'這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？'
這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？
今年車市低迷，2019年1-7月國內汽車銷量同比下跌達到11.4%，但日系車企整體表現強勁，本田、豐田和日產三大品牌銷量均同比有所增長。自今年5月份以來，日系四大王牌A級車型——本田思域、豐田雷凌、日產軒逸和豐田卡羅拉均先後推出全新一代車型或改款車型，新車均滿足國六排放標準。作為新上市車型，目前這幾款車的優惠幅度都不大甚至沒有優惠，下面我們來看看哪款車型更值得購買呢？
本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
軸距：2700mm
動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？
今年車市低迷，2019年1-7月國內汽車銷量同比下跌達到11.4%，但日系車企整體表現強勁，本田、豐田和日產三大品牌銷量均同比有所增長。自今年5月份以來，日系四大王牌A級車型——本田思域、豐田雷凌、日產軒逸和豐田卡羅拉均先後推出全新一代車型或改款車型，新車均滿足國六排放標準。作為新上市車型，目前這幾款車的優惠幅度都不大甚至沒有優惠，下面我們來看看哪款車型更值得購買呢？
本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
軸距：2700mm
動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
車型簡介：2019款思域基本保持了原有車型的設計風格，只是對細節部分進行了調整，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連接，霧燈區域造型同樣有所調整，整體感覺並沒有多大改動。同時新車也對配置進行了調整和升級，全系標配電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降。
這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？
今年車市低迷，2019年1-7月國內汽車銷量同比下跌達到11.4%，但日系車企整體表現強勁，本田、豐田和日產三大品牌銷量均同比有所增長。自今年5月份以來，日系四大王牌A級車型——本田思域、豐田雷凌、日產軒逸和豐田卡羅拉均先後推出全新一代車型或改款車型，新車均滿足國六排放標準。作為新上市車型，目前這幾款車的優惠幅度都不大甚至沒有優惠，下面我們來看看哪款車型更值得購買呢？
本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
軸距：2700mm
動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
車型簡介：2019款思域基本保持了原有車型的設計風格，只是對細節部分進行了調整，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連接，霧燈區域造型同樣有所調整，整體感覺並沒有多大改動。同時新車也對配置進行了調整和升級，全系標配電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降。
動力方面，2019款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。
編輯點評：目前2019款思域的優惠幅度不大，普遍在5000元左右，綜合優惠在1萬元左右。這一代思域自上市以後一直都銷售火爆，前期甚至需要加價購車。今年以來由於市場低迷，優惠逐步增加，2018款車型最高優惠超過1萬元。隨著新一代卡羅拉、雷凌和軒逸的上市，思域的競爭壓力也將會越來越大，未來優惠的幅度有望繼續增加。
全新一代雷凌
指導價：11.58-15.28萬
長寬高：4640/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？
今年車市低迷，2019年1-7月國內汽車銷量同比下跌達到11.4%，但日系車企整體表現強勁，本田、豐田和日產三大品牌銷量均同比有所增長。自今年5月份以來，日系四大王牌A級車型——本田思域、豐田雷凌、日產軒逸和豐田卡羅拉均先後推出全新一代車型或改款車型，新車均滿足國六排放標準。作為新上市車型，目前這幾款車的優惠幅度都不大甚至沒有優惠，下面我們來看看哪款車型更值得購買呢？
本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
軸距：2700mm
動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
車型簡介：2019款思域基本保持了原有車型的設計風格，只是對細節部分進行了調整，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連接，霧燈區域造型同樣有所調整，整體感覺並沒有多大改動。同時新車也對配置進行了調整和升級，全系標配電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降。
