'人生第一輛車買合資入門車？不如看看這幾款10萬級的國產家轎'
轉眼間炎熱的暑季又要過去，每年的汽車銷量旺季“金九銀十”又要到了，許多年輕人也想趁著這個時間段購入自己人生的第一輛車。不過對於這些剛從大學畢業一兩年的人來講，預算只有那麼多，還要考慮可靠性，另外隔幾年換車也要考慮保值率，種種條件綜合考慮下來好像只有像卡羅拉、軒逸等合資品牌的A級轎車才能滿足。
轉眼間炎熱的暑季又要過去，每年的汽車銷量旺季“金九銀十”又要到了，許多年輕人也想趁著這個時間段購入自己人生的第一輛車。不過對於這些剛從大學畢業一兩年的人來講，預算只有那麼多，還要考慮可靠性，另外隔幾年換車也要考慮保值率，種種條件綜合考慮下來好像只有像卡羅拉、軒逸等合資品牌的A級轎車才能滿足。
最近幾年自主品牌車型強勢崛起，已經縮小了與合資品牌的差距，甚至一些家用車型的實力已經超過了合資品牌，像我一樣囊中羞澀的年輕人終於能花更少的錢買到更好的車了。今天我們就來看看10萬左右能落地，省心、可靠、配置高、保值率也不錯的幾款國產家轎。
長安逸動2019款藍鯨版1.4T DCT競速型
指導價：8.99萬
現金優惠：2000元左右
對手頭並不寬裕的年輕人來說，帶“T”的長安逸動的價格實在是有不小的誘惑力，剛剛上市不久的逸動藍鯨版價格區間在8.99-10.39萬元之間，並且全繫有著2000元左右的優惠，雖然價格不高，但該給年輕人準備的東西這臺車卻一個不落。
轉眼間炎熱的暑季又要過去，每年的汽車銷量旺季“金九銀十”又要到了，許多年輕人也想趁著這個時間段購入自己人生的第一輛車。不過對於這些剛從大學畢業一兩年的人來講，預算只有那麼多，還要考慮可靠性，另外隔幾年換車也要考慮保值率，種種條件綜合考慮下來好像只有像卡羅拉、軒逸等合資品牌的A級轎車才能滿足。
最近幾年自主品牌車型強勢崛起，已經縮小了與合資品牌的差距，甚至一些家用車型的實力已經超過了合資品牌，像我一樣囊中羞澀的年輕人終於能花更少的錢買到更好的車了。今天我們就來看看10萬左右能落地，省心、可靠、配置高、保值率也不錯的幾款國產家轎。
長安逸動2019款藍鯨版1.4T DCT競速型
指導價：8.99萬
現金優惠：2000元左右
對手頭並不寬裕的年輕人來說，帶“T”的長安逸動的價格實在是有不小的誘惑力，剛剛上市不久的逸動藍鯨版價格區間在8.99-10.39萬元之間，並且全繫有著2000元左右的優惠，雖然價格不高，但該給年輕人準備的東西這臺車卻一個不落。
逸動藍鯨版搭載了長安最新推出的1.4T發動機，其最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，比大眾朗逸所搭載的1.4T發動機動力儲備更足，油耗也更省。在山城重慶的道路測試中，逸動藍鯨版實測油耗5.6L/百公里，而且這還是在開空調和有堵車的情況下測到的。不到十萬就能買到一臺動力比朗逸更強的車型，就一個詞：划算。
轉眼間炎熱的暑季又要過去，每年的汽車銷量旺季“金九銀十”又要到了，許多年輕人也想趁著這個時間段購入自己人生的第一輛車。不過對於這些剛從大學畢業一兩年的人來講，預算只有那麼多，還要考慮可靠性，另外隔幾年換車也要考慮保值率，種種條件綜合考慮下來好像只有像卡羅拉、軒逸等合資品牌的A級轎車才能滿足。
最近幾年自主品牌車型強勢崛起，已經縮小了與合資品牌的差距，甚至一些家用車型的實力已經超過了合資品牌，像我一樣囊中羞澀的年輕人終於能花更少的錢買到更好的車了。今天我們就來看看10萬左右能落地，省心、可靠、配置高、保值率也不錯的幾款國產家轎。
