10萬元買緊湊級SUV如今已不算稀奇事，那麼再加上全車獨立懸架的定語呢？關鍵是還不要手動擋和雙離合變速箱呢？懵圈了吧？別說我信你個鬼，今天小編就給大家推薦三款，且全是主流大品牌，包你爽歪歪！
吉利遠景SUV：10萬買帶車聯網和360影像的頂配
首先來看下新款的吉利遠景SUV，車身長4500mm、寬1834mm、高1707，軸距2661mm，是一款標準的緊湊級SUV，且方正規整的車身造型使得車內駕乘空間和後備箱空間都表現良好。懸架形式前麥佛遜、後多連桿，且底盤隔音濾震效果在同級車型中表現出色。
“自動檔”車型標配滿足國VI排放標準全新調校的1.4T直列四缸發動機，最大馬力141匹、峰值扭矩235牛.米從1600轉可持續到4000轉，在此前基礎上提升8馬力、20牛.米。匹配可模擬8速的CVT無級變速箱，工信部標定油耗6.4L/100km也較為經濟。
關鍵是新款遠景CVT車型的指導價區間僅為8.99-10.59萬元，部分地區還有不同程度的端優惠，10萬元以內可買到頂配車型，其配置在同價位車型中優勢明顯。
也就是說，吉利遠景SUV妥妥地滿足我們此前預設“10萬元、全獨懸、非雙離合變速箱、緊湊級SUV”的標準，且功能配備豐富。所以，我把吉利遠景SUV推薦給注重舒適性、安全性務實的家庭用戶。
北汽紳寶智行：10萬配全LED大燈、後排出風口、後輪轉向
北汽紳寶智行同樣是一款經湊級SUV，長4480mm、寬1837mm、1680mm、軸距2665mm的車身在“俯衝”式的腰線的加持下顯得動感幹練，配合上大尺寸的多邊形蜂窩狀進氣格柵，給人較強的運動範。
動力總成上，紳寶智行全系標配1.5T渦輪增壓全鋁發動機，150馬力、210牛.米，新車同樣滿足國VI排放標準，“自動擋”車型匹配CVT無級變速箱。更值得一說的是紳寶智行不僅全系標配前麥佛遜後多連桿的全獨立懸架，就連一般僅在百萬級豪車上配備的“後輪轉向”系統都做到了全系標配，再加上源自薩博技術的底盤懸架調校，不僅是看起來運動，實際駕控體驗也動感十足。
紳寶智行CVT車型的售價區間為9.99—11.99萬元，我們姑且不談終端優惠，就CVT最低配車型也配備了全LED大燈、後排空調出風口、AI行車管家等實用功能，性價比優勢明顯。當然，如果算上部分地區的終端優惠，則可以買到配置更高的中配車型，性價比優勢更強。
毫無疑問，我們此前的“硬指標”紳寶智行是完全滿足的，並且還配備了同級車型中少有且屬較硬需求的重要配置，操控在同級別車型中也非常出眾，還有能實時監管車況的AI行車管家系統。所以，我把這款紳寶智行推薦給初次購車的年輕消費者。
長安CS55：愛信6AT變速箱加持，駕駛質感有誰不服？
4500mm/1855mm/1690mm的車身，2650mm的軸距，10萬元級緊湊級SUV怎麼繞都繞不開的是長安CS55，能在競爭激烈的2019年上半年保持萬輛左右的平均月銷量足以看出其實力。
長安CS55搭載1.5T直列四缸發動機，最大馬力156匹、峰值扭矩225牛.米，匹配愛信6速手自一體變速箱，滿足國VI排放標準。動力輸出質感無疑是長安CS55最大的“絕招”，愛信AT變速箱帶來的換擋的邏輯、換擋的速度、帶給予駕駛者的主觀感受都遠非普通DCT或CVT能比的，6.6L/100km的工信部標定綜合油耗也較為合理。懸架方面同為前麥佛遜後多連桿全獨立懸架，而且根據我此前的試駕感受，底盤厚重感、高級感和支撐性在同級車型中均屬上成表現。
長安CS55自動擋車型的起售價就10萬元了，即便算上終端優惠10萬元頂多買到1.5T自動炫色型，配置上趕前面兩款車型就略顯不足了。像全景天窗、LED大燈、後排空調出風口、前後泊車雷達等配置都不具備，但那絲毫不影響其在機械質感和駕駛品質上的巨大優勢。所以在滿足此前“硬指標”的情況下，我把長安CS55推薦給那些有駕駛經驗的“老司機”，一開便知長安CS55的好。
結語：當今國內汽車市場10萬元就買全獨懸還不是雙離合變速箱的緊湊級SUV，這放幾年前根本是不可想象的事。關鍵是以上三款車型還在如此苛刻的條件下具備了各獨具魅力的優勢特性，所以小編重點推薦。