在國內汽車市場，除了格外受歡迎的德系車外，國產車和美系車也有著不錯的市場份額，其中美系車的一些品牌在國內也有著不可撼動的地步，比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特等等。此前“前行哥”講解過不少凱迪拉克的車型，也講過雪佛蘭下的邁銳寶L，發現不少觀眾對美系車也有著情有獨鍾的喜愛，在部分粉絲的要求下，今天再跟大家講解一款雪佛蘭旗下的熱銷車型——科魯澤。
在國內汽車市場，除了格外受歡迎的德系車外，國產車和美系車也有著不錯的市場份額，其中美系車的一些品牌在國內也有著不可撼動的地步，比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特等等。此前“前行哥”講解過不少凱迪拉克的車型，也講過雪佛蘭下的邁銳寶L，發現不少觀眾對美系車也有著情有獨鍾的喜愛，在部分粉絲的要求下，今天再跟大家講解一款雪佛蘭旗下的熱銷車型——科魯澤。
科魯澤的名字聽起來有點繞口，那是因為我們聽慣了它兄弟的名字科魯茲。科魯茲在市場上可以說是比較成功的，但同時市場反饋的問題也不少，於是雪佛蘭就造出了它的升級版，科魯澤來解決市場上的紛爭，並且以轎跑的形態展示於世。最終，科魯澤也沒有讓雪佛蘭失望，上市之後便大受歡迎，月銷量直接破萬臺，在上個月中，就以17000多臺的銷量排在了轎車行列的前十名。
在國內汽車市場，除了格外受歡迎的德系車外，國產車和美系車也有著不錯的市場份額，其中美系車的一些品牌在國內也有著不可撼動的地步，比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特等等。此前“前行哥”講解過不少凱迪拉克的車型，也講過雪佛蘭下的邁銳寶L，發現不少觀眾對美系車也有著情有獨鍾的喜愛，在部分粉絲的要求下，今天再跟大家講解一款雪佛蘭旗下的熱銷車型——科魯澤。
科魯澤的名字聽起來有點繞口，那是因為我們聽慣了它兄弟的名字科魯茲。科魯茲在市場上可以說是比較成功的，但同時市場反饋的問題也不少，於是雪佛蘭就造出了它的升級版，科魯澤來解決市場上的紛爭，並且以轎跑的形態展示於世。最終，科魯澤也沒有讓雪佛蘭失望，上市之後便大受歡迎，月銷量直接破萬臺，在上個月中，就以17000多臺的銷量排在了轎車行列的前十名。
新款19款科魯澤在上市時便推出了5款車型，在級別上定性為緊湊型轎車，長寬高分別是4614mm*1798*1485mm，軸距為2640mm。相比於緊湊型轎車來說，這個尺寸算是比較良心了。
在國內汽車市場，除了格外受歡迎的德系車外，國產車和美系車也有著不錯的市場份額，其中美系車的一些品牌在國內也有著不可撼動的地步，比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特等等。此前“前行哥”講解過不少凱迪拉克的車型，也講過雪佛蘭下的邁銳寶L，發現不少觀眾對美系車也有著情有獨鍾的喜愛，在部分粉絲的要求下，今天再跟大家講解一款雪佛蘭旗下的熱銷車型——科魯澤。
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新款19款科魯澤在上市時便推出了5款車型，在級別上定性為緊湊型轎車，長寬高分別是4614mm*1798*1485mm，軸距為2640mm。相比於緊湊型轎車來說，這個尺寸算是比較良心了。
外觀上，新款科魯澤跟其他的雪佛蘭車型一樣，採用了家族式的設計風格，車頭採用了大面積蜂窩狀的進氣格柵，看著非常的有力。進氣格柵上方採用一條粗狂的鍍鉻橫穿LOGO，與兩側大燈組相連，顯得非常的有精神。大燈呈現上揚的姿勢，看上去如同一雙怒視的眼睛，並且全系都採用了LED燈源，不僅在辨識度上有大大的提升，就連豪華感也隨著而來，要知道，LED燈源可不是一般的車就有資格裝配的，哈哈。下方進氣口處形狀與LED燈組相似，使得整個車頭看上去非常的犀利。
