的車子有更多的期待

參考價格:18.38~24.98萬元


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紅旗這個品牌在中國人心裡絕對是高高在上的地位,但這幾年紅旗也在改變品牌形象逐漸推出一些平民車型,今天我們要介紹的這款車就是紅旗首款豪華中型SUVHS5。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


這款車定位豪華SUV,實際上只賣18.38-24.98萬元,親民價格和豪華定位這種反差還是讓人很好奇,到底能帶來多豪華的體驗呢?今天試駕就為大家解答


01 擺脫老氣的一臺紅旗


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

一般描述車子的外觀都愛用“家族式”來形容,而HS5繼承的只有這個瀑布式的進氣格柵,實際上整個前臉的設計比紅旗H7和H5要年輕不少。

燈組的設計我挺喜歡,車輛啟動遠近光LED大燈組,開啟的效果很炸,霧燈設計得像火箭筒一樣,向燈廠奧迪看齊了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


HS5雖然車身沒有很長,但軸距卻已經超過了漢蘭達,實際看起來上半部分顯小,特別是B柱用了隱藏式設計,這種感覺會更加明顯。我會更喜歡飽滿一點的設計,這樣看起來就沒那麼霸氣。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


那外觀的豪華更多的是體現在了配置上,全系標配LED大燈、轉向輔助燈組、帶加熱的電動後視鏡、四門防夾門窗、次低配開始也有全景天窗、電動後尾門


02 配置豪華做工欠佳

內飾最大的亮點就是這個儀表盤和中控的設計,簡直就是奔馳那套雙聯屏嘛,顯示效果還是比較細膩的,界面交互也簡單易懂,科技感滿滿的趕腳。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


另外我比較滿意的是這張前排的座椅,材質上是Nappa真皮+Alcantara,看起來有高級感坐起來也舒服,而且頭部帶有可調節的小頭枕,兩側可以調節最貼合頭部的狀態,這個設計一般用在豪華車的後排,現在HS5也給到你了。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


不過HS5在細節上還差了點火候,旋鈕和按鍵的質感有點廉價,比如這個出風口調節,而且車門上一些,皮質材料還是有點硬,感覺可以做得更好。

後排的體驗有很大的驚喜,坐進來二郎腿說來就來靠背角度還是可調的,加上全景天窗帶來的開揚感很好,後排乘坐很有尊貴感。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想

車內配置同樣體現了豪華,座椅12向電動調節、座椅加熱通風、253色的氛圍燈、Bose音響,這些配置除了最低配版本沒有,其他車型全都是標配。


03 可以輕鬆駕馭的大車

這臺車全系採用2.0T發動機,馬力224匹參數還不錯,實際開起來確實給力,渦輪起壓之後還是挺猛的,中後段馬力就不大夠了,是屬於城市SUV的設定。

而這麼大一個車,我一開始以為會很笨重,但體驗下來這個轉向手感很輕盈,懸掛調校得比較運動,開起來感覺不太出來,這是一臺1.8噸重的大車,駕駛起來比較輕鬆。


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


而且考慮到這麼大的車子,在安全配置方面挺到位的,比如360度全景影像、盲點監測、主動緊急制動、碰撞預警系統,開起來還是比較放心

可以看得出HS5這臺SUV,紅旗是在向“豪華”二字努力的,動力操控問題都不大,而且配置上確實對得起豪華,給了我們不小的驚喜,只是HS5在做工細節上還需要有更大的提升,畢竟以紅旗在人們心目中的地位,大家會對你的車子有更多的期待

參考價格:18.38~24.98萬元


20萬的車到底能有多豪華?這部HS5滿足了我的幻想


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