可謂是人紅是非多，剛剛發佈就被各種玩壞的iPhone11，不但要面對網友的調侃，還要接受來自友商的問候，也破下了十多年來，第一次沒有漲價的新機發布。
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在今年的法蘭克福車展上，有多家中國車企都發起了在國際舞臺上的新衝擊！
拜騰量產版M-Btye
剛傳出C輪融資消息的拜騰，這次推出了M-Byte量產版計劃於三季度亮相併開啟預訂。新車將會推出兩個續航版本，其中標準版續航為400km，而額外選裝95kw電池組後的續航可增至520km，同時支持L3級別的自動駕駛，預售區間預計在30-40萬元之間，計劃於年底正式量產。
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從此前拜騰汽車在2019CES透露的消息來看，拜騰M-Byte量產車型依然將會搭載標誌性顯示屏，這款48英寸顯示屏長度為1.25米，寬度為0.25米，也是迄今為止所有車型中（量產的前提下），最大的車載顯示屏。據悉，這款顯示屏不僅將會顯示車輛信息，搭載娛樂系統，而且將支持手勢控制、物理按鈕控制、臉部識別、觸摸控制等多種人機交互方式。
Weys concept
在本屆法蘭克福車展，WEY品牌攜旗下全新概念車WEY-S全球首發。新車代表了第二代VV5的造型方向，採用“先鋒張力美學”的設計語言，看上去更具戰鬥氣息。動力方面，WEY-S最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。
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同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛，擁堵路況可以實現單車道自動跟車，無需人為控制車輛，完全脫手駕駛由車機接管。此外，還配有活體監測及遠程監測等配置，為消費者提供更安心與舒心座艙。
紅旗超跑S9和SUV概念車
在本屆法蘭克福車展上，要說搶眼，那一定是紅旗帶來的的兩款概念車了。一款是超跑S9這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。據紅旗官方描述，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
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拜騰量產版M-Btye
剛傳出C輪融資消息的拜騰，這次推出了M-Byte量產版計劃於三季度亮相併開啟預訂。新車將會推出兩個續航版本，其中標準版續航為400km，而額外選裝95kw電池組後的續航可增至520km，同時支持L3級別的自動駕駛，預售區間預計在30-40萬元之間，計劃於年底正式量產。
從此前拜騰汽車在2019CES透露的消息來看，拜騰M-Byte量產車型依然將會搭載標誌性顯示屏，這款48英寸顯示屏長度為1.25米，寬度為0.25米，也是迄今為止所有車型中（量產的前提下），最大的車載顯示屏。據悉，這款顯示屏不僅將會顯示車輛信息，搭載娛樂系統，而且將支持手勢控制、物理按鈕控制、臉部識別、觸摸控制等多種人機交互方式。
Weys concept
在本屆法蘭克福車展，WEY品牌攜旗下全新概念車WEY-S全球首發。新車代表了第二代VV5的造型方向，採用“先鋒張力美學”的設計語言，看上去更具戰鬥氣息。動力方面，WEY-S最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。
同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛，擁堵路況可以實現單車道自動跟車，無需人為控制車輛，完全脫手駕駛由車機接管。此外，還配有活體監測及遠程監測等配置，為消費者提供更安心與舒心座艙。
紅旗超跑S9和SUV概念車
在本屆法蘭克福車展上，要說搶眼，那一定是紅旗帶來的的兩款概念車了。一款是超跑S9這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。據紅旗官方描述，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
另一款，是全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢弘的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢。
可謂是人紅是非多，剛剛發佈就被各種玩壞的iPhone11，不但要面對網友的調侃，還要接受來自友商的問候，也破下了十多年來，第一次沒有漲價的新機發布。
注意，更破天荒的，是蘋果首次拿華為作對比。這說明什麼，蘋果開始從孤獨求敗，到敬畏對手。這一切都是日益的中國力量帶來的現狀。其實，在其他行業亦是如此。比如在汽車行業。
