這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
從內飾的官圖可以看到，長安歐尚X7的內飾設計和外觀一樣，充滿了設計感，中控臺中央採用了大面積的烤漆亮面材質面板覆蓋，並通過線條加入了型面的變化，顯得更加富有層次感，而且內飾還有著黑白和全黑兩種內飾風格，座椅都採用了皮質材料包裹，整體做工和質量都能夠媲美豪華車型。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
從內飾的官圖可以看到，長安歐尚X7的內飾設計和外觀一樣，充滿了設計感，中控臺中央採用了大面積的烤漆亮面材質面板覆蓋，並通過線條加入了型面的變化，顯得更加富有層次感，而且內飾還有著黑白和全黑兩種內飾風格，座椅都採用了皮質材料包裹，整體做工和質量都能夠媲美豪華車型。
另外，歐尚X7還有著平底式的多功能方向盤，還集成了藍牙電話、語音識別功能和自適應巡航等案件，從圖上還可以看出來採用了皮質包裹，並加入了運動感更為強烈的紅色縫線包裹。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
從內飾的官圖可以看到，長安歐尚X7的內飾設計和外觀一樣，充滿了設計感，中控臺中央採用了大面積的烤漆亮面材質面板覆蓋，並通過線條加入了型面的變化，顯得更加富有層次感，而且內飾還有著黑白和全黑兩種內飾風格，座椅都採用了皮質材料包裹，整體做工和質量都能夠媲美豪華車型。
另外，歐尚X7還有著平底式的多功能方向盤，還集成了藍牙電話、語音識別功能和自適應巡航等案件，從圖上還可以看出來採用了皮質包裹，並加入了運動感更為強烈的紅色縫線包裹。
歐尚X7還配備了11英寸的中控觸屏，並搭載了搭載長安汽車智能系統及全景影像系統。雖然具體配置還未能知曉，但預計大概率會體現出國產車型的優勢所在。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
從內飾的官圖可以看到，長安歐尚X7的內飾設計和外觀一樣，充滿了設計感，中控臺中央採用了大面積的烤漆亮面材質面板覆蓋，並通過線條加入了型面的變化，顯得更加富有層次感，而且內飾還有著黑白和全黑兩種內飾風格，座椅都採用了皮質材料包裹，整體做工和質量都能夠媲美豪華車型。
另外，歐尚X7還有著平底式的多功能方向盤，還集成了藍牙電話、語音識別功能和自適應巡航等案件，從圖上還可以看出來採用了皮質包裹，並加入了運動感更為強烈的紅色縫線包裹。
歐尚X7還配備了11英寸的中控觸屏，並搭載了搭載長安汽車智能系統及全景影像系統。雖然具體配置還未能知曉，但預計大概率會體現出國產車型的優勢所在。
從官圖上還可以看到，歐尚X7還配備了大尺寸的全景天窗，面積十分寬大，也能給後排乘客帶來更多的敞亮和舒適感受。另外大體型的身材搭配5座佈局，在乘坐空間方面想必也較為到位。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
從內飾的官圖可以看到，長安歐尚X7的內飾設計和外觀一樣，充滿了設計感，中控臺中央採用了大面積的烤漆亮面材質面板覆蓋，並通過線條加入了型面的變化，顯得更加富有層次感，而且內飾還有著黑白和全黑兩種內飾風格，座椅都採用了皮質材料包裹，整體做工和質量都能夠媲美豪華車型。
另外，歐尚X7還有著平底式的多功能方向盤，還集成了藍牙電話、語音識別功能和自適應巡航等案件，從圖上還可以看出來採用了皮質包裹，並加入了運動感更為強烈的紅色縫線包裹。
歐尚X7還配備了11英寸的中控觸屏，並搭載了搭載長安汽車智能系統及全景影像系統。雖然具體配置還未能知曉，但預計大概率會體現出國產車型的優勢所在。
從官圖上還可以看到，歐尚X7還配備了大尺寸的全景天窗，面積十分寬大，也能給後排乘客帶來更多的敞亮和舒適感受。另外大體型的身材搭配5座佈局，在乘坐空間方面想必也較為到位。
歐尚X7將提供燃油版、混動版、純電EV版三種動力總成，目前已經知曉燃油版車型將會搭載1.5T發動機，最大功率達到了184馬力，這在同排量的渦輪發動機中參數首屈一指，而且百公里綜合油耗僅為7.4L。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
從內飾的官圖可以看到，長安歐尚X7的內飾設計和外觀一樣，充滿了設計感，中控臺中央採用了大面積的烤漆亮面材質面板覆蓋，並通過線條加入了型面的變化，顯得更加富有層次感，而且內飾還有著黑白和全黑兩種內飾風格，座椅都採用了皮質材料包裹，整體做工和質量都能夠媲美豪華車型。
