邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
外觀方面，前臉採用家族式雙格柵設計，下格柵採用六邊形搭配海浪式鍍鉻條裝飾，上格柵與LED前大燈連為一體，時尚之餘又彰顯運動，非常適合年輕人。
邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
外觀方面，前臉採用家族式雙格柵設計，下格柵採用六邊形搭配海浪式鍍鉻條裝飾，上格柵與LED前大燈連為一體，時尚之餘又彰顯運動，非常適合年輕人。
車身側面筆直的腰線，濃郁的美系車的肌肉感，配上黑色的輪轂，非常的具有時尚感。
邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
外觀方面，前臉採用家族式雙格柵設計，下格柵採用六邊形搭配海浪式鍍鉻條裝飾，上格柵與LED前大燈連為一體，時尚之餘又彰顯運動，非常適合年輕人。
車身側面筆直的腰線，濃郁的美系車的肌肉感，配上黑色的輪轂，非常的具有時尚感。
車尾採用溜背式的造型，稍微翹起的小鴨尾配合上LED雙海浪形狀尾燈性感十足，外露式的雙邊共雙出的排氣提升了運動氣息。
邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
外觀方面，前臉採用家族式雙格柵設計，下格柵採用六邊形搭配海浪式鍍鉻條裝飾，上格柵與LED前大燈連為一體，時尚之餘又彰顯運動，非常適合年輕人。
車身側面筆直的腰線，濃郁的美系車的肌肉感，配上黑色的輪轂，非常的具有時尚感。
車尾採用溜背式的造型，稍微翹起的小鴨尾配合上LED雙海浪形狀尾燈性感十足，外露式的雙邊共雙出的排氣提升了運動氣息。
車身尺寸方面，銳寶XL的長寬高分別為4933mm*1854mm*1473mm，軸距為2829mm；空間是足夠的寬敞，後排座椅舒適感很不錯；後備箱的容積也很大，能夠滿足日常使用。
邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
外觀方面，前臉採用家族式雙格柵設計，下格柵採用六邊形搭配海浪式鍍鉻條裝飾，上格柵與LED前大燈連為一體，時尚之餘又彰顯運動，非常適合年輕人。
車身側面筆直的腰線，濃郁的美系車的肌肉感，配上黑色的輪轂，非常的具有時尚感。
車尾採用溜背式的造型，稍微翹起的小鴨尾配合上LED雙海浪形狀尾燈性感十足，外露式的雙邊共雙出的排氣提升了運動氣息。
車身尺寸方面，銳寶XL的長寬高分別為4933mm*1854mm*1473mm，軸距為2829mm；空間是足夠的寬敞，後排座椅舒適感很不錯；後備箱的容積也很大，能夠滿足日常使用。
內飾方面，與時尚運動的外觀表現相比，可以說是差強人意。首先，用料做工非常一般，整體氛圍給人一種廉價的感覺，座椅寬大，包裹性很不錯。
邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
外觀方面，前臉採用家族式雙格柵設計，下格柵採用六邊形搭配海浪式鍍鉻條裝飾，上格柵與LED前大燈連為一體，時尚之餘又彰顯運動，非常適合年輕人。
車身側面筆直的腰線，濃郁的美系車的肌肉感，配上黑色的輪轂，非常的具有時尚感。
車尾採用溜背式的造型，稍微翹起的小鴨尾配合上LED雙海浪形狀尾燈性感十足，外露式的雙邊共雙出的排氣提升了運動氣息。
車身尺寸方面，銳寶XL的長寬高分別為4933mm*1854mm*1473mm，軸距為2829mm；空間是足夠的寬敞，後排座椅舒適感很不錯；後備箱的容積也很大，能夠滿足日常使用。
內飾方面，與時尚運動的外觀表現相比，可以說是差強人意。首先，用料做工非常一般，整體氛圍給人一種廉價的感覺，座椅寬大，包裹性很不錯。
動力方面，Redline套件的邁銳寶XL搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為177kW，最大馬力241Ps，最大扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱。
邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
外觀方面，前臉採用家族式雙格柵設計，下格柵採用六邊形搭配海浪式鍍鉻條裝飾，上格柵與LED前大燈連為一體，時尚之餘又彰顯運動，非常適合年輕人。
車身側面筆直的腰線，濃郁的美系車的肌肉感，配上黑色的輪轂，非常的具有時尚感。
車尾採用溜背式的造型，稍微翹起的小鴨尾配合上LED雙海浪形狀尾燈性感十足，外露式的雙邊共雙出的排氣提升了運動氣息。
車身尺寸方面，銳寶XL的長寬高分別為4933mm*1854mm*1473mm，軸距為2829mm；空間是足夠的寬敞，後排座椅舒適感很不錯；後備箱的容積也很大，能夠滿足日常使用。
內飾方面，與時尚運動的外觀表現相比，可以說是差強人意。首先，用料做工非常一般，整體氛圍給人一種廉價的感覺，座椅寬大，包裹性很不錯。
動力方面，Redline套件的邁銳寶XL搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為177kW，最大馬力241Ps，最大扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱。
操控方面，轉向精準，底盤紮實，沒有車身側傾現象，但在低速狀態下變速箱會有頓挫感。另外就是感覺發動機噪音有點大。
邁銳寶憑藉中級車中極高的性價比，讓其擁有不錯的市場銷量。而中期改款的邁銳寶XL已經上市有一段時間了，現在很多地區優惠達到5萬了，2.0T的入門級車型才15萬，可以說是性價比很高了。我們一起來看看邁銳寶XL的優缺點。
外觀方面，前臉採用家族式雙格柵設計，下格柵採用六邊形搭配海浪式鍍鉻條裝飾，上格柵與LED前大燈連為一體，時尚之餘又彰顯運動，非常適合年輕人。
車身側面筆直的腰線，濃郁的美系車的肌肉感，配上黑色的輪轂，非常的具有時尚感。
車尾採用溜背式的造型，稍微翹起的小鴨尾配合上LED雙海浪形狀尾燈性感十足，外露式的雙邊共雙出的排氣提升了運動氣息。
車身尺寸方面，銳寶XL的長寬高分別為4933mm*1854mm*1473mm，軸距為2829mm；空間是足夠的寬敞，後排座椅舒適感很不錯；後備箱的容積也很大，能夠滿足日常使用。
內飾方面，與時尚運動的外觀表現相比，可以說是差強人意。首先，用料做工非常一般，整體氛圍給人一種廉價的感覺，座椅寬大，包裹性很不錯。
動力方面，Redline套件的邁銳寶XL搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為177kW，最大馬力241Ps，最大扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱。
操控方面，轉向精準，底盤紮實，沒有車身側傾現象，但在低速狀態下變速箱會有頓挫感。另外就是感覺發動機噪音有點大。
總結：雖然邁銳寶XL的內飾沒能讓人滿意，但是外觀時尚運動，2.0T動力強勁，推背感明顯，操控性也不錯，方向盤不沉，駕駛很舒適，長途也不覺得累，值得購買。