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逸動藍鯨版搭載了長安最新推出的1.4T發動機，其最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，比大眾朗逸所搭載的1.4T發動機動力儲備更足，油耗也更省。在山城重慶的道路測試中，逸動藍鯨版實測油耗5.6L/百公里，而且這還是在開空調和有堵車的情況下測到的。不到十萬就能買到一臺動力比朗逸更強的車型，就一個詞：划算。
我推薦逸動藍鯨版最重要的原因不是動力而是安全。長安近幾年的車身造型設計水平已經非常成熟，車身設計不僅是外形好看，還影響著車身結構的穩定性。另外逸動的車身熱成型鋼材比例甚至超過許多合資B級車型，這對車內人員起到了決定性的保護作用。錢沒花多少，但咱也要重視安全不是。
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長安逸動2019款藍鯨版1.4T DCT競速型
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2019款新帝豪領軍版 1.5L CVT向上互聯型
指導價：9.18萬
現金優惠：1.4萬左右
對於即將成家的年輕人來說，買車的原因不僅是為了代步，還有可能是為了向丈母孃展現自己成熟穩重的一面。大氣穩重的2019款新帝豪於6月下旬正式上市，並有著諸如5年無限流量、現金優惠等購車政策，極大的提升了新帝豪的競爭力。
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新帝豪領軍版外形略微有所調整，這款向上互聯型帶有LED大燈，前包圍鍍鉻飾條變為Y型走勢，漣漪式中網上的吉利標誌也變成了全新的黑色LOGO，整體看上去更為簡潔。而內飾部分也在細節上做了些許修改，比如平底方向盤、後排杯架、大尺寸的液晶儀表和不鏽鋼裝飾門條。
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新帝豪領軍版外形略微有所調整，這款向上互聯型帶有LED大燈，前包圍鍍鉻飾條變為Y型走勢，漣漪式中網上的吉利標誌也變成了全新的黑色LOGO，整體看上去更為簡潔。而內飾部分也在細節上做了些許修改，比如平底方向盤、後排杯架、大尺寸的液晶儀表和不鏽鋼裝飾門條。
推薦這款車的原因很簡單，買銷量高的總不會錯。吉利帝豪系列作為自主品牌轎車的銷量老大，常年高居轎車銷量榜前十位，是公認能與合資品牌掰掰手腕的自主品牌轎車系列。在體量不小的情況下，這臺車有著不錯的口碑。不管是駕駛質感還是配置可靠性，10萬就能落地的新帝豪算是不錯的選擇。
轉眼間炎熱的暑季又要過去，每年的汽車銷量旺季“金九銀十”又要到了，許多年輕人也想趁著這個時間段購入自己人生的第一輛車。不過對於這些剛從大學畢業一兩年的人來講，預算只有那麼多，還要考慮可靠性，另外隔幾年換車也要考慮保值率，種種條件綜合考慮下來好像只有像卡羅拉、軒逸等合資品牌的A級轎車才能滿足。
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奇瑞艾瑞澤GX 2019款 pro 1.5T CVT型色版
指導價：9.69萬
現金優惠：8000元左右
運動車型是年輕人最優先的選擇，雖然有剛畢業不久的年輕人家裡贊助買了阿特茲或者寶馬3系，但更多的年輕人還是隻能依靠自己。對這些年輕人來說，艾瑞澤雙星是最好的選擇，不過相較艾瑞澤5，我更推薦GX pro。