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外觀上，新款科魯澤跟其他的雪佛蘭車型一樣，採用了家族式的設計風格，車頭採用了大面積蜂窩狀的進氣格柵，看著非常的有力。進氣格柵上方採用一條粗狂的鍍鉻橫穿LOGO，與兩側大燈組相連，顯得非常的有精神。大燈呈現上揚的姿勢，看上去如同一雙怒視的眼睛，並且全系都採用了LED燈源，不僅在辨識度上有大大的提升，就連豪華感也隨著而來，要知道，LED燈源可不是一般的車就有資格裝配的，哈哈。下方進氣口處形狀與LED燈組相似，使得整個車頭看上去非常的犀利。
車身側面一條流暢的腰線直接從前車燈處蜿蜒至前車門中央，行雲流水，非常美妙。另一條腰線從前車門中央處向上徐升至後車尾燈，把整體的運動感和時尚感表現得非常具體。車身多處肌肉線條看上去非常的精緻，10幅的輪轂也是這款轎跑的一大特點，在保持著運動感的同時又不忘穩重。
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車身側面一條流暢的腰線直接從前車燈處蜿蜒至前車門中央，行雲流水，非常美妙。另一條腰線從前車門中央處向上徐升至後車尾燈，把整體的運動感和時尚感表現得非常具體。車身多處肌肉線條看上去非常的精緻，10幅的輪轂也是這款轎跑的一大特點，在保持著運動感的同時又不忘穩重。
內飾上，科魯澤也同樣採用了家族式的設計風格，仍然是簡約和時尚的風格。內部方向盤、座椅和中控全採用了純黑色進行裝飾，看上去非常的穩重。材質上基本採用軟性的材料進行裝飾，觸摸感非常不錯。中控配置8英寸的懸浮式凹凸中控屏，與其他的大眾化懸浮屏有著明顯的新穎感，科技氣息還是非常不錯的。另外，中控屏支持CarPlay和CarLife手機映射功能，在日常使用的過程中會非常的方便。
在國內汽車市場，除了格外受歡迎的德系車外，國產車和美系車也有著不錯的市場份額，其中美系車的一些品牌在國內也有著不可撼動的地步，比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特等等。此前“前行哥”講解過不少凱迪拉克的車型，也講過雪佛蘭下的邁銳寶L，發現不少觀眾對美系車也有著情有獨鍾的喜愛，在部分粉絲的要求下，今天再跟大家講解一款雪佛蘭旗下的熱銷車型——科魯澤。
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外觀上，新款科魯澤跟其他的雪佛蘭車型一樣，採用了家族式的設計風格，車頭採用了大面積蜂窩狀的進氣格柵，看著非常的有力。進氣格柵上方採用一條粗狂的鍍鉻橫穿LOGO，與兩側大燈組相連，顯得非常的有精神。大燈呈現上揚的姿勢，看上去如同一雙怒視的眼睛，並且全系都採用了LED燈源，不僅在辨識度上有大大的提升，就連豪華感也隨著而來，要知道，LED燈源可不是一般的車就有資格裝配的，哈哈。下方進氣口處形狀與LED燈組相似，使得整個車頭看上去非常的犀利。
車身側面一條流暢的腰線直接從前車燈處蜿蜒至前車門中央，行雲流水，非常美妙。另一條腰線從前車門中央處向上徐升至後車尾燈，把整體的運動感和時尚感表現得非常具體。車身多處肌肉線條看上去非常的精緻，10幅的輪轂也是這款轎跑的一大特點，在保持著運動感的同時又不忘穩重。