動力方面，2019款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。
編輯點評：目前2019款思域的優惠幅度不大，普遍在5000元左右，綜合優惠在1萬元左右。這一代思域自上市以後一直都銷售火爆，前期甚至需要加價購車。今年以來由於市場低迷，優惠逐步增加，2018款車型最高優惠超過1萬元。隨著新一代卡羅拉、雷凌和軒逸的上市，思域的競爭壓力也將會越來越大，未來優惠的幅度有望繼續增加。
全新一代雷凌
指導價：11.58-15.28萬
長寬高：4640/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：全新一代雷凌於5月20日上市，新車採用了海外全新卡羅拉兩廂版的設計元素，整體凸顯時尚犀利，前臉黑色中網格柵擁有一定視覺衝擊力。內飾設計風格比較簡潔，整個中控臺造型稜角分明，給人感覺很清爽，但仍然充滿時尚味道，動感而不會太誇張。科技版車型配置有在線實時交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和雲端語音識別等。
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本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
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動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
車型簡介：2019款思域基本保持了原有車型的設計風格，只是對細節部分進行了調整，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連接，霧燈區域造型同樣有所調整，整體感覺並沒有多大改動。同時新車也對配置進行了調整和升級，全系標配電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降。
動力方面，2019款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。
編輯點評：目前2019款思域的優惠幅度不大，普遍在5000元左右，綜合優惠在1萬元左右。這一代思域自上市以後一直都銷售火爆，前期甚至需要加價購車。今年以來由於市場低迷，優惠逐步增加，2018款車型最高優惠超過1萬元。隨著新一代卡羅拉、雷凌和軒逸的上市，思域的競爭壓力也將會越來越大，未來優惠的幅度有望繼續增加。
全新一代雷凌
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動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：全新一代雷凌於5月20日上市，新車採用了海外全新卡羅拉兩廂版的設計元素，整體凸顯時尚犀利，前臉黑色中網格柵擁有一定視覺衝擊力。內飾設計風格比較簡潔，整個中控臺造型稜角分明，給人感覺很清爽，但仍然充滿時尚味道，動感而不會太誇張。科技版車型配置有在線實時交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和雲端語音識別等。
動力方面，新一代雷凌燃油版搭載1.2T直列四缸發動機，最大功率85kW(116PS），匹配CVT無級變速箱，工信部公佈的綜合油耗為5.6L/100km。雙擎版搭載的是經過升級的1.8L混動系統，其由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、混動專屬E-CVT無級變速箱（模擬10速變速功能）及電池組構成，工信部公佈的綜合油耗為4.1L/100km。
編輯點評：全新一代雷凌上市後大受消費者歡迎，7月銷量達到2.28萬輛，拉近了與兄弟車型卡羅拉的差距（銷2.60萬輛）。作為新上市車型，全新一代雷凌目前的優惠幅度很少，基本上只是象徵性優惠1000元。今年上半年，上一代雷凌的優惠幅度曾經最高接近2萬元，隨著市場競爭的加劇，相信未來全新一代雷凌的優惠幅度也將逐步增加。
全新一代卡羅拉
指導價：11.98-15.98萬
長寬高：4635/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？
今年車市低迷，2019年1-7月國內汽車銷量同比下跌達到11.4%，但日系車企整體表現強勁，本田、豐田和日產三大品牌銷量均同比有所增長。自今年5月份以來，日系四大王牌A級車型——本田思域、豐田雷凌、日產軒逸和豐田卡羅拉均先後推出全新一代車型或改款車型，新車均滿足國六排放標準。作為新上市車型，目前這幾款車的優惠幅度都不大甚至沒有優惠，下面我們來看看哪款車型更值得購買呢？
本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
