提到德系車，相信大多數人都會先想到大眾，當初靠著桑塔納、捷達等車型打下來的口碑，放到現在影響力也是不弱。另外，大眾品牌作為專門研究中國人的企業，旗下車型雖然性價比高，但在真香哥看來，都是有著一定的品牌溢價。不過莫得法子，大眾多年來打下的江山已深得國內消費者的認可。當你拉著你長輩去車展選車的時候，他們大多都會先去看大眾品牌車型，因為他們腦海裡就有著大眾開不壞開不爛耐造的理念。
提到德系車，相信大多數人都會先想到大眾，當初靠著桑塔納、捷達等車型打下來的口碑，放到現在影響力也是不弱。另外，大眾品牌作為專門研究中國人的企業，旗下車型雖然性價比高，但在真香哥看來，都是有著一定的品牌溢價。不過莫得法子，大眾多年來打下的江山已深得國內消費者的認可。當你拉著你長輩去車展選車的時候，他們大多都會先去看大眾品牌車型，因為他們腦海裡就有著大眾開不壞開不爛耐造的理念。
如果想要入手一臺德系車型的朋友，手頭預算緊，面對大眾車型的售價有心無力，那還有沒有更好的選擇呢？答案當然是有，懂車的朋友都知道，有那麼一家企業與大眾可謂是親兄弟，因為這家企業造車，用的零件以及三大件幾乎都是大眾的，另外最重要的是厚道，價格實惠。例如十萬出頭的就能入手一臺德系SUV，2.6米軸距+6AT，一流品質就是賣不火，這臺車就是上汽斯柯達-柯米克。
提到德系車，相信大多數人都會先想到大眾，當初靠著桑塔納、捷達等車型打下來的口碑，放到現在影響力也是不弱。另外，大眾品牌作為專門研究中國人的企業，旗下車型雖然性價比高，但在真香哥看來，都是有著一定的品牌溢價。不過莫得法子，大眾多年來打下的江山已深得國內消費者的認可。當你拉著你長輩去車展選車的時候，他們大多都會先去看大眾品牌車型，因為他們腦海裡就有著大眾開不壞開不爛耐造的理念。
如果想要入手一臺德系車型的朋友，手頭預算緊，面對大眾車型的售價有心無力，那還有沒有更好的選擇呢？答案當然是有，懂車的朋友都知道，有那麼一家企業與大眾可謂是親兄弟，因為這家企業造車，用的零件以及三大件幾乎都是大眾的，另外最重要的是厚道，價格實惠。例如十萬出頭的就能入手一臺德系SUV，2.6米軸距+6AT，一流品質就是賣不火，這臺車就是上汽斯柯達-柯米克。
賣著合資小型SUV的價格，有著緊湊型SUV的長度，可以這樣來形容柯米克。車輛本身主打的定位說是跨級理念，柯米克的中、高配車型相對來說，配置較為豐富性價比高。
提到德系車，相信大多數人都會先想到大眾，當初靠著桑塔納、捷達等車型打下來的口碑，放到現在影響力也是不弱。另外，大眾品牌作為專門研究中國人的企業，旗下車型雖然性價比高，但在真香哥看來，都是有著一定的品牌溢價。不過莫得法子，大眾多年來打下的江山已深得國內消費者的認可。當你拉著你長輩去車展選車的時候，他們大多都會先去看大眾品牌車型，因為他們腦海裡就有著大眾開不壞開不爛耐造的理念。
如果想要入手一臺德系車型的朋友，手頭預算緊，面對大眾車型的售價有心無力，那還有沒有更好的選擇呢？答案當然是有，懂車的朋友都知道，有那麼一家企業與大眾可謂是親兄弟，因為這家企業造車，用的零件以及三大件幾乎都是大眾的，另外最重要的是厚道，價格實惠。例如十萬出頭的就能入手一臺德系SUV，2.6米軸距+6AT，一流品質就是賣不火，這臺車就是上汽斯柯達-柯米克。
賣著合資小型SUV的價格，有著緊湊型SUV的長度，可以這樣來形容柯米克。車輛本身主打的定位說是跨級理念，柯米克的中、高配車型相對來說，配置較為豐富性價比高。
