'最低7.58萬，這些車後排空間比百萬級奔馳還寬敞'
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
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寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
什麼？上面那些車都太貴？沒事，寶駿530肯定能讓你滿意，和它的大哥寶駿560一樣，530也有著偏向於後排空間的設計，因此一個成年人坐在530後排時還可以獲得3拳左右的腿部空間，加上寶駿向來柔軟的懸掛和座椅，530作為家用車再合適不過了。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
什麼？上面那些車都太貴？沒事，寶駿530肯定能讓你滿意，和它的大哥寶駿560一樣，530也有著偏向於後排空間的設計，因此一個成年人坐在530後排時還可以獲得3拳左右的腿部空間，加上寶駿向來柔軟的懸掛和座椅，530作為家用車再合適不過了。
而且1.5T+CVT的動力系統也讓人放心，不過530也並非表現完美的車，在很多細節上530還是會暴露出一些廉價感，如果你喜歡精緻感，那麼考慮更高級一些的寶駿RS-5可能更合適。
——轎車系列——
大眾邁騰
指導價：18.61-30.91萬
後排標準腿部空間：770mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
什麼？上面那些車都太貴？沒事，寶駿530肯定能讓你滿意，和它的大哥寶駿560一樣，530也有著偏向於後排空間的設計，因此一個成年人坐在530後排時還可以獲得3拳左右的腿部空間，加上寶駿向來柔軟的懸掛和座椅，530作為家用車再合適不過了。
而且1.5T+CVT的動力系統也讓人放心，不過530也並非表現完美的車，在很多細節上530還是會暴露出一些廉價感，如果你喜歡精緻感，那麼考慮更高級一些的寶駿RS-5可能更合適。
——轎車系列——
大眾邁騰
指導價：18.61-30.91萬
後排標準腿部空間：770mm
空間大就只能選擇SUV嗎？顯然不是，在轎車中同樣有空間超級大的產品，比如說大眾邁騰。大眾邁騰和帕薩特兩兄弟一貫以較大的空間和方正的直線條贏得了商務市場的熱愛，不過這款車型作為家用車其實也是不錯的，優秀的懸掛設定、寬敞如C級車的後排空間以及現在巨大優惠帶來的高性價比都是它的優點。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
什麼？上面那些車都太貴？沒事，寶駿530肯定能讓你滿意，和它的大哥寶駿560一樣，530也有著偏向於後排空間的設計，因此一個成年人坐在530後排時還可以獲得3拳左右的腿部空間，加上寶駿向來柔軟的懸掛和座椅，530作為家用車再合適不過了。
而且1.5T+CVT的動力系統也讓人放心，不過530也並非表現完美的車，在很多細節上530還是會暴露出一些廉價感，如果你喜歡精緻感，那麼考慮更高級一些的寶駿RS-5可能更合適。
——轎車系列——
大眾邁騰
指導價：18.61-30.91萬
後排標準腿部空間：770mm
空間大就只能選擇SUV嗎？顯然不是，在轎車中同樣有空間超級大的產品，比如說大眾邁騰。大眾邁騰和帕薩特兩兄弟一貫以較大的空間和方正的直線條贏得了商務市場的熱愛，不過這款車型作為家用車其實也是不錯的，優秀的懸掛設定、寬敞如C級車的後排空間以及現在巨大優惠帶來的高性價比都是它的優點。
不過套娃的造型設計和1.4T車型的低速頓挫都是選擇邁騰不能忽視的問題。
傳祺GA8
指導價：14.98-25.98萬