軸距：2700mm
動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
車型簡介：2019款思域基本保持了原有車型的設計風格，只是對細節部分進行了調整，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連接，霧燈區域造型同樣有所調整，整體感覺並沒有多大改動。同時新車也對配置進行了調整和升級，全系標配電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降。
動力方面，2019款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。
編輯點評：目前2019款思域的優惠幅度不大，普遍在5000元左右，綜合優惠在1萬元左右。這一代思域自上市以後一直都銷售火爆，前期甚至需要加價購車。今年以來由於市場低迷，優惠逐步增加，2018款車型最高優惠超過1萬元。隨著新一代卡羅拉、雷凌和軒逸的上市，思域的競爭壓力也將會越來越大，未來優惠的幅度有望繼續增加。
全新一代雷凌
指導價：11.58-15.28萬
長寬高：4640/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：全新一代雷凌於5月20日上市，新車採用了海外全新卡羅拉兩廂版的設計元素，整體凸顯時尚犀利，前臉黑色中網格柵擁有一定視覺衝擊力。內飾設計風格比較簡潔，整個中控臺造型稜角分明，給人感覺很清爽，但仍然充滿時尚味道，動感而不會太誇張。科技版車型配置有在線實時交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和雲端語音識別等。
動力方面，新一代雷凌燃油版搭載1.2T直列四缸發動機，最大功率85kW(116PS），匹配CVT無級變速箱，工信部公佈的綜合油耗為5.6L/100km。雙擎版搭載的是經過升級的1.8L混動系統，其由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、混動專屬E-CVT無級變速箱（模擬10速變速功能）及電池組構成，工信部公佈的綜合油耗為4.1L/100km。
編輯點評：全新一代雷凌上市後大受消費者歡迎，7月銷量達到2.28萬輛，拉近了與兄弟車型卡羅拉的差距（銷2.60萬輛）。作為新上市車型，全新一代雷凌目前的優惠幅度很少，基本上只是象徵性優惠1000元。今年上半年，上一代雷凌的優惠幅度曾經最高接近2萬元，隨著市場競爭的加劇，相信未來全新一代雷凌的優惠幅度也將逐步增加。
全新一代卡羅拉
指導價：11.98-15.98萬
長寬高：4635/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：8月9日，豐田全新一代卡羅拉上市銷售。新車基於TNGA架構打造，外觀上採用了卡羅拉歐版三廂車型的設計風格，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，搭配銳利的大燈組，看起來非常精緻，與源於卡羅拉美版車型的雷凌感覺完全不同。尾部層次豐富，採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。全新卡羅拉內飾也完全保留了海外版車型的設計，整體設計風格較為簡約。
這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？
今年車市低迷，2019年1-7月國內汽車銷量同比下跌達到11.4%，但日系車企整體表現強勁，本田、豐田和日產三大品牌銷量均同比有所增長。自今年5月份以來，日系四大王牌A級車型——本田思域、豐田雷凌、日產軒逸和豐田卡羅拉均先後推出全新一代車型或改款車型，新車均滿足國六排放標準。作為新上市車型，目前這幾款車的優惠幅度都不大甚至沒有優惠，下面我們來看看哪款車型更值得購買呢？
本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
軸距：2700mm
動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
車型簡介：2019款思域基本保持了原有車型的設計風格，只是對細節部分進行了調整，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連接，霧燈區域造型同樣有所調整，整體感覺並沒有多大改動。同時新車也對配置進行了調整和升級，全系標配電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降。
動力方面，2019款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。
編輯點評：目前2019款思域的優惠幅度不大，普遍在5000元左右，綜合優惠在1萬元左右。這一代思域自上市以後一直都銷售火爆，前期甚至需要加價購車。今年以來由於市場低迷，優惠逐步增加，2018款車型最高優惠超過1萬元。隨著新一代卡羅拉、雷凌和軒逸的上市，思域的競爭壓力也將會越來越大，未來優惠的幅度有望繼續增加。