柯米克車身外觀採用了家族式設計理念，通過採用平直線條與車身菱角勾勒出整體比較運動與大氣英朗外觀，整體視覺效果上看著前衛與硬朗。中配車型在車外就配有自動大燈、車頂行李架、倒車影像、後部車雷達和LED日行燈。
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如果想要入手一臺德系車型的朋友，手頭預算緊，面對大眾車型的售價有心無力，那還有沒有更好的選擇呢？答案當然是有，懂車的朋友都知道，有那麼一家企業與大眾可謂是親兄弟，因為這家企業造車，用的零件以及三大件幾乎都是大眾的，另外最重要的是厚道，價格實惠。例如十萬出頭的就能入手一臺德系SUV，2.6米軸距+6AT，一流品質就是賣不火，這臺車就是上汽斯柯達-柯米克。
賣著合資小型SUV的價格，有著緊湊型SUV的長度，可以這樣來形容柯米克。車輛本身主打的定位說是跨級理念，柯米克的中、高配車型相對來說，配置較為豐富性價比高。
柯米克車身外觀採用了家族式設計理念，通過採用平直線條與車身菱角勾勒出整體比較運動與大氣英朗外觀，整體視覺效果上看著前衛與硬朗。中配車型在車外就配有自動大燈、車頂行李架、倒車影像、後部車雷達和LED日行燈。
拉開車門看到柯米克內飾，首先令人眼前一亮的就是拼色座椅的設計，使整車顯得動感不少。對稱式的中控設計，簡潔得體的造型，設計理念是比較偏向於實用性方面。至於中控臺上的材質，採用硬塑料表現一般，觸感與檔次感掉分了不少。在內部配置這塊，柯米克中配車型配置較為豐富，多功能方向盤、8寸中控大屏帶有手機互聯功能、無鑰匙啟動/進入，電動天窗還有定速巡航等主流配置。
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如果想要入手一臺德系車型的朋友，手頭預算緊，面對大眾車型的售價有心無力，那還有沒有更好的選擇呢？答案當然是有，懂車的朋友都知道，有那麼一家企業與大眾可謂是親兄弟，因為這家企業造車，用的零件以及三大件幾乎都是大眾的，另外最重要的是厚道，價格實惠。例如十萬出頭的就能入手一臺德系SUV，2.6米軸距+6AT，一流品質就是賣不火，這臺車就是上汽斯柯達-柯米克。
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柯米克車身外觀採用了家族式設計理念，通過採用平直線條與車身菱角勾勒出整體比較運動與大氣英朗外觀，整體視覺效果上看著前衛與硬朗。中配車型在車外就配有自動大燈、車頂行李架、倒車影像、後部車雷達和LED日行燈。
拉開車門看到柯米克內飾，首先令人眼前一亮的就是拼色座椅的設計，使整車顯得動感不少。對稱式的中控設計，簡潔得體的造型，設計理念是比較偏向於實用性方面。至於中控臺上的材質，採用硬塑料表現一般，觸感與檔次感掉分了不少。在內部配置這塊，柯米克中配車型配置較為豐富，多功能方向盤、8寸中控大屏帶有手機互聯功能、無鑰匙啟動/進入，電動天窗還有定速巡航等主流配置。
動力方面，柯米克提供1.5L高、低功率兩款發動機，高低功率發動機分別為110馬力與112馬力，只有2馬力相差度可以忽略不計。傳動方面分別搭載5MT與6AT。動力數據雖然相比同級別車型不出眾，但在日常城市內家庭用車完全足夠的，在此還得提下柯米克油耗方面，平均百公里6-7個油，燃油經濟比高。