內飾上，科魯澤也同樣採用了家族式的設計風格，仍然是簡約和時尚的風格。內部方向盤、座椅和中控全採用了純黑色進行裝飾，看上去非常的穩重。材質上基本採用軟性的材料進行裝飾，觸摸感非常不錯。中控配置8英寸的懸浮式凹凸中控屏，與其他的大眾化懸浮屏有著明顯的新穎感，科技氣息還是非常不錯的。另外，中控屏支持CarPlay和CarLife手機映射功能，在日常使用的過程中會非常的方便。
動力上，科魯澤共有5款車型，其中三款車型匹配1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為125ps，雖然看上去感覺動力會有所不足，但實際的操控中根本不會有這樣的問題，非常的輕巧。車速最高可達180km/h，匹配6擋手自一體變速箱，在高速上跑絕對沒有問題。綜合油耗為5.2L，一箱油可以跑800公里，對於省油的人來說是值得驚喜的。
在國內汽車市場，除了格外受歡迎的德系車外，國產車和美系車也有著不錯的市場份額，其中美系車的一些品牌在國內也有著不可撼動的地步，比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特等等。此前“前行哥”講解過不少凱迪拉克的車型，也講過雪佛蘭下的邁銳寶L，發現不少觀眾對美系車也有著情有獨鍾的喜愛，在部分粉絲的要求下，今天再跟大家講解一款雪佛蘭旗下的熱銷車型——科魯澤。
科魯澤的名字聽起來有點繞口，那是因為我們聽慣了它兄弟的名字科魯茲。科魯茲在市場上可以說是比較成功的，但同時市場反饋的問題也不少，於是雪佛蘭就造出了它的升級版，科魯澤來解決市場上的紛爭，並且以轎跑的形態展示於世。最終，科魯澤也沒有讓雪佛蘭失望，上市之後便大受歡迎，月銷量直接破萬臺，在上個月中，就以17000多臺的銷量排在了轎車行列的前十名。
新款19款科魯澤在上市時便推出了5款車型，在級別上定性為緊湊型轎車，長寬高分別是4614mm*1798*1485mm，軸距為2640mm。相比於緊湊型轎車來說，這個尺寸算是比較良心了。
外觀上，新款科魯澤跟其他的雪佛蘭車型一樣，採用了家族式的設計風格，車頭採用了大面積蜂窩狀的進氣格柵，看著非常的有力。進氣格柵上方採用一條粗狂的鍍鉻橫穿LOGO，與兩側大燈組相連，顯得非常的有精神。大燈呈現上揚的姿勢，看上去如同一雙怒視的眼睛，並且全系都採用了LED燈源，不僅在辨識度上有大大的提升，就連豪華感也隨著而來，要知道，LED燈源可不是一般的車就有資格裝配的，哈哈。下方進氣口處形狀與LED燈組相似，使得整個車頭看上去非常的犀利。
車身側面一條流暢的腰線直接從前車燈處蜿蜒至前車門中央，行雲流水，非常美妙。另一條腰線從前車門中央處向上徐升至後車尾燈，把整體的運動感和時尚感表現得非常具體。車身多處肌肉線條看上去非常的精緻，10幅的輪轂也是這款轎跑的一大特點，在保持著運動感的同時又不忘穩重。
內飾上，科魯澤也同樣採用了家族式的設計風格，仍然是簡約和時尚的風格。內部方向盤、座椅和中控全採用了純黑色進行裝飾，看上去非常的穩重。材質上基本採用軟性的材料進行裝飾，觸摸感非常不錯。中控配置8英寸的懸浮式凹凸中控屏，與其他的大眾化懸浮屏有著明顯的新穎感，科技氣息還是非常不錯的。另外，中控屏支持CarPlay和CarLife手機映射功能，在日常使用的過程中會非常的方便。
動力上，科魯澤共有5款車型，其中三款車型匹配1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為125ps，雖然看上去感覺動力會有所不足，但實際的操控中根本不會有這樣的問題，非常的輕巧。車速最高可達180km/h，匹配6擋手自一體變速箱，在高速上跑絕對沒有問題。綜合油耗為5.2L，一箱油可以跑800公里，對於省油的人來說是值得驚喜的。
