'三菱重回SUV市場,配混動全時四驅,途觀看了都害怕'

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近兩年隨著SUV車型的火爆,合資車都加大了研發力度,各種SUV車型相繼亮相國內市場,國產SUV的優勢比較明顯,為此很多合資車都絞盡腦汁,紛紛推出了新款車型應對這一市場。

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近兩年隨著SUV車型的火爆,合資車都加大了研發力度,各種SUV車型相繼亮相國內市場,國產SUV的優勢比較明顯,為此很多合資車都絞盡腦汁,紛紛推出了新款車型應對這一市場。

三菱重回SUV市場,配混動全時四驅,途觀看了都害怕
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近兩年隨著SUV車型的火爆,合資車都加大了研發力度,各種SUV車型相繼亮相國內市場,國產SUV的優勢比較明顯,為此很多合資車都絞盡腦汁,紛紛推出了新款車型應對這一市場。

三菱重回SUV市場,配混動全時四驅,途觀看了都害怕
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今天介紹的是三菱旗下最新SUV車型三菱XR-PHEV,在外觀方面設計的非常時尚動感,給人的感覺比較科幻,前臉採用了深色的保險槓和寬大的鍍鉻飾條的大嘴造型,辨識度非常的高,很有視覺衝擊效果,大燈組採用了全LED設計,看起來視覺效果非常犀利,側面的設計還是非常的動感,流暢的線條設計搭配18英寸輪轂,顯示出十足的運動感,貫穿式的尾燈設計也很精緻時尚。

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近兩年隨著SUV車型的火爆,合資車都加大了研發力度,各種SUV車型相繼亮相國內市場,國產SUV的優勢比較明顯,為此很多合資車都絞盡腦汁,紛紛推出了新款車型應對這一市場。

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今天介紹的是三菱旗下最新SUV車型三菱XR-PHEV,在外觀方面設計的非常時尚動感,給人的感覺比較科幻,前臉採用了深色的保險槓和寬大的鍍鉻飾條的大嘴造型,辨識度非常的高,很有視覺衝擊效果,大燈組採用了全LED設計,看起來視覺效果非常犀利,側面的設計還是非常的動感,流暢的線條設計搭配18英寸輪轂,顯示出十足的運動感,貫穿式的尾燈設計也很精緻時尚。

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近兩年隨著SUV車型的火爆,合資車都加大了研發力度,各種SUV車型相繼亮相國內市場,國產SUV的優勢比較明顯,為此很多合資車都絞盡腦汁,紛紛推出了新款車型應對這一市場。

三菱重回SUV市場,配混動全時四驅,途觀看了都害怕
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今天介紹的是三菱旗下最新SUV車型三菱XR-PHEV,在外觀方面設計的非常時尚動感,給人的感覺比較科幻,前臉採用了深色的保險槓和寬大的鍍鉻飾條的大嘴造型,辨識度非常的高,很有視覺衝擊效果,大燈組採用了全LED設計,看起來視覺效果非常犀利,側面的設計還是非常的動感,流暢的線條設計搭配18英寸輪轂,顯示出十足的運動感,貫穿式的尾燈設計也很精緻時尚。

三菱重回SUV市場,配混動全時四驅,途觀看了都害怕
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尺寸設計上長寬高分別為4490mm/1819mm/1620mm軸距為2670mm,空間表現還是非常的緊湊。

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尺寸設計上長寬高分別為4490mm/1819mm/1620mm軸距為2670mm,空間表現還是非常的緊湊。

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內飾方面也是下足了功夫,非常的典雅,時尚感與科技感並存。懸浮式中控大屏十分搶眼,中控臺和座椅都採用真皮包裹,質感得到了很大提升。該車在不同車型上分別配置了全景天窗,無鑰匙進入,一鍵啟動等主流配置。

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尺寸設計上長寬高分別為4490mm/1819mm/1620mm軸距為2670mm,空間表現還是非常的緊湊。

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內飾方面也是下足了功夫,非常的典雅,時尚感與科技感並存。懸浮式中控大屏十分搶眼,中控臺和座椅都採用真皮包裹,質感得到了很大提升。該車在不同車型上分別配置了全景天窗,無鑰匙進入,一鍵啟動等主流配置。

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動力方面搭載1.5T和2.2T兩款發動機,傳動方面其中1.5T採用模擬8速CVT變速箱,2.2T採用8速自動變速箱,另外還有混動可供消費者選擇,並匹配全時四驅系統,動力表現還是比較突出的,在同級別車中還是很有優勢的。這麼一款三菱SUV你們覺得怎麼樣?

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