提到德系車，相信大多數人都會先想到大眾，當初靠著桑塔納、捷達等車型打下來的口碑，放到現在影響力也是不弱。另外，大眾品牌作為專門研究中國人的企業，旗下車型雖然性價比高，但在真香哥看來，都是有著一定的品牌溢價。不過莫得法子，大眾多年來打下的江山已深得國內消費者的認可。當你拉著你長輩去車展選車的時候，他們大多都會先去看大眾品牌車型，因為他們腦海裡就有著大眾開不壞開不爛耐造的理念。
如果想要入手一臺德系車型的朋友，手頭預算緊，面對大眾車型的售價有心無力，那還有沒有更好的選擇呢？答案當然是有，懂車的朋友都知道，有那麼一家企業與大眾可謂是親兄弟，因為這家企業造車，用的零件以及三大件幾乎都是大眾的，另外最重要的是厚道，價格實惠。例如十萬出頭的就能入手一臺德系SUV，2.6米軸距+6AT，一流品質就是賣不火，這臺車就是上汽斯柯達-柯米克。
賣著合資小型SUV的價格，有著緊湊型SUV的長度，可以這樣來形容柯米克。車輛本身主打的定位說是跨級理念，柯米克的中、高配車型相對來說，配置較為豐富性價比高。
柯米克車身外觀採用了家族式設計理念，通過採用平直線條與車身菱角勾勒出整體比較運動與大氣英朗外觀，整體視覺效果上看著前衛與硬朗。中配車型在車外就配有自動大燈、車頂行李架、倒車影像、後部車雷達和LED日行燈。
拉開車門看到柯米克內飾，首先令人眼前一亮的就是拼色座椅的設計，使整車顯得動感不少。對稱式的中控設計，簡潔得體的造型，設計理念是比較偏向於實用性方面。至於中控臺上的材質，採用硬塑料表現一般，觸感與檔次感掉分了不少。在內部配置這塊，柯米克中配車型配置較為豐富，多功能方向盤、8寸中控大屏帶有手機互聯功能、無鑰匙啟動/進入，電動天窗還有定速巡航等主流配置。
動力方面，柯米克提供1.5L高、低功率兩款發動機，高低功率發動機分別為110馬力與112馬力，只有2馬力相差度可以忽略不計。傳動方面分別搭載5MT與6AT。動力數據雖然相比同級別車型不出眾，但在日常城市內家庭用車完全足夠的，在此還得提下柯米克油耗方面，平均百公里6-7個油，燃油經濟比高。
寫在最後，在10萬這個級別想要入手品質不錯的德系SUV，那麼柯米克是個不錯的選擇。柯米克整體的優勢表現在其豐富配置，而不像日系SUV那樣，在配置方面顯得有點寒酸。如果對柯米克比較感興趣的，那麼真香哥推薦入手中配車型，配置上這塊比乞版要豐富，性價比較高。
提到德系車，相信大多數人都會先想到大眾，當初靠著桑塔納、捷達等車型打下來的口碑，放到現在影響力也是不弱。另外，大眾品牌作為專門研究中國人的企業，旗下車型雖然性價比高，但在真香哥看來，都是有著一定的品牌溢價。不過莫得法子，大眾多年來打下的江山已深得國內消費者的認可。當你拉著你長輩去車展選車的時候，他們大多都會先去看大眾品牌車型，因為他們腦海裡就有著大眾開不壞開不爛耐造的理念。
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賣著合資小型SUV的價格，有著緊湊型SUV的長度，可以這樣來形容柯米克。車輛本身主打的定位說是跨級理念，柯米克的中、高配車型相對來說，配置較為豐富性價比高。
柯米克車身外觀採用了家族式設計理念，通過採用平直線條與車身菱角勾勒出整體比較運動與大氣英朗外觀，整體視覺效果上看著前衛與硬朗。中配車型在車外就配有自動大燈、車頂行李架、倒車影像、後部車雷達和LED日行燈。