全新一代雷凌
指導價：11.58-15.28萬
長寬高：4640/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：全新一代雷凌於5月20日上市，新車採用了海外全新卡羅拉兩廂版的設計元素，整體凸顯時尚犀利，前臉黑色中網格柵擁有一定視覺衝擊力。內飾設計風格比較簡潔，整個中控臺造型稜角分明，給人感覺很清爽，但仍然充滿時尚味道，動感而不會太誇張。科技版車型配置有在線實時交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和雲端語音識別等。
動力方面，新一代雷凌燃油版搭載1.2T直列四缸發動機，最大功率85kW(116PS），匹配CVT無級變速箱，工信部公佈的綜合油耗為5.6L/100km。雙擎版搭載的是經過升級的1.8L混動系統，其由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、混動專屬E-CVT無級變速箱（模擬10速變速功能）及電池組構成，工信部公佈的綜合油耗為4.1L/100km。
編輯點評：全新一代雷凌上市後大受消費者歡迎，7月銷量達到2.28萬輛，拉近了與兄弟車型卡羅拉的差距（銷2.60萬輛）。作為新上市車型，全新一代雷凌目前的優惠幅度很少，基本上只是象徵性優惠1000元。今年上半年，上一代雷凌的優惠幅度曾經最高接近2萬元，隨著市場競爭的加劇，相信未來全新一代雷凌的優惠幅度也將逐步增加。
全新一代卡羅拉
指導價：11.98-15.98萬
長寬高：4635/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：8月9日，豐田全新一代卡羅拉上市銷售。新車基於TNGA架構打造，外觀上採用了卡羅拉歐版三廂車型的設計風格，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，搭配銳利的大燈組，看起來非常精緻，與源於卡羅拉美版車型的雷凌感覺完全不同。尾部層次豐富，採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。全新卡羅拉內飾也完全保留了海外版車型的設計，整體設計風格較為簡約。
動力方面，全新卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力，與雷凌完全相同。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。
編輯點評：卡羅拉是國內最受歡迎的車型之一，截止今年7月底累計銷量超過20萬輛，僅次於大眾朗逸和日產軒逸，每月銷量都非常穩定。作為8月份才上市的新車型，目前全新一代卡羅拉暫無現金優惠。從最近一年卡羅拉的銷售情況來看，上一代卡羅拉的優惠幅度最高可以達到1.4萬左右，隨著市場競爭的加劇，未來提供優惠是必然的。如果不是急著用車，建議喜歡卡羅拉的朋友可以先等等。
日產全新一代軒逸
指導價：10.90-14.30萬
長寬高：4641/1815/1450mm
軸距：2712mm
動力：1.6L直列四缸
變速箱：5擋手動，CVT無級變速
這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？
今年車市低迷，2019年1-7月國內汽車銷量同比下跌達到11.4%，但日系車企整體表現強勁，本田、豐田和日產三大品牌銷量均同比有所增長。自今年5月份以來，日系四大王牌A級車型——本田思域、豐田雷凌、日產軒逸和豐田卡羅拉均先後推出全新一代車型或改款車型，新車均滿足國六排放標準。作為新上市車型，目前這幾款車的優惠幅度都不大甚至沒有優惠，下面我們來看看哪款車型更值得購買呢？
本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
軸距：2700mm
動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
車型簡介：2019款思域基本保持了原有車型的設計風格，只是對細節部分進行了調整，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連接，霧燈區域造型同樣有所調整，整體感覺並沒有多大改動。同時新車也對配置進行了調整和升級，全系標配電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降。
動力方面，2019款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。
編輯點評：目前2019款思域的優惠幅度不大，普遍在5000元左右，綜合優惠在1萬元左右。這一代思域自上市以後一直都銷售火爆，前期甚至需要加價購車。今年以來由於市場低迷，優惠逐步增加，2018款車型最高優惠超過1萬元。隨著新一代卡羅拉、雷凌和軒逸的上市，思域的競爭壓力也將會越來越大，未來優惠的幅度有望繼續增加。
全新一代雷凌
指導價：11.58-15.28萬
