提到超跑你首先會想到哪些品牌？法拉利、蘭博基尼，或者是布加迪，這些都是全球頂級的超跑品牌。但是，無一例外，它們都不是中國品牌。但是自主品牌造超跑的夢一直都是有的，近年來也有不少的自主品牌把目光投向了這一領域，隨著技術的提升，國產車造超跑，似乎已經不是什麼難事。
就在最近的法蘭克福車展，共和國汽車工業的長子，紅旗品牌就帶來了其首款超跑概念車-S9。沒錯，連紅旗都要開始造超跑了。
提到超跑你首先會想到哪些品牌？法拉利、蘭博基尼，或者是布加迪，這些都是全球頂級的超跑品牌。但是，無一例外，它們都不是中國品牌。但是自主品牌造超跑的夢一直都是有的，近年來也有不少的自主品牌把目光投向了這一領域，隨著技術的提升，國產車造超跑，似乎已經不是什麼難事。
就在最近的法蘭克福車展，共和國汽車工業的長子，紅旗品牌就帶來了其首款超跑概念車-S9。沒錯，連紅旗都要開始造超跑了。
紅旗品牌近年來的改變有目共睹，不僅降低了自己身份，跟其它品牌一同競爭，也提出了自己更高的發展目標。這款全新的S9超跑算是紅旗一個全新的嘗試，從無到有，下面開始，紅旗也將加入到超跑大軍的競爭中來。
這款超級跑車由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，也是當下紅旗品牌集大成的一款產品，因為它不管是從外觀設計，還是動力研發，都是由紅旗自主完成。在目前國內市場，擁有這個實力的造車品牌並不多。
提到超跑你首先會想到哪些品牌？法拉利、蘭博基尼，或者是布加迪，這些都是全球頂級的超跑品牌。但是，無一例外，它們都不是中國品牌。但是自主品牌造超跑的夢一直都是有的，近年來也有不少的自主品牌把目光投向了這一領域，隨著技術的提升，國產車造超跑，似乎已經不是什麼難事。
就在最近的法蘭克福車展，共和國汽車工業的長子，紅旗品牌就帶來了其首款超跑概念車-S9。沒錯，連紅旗都要開始造超跑了。
紅旗品牌近年來的改變有目共睹，不僅降低了自己身份，跟其它品牌一同競爭，也提出了自己更高的發展目標。這款全新的S9超跑算是紅旗一個全新的嘗試，從無到有，下面開始，紅旗也將加入到超跑大軍的競爭中來。
這款超級跑車由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，也是當下紅旗品牌集大成的一款產品，因為它不管是從外觀設計，還是動力研發，都是由紅旗自主完成。在目前國內市場，擁有這個實力的造車品牌並不多。
首先從外形設計來看，這款車確實很拉風，在此之前估計很難想象，這樣一臺超跑居然是出自紅旗之手，讓人確實眼前一亮。前臉部分的造型設計十分誇張，兩側有巨大的進氣口的造型，車頭中間，一根紅旗LOGO將整個前臉對稱分開，超跑範十足，辨識度也很高。
車身側面有很多空氣動力學的設計，同時，其線條勾勒的很有力量感。五角星形的五幅式花瓣輪圈很有中國文化的特色，中間也有紅旗的LOGO。尾部的造型設計也十分誇張，首先是整個尾燈組，展現出了很強的立體感。並且該車還提供了面積很大的雙層後擾流板，再加上尾部下方中置雙出的排氣口，整體的戰鬥力十足。
提到超跑你首先會想到哪些品牌？法拉利、蘭博基尼，或者是布加迪，這些都是全球頂級的超跑品牌。但是，無一例外，它們都不是中國品牌。但是自主品牌造超跑的夢一直都是有的，近年來也有不少的自主品牌把目光投向了這一領域，隨著技術的提升，國產車造超跑，似乎已經不是什麼難事。
就在最近的法蘭克福車展，共和國汽車工業的長子，紅旗品牌就帶來了其首款超跑概念車-S9。沒錯，連紅旗都要開始造超跑了。
紅旗品牌近年來的改變有目共睹，不僅降低了自己身份，跟其它品牌一同競爭，也提出了自己更高的發展目標。這款全新的S9超跑算是紅旗一個全新的嘗試，從無到有，下面開始，紅旗也將加入到超跑大軍的競爭中來。
這款超級跑車由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，也是當下紅旗品牌集大成的一款產品，因為它不管是從外觀設計，還是動力研發，都是由紅旗自主完成。在目前國內市場，擁有這個實力的造車品牌並不多。
首先從外形設計來看，這款車確實很拉風，在此之前估計很難想象，這樣一臺超跑居然是出自紅旗之手，讓人確實眼前一亮。前臉部分的造型設計十分誇張，兩側有巨大的進氣口的造型，車頭中間，一根紅旗LOGO將整個前臉對稱分開，超跑範十足，辨識度也很高。
車身側面有很多空氣動力學的設計，同時，其線條勾勒的很有力量感。五角星形的五幅式花瓣輪圈很有中國文化的特色，中間也有紅旗的LOGO。尾部的造型設計也十分誇張，首先是整個尾燈組，展現出了很強的立體感。並且該車還提供了面積很大的雙層後擾流板，再加上尾部下方中置雙出的排氣口，整體的戰鬥力十足。