在今年的法蘭克福車展上，有多家中國車企都發起了在國際舞臺上的新衝擊！
拜騰量產版M-Btye
剛傳出C輪融資消息的拜騰，這次推出了M-Byte量產版計劃於三季度亮相併開啟預訂。新車將會推出兩個續航版本，其中標準版續航為400km，而額外選裝95kw電池組後的續航可增至520km，同時支持L3級別的自動駕駛，預售區間預計在30-40萬元之間，計劃於年底正式量產。
從此前拜騰汽車在2019CES透露的消息來看，拜騰M-Byte量產車型依然將會搭載標誌性顯示屏，這款48英寸顯示屏長度為1.25米，寬度為0.25米，也是迄今為止所有車型中（量產的前提下），最大的車載顯示屏。據悉，這款顯示屏不僅將會顯示車輛信息，搭載娛樂系統，而且將支持手勢控制、物理按鈕控制、臉部識別、觸摸控制等多種人機交互方式。
Weys concept
在本屆法蘭克福車展，WEY品牌攜旗下全新概念車WEY-S全球首發。新車代表了第二代VV5的造型方向，採用“先鋒張力美學”的設計語言，看上去更具戰鬥氣息。動力方面，WEY-S最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。
同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛，擁堵路況可以實現單車道自動跟車，無需人為控制車輛，完全脫手駕駛由車機接管。此外，還配有活體監測及遠程監測等配置，為消費者提供更安心與舒心座艙。
紅旗超跑S9和SUV概念車
在本屆法蘭克福車展上，要說搶眼，那一定是紅旗帶來的的兩款概念車了。一款是超跑S9這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。據紅旗官方描述，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
另一款，是全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢弘的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢。
可謂是人紅是非多，剛剛發佈就被各種玩壞的iPhone11，不但要面對網友的調侃，還要接受來自友商的問候，也破下了十多年來，第一次沒有漲價的新機發布。
注意，更破天荒的，是蘋果首次拿華為作對比。這說明什麼，蘋果開始從孤獨求敗，到敬畏對手。這一切都是日益的中國力量帶來的現狀。其實，在其他行業亦是如此。比如在汽車行業。
在今年的法蘭克福車展上，有多家中國車企都發起了在國際舞臺上的新衝擊！
拜騰量產版M-Btye
剛傳出C輪融資消息的拜騰，這次推出了M-Byte量產版計劃於三季度亮相併開啟預訂。新車將會推出兩個續航版本，其中標準版續航為400km，而額外選裝95kw電池組後的續航可增至520km，同時支持L3級別的自動駕駛，預售區間預計在30-40萬元之間，計劃於年底正式量產。
從此前拜騰汽車在2019CES透露的消息來看，拜騰M-Byte量產車型依然將會搭載標誌性顯示屏，這款48英寸顯示屏長度為1.25米，寬度為0.25米，也是迄今為止所有車型中（量產的前提下），最大的車載顯示屏。據悉，這款顯示屏不僅將會顯示車輛信息，搭載娛樂系統，而且將支持手勢控制、物理按鈕控制、臉部識別、觸摸控制等多種人機交互方式。
Weys concept
在本屆法蘭克福車展，WEY品牌攜旗下全新概念車WEY-S全球首發。新車代表了第二代VV5的造型方向，採用“先鋒張力美學”的設計語言，看上去更具戰鬥氣息。動力方面，WEY-S最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。
同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛，擁堵路況可以實現單車道自動跟車，無需人為控制車輛，完全脫手駕駛由車機接管。此外，還配有活體監測及遠程監測等配置，為消費者提供更安心與舒心座艙。
紅旗超跑S9和SUV概念車
在本屆法蘭克福車展上，要說搶眼，那一定是紅旗帶來的的兩款概念車了。一款是超跑S9這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。據紅旗官方描述，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
另一款，是全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢弘的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢。
可謂是人紅是非多，剛剛發佈就被各種玩壞的iPhone11，不但要面對網友的調侃，還要接受來自友商的問候，也破下了十多年來，第一次沒有漲價的新機發布。