後排標準腿部空間：820mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
什麼？上面那些車都太貴？沒事，寶駿530肯定能讓你滿意，和它的大哥寶駿560一樣，530也有著偏向於後排空間的設計，因此一個成年人坐在530後排時還可以獲得3拳左右的腿部空間，加上寶駿向來柔軟的懸掛和座椅，530作為家用車再合適不過了。
而且1.5T+CVT的動力系統也讓人放心，不過530也並非表現完美的車，在很多細節上530還是會暴露出一些廉價感，如果你喜歡精緻感，那麼考慮更高級一些的寶駿RS-5可能更合適。
——轎車系列——
大眾邁騰
指導價：18.61-30.91萬
後排標準腿部空間：770mm
空間大就只能選擇SUV嗎？顯然不是，在轎車中同樣有空間超級大的產品，比如說大眾邁騰。大眾邁騰和帕薩特兩兄弟一貫以較大的空間和方正的直線條贏得了商務市場的熱愛，不過這款車型作為家用車其實也是不錯的，優秀的懸掛設定、寬敞如C級車的後排空間以及現在巨大優惠帶來的高性價比都是它的優點。
不過套娃的造型設計和1.4T車型的低速頓挫都是選擇邁騰不能忽視的問題。
傳祺GA8
指導價：14.98-25.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然價格比邁騰便宜，但是GA8卻有著比邁騰更大的尺寸，GA8的尺寸達到了中大型車的水準，5003*1910*1508mm的三圍以及2907mm的軸距都確保了內部空間的充裕，畢竟這個尺寸的轎車沒有誰是空間狹窄的。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
什麼？上面那些車都太貴？沒事，寶駿530肯定能讓你滿意，和它的大哥寶駿560一樣，530也有著偏向於後排空間的設計，因此一個成年人坐在530後排時還可以獲得3拳左右的腿部空間，加上寶駿向來柔軟的懸掛和座椅，530作為家用車再合適不過了。
而且1.5T+CVT的動力系統也讓人放心，不過530也並非表現完美的車，在很多細節上530還是會暴露出一些廉價感，如果你喜歡精緻感，那麼考慮更高級一些的寶駿RS-5可能更合適。
——轎車系列——
大眾邁騰
指導價：18.61-30.91萬
後排標準腿部空間：770mm
空間大就只能選擇SUV嗎？顯然不是，在轎車中同樣有空間超級大的產品，比如說大眾邁騰。大眾邁騰和帕薩特兩兄弟一貫以較大的空間和方正的直線條贏得了商務市場的熱愛，不過這款車型作為家用車其實也是不錯的，優秀的懸掛設定、寬敞如C級車的後排空間以及現在巨大優惠帶來的高性價比都是它的優點。
不過套娃的造型設計和1.4T車型的低速頓挫都是選擇邁騰不能忽視的問題。
傳祺GA8
指導價：14.98-25.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然價格比邁騰便宜，但是GA8卻有著比邁騰更大的尺寸，GA8的尺寸達到了中大型車的水準，5003*1910*1508mm的三圍以及2907mm的軸距都確保了內部空間的充裕，畢竟這個尺寸的轎車沒有誰是空間狹窄的。
而且GA8還有著很好的靜謐性和超級寬大的座椅，雖然這車很冷門很小眾，不過買來家用還是可以的。
本田凌派
指導價：9.98-13.98萬
後排標準腿部空間：--mm
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
什麼？上面那些車都太貴？沒事，寶駿530肯定能讓你滿意，和它的大哥寶駿560一樣，530也有著偏向於後排空間的設計，因此一個成年人坐在530後排時還可以獲得3拳左右的腿部空間，加上寶駿向來柔軟的懸掛和座椅，530作為家用車再合適不過了。