另外兩款採用1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力為163ps，這個動力基本還是能滿足大部分人的需求的，最高車速可達195km/h，百公里加速實測只需8.4s，一箱油也可跑近800公里。不過，科魯澤全系採用的是三缸發動機，雖然看上去不是很高端，但實際的操控並不比四缸的差，所以這個其實也基本可以忽略不計，更主要的是，科魯澤的價格才是最大的亮點。
在國內汽車市場，除了格外受歡迎的德系車外，國產車和美系車也有著不錯的市場份額，其中美系車的一些品牌在國內也有著不可撼動的地步，比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特等等。此前“前行哥”講解過不少凱迪拉克的車型，也講過雪佛蘭下的邁銳寶L，發現不少觀眾對美系車也有著情有獨鍾的喜愛，在部分粉絲的要求下，今天再跟大家講解一款雪佛蘭旗下的熱銷車型——科魯澤。
科魯澤的名字聽起來有點繞口，那是因為我們聽慣了它兄弟的名字科魯茲。科魯茲在市場上可以說是比較成功的，但同時市場反饋的問題也不少，於是雪佛蘭就造出了它的升級版，科魯澤來解決市場上的紛爭，並且以轎跑的形態展示於世。最終，科魯澤也沒有讓雪佛蘭失望，上市之後便大受歡迎，月銷量直接破萬臺，在上個月中，就以17000多臺的銷量排在了轎車行列的前十名。
新款19款科魯澤在上市時便推出了5款車型，在級別上定性為緊湊型轎車，長寬高分別是4614mm*1798*1485mm，軸距為2640mm。相比於緊湊型轎車來說，這個尺寸算是比較良心了。
外觀上，新款科魯澤跟其他的雪佛蘭車型一樣，採用了家族式的設計風格，車頭採用了大面積蜂窩狀的進氣格柵，看著非常的有力。進氣格柵上方採用一條粗狂的鍍鉻橫穿LOGO，與兩側大燈組相連，顯得非常的有精神。大燈呈現上揚的姿勢，看上去如同一雙怒視的眼睛，並且全系都採用了LED燈源，不僅在辨識度上有大大的提升，就連豪華感也隨著而來，要知道，LED燈源可不是一般的車就有資格裝配的，哈哈。下方進氣口處形狀與LED燈組相似，使得整個車頭看上去非常的犀利。
車身側面一條流暢的腰線直接從前車燈處蜿蜒至前車門中央，行雲流水，非常美妙。另一條腰線從前車門中央處向上徐升至後車尾燈，把整體的運動感和時尚感表現得非常具體。車身多處肌肉線條看上去非常的精緻，10幅的輪轂也是這款轎跑的一大特點，在保持著運動感的同時又不忘穩重。
內飾上，科魯澤也同樣採用了家族式的設計風格，仍然是簡約和時尚的風格。內部方向盤、座椅和中控全採用了純黑色進行裝飾，看上去非常的穩重。材質上基本採用軟性的材料進行裝飾，觸摸感非常不錯。中控配置8英寸的懸浮式凹凸中控屏，與其他的大眾化懸浮屏有著明顯的新穎感，科技氣息還是非常不錯的。另外，中控屏支持CarPlay和CarLife手機映射功能，在日常使用的過程中會非常的方便。
動力上，科魯澤共有5款車型，其中三款車型匹配1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為125ps，雖然看上去感覺動力會有所不足，但實際的操控中根本不會有這樣的問題，非常的輕巧。車速最高可達180km/h，匹配6擋手自一體變速箱，在高速上跑絕對沒有問題。綜合油耗為5.2L，一箱油可以跑800公里，對於省油的人來說是值得驚喜的。
另外兩款採用1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力為163ps，這個動力基本還是能滿足大部分人的需求的，最高車速可達195km/h，百公里加速實測只需8.4s，一箱油也可跑近800公里。不過，科魯澤全系採用的是三缸發動機，雖然看上去不是很高端，但實際的操控並不比四缸的差，所以這個其實也基本可以忽略不計，更主要的是，科魯澤的價格才是最大的亮點。