提到超跑你首先會想到哪些品牌？法拉利、蘭博基尼，或者是布加迪，這些都是全球頂級的超跑品牌。但是，無一例外，它們都不是中國品牌。但是自主品牌造超跑的夢一直都是有的，近年來也有不少的自主品牌把目光投向了這一領域，隨著技術的提升，國產車造超跑，似乎已經不是什麼難事。
就在最近的法蘭克福車展，共和國汽車工業的長子，紅旗品牌就帶來了其首款超跑概念車-S9。沒錯，連紅旗都要開始造超跑了。
紅旗品牌近年來的改變有目共睹，不僅降低了自己身份，跟其它品牌一同競爭，也提出了自己更高的發展目標。這款全新的S9超跑算是紅旗一個全新的嘗試，從無到有，下面開始，紅旗也將加入到超跑大軍的競爭中來。
這款超級跑車由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，也是當下紅旗品牌集大成的一款產品，因為它不管是從外觀設計，還是動力研發，都是由紅旗自主完成。在目前國內市場，擁有這個實力的造車品牌並不多。
首先從外形設計來看，這款車確實很拉風，在此之前估計很難想象，這樣一臺超跑居然是出自紅旗之手，讓人確實眼前一亮。前臉部分的造型設計十分誇張，兩側有巨大的進氣口的造型，車頭中間，一根紅旗LOGO將整個前臉對稱分開，超跑範十足，辨識度也很高。
車身側面有很多空氣動力學的設計，同時，其線條勾勒的很有力量感。五角星形的五幅式花瓣輪圈很有中國文化的特色，中間也有紅旗的LOGO。尾部的造型設計也十分誇張，首先是整個尾燈組，展現出了很強的立體感。並且該車還提供了面積很大的雙層後擾流板，再加上尾部下方中置雙出的排氣口，整體的戰鬥力十足。
內飾部分，該車的內飾融入了大量的超跑的設計元素在裡面，整體給人一種性能車的感覺。雖然目前這還是一臺概念車，但是，大致能夠看出如果量產的話，會有哪些設計元素會得到保留。像中控臺中間位置的那些帶有紅旗LOGO的按鈕，就很有紅旗品牌的特點，我想未來量產應該會保留下來。
而在用料方面，這款車的內飾大量採用了碳纖維材質，增強了其運動屬性。同時，該車還提供了獨立的懸浮式液晶儀表盤，以及賽車專用的座椅，賦予了其超跑的屬性.
提到超跑你首先會想到哪些品牌？法拉利、蘭博基尼，或者是布加迪，這些都是全球頂級的超跑品牌。但是，無一例外，它們都不是中國品牌。但是自主品牌造超跑的夢一直都是有的，近年來也有不少的自主品牌把目光投向了這一領域，隨著技術的提升，國產車造超跑，似乎已經不是什麼難事。
就在最近的法蘭克福車展，共和國汽車工業的長子，紅旗品牌就帶來了其首款超跑概念車-S9。沒錯，連紅旗都要開始造超跑了。
紅旗品牌近年來的改變有目共睹，不僅降低了自己身份，跟其它品牌一同競爭，也提出了自己更高的發展目標。這款全新的S9超跑算是紅旗一個全新的嘗試，從無到有，下面開始，紅旗也將加入到超跑大軍的競爭中來。
這款超級跑車由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，也是當下紅旗品牌集大成的一款產品，因為它不管是從外觀設計，還是動力研發，都是由紅旗自主完成。在目前國內市場，擁有這個實力的造車品牌並不多。
首先從外形設計來看，這款車確實很拉風，在此之前估計很難想象，這樣一臺超跑居然是出自紅旗之手，讓人確實眼前一亮。前臉部分的造型設計十分誇張，兩側有巨大的進氣口的造型，車頭中間，一根紅旗LOGO將整個前臉對稱分開，超跑範十足，辨識度也很高。
車身側面有很多空氣動力學的設計，同時，其線條勾勒的很有力量感。五角星形的五幅式花瓣輪圈很有中國文化的特色，中間也有紅旗的LOGO。尾部的造型設計也十分誇張，首先是整個尾燈組，展現出了很強的立體感。並且該車還提供了面積很大的雙層後擾流板，再加上尾部下方中置雙出的排氣口，整體的戰鬥力十足。
內飾部分，該車的內飾融入了大量的超跑的設計元素在裡面，整體給人一種性能車的感覺。雖然目前這還是一臺概念車，但是，大致能夠看出如果量產的話，會有哪些設計元素會得到保留。像中控臺中間位置的那些帶有紅旗LOGO的按鈕，就很有紅旗品牌的特點，我想未來量產應該會保留下來。
而在用料方面，這款車的內飾大量採用了碳纖維材質，增強了其運動屬性。同時，該車還提供了獨立的懸浮式液晶儀表盤，以及賽車專用的座椅，賦予了其超跑的屬性.
動力部分，據悉這臺紅旗S9將搭載的是一套由V8發動機組成的混動系統，最大輸出功率將超過1400馬力，其極速可達400Km/h，百公里加速僅需1.9s。不管這個數據是真是假，總算是看到了國產的突破，對於紅旗來說，亦是全新的開始。
總體來看，這臺紅旗S9超跑概念車，設計風格成熟，再加上其高性能的表現，絕對稱得上是真正的超跑。不過，目前紅旗官方並未透露這款車什麼時候會量產，值得期待。