這款近兩頓重的超級“辣爸”車，百公里油耗不足6升！
人間四月天，最美是杭州。而西溪作為杭州好景緻的代表，更是美得不像話。
就在這一片令人陶醉的春色中，廣汽本田奧德賽銳·混動SPORT HYBRID在此間舉行媒體試駕。
在開發之初，奧德賽銳·混動就是絕對的高起點切入，按照本田的設想，那就是“既要超出對一般MPV認知的燃油經濟性，同時還要具備極具運動感的行駛性能”，但對於一款MPV車型來講，兼顧這兩點又談何容易？
那麼，頂著國內首款混動MPV光環、號稱極具運動性能的奧德賽銳·混動，在實際駕駛中的表現如何，我們來一探究竟。
外觀設計：不看標識，也知道這是一款混動車
奧德賽銳·混動採用了原汁原味的日版外觀，和以往本田車型汽油版和混動版外觀差異很小不同，奧德賽銳·混動和當前的汽油版在外型上拉開了差距。
新車直瀑式前臉中網採用鍍鉻裝飾，視覺上更具張力，霧燈也是全新造型，由LED燈組鑲嵌。重新設計的大包圍構造也顯得更具動感。前大燈和組合尾燈上進行了薰藍處理，強化了混動屬性。新車輪轂提供16英寸、17英寸兩種樣式，車胎規格為215/60 R17。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4847mm、1820mm、1712mm，此前的汽油版則是4845mm、1802mm、1697mm ，空間有所加強，而本田長久以來就擅長於將車內每一寸空間利用到極致，這對於提升乘坐舒適度帶來直接幫助。
內飾空間：簡明舒適的實用主義典範
坐進駕駛倉，奧德賽銳·混動保留了汽油版寬闊簡明的整體風格，各功能模塊區劃分明晰、層次分明，第一次使用就能夠熟練上手。艙內大量採用皮質和軟性材料包裹，檔次和舒適度上滿足該級別需求。
8英寸DA屏顯示質量上乘，系統UI升級到與雅閣一致
由於將此前備胎的位置安置了電池（前排座椅下方），所以奧德賽銳·混動絲毫沒有犧牲車內空間，而大空間的優勢在第二排座椅上得以極致體現。
新車第二排被稱為特設尊崇航空級電動座椅，就像兩張大沙發，可隨意倚靠。即便是一米八的大個，稍加調整，也能找到最為舒適的坐姿。
第三排座椅雖然談不上寬敞，但只要個頭不是太大，坐上去依然夠用。值得一提的是，第三排座椅可以完全平放，給後備箱留出純平大空間。
科技配置：將舒適、安全進行到底
奧德賽銳·混動將搭載本田全球首創的“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術感應門”，使用者無需接觸車門開關，僅在LED光束的指引下，輕輕一個手勢便可控制車門的開閉。不過試駕車上暫未搭載，預計新車正式上市後將裝備這項“黑科技”。
新車同時配備遠程發動機啟動，這點對於早上熱車或是需要提前打開空調的時候很有幫助。
安全配置方面，奧德賽銳·混動做得可謂全面。新車除搭載ACC主動巡航控制系統、新增帶LSF（低速前車跟隨系統）、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒系統、FCW前方碰撞預警系統等外，還有TSR交通標識智能識別系統、MVC360°全景影像系統、PA自動泊車輔助系統、PSS車身一體式泊車雷達（前4後4式8探頭）、LWC盲點顯示系統等實用安全配置。
動力表現：起步動力加速出色，油耗低到塵埃
奧德賽銳·混動搭載了本田屢獲大獎的最新第三代i-MMD雙電機混動系統，包含一臺2.0L ，最大功率107 kW、最大扭矩175 N的阿特金森循環發動機，以及一部最大功率135 kW、最大扭矩315 Nm的電機，配合E-CVT變速器，這套動力總成國人並不陌生，雅閣混動車型上，也是用的這一款。
值得一提的是，這套電機驅動具有高扭矩的特性，可以直接PK V6 3.0的高扭矩平順加速，在實際駕駛過程中，明顯可以感受到電機剛一運轉，就爆發出了強大扭矩，第一腳油帶來的提速感，能夠趕超市面上不少主打操控的2.0L轎車。
D檔行駛時，油門響應非常靈敏，一點就有，絲毫不拖拉猶豫。當掛進S檔，奧德賽銳·混動的運動野性頓時暴露，源源不斷的推背感受讓人很難相信，這是一款主打家用的MPV。
筆者特意體驗了有著較長車身的奧德賽銳·混動，在高速過彎時的表現。最終的感受是，得益於其前麥弗遜式後扭力樑式的紮實懸掛，新車在高速過彎時自信從容，並無明顯側傾。
再來看看油耗，官方給出的綜合油耗是最低5.8L/100Km，在車上4個男性乘員、經過一段包含城區、高速以及景區道路的近60公里的路程後，油耗不到4L，要知道，奧德賽銳·混動可是一款自重達到1956kg的車型啊，如此的油耗表現，套用張愛玲的一句話，真是低到塵埃去了。
寫在最後
目前市面上，開MPV的，定然是以男性居多。而隨著二胎家庭越來越普遍，居家帶娃的“辣爸”自然也會越來越多。“辣爸”們要率團出街，一款舒心合適的MPV不失為一項絕佳選擇。
正是盯準這一時機，奧德賽此前推出的一系列“辣爸營銷”，收穫了熱烈反響。而混動車型的加入，無疑會給這場營銷再添一把火。
放眼國內合資MPV市場，通用GL8和奧德賽的“二人轉”唱了很多年，但似乎GL8始終領先一個身位。廣汽本田此番率先推出混動版的MPV，憑藉不凡的實力，可謂一下將自身的競爭優勢提升了半格，在筆者看來，只要定價合理，奧德賽銳·混動在MPV市場掀起一番作為，實在可期。
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