長寬高：4640/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：全新一代雷凌於5月20日上市，新車採用了海外全新卡羅拉兩廂版的設計元素，整體凸顯時尚犀利，前臉黑色中網格柵擁有一定視覺衝擊力。內飾設計風格比較簡潔，整個中控臺造型稜角分明，給人感覺很清爽，但仍然充滿時尚味道，動感而不會太誇張。科技版車型配置有在線實時交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和雲端語音識別等。
動力方面，新一代雷凌燃油版搭載1.2T直列四缸發動機，最大功率85kW(116PS），匹配CVT無級變速箱，工信部公佈的綜合油耗為5.6L/100km。雙擎版搭載的是經過升級的1.8L混動系統，其由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、混動專屬E-CVT無級變速箱（模擬10速變速功能）及電池組構成，工信部公佈的綜合油耗為4.1L/100km。
編輯點評：全新一代雷凌上市後大受消費者歡迎，7月銷量達到2.28萬輛，拉近了與兄弟車型卡羅拉的差距（銷2.60萬輛）。作為新上市車型，全新一代雷凌目前的優惠幅度很少，基本上只是象徵性優惠1000元。今年上半年，上一代雷凌的優惠幅度曾經最高接近2萬元，隨著市場競爭的加劇，相信未來全新一代雷凌的優惠幅度也將逐步增加。
全新一代卡羅拉
指導價：11.98-15.98萬
長寬高：4635/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：8月9日，豐田全新一代卡羅拉上市銷售。新車基於TNGA架構打造，外觀上採用了卡羅拉歐版三廂車型的設計風格，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，搭配銳利的大燈組，看起來非常精緻，與源於卡羅拉美版車型的雷凌感覺完全不同。尾部層次豐富，採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。全新卡羅拉內飾也完全保留了海外版車型的設計，整體設計風格較為簡約。
動力方面，全新卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力，與雷凌完全相同。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。
編輯點評：卡羅拉是國內最受歡迎的車型之一，截止今年7月底累計銷量超過20萬輛，僅次於大眾朗逸和日產軒逸，每月銷量都非常穩定。作為8月份才上市的新車型，目前全新一代卡羅拉暫無現金優惠。從最近一年卡羅拉的銷售情況來看，上一代卡羅拉的優惠幅度最高可以達到1.4萬左右，隨著市場競爭的加劇，未來提供優惠是必然的。如果不是急著用車，建議喜歡卡羅拉的朋友可以先等等。
日產全新一代軒逸
指導價：10.90-14.30萬
長寬高：4641/1815/1450mm
軸距：2712mm
動力：1.6L直列四缸
變速箱：5擋手動，CVT無級變速
車型簡介：7月16日，全新一代軒逸上市，新車採用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言，整體風格相比現款車型要更加扁平、時尚，外觀運動感相比上代車型要強了許多。同時車身長度、寬度和軸距都有不同程度的增加。內飾全面革新，整體風格依然是舒適居家的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。而由於全新軒逸僅提供1.6L動力，頂配車型售價僅14.3萬元。
這四大日系“主力”轎車出新款，購車預算12-15萬，你會選誰？
今年車市低迷，2019年1-7月國內汽車銷量同比下跌達到11.4%，但日系車企整體表現強勁，本田、豐田和日產三大品牌銷量均同比有所增長。自今年5月份以來，日系四大王牌A級車型——本田思域、豐田雷凌、日產軒逸和豐田卡羅拉均先後推出全新一代車型或改款車型，新車均滿足國六排放標準。作為新上市車型，目前這幾款車的優惠幅度都不大甚至沒有優惠，下面我們來看看哪款車型更值得購買呢？
本田思域2019款
指導價：11.59-16.99萬
長寬高：4658/1800/1416mm
軸距：2700mm
動力：1.0T直列三缸，1.5T直列四缸
變速箱：6速手動，CVT無級變速箱
車型簡介：2019款思域基本保持了原有車型的設計風格，只是對細節部分進行了調整，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連接，霧燈區域造型同樣有所調整，整體感覺並沒有多大改動。同時新車也對配置進行了調整和升級，全系標配電子手剎、自動啟停、四向調節方向盤、ECON節能輔助、前排車窗一鍵升降。
動力方面，2019款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。
編輯點評：目前2019款思域的優惠幅度不大，普遍在5000元左右，綜合優惠在1萬元左右。這一代思域自上市以後一直都銷售火爆，前期甚至需要加價購車。今年以來由於市場低迷，優惠逐步增加，2018款車型最高優惠超過1萬元。隨著新一代卡羅拉、雷凌和軒逸的上市，思域的競爭壓力也將會越來越大，未來優惠的幅度有望繼續增加。