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新帝豪領軍版外形略微有所調整，這款向上互聯型帶有LED大燈，前包圍鍍鉻飾條變為Y型走勢，漣漪式中網上的吉利標誌也變成了全新的黑色LOGO，整體看上去更為簡潔。而內飾部分也在細節上做了些許修改，比如平底方向盤、後排杯架、大尺寸的液晶儀表和不鏽鋼裝飾門條。
推薦這款車的原因很簡單，買銷量高的總不會錯。吉利帝豪系列作為自主品牌轎車的銷量老大，常年高居轎車銷量榜前十位，是公認能與合資品牌掰掰手腕的自主品牌轎車系列。在體量不小的情況下，這臺車有著不錯的口碑。不管是駕駛質感還是配置可靠性，10萬就能落地的新帝豪算是不錯的選擇。
奇瑞艾瑞澤GX 2019款 pro 1.5T CVT型色版
指導價：9.69萬
現金優惠：8000元左右
運動車型是年輕人最優先的選擇，雖然有剛畢業不久的年輕人家裡贊助買了阿特茲或者寶馬3系，但更多的年輕人還是隻能依靠自己。對這些年輕人來說，艾瑞澤雙星是最好的選擇，不過相較艾瑞澤5，我更推薦GX pro。
艾瑞澤GX pro與艾瑞澤GX相比在外觀內飾上都沒有太大變化，依舊保持了年輕運動的特色，但增加了多項配置。GX pro型色版增加了全系標配的胎壓監測系統、主駕駛電動座椅，並對“雄獅智雲”智能網聯繫統進行了升級，支持語音控制功能。此外，該車還將配備高清集成式行車記錄儀。在車身顏色方面，艾瑞澤GX Pro新增鈦金灰，整車的清漆工藝也進行了升級。
轉眼間炎熱的暑季又要過去，每年的汽車銷量旺季“金九銀十”又要到了，許多年輕人也想趁著這個時間段購入自己人生的第一輛車。不過對於這些剛從大學畢業一兩年的人來講，預算只有那麼多，還要考慮可靠性，另外隔幾年換車也要考慮保值率，種種條件綜合考慮下來好像只有像卡羅拉、軒逸等合資品牌的A級轎車才能滿足。
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逸動藍鯨版搭載了長安最新推出的1.4T發動機，其最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，比大眾朗逸所搭載的1.4T發動機動力儲備更足，油耗也更省。在山城重慶的道路測試中，逸動藍鯨版實測油耗5.6L/百公里，而且這還是在開空調和有堵車的情況下測到的。不到十萬就能買到一臺動力比朗逸更強的車型，就一個詞：划算。
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新帝豪領軍版外形略微有所調整，這款向上互聯型帶有LED大燈，前包圍鍍鉻飾條變為Y型走勢，漣漪式中網上的吉利標誌也變成了全新的黑色LOGO，整體看上去更為簡潔。而內飾部分也在細節上做了些許修改，比如平底方向盤、後排杯架、大尺寸的液晶儀表和不鏽鋼裝飾門條。
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運動車型是年輕人最優先的選擇，雖然有剛畢業不久的年輕人家裡贊助買了阿特茲或者寶馬3系，但更多的年輕人還是隻能依靠自己。對這些年輕人來說，艾瑞澤雙星是最好的選擇，不過相較艾瑞澤5，我更推薦GX pro。
艾瑞澤GX pro與艾瑞澤GX相比在外觀內飾上都沒有太大變化，依舊保持了年輕運動的特色，但增加了多項配置。GX pro型色版增加了全系標配的胎壓監測系統、主駕駛電動座椅，並對“雄獅智雲”智能網聯繫統進行了升級，支持語音控制功能。此外，該車還將配備高清集成式行車記錄儀。在車身顏色方面，艾瑞澤GX Pro新增鈦金灰，整車的清漆工藝也進行了升級。