另外，歐尚X7還有著平底式的多功能方向盤，還集成了藍牙電話、語音識別功能和自適應巡航等案件，從圖上還可以看出來採用了皮質包裹，並加入了運動感更為強烈的紅色縫線包裹。
歐尚X7還配備了11英寸的中控觸屏，並搭載了搭載長安汽車智能系統及全景影像系統。雖然具體配置還未能知曉，但預計大概率會體現出國產車型的優勢所在。
從官圖上還可以看到，歐尚X7還配備了大尺寸的全景天窗，面積十分寬大，也能給後排乘客帶來更多的敞亮和舒適感受。另外大體型的身材搭配5座佈局，在乘坐空間方面想必也較為到位。
歐尚X7將提供燃油版、混動版、純電EV版三種動力總成，目前已經知曉燃油版車型將會搭載1.5T發動機，最大功率達到了184馬力，這在同排量的渦輪發動機中參數首屈一指，而且百公里綜合油耗僅為7.4L。
從底盤下方可以看到，歐尚X7採用了底掛式備胎的結構，有利於節省後備廂的空間，而前後懸架則分別採用了麥弗遜式和多連桿式獨立懸架的組合，也符合這一級別車型的常規做法，只是不知道是否和外觀一樣，偏向於運動調校。
這兩年來，市面上的SUV車型層出不窮，不管是小型、中型還是緊湊級，各大廠商都不遺餘力地推出新車型，而尤其以國產品牌進步最大，不管外觀設計上很多車型都有著國際範兒，而價格卻很接地氣，很多十多萬元的國產SUV車型，在氣勢上甚至不輸30萬元以上的豪華車型，比如奇瑞瑞虎8，今天要介紹的這款車型也具有這樣的特質，它就是長安歐尚X7，內外設計都非常潮流大氣，有著不輸豪華車型的設計感，而預售價僅為11萬元起步，預計11月份正式上市。
從車展現場圖片和官網圖片可以看出，長安歐尚X7有著原創度很高的前臉設計，六邊形的進氣格柵內部還有著指紋造型的網狀紋路，加上鍍鉻飾條的點綴，又一次讓我們見識到了國產車型設計功底的進步，這樣的設計即便是放在一輛豪華品牌車型上，都沒有廉價感和違和感。
歐尚X7有著緊湊級SUV中不錯的體型，長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm。這個體型相比奇瑞瑞虎8更有優勢。從前大燈處貫穿至尾燈處的突出腰線，又明顯拉伸了車側的線條長度，使得整體輪廓更加修長，D柱還採用了半懸浮式設計。為了與大尺寸車身相匹配，歐尚X7還配備了19英寸多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配了235寬度的輪胎，只不過不知道這是全系都標配還是高配車型專享。
來到車尾，可以看到車尾部分的造型也比較有設計感，採用L型LED尾燈並通過鍍鉻飾條相連接，整體感覺飽滿大氣且不乏精緻感，還能拉伸車尾的視覺寬度。排氣管採用了單邊隱藏式結構，通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的效果。
從內飾的官圖可以看到，長安歐尚X7的內飾設計和外觀一樣，充滿了設計感，中控臺中央採用了大面積的烤漆亮面材質面板覆蓋，並通過線條加入了型面的變化，顯得更加富有層次感，而且內飾還有著黑白和全黑兩種內飾風格，座椅都採用了皮質材料包裹，整體做工和質量都能夠媲美豪華車型。
另外，歐尚X7還有著平底式的多功能方向盤，還集成了藍牙電話、語音識別功能和自適應巡航等案件，從圖上還可以看出來採用了皮質包裹，並加入了運動感更為強烈的紅色縫線包裹。
歐尚X7還配備了11英寸的中控觸屏，並搭載了搭載長安汽車智能系統及全景影像系統。雖然具體配置還未能知曉，但預計大概率會體現出國產車型的優勢所在。
從官圖上還可以看到，歐尚X7還配備了大尺寸的全景天窗，面積十分寬大，也能給後排乘客帶來更多的敞亮和舒適感受。另外大體型的身材搭配5座佈局，在乘坐空間方面想必也較為到位。
歐尚X7將提供燃油版、混動版、純電EV版三種動力總成，目前已經知曉燃油版車型將會搭載1.5T發動機，最大功率達到了184馬力，這在同排量的渦輪發動機中參數首屈一指，而且百公里綜合油耗僅為7.4L。
從底盤下方可以看到，歐尚X7採用了底掛式備胎的結構，有利於節省後備廂的空間，而前後懸架則分別採用了麥弗遜式和多連桿式獨立懸架的組合，也符合這一級別車型的常規做法，只是不知道是否和外觀一樣，偏向於運動調校。
綜上所述，在目前已知的特點中，可以知道歐尚X7的外觀和內飾設計都非常引人注目，而在車身尺寸上，相比奇瑞瑞虎8、吉利博越等車型也更加具有優勢，只是長安歐尚品牌的知名度遠不如奇瑞和吉利，所以結合11萬元起步的價格來看，除非在配置和動力部分體現出更多的優勢，不然的話，歐尚X7的市場前景將不容樂觀。