注意，更破天荒的，是蘋果首次拿華為作對比。這說明什麼，蘋果開始從孤獨求敗，到敬畏對手。這一切都是日益的中國力量帶來的現狀。其實，在其他行業亦是如此。比如在汽車行業。
在今年的法蘭克福車展上，有多家中國車企都發起了在國際舞臺上的新衝擊！
拜騰量產版M-Btye
剛傳出C輪融資消息的拜騰，這次推出了M-Byte量產版計劃於三季度亮相併開啟預訂。新車將會推出兩個續航版本，其中標準版續航為400km，而額外選裝95kw電池組後的續航可增至520km，同時支持L3級別的自動駕駛，預售區間預計在30-40萬元之間，計劃於年底正式量產。
從此前拜騰汽車在2019CES透露的消息來看，拜騰M-Byte量產車型依然將會搭載標誌性顯示屏，這款48英寸顯示屏長度為1.25米，寬度為0.25米，也是迄今為止所有車型中（量產的前提下），最大的車載顯示屏。據悉，這款顯示屏不僅將會顯示車輛信息，搭載娛樂系統，而且將支持手勢控制、物理按鈕控制、臉部識別、觸摸控制等多種人機交互方式。
Weys concept
在本屆法蘭克福車展，WEY品牌攜旗下全新概念車WEY-S全球首發。新車代表了第二代VV5的造型方向，採用“先鋒張力美學”的設計語言，看上去更具戰鬥氣息。動力方面，WEY-S最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。
同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛，擁堵路況可以實現單車道自動跟車，無需人為控制車輛，完全脫手駕駛由車機接管。此外，還配有活體監測及遠程監測等配置，為消費者提供更安心與舒心座艙。
紅旗超跑S9和SUV概念車
在本屆法蘭克福車展上，要說搶眼，那一定是紅旗帶來的的兩款概念車了。一款是超跑S9這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。據紅旗官方描述，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
另一款，是全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢弘的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢。
可謂是人紅是非多，剛剛發佈就被各種玩壞的iPhone11，不但要面對網友的調侃，還要接受來自友商的問候，也破下了十多年來，第一次沒有漲價的新機發布。
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在今年的法蘭克福車展上，有多家中國車企都發起了在國際舞臺上的新衝擊！
拜騰量產版M-Btye
剛傳出C輪融資消息的拜騰，這次推出了M-Byte量產版計劃於三季度亮相併開啟預訂。新車將會推出兩個續航版本，其中標準版續航為400km，而額外選裝95kw電池組後的續航可增至520km，同時支持L3級別的自動駕駛，預售區間預計在30-40萬元之間，計劃於年底正式量產。
從此前拜騰汽車在2019CES透露的消息來看，拜騰M-Byte量產車型依然將會搭載標誌性顯示屏，這款48英寸顯示屏長度為1.25米，寬度為0.25米，也是迄今為止所有車型中（量產的前提下），最大的車載顯示屏。據悉，這款顯示屏不僅將會顯示車輛信息，搭載娛樂系統，而且將支持手勢控制、物理按鈕控制、臉部識別、觸摸控制等多種人機交互方式。
Weys concept
在本屆法蘭克福車展，WEY品牌攜旗下全新概念車WEY-S全球首發。新車代表了第二代VV5的造型方向，採用“先鋒張力美學”的設計語言，看上去更具戰鬥氣息。動力方面，WEY-S最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。
同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛，擁堵路況可以實現單車道自動跟車，無需人為控制車輛，完全脫手駕駛由車機接管。此外，還配有活體監測及遠程監測等配置，為消費者提供更安心與舒心座艙。
紅旗超跑S9和SUV概念車
在本屆法蘭克福車展上，要說搶眼，那一定是紅旗帶來的的兩款概念車了。一款是超跑S9這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。據紅旗官方描述，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
另一款，是全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢弘的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢。