艾瑞澤GX pro的配置升級提升了性價比，但它最大的賣點還是駕駛。我曾開過上一款GX，這臺奇瑞自主研發的1.5T發動機最大功率115kW，最大扭矩230N·m，匹配CVT變速箱。動力雖然比長安逸動藍鯨版弱一點，但它的底盤調教更偏運動，在過彎時車身能保持穩定的姿態，給予駕駛者足夠的信心，只是油門踏板的響應來得稍微慢了點。不過10萬能買到這樣一臺配置高又帶有運動基因的轎車怎麼算也不虧。
轉眼間炎熱的暑季又要過去，每年的汽車銷量旺季“金九銀十”又要到了，許多年輕人也想趁著這個時間段購入自己人生的第一輛車。不過對於這些剛從大學畢業一兩年的人來講，預算只有那麼多，還要考慮可靠性，另外隔幾年換車也要考慮保值率，種種條件綜合考慮下來好像只有像卡羅拉、軒逸等合資品牌的A級轎車才能滿足。
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現金優惠：1.4萬左右
對於即將成家的年輕人來說，買車的原因不僅是為了代步，還有可能是為了向丈母孃展現自己成熟穩重的一面。大氣穩重的2019款新帝豪於6月下旬正式上市，並有著諸如5年無限流量、現金優惠等購車政策，極大的提升了新帝豪的競爭力。
新帝豪領軍版外形略微有所調整，這款向上互聯型帶有LED大燈，前包圍鍍鉻飾條變為Y型走勢，漣漪式中網上的吉利標誌也變成了全新的黑色LOGO，整體看上去更為簡潔。而內飾部分也在細節上做了些許修改，比如平底方向盤、後排杯架、大尺寸的液晶儀表和不鏽鋼裝飾門條。
推薦這款車的原因很簡單，買銷量高的總不會錯。吉利帝豪系列作為自主品牌轎車的銷量老大，常年高居轎車銷量榜前十位，是公認能與合資品牌掰掰手腕的自主品牌轎車系列。在體量不小的情況下，這臺車有著不錯的口碑。不管是駕駛質感還是配置可靠性，10萬就能落地的新帝豪算是不錯的選擇。
奇瑞艾瑞澤GX 2019款 pro 1.5T CVT型色版
指導價：9.69萬
現金優惠：8000元左右
運動車型是年輕人最優先的選擇，雖然有剛畢業不久的年輕人家裡贊助買了阿特茲或者寶馬3系，但更多的年輕人還是隻能依靠自己。對這些年輕人來說，艾瑞澤雙星是最好的選擇，不過相較艾瑞澤5，我更推薦GX pro。
艾瑞澤GX pro與艾瑞澤GX相比在外觀內飾上都沒有太大變化，依舊保持了年輕運動的特色，但增加了多項配置。GX pro型色版增加了全系標配的胎壓監測系統、主駕駛電動座椅，並對“雄獅智雲”智能網聯繫統進行了升級，支持語音控制功能。此外，該車還將配備高清集成式行車記錄儀。在車身顏色方面，艾瑞澤GX Pro新增鈦金灰，整車的清漆工藝也進行了升級。
艾瑞澤GX pro的配置升級提升了性價比，但它最大的賣點還是駕駛。我曾開過上一款GX，這臺奇瑞自主研發的1.5T發動機最大功率115kW，最大扭矩230N·m，匹配CVT變速箱。動力雖然比長安逸動藍鯨版弱一點，但它的底盤調教更偏運動，在過彎時車身能保持穩定的姿態，給予駕駛者足夠的信心，只是油門踏板的響應來得稍微慢了點。不過10萬能買到這樣一臺配置高又帶有運動基因的轎車怎麼算也不虧。
寫在最後
不知抱有怎樣的心理，許多老一輩消費者寧願購買空間小、配置低的合資入門車型也不願考慮國產車型。而年輕一輩的消費者恰恰相反，他們敢於嘗試並且喜歡新鮮的事物，而這些高顏值、高配置的國產車正符合他們的口味，像領克、魏派這些品牌的消費主力大多都是年輕人。市場發展至今，國產車的可靠性與合資品牌的差距已經縮小，特別是10萬左右的入門車型，國產品牌的性價比其實更高。
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