售價上，1.0T的手動版廠家指導價為8.99萬，然而，根據懂車帝的售價表可以看出，有2萬多的優惠，經銷商的參考價為6.59萬。6萬多就可得到這樣的一輛轎車，性價比可以說非常高了。1.3T的暢快版廠家指導價為11.49萬，同樣也有2萬多的優惠，經銷商售價為8.99萬。
在國內汽車市場，除了格外受歡迎的德系車外，國產車和美系車也有著不錯的市場份額，其中美系車的一些品牌在國內也有著不可撼動的地步，比如別克、雪佛蘭、凱迪拉克、福特等等。此前“前行哥”講解過不少凱迪拉克的車型，也講過雪佛蘭下的邁銳寶L，發現不少觀眾對美系車也有著情有獨鍾的喜愛，在部分粉絲的要求下，今天再跟大家講解一款雪佛蘭旗下的熱銷車型——科魯澤。
科魯澤的名字聽起來有點繞口，那是因為我們聽慣了它兄弟的名字科魯茲。科魯茲在市場上可以說是比較成功的，但同時市場反饋的問題也不少，於是雪佛蘭就造出了它的升級版，科魯澤來解決市場上的紛爭，並且以轎跑的形態展示於世。最終，科魯澤也沒有讓雪佛蘭失望，上市之後便大受歡迎，月銷量直接破萬臺，在上個月中，就以17000多臺的銷量排在了轎車行列的前十名。
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外觀上，新款科魯澤跟其他的雪佛蘭車型一樣，採用了家族式的設計風格，車頭採用了大面積蜂窩狀的進氣格柵，看著非常的有力。進氣格柵上方採用一條粗狂的鍍鉻橫穿LOGO，與兩側大燈組相連，顯得非常的有精神。大燈呈現上揚的姿勢，看上去如同一雙怒視的眼睛，並且全系都採用了LED燈源，不僅在辨識度上有大大的提升，就連豪華感也隨著而來，要知道，LED燈源可不是一般的車就有資格裝配的，哈哈。下方進氣口處形狀與LED燈組相似，使得整個車頭看上去非常的犀利。
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動力上，科魯澤共有5款車型，其中三款車型匹配1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為125ps，雖然看上去感覺動力會有所不足，但實際的操控中根本不會有這樣的問題，非常的輕巧。車速最高可達180km/h，匹配6擋手自一體變速箱，在高速上跑絕對沒有問題。綜合油耗為5.2L，一箱油可以跑800公里，對於省油的人來說是值得驚喜的。
另外兩款採用1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力為163ps，這個動力基本還是能滿足大部分人的需求的，最高車速可達195km/h，百公里加速實測只需8.4s，一箱油也可跑近800公里。不過，科魯澤全系採用的是三缸發動機，雖然看上去不是很高端，但實際的操控並不比四缸的差，所以這個其實也基本可以忽略不計，更主要的是，科魯澤的價格才是最大的亮點。
售價上，1.0T的手動版廠家指導價為8.99萬，然而，根據懂車帝的售價表可以看出，有2萬多的優惠，經銷商的參考價為6.59萬。6萬多就可得到這樣的一輛轎車，性價比可以說非常高了。1.3T的暢快版廠家指導價為11.49萬，同樣也有2萬多的優惠，經銷商售價為8.99萬。
總的來說，科魯澤是款性價比非常高的合資轎跑車型。外觀上，身為轎跑的科魯澤有著不輸軒逸和英朗的帥氣外表；內飾上，沉穩的感覺則讓人更加的安心；動力上，125ps和163ps的馬力也能讓你指哪到哪；價格上，6萬多的售價還能買到一輛這樣的合資車，比起“轎跑之王”思域則便宜了許多，科魯澤也的確算得上是最親民的轎跑了。你怎麼看呢？