'許家印在德國的48小時：奔波400公里 穿梭三座城市 只為造車未來'

在汽車工業最為發達的德國,“造車勞模”許家印“如痴如狂”,奔波輾轉。

僅7月24日、7月25日兩天之內,他就奔赴斯圖加特、腓特烈港、科隆三地,先後考察了博世集團、採埃孚集團以及FEV集團等汽車相關行業龍頭企業總部。

近兩個月許家印繞了地球一圈,只為尋找最好的新能源汽車技術。

許家印參觀考察FEV研發中心

48小時內穿梭三座城市超400公里的路程,到訪三大頂級企業,時間之緊,行程之密,足見許家印“造好車”的決心。

7月24日上午 第一站:斯圖加特/博世集團

世界上第一臺汽車在德國誕生,讓德國在汽車行業能夠快人一步。奔馳、寶馬等老牌車企發展近百年仍能聞名世界,更坐實了德國“汽車強國”的稱號。

一心造好車的恆大,自然繞不開德國的高端技術。因此,在與汽車動力工程領域龍頭hofer聯手之後,許家印並沒有停下腳步,而是迅速將目光鎖定上同城的行業龍頭企業博世集團,24日當天一早就

直奔博世總部。

許家印與博世集團董事Harald KROEGER在博世集團創始人羅伯特.博世雕塑前合影

博世集團創建於1886年,業務遍佈全球60個國家和地區,世界500強排名第77位,在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員,是全球第一大汽車零部件及技術供應商,在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術,與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。

許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影

7月24日下午 第二站:腓特烈港/採埃孚集團

第一站行程結束之後,許家印一行就火速趕往機場,直指第二站目的地——另一家世界頂級的汽車零部件企業,位於125公里外的腓特烈港的採埃孚集團總部。

採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider迎接許家印一行

當天下午,許家印考察了採埃孚集團總部,並與採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談,雙方將在新能源汽車積極推進深入合作。

許家印一行與採埃孚集團董事會主要成員及高管合影

採埃孚集團創建於1978年,業務遍佈全球40個國家和地區,世界500強排名第266名,擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師,2018年研發支出達24.7億歐元,是全球第三大汽車零部件及技術供應商,尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術,與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。

7月25日 第三站:科隆/FEV集團

除了汽車零部件,整車製造也是恆大造車關注的重點。為此,許家印馬不停蹄地開啟了第三站行程,24日晚連夜飛往FEV集團總部所在的城市科隆,去探訪這家全球領先的整車技術研發企業。

25日,許家印考察了位於科隆的FEV集團總部,現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來,期待與恆大深入合作。

FEV創始人Franz Pischinger迎接許家印一行

FEV集團創建於1978年,在全球擁有42家分公司,擁有超6300名整車技術研發人員,尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威,於2016年被列入德國研究名人堂,據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。

許家印一行與Franz Pischinger及FEV高管團隊合影

事實上,在此次德國行程之前,許家印就多次飛越歐亞大陸,通過一系列國際合作,將世界頂級的整車製造、動力電池、電機電控等多項硬核技術融匯成先進產業鏈閉環,構築起了強大的競爭優勢。

可以說,恆大造車的最大優勢就是許家印堅持不懈的恆心和全力以赴的決心,在他的掌舵下,憑藉已經牢牢佔據行業領先優勢的全產業鏈,以及越來越多的世界頂尖合作企業,恆大“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目標值得期待。