除此之外，造車新勢力愛馳於7月17日啟動從西安到法蘭克福，橫跨亞歐10國的超長距離電動車公開測試。屆時，將有兩輛愛馳U5測試車出征法蘭克福，迎接超過14000餘公里的各類路況、充電條件和自然環境的嚴峻挑戰。
可謂是人紅是非多，剛剛發佈就被各種玩壞的iPhone11，不但要面對網友的調侃，還要接受來自友商的問候，也破下了十多年來，第一次沒有漲價的新機發布。
注意，更破天荒的，是蘋果首次拿華為作對比。這說明什麼，蘋果開始從孤獨求敗，到敬畏對手。這一切都是日益的中國力量帶來的現狀。其實，在其他行業亦是如此。比如在汽車行業。
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拜騰量產版M-Btye
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從此前拜騰汽車在2019CES透露的消息來看，拜騰M-Byte量產車型依然將會搭載標誌性顯示屏，這款48英寸顯示屏長度為1.25米，寬度為0.25米，也是迄今為止所有車型中（量產的前提下），最大的車載顯示屏。據悉，這款顯示屏不僅將會顯示車輛信息，搭載娛樂系統，而且將支持手勢控制、物理按鈕控制、臉部識別、觸摸控制等多種人機交互方式。
Weys concept
在本屆法蘭克福車展，WEY品牌攜旗下全新概念車WEY-S全球首發。新車代表了第二代VV5的造型方向，採用“先鋒張力美學”的設計語言，看上去更具戰鬥氣息。動力方面，WEY-S最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。
同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛，擁堵路況可以實現單車道自動跟車，無需人為控制車輛，完全脫手駕駛由車機接管。此外，還配有活體監測及遠程監測等配置，為消費者提供更安心與舒心座艙。
紅旗超跑S9和SUV概念車
在本屆法蘭克福車展上，要說搶眼，那一定是紅旗帶來的的兩款概念車了。一款是超跑S9這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。據紅旗官方描述，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
另一款，是全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢弘的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢。
除此之外，造車新勢力愛馳於7月17日啟動從西安到法蘭克福，橫跨亞歐10國的超長距離電動車公開測試。屆時，將有兩輛愛馳U5測試車出征法蘭克福，迎接超過14000餘公里的各類路況、充電條件和自然環境的嚴峻挑戰。
同樣，名爵也將攜手博世發佈自動駕駛技術，這些新技術很快將應用在MG名爵旗下的量產車型上。
可謂是人紅是非多，剛剛發佈就被各種玩壞的iPhone11，不但要面對網友的調侃，還要接受來自友商的問候，也破下了十多年來，第一次沒有漲價的新機發布。
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Weys concept
在本屆法蘭克福車展，WEY品牌攜旗下全新概念車WEY-S全球首發。新車代表了第二代VV5的造型方向，採用“先鋒張力美學”的設計語言，看上去更具戰鬥氣息。動力方面，WEY-S最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，在WLTC標準下續航里程可達400km。
同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛，擁堵路況可以實現單車道自動跟車，無需人為控制車輛，完全脫手駕駛由車機接管。此外，還配有活體監測及遠程監測等配置，為消費者提供更安心與舒心座艙。
紅旗超跑S9和SUV概念車
在本屆法蘭克福車展上，要說搶眼，那一定是紅旗帶來的的兩款概念車了。一款是超跑S9這款車採用純電動動力系統，外觀設計成熟而前衛。據紅旗官方描述，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
另一款，是全新純電動SUV概念車，該車型定位大型SUV，未來的量產版車型內部代號或為E115。這款造型科幻氣勢恢弘的純電動SUV概念車也將預示未來紅旗純電動SUV產品的設計趨勢。
除此之外，造車新勢力愛馳於7月17日啟動從西安到法蘭克福，橫跨亞歐10國的超長距離電動車公開測試。屆時，將有兩輛愛馳U5測試車出征法蘭克福，迎接超過14000餘公里的各類路況、充電條件和自然環境的嚴峻挑戰。
同樣，名爵也將攜手博世發佈自動駕駛技術，這些新技術很快將應用在MG名爵旗下的量產車型上。
總結： 這是一個美好的時代，隨著各大車企國際化進程的加速，無論在設計、技術以及格局上，都是有著快速的進步，相信在未來的世界角鬥場中，會有越來越多的中國身影！