而且1.5T+CVT的動力系統也讓人放心，不過530也並非表現完美的車，在很多細節上530還是會暴露出一些廉價感，如果你喜歡精緻感，那麼考慮更高級一些的寶駿RS-5可能更合適。
——轎車系列——
大眾邁騰
指導價：18.61-30.91萬
後排標準腿部空間：770mm
空間大就只能選擇SUV嗎？顯然不是，在轎車中同樣有空間超級大的產品，比如說大眾邁騰。大眾邁騰和帕薩特兩兄弟一貫以較大的空間和方正的直線條贏得了商務市場的熱愛，不過這款車型作為家用車其實也是不錯的，優秀的懸掛設定、寬敞如C級車的後排空間以及現在巨大優惠帶來的高性價比都是它的優點。
不過套娃的造型設計和1.4T車型的低速頓挫都是選擇邁騰不能忽視的問題。
傳祺GA8
指導價：14.98-25.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然價格比邁騰便宜，但是GA8卻有著比邁騰更大的尺寸，GA8的尺寸達到了中大型車的水準，5003*1910*1508mm的三圍以及2907mm的軸距都確保了內部空間的充裕，畢竟這個尺寸的轎車沒有誰是空間狹窄的。
而且GA8還有著很好的靜謐性和超級寬大的座椅，雖然這車很冷門很小眾，不過買來家用還是可以的。
本田凌派
指導價：9.98-13.98萬
後排標準腿部空間：--mm
最後推薦個平民車型——本田凌派。這一代凌派相比上一代尺寸徹底加大，軸距和尺寸都達到了入門中型車的水準，而且本田向來注重車內空間利用率，因此凌派有著越級一般的後排表現，很多中型車都沒它那麼大。
說起百萬級豪車，可能大家第一個想到的就是豪華有檔次，但是對於筆者這個打工仔來說，檔次那些都是次要的，筆者最欣賞百萬級豪車的還是大。比如筆者在地庫就經常遇到這種尷尬場景↓↓↓
一輛車內空間寬敞的車能夠使人心情愉悅，也更加有乘坐的慾望，對於家用車來說，空間非常重要，這一點在跑長途的時候尤其明顯，而且買一臺空間寬敞的車也往往能收到親友的稱讚，很有面子，但是買一臺空間奢侈的車很貴嗎？
——SUV系列——
寶馬X1
指導價：27.68-36.98萬
後排標準腿部空間：850mm
並不是這樣，寶馬X1就是一個很好的例子，誕生自寶馬前驅平臺的新一代X1最大的特點就在於後排空間了，相比較奧迪和奔馳同價位車型，X1的後排呈現碾壓優勢，寬敞指數和它的大哥X5無異，甚至還有人覺得比X5更大。這樣的後排空間絕對可以給你VIP的感覺了。
但是X1的乘坐優勢也僅僅在空間了，實際上這臺車的底盤底盤比較硬，座椅的設計也不夠貼合身體，因此指望把它當成一臺舒適型SUV來使用的話那可能會讓你失望了，骨子裡它還是一臺寶馬。
本田冠道
指導價：22.00-32.98萬
後排標準腿部空間：900mm
那有沒有同價位比較好的舒適型SUV，同時還要大空間呢？有，冠道。相比較X1來說，冠道的腿部空間同樣非常誇張，而且冠道在內部豪華程度、橫向寬度以及座椅懸掛舒適性上也有了顯著提升，可以說作為一臺舒適型SUV，冠道做得很到位。
不過冠道的2.0T車型並沒有國六版本，因此如果是國六地區的消費者只能買到1.5T車型，對於這麼大的SUV來說1.5T發動機也只是剛好夠用，再加上大大的尺寸和CVT變速箱，冠道也就和運動性無緣了。
標緻5008
指導價：18.77-27.37萬
後排標準腿部空間：830mm
相比較4008，5008的軸距加長了110mm，這一加長最大的收益就是後排，因此5008在後排腿部空間表現上也同樣很出色，而且相比較同級別那些使用2.0T的中型SUV來說，使用1.6T/1.8T發動機的5008在動力和油耗的兼顧上做得更加出色。這也是家用車比較重要的地方。
不過不得不承認法系車目前在中國確實是很冷門的，因此選擇了標緻5008也就意味著選擇了不那麼方便的售後以及比較小眾的用車形象，而且車友會也沒有幾個車友......