全新一代雷凌
指導價：11.58-15.28萬
長寬高：4640/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：全新一代雷凌於5月20日上市，新車採用了海外全新卡羅拉兩廂版的設計元素，整體凸顯時尚犀利，前臉黑色中網格柵擁有一定視覺衝擊力。內飾設計風格比較簡潔，整個中控臺造型稜角分明，給人感覺很清爽，但仍然充滿時尚味道，動感而不會太誇張。科技版車型配置有在線實時交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和雲端語音識別等。
動力方面，新一代雷凌燃油版搭載1.2T直列四缸發動機，最大功率85kW(116PS），匹配CVT無級變速箱，工信部公佈的綜合油耗為5.6L/100km。雙擎版搭載的是經過升級的1.8L混動系統，其由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、混動專屬E-CVT無級變速箱（模擬10速變速功能）及電池組構成，工信部公佈的綜合油耗為4.1L/100km。
編輯點評：全新一代雷凌上市後大受消費者歡迎，7月銷量達到2.28萬輛，拉近了與兄弟車型卡羅拉的差距（銷2.60萬輛）。作為新上市車型，全新一代雷凌目前的優惠幅度很少，基本上只是象徵性優惠1000元。今年上半年，上一代雷凌的優惠幅度曾經最高接近2萬元，隨著市場競爭的加劇，相信未來全新一代雷凌的優惠幅度也將逐步增加。
全新一代卡羅拉
指導價：11.98-15.98萬
長寬高：4635/1780/1455mm
軸距：2700mm
動力：1.2T直列四缸，1.8L混動系統
變速箱：CVT無級變速，E-CVT無級變速
車型簡介：8月9日，豐田全新一代卡羅拉上市銷售。新車基於TNGA架構打造，外觀上採用了卡羅拉歐版三廂車型的設計風格，與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，搭配銳利的大燈組，看起來非常精緻，與源於卡羅拉美版車型的雷凌感覺完全不同。尾部層次豐富，採用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，營造出了更具設計感的尾部造型。全新卡羅拉內飾也完全保留了海外版車型的設計，整體設計風格較為簡約。
動力方面，全新卡羅拉提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力，與雷凌完全相同。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。
編輯點評：卡羅拉是國內最受歡迎的車型之一，截止今年7月底累計銷量超過20萬輛，僅次於大眾朗逸和日產軒逸，每月銷量都非常穩定。作為8月份才上市的新車型，目前全新一代卡羅拉暫無現金優惠。從最近一年卡羅拉的銷售情況來看，上一代卡羅拉的優惠幅度最高可以達到1.4萬左右，隨著市場競爭的加劇，未來提供優惠是必然的。如果不是急著用車，建議喜歡卡羅拉的朋友可以先等等。
日產全新一代軒逸
指導價：10.90-14.30萬
長寬高：4641/1815/1450mm
軸距：2712mm
動力：1.6L直列四缸
變速箱：5擋手動，CVT無級變速
車型簡介：7月16日，全新一代軒逸上市，新車採用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言，整體風格相比現款車型要更加扁平、時尚，外觀運動感相比上代車型要強了許多。同時車身長度、寬度和軸距都有不同程度的增加。內飾全面革新，整體風格依然是舒適居家的氛圍，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。而由於全新軒逸僅提供1.6L動力，頂配車型售價僅14.3萬元。
動力方面，全新一代軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，符合國六排放標準。發動機最大功率為139馬力，傳動系統匹配CVT變速箱，工信部公佈的油耗是4.9-5.3L/100km；入門級車型則匹配5擋手動變速箱，工信部油耗5.7L/100km。
編輯點評：軒逸是國內最受歡迎的轎車之一，截止今年7月底累計銷量達到22.94萬輛，僅次於大眾朗逸。作為上市不久的新車，新一代軒逸目前暫未提供現金優惠，性價比不高，還不如買由老款車型改名的經典款車型，目前有最高1萬左右的優惠。如果是喜歡新一代軒逸可再等等，從歷史數據來看，軒逸最高的時候優惠達到3萬元左右，未來新一代軒逸增加優惠是必然的。
購車建議：與大眾轎車去年完成換代不同，日系主力轎車基本上都是在最近才完成換代上市的，因而在終端方面暫時都還未能提供優惠，相對於舊款車型售價要高不少，性價比不高，現在買車確實不划算。如果現在需要買車，建議可以看看德系或美系車型，目前優惠幅度還是比較大的，購車更划算。如果是很喜歡日系轎車，建議可以再等等，年底銷售旺季優惠會更大，那時購車會更划算，或者可以選擇空間更大價格更便宜的凌派、享域等車型。當然，對於想嚐鮮而不計較價格的朋友是例外。