拉開車門看到柯米克內飾，首先令人眼前一亮的就是拼色座椅的設計，使整車顯得動感不少。對稱式的中控設計，簡潔得體的造型，設計理念是比較偏向於實用性方面。至於中控臺上的材質，採用硬塑料表現一般，觸感與檔次感掉分了不少。在內部配置這塊，柯米克中配車型配置較為豐富，多功能方向盤、8寸中控大屏帶有手機互聯功能、無鑰匙啟動/進入，電動天窗還有定速巡航等主流配置。
動力方面，柯米克提供1.5L高、低功率兩款發動機，高低功率發動機分別為110馬力與112馬力，只有2馬力相差度可以忽略不計。傳動方面分別搭載5MT與6AT。動力數據雖然相比同級別車型不出眾，但在日常城市內家庭用車完全足夠的，在此還得提下柯米克油耗方面，平均百公里6-7個油，燃油經濟比高。
寫在最後，在10萬這個級別想要入手品質不錯的德系SUV，那麼柯米克是個不錯的選擇。柯米克整體的優勢表現在其豐富配置，而不像日系SUV那樣，在配置方面顯得有點寒酸。如果對柯米克比較感興趣的，那麼真香哥推薦入手中配車型，配置上這塊比乞版要豐富，性價比較高。
總體來說，拋開品牌力這點，柯米克這款車相比同級別車型，身為德系SUV還有著豐富配置，競爭力確實不弱，可惜一直賣不火。那麼問題來了，十萬出頭的價格，你會選擇柯米克還是投身日系SUV陣營，去買繽智或XRV呢？說說你們的意見。
好了，就寫到這吧，喜歡本篇文章，請點一個關注/轉發/點贊，素質三連捧個場，關注真香哥領略汽車真香時刻 磕磕磕~
提到德系車，相信大多數人都會先想到大眾，當初靠著桑塔納、捷達等車型打下來的口碑，放到現在影響力也是不弱。另外，大眾品牌作為專門研究中國人的企業，旗下車型雖然性價比高，但在真香哥看來，都是有著一定的品牌溢價。不過莫得法子，大眾多年來打下的江山已深得國內消費者的認可。當你拉著你長輩去車展選車的時候，他們大多都會先去看大眾品牌車型，因為他們腦海裡就有著大眾開不壞開不爛耐造的理念。
如果想要入手一臺德系車型的朋友，手頭預算緊，面對大眾車型的售價有心無力，那還有沒有更好的選擇呢？答案當然是有，懂車的朋友都知道，有那麼一家企業與大眾可謂是親兄弟，因為這家企業造車，用的零件以及三大件幾乎都是大眾的，另外最重要的是厚道，價格實惠。例如十萬出頭的就能入手一臺德系SUV，2.6米軸距+6AT，一流品質就是賣不火，這臺車就是上汽斯柯達-柯米克。
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動力方面，柯米克提供1.5L高、低功率兩款發動機，高低功率發動機分別為110馬力與112馬力，只有2馬力相差度可以忽略不計。傳動方面分別搭載5MT與6AT。動力數據雖然相比同級別車型不出眾，但在日常城市內家庭用車完全足夠的，在此還得提下柯米克油耗方面，平均百公里6-7個油，燃油經濟比高。
寫在最後，在10萬這個級別想要入手品質不錯的德系SUV，那麼柯米克是個不錯的選擇。柯米克整體的優勢表現在其豐富配置，而不像日系SUV那樣，在配置方面顯得有點寒酸。如果對柯米克比較感興趣的，那麼真香哥推薦入手中配車型，配置上這塊比乞版要豐富，性價比較高。
總體來說，拋開品牌力這點，柯米克這款車相比同級別車型，身為德系SUV還有著豐富配置，競爭力確實不弱，可惜一直賣不火。那麼問題來了，十萬出頭的價格，你會選擇柯米克還是投身日系SUV陣營，去買繽智或XRV呢？說說你們的意見。
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