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
後排標準腿部空間：--mm
和5008相同，途觀L也是大眾進口Tiguan的加長版本，而且和5008一樣，途觀L也是加長了110mm，加長後途觀L的軸距來到了2791mm，而且途觀L沒有7座版本，因此全部空間都貢獻給了後排。加長後的途觀L後排空間確實很寬敞，而且途觀L還有寬大的側窗以及全景天窗，能夠提供很不錯的車內視野。
加上途觀L比較出色的做工以及優秀的動力匹配，途觀L確實是一款開起來坐起來都比較不錯的車，不過途觀L也有自己的一些問題，首先是雙離合變速箱的低速頓挫問題，再則是途觀L性價比不夠高，如果想要性價比的話可以關注斯柯達柯迪亞克會更划算。
比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
後排標準腿部空間：--mm
作為一款自主中型SUV，唐的尺寸做得很大，4870*1940*1720mm的三圍以及2820mm的軸距都為它的大空間打下了比較好的基礎，從實際表現來看唐的後排表現也確實不錯。而且全平地臺、獨立空調等裝備也都給後排帶來了很大的便利。
不過唐目前全系搭載2.0T，大大的尺寸加上大排量的發動機就意味著油耗不低，事實上這款車的工信部油耗就已經達到了9升/100公里，實際使用油耗還會更高。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬
後排標準腿部空間：795mm
如果想買一輛同樣大尺寸但是油耗低一些的車型呢？哈弗F7顯然是一個不錯的選擇，它的尺寸比唐小一些，而且裝備了1.5T發動機可選，在油耗和靈活性上都比唐更好，不過這款車的車內空間可是不妥協，2725mm的軸距保證了它的腿部空間，而它也有全平地板和厚實的座椅。
不過F7也有一些缺點，首先則是F7的價位在緊湊型自主SUV中不算便宜，其次則是雙離合變速箱換擋比較慢，如果你是個急性子的話，這款車開起來的感受可能不會讓你滿意。
東風風光ix5
指導價：9.98-14.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然有著轎跑SUV的造型，但是ix5的內部空間還是很充裕的，尤其是轎跑SUV最難做的後排頭部空間上ix5都做得不錯。後排地板也接近純平，並且有了全景天窗的補光，ix5的後排也不會讓人覺得壓抑。
雖然有著漂亮的轎跑造型，但是ix5的駕乘感受都是比較偏舒適性的，因此如果想買一臺家用轎跑SUV的話，ix5是個合適的選擇，不過ix5的定價其實也不算便宜，這也是轎跑SUV普遍的問題所在（溢價嚴重）。
寶駿530
指導價：7.58-11.58萬
後排標準腿部空間：770-920mm
什麼？上面那些車都太貴？沒事，寶駿530肯定能讓你滿意，和它的大哥寶駿560一樣，530也有著偏向於後排空間的設計，因此一個成年人坐在530後排時還可以獲得3拳左右的腿部空間，加上寶駿向來柔軟的懸掛和座椅，530作為家用車再合適不過了。
而且1.5T+CVT的動力系統也讓人放心，不過530也並非表現完美的車，在很多細節上530還是會暴露出一些廉價感，如果你喜歡精緻感，那麼考慮更高級一些的寶駿RS-5可能更合適。
——轎車系列——
大眾邁騰
指導價：18.61-30.91萬
後排標準腿部空間：770mm
空間大就只能選擇SUV嗎？顯然不是，在轎車中同樣有空間超級大的產品，比如說大眾邁騰。大眾邁騰和帕薩特兩兄弟一貫以較大的空間和方正的直線條贏得了商務市場的熱愛，不過這款車型作為家用車其實也是不錯的，優秀的懸掛設定、寬敞如C級車的後排空間以及現在巨大優惠帶來的高性價比都是它的優點。
不過套娃的造型設計和1.4T車型的低速頓挫都是選擇邁騰不能忽視的問題。
傳祺GA8
指導價：14.98-25.98萬
後排標準腿部空間：820mm
雖然價格比邁騰便宜，但是GA8卻有著比邁騰更大的尺寸，GA8的尺寸達到了中大型車的水準，5003*1910*1508mm的三圍以及2907mm的軸距都確保了內部空間的充裕，畢竟這個尺寸的轎車沒有誰是空間狹窄的。
而且GA8還有著很好的靜謐性和超級寬大的座椅，雖然這車很冷門很小眾，不過買來家用還是可以的。
本田凌派
指導價：9.98-13.98萬
後排標準腿部空間：--mm
最後推薦個平民車型——本田凌派。這一代凌派相比上一代尺寸徹底加大，軸距和尺寸都達到了入門中型車的水準，而且本田向來注重車內空間利用率，因此凌派有著越級一般的後排表現，很多中型車都沒它那麼大。
而且凌派還有獨特的後排中央扶手設計以及豐富的主被動安全配置，雖然凌派使用的1.0T三缸發動機備受吐槽，不過筆者覺得還是可以購買的，事實上這車銷量也確實不錯。
總結
買車有的人追求空間，有的人追求操控，有的人追求配置，在筆者看來，空間是一切的根本，就跟標軸的3系坐在後排一樣憋屈一樣，沒有充裕的空間，其它一切都不用談了，而且坐飛機時區分頭等艙和經濟艙最重要的標準也是空間，所以如果你想給家人比較舒適的乘坐表現的話，上面這些大空間車型你必須看。