2019款邁銳寶XL已經和消費者見面，新車分為兩個版本，普通版和Redline版本，兩個版本又分別有三款車型可供選擇。
邁銳寶XL普通版的三款車型售價為15.49萬、16.49萬、17.49萬。
邁銳寶XLRedline版三款車型售價為19.49萬、20.49萬、21.99萬。
看到這個售價，不知道你們作何感想，反很車茶一味覺得挺無聊，甚至有點蠢。
邁銳寶XL在國內的品牌力就別提了，幾乎是合資品牌中級車裡墊底的，整個雪佛蘭汽車都陷入了銷量怪圈，旗下車型無不靠巨幅優惠這種消耗品牌的方式來短暫提升銷量。
既然如此，2019款邁銳寶何必定價如此之高呢？Redline版的售價已經超過了凱美瑞雅閣和邁騰，我想除了丈母孃說不買邁銳寶就不嫁女兒，否則稍微對汽車行業有點了解的人都不會去選它。
但你仔細一看，去4S店裡一問，尼瑪！邁銳寶XL Redline才上市倆月，竟然最高優惠可達3.5萬！這可能會吸引一部分消費者，會讓更多的消費者認為：邁銳寶XL這車怎麼動不動就降價，且不說水分有多大，是不是因為賣不出去才促銷？賣不出去難道是有什麼缺陷？
如果不出意外，邁銳寶XL普通版很快也會降價，熬不過三個月就會降價3萬！
官方定價虛嚇走了一批顧客，而且這批人看到價格後絕不會再去打量配置和性能，甚至都不會多問一句：為啥邁銳寶XL定價這麼貴。
三個月都挺不過去就降價又嚇走一批顧客，這批人感受到邁銳寶XL的極其不自信。這種降低身價的做法也極大的損害老一批邁銳寶車主對雪佛蘭品牌的忠誠度。
說說這臺車吧
邁銳寶XL普通版全部搭載1.3T的三缸發動機，匹配CVT變速箱，雖未試乘試駕過，但車茶一味對這個動力能否拉動一臺長度4.93米自重1.5噸的中級車產生質疑。
邁銳寶XL Redline搭載2.0T四缸發動機，匹配9AT變速箱。動力不錯，但從這個售價，及以往邁銳寶XL的口碑來看，也幾乎沒有大賣的可能。
造型內飾上不過多闡述了，邁銳寶XL還保留了較強的美系車肌肉範，尤其是Redline採用了進氣格柵燻黑處理，黑色運動式輪轂，配合整車向後上揚的腰線，視覺感上還算運動十足。
對於邁銳寶XL普通版的全系三缸發動機你作何感想？還有同門師兄別克君越也將要搭載三缸發動機，難道作為一臺中級車連一個缸體都要節省嗎？