提到西雅特大家可能有點陌生，作為大眾旗下的一員，國內這個牌子的車似乎查無此車，西雅特是西班牙的品牌汽車，近些年大眾似乎一直在為其打入國內市場做努力。近日，外媒曝光了一組Ateca諜照，據稱西雅特將在2020年借SUV車型Ateca改款之際，推出這款SUV的全新插混版車型——Ateca PHEV。
提到西雅特大家可能有點陌生，作為大眾旗下的一員，國內這個牌子的車似乎查無此車，西雅特是西班牙的品牌汽車，近些年大眾似乎一直在為其打入國內市場做努力。近日，外媒曝光了一組Ateca諜照，據稱西雅特將在2020年借SUV車型Ateca改款之際，推出這款SUV的全新插混版車型——Ateca PHEV。
雖然車頭被貼紙完全包裹，但與目前的Ateca的車型似乎沒有大的改變，採用了家族式蜂窩形封閉格柵，較為寬闊的車頭，懸浮式車頂，前保險槓也沒有任何改變，防擦護板給車身帶來一絲靈活氣質。但梯形進氣口似乎被分割，測試車並沒有安裝標準前大燈，只是在引擎蓋上安裝兩個輔助照明燈，也許前燈正在設計中，在這方面值得大家期待一下。
提到西雅特大家可能有點陌生，作為大眾旗下的一員，國內這個牌子的車似乎查無此車，西雅特是西班牙的品牌汽車，近些年大眾似乎一直在為其打入國內市場做努力。近日，外媒曝光了一組Ateca諜照，據稱西雅特將在2020年借SUV車型Ateca改款之際，推出這款SUV的全新插混版車型——Ateca PHEV。
雖然車頭被貼紙完全包裹，但與目前的Ateca的車型似乎沒有大的改變，採用了家族式蜂窩形封閉格柵，較為寬闊的車頭，懸浮式車頂，前保險槓也沒有任何改變，防擦護板給車身帶來一絲靈活氣質。但梯形進氣口似乎被分割，測試車並沒有安裝標準前大燈，只是在引擎蓋上安裝兩個輔助照明燈，也許前燈正在設計中，在這方面值得大家期待一下。
雙腰線仍舊從引擎蓋與輪縠中部位置貫穿前後，C柱後側微微上揚增添了車身的運動氣息，相比伊比颯離地間隙更高，車輪上安裝了傳感器不知道是在為進一步優化做測試還是配備的動力回收系統。
提到西雅特大家可能有點陌生，作為大眾旗下的一員，國內這個牌子的車似乎查無此車，西雅特是西班牙的品牌汽車，近些年大眾似乎一直在為其打入國內市場做努力。近日，外媒曝光了一組Ateca諜照，據稱西雅特將在2020年借SUV車型Ateca改款之際，推出這款SUV的全新插混版車型——Ateca PHEV。
雖然車頭被貼紙完全包裹，但與目前的Ateca的車型似乎沒有大的改變，採用了家族式蜂窩形封閉格柵，較為寬闊的車頭，懸浮式車頂，前保險槓也沒有任何改變，防擦護板給車身帶來一絲靈活氣質。但梯形進氣口似乎被分割，測試車並沒有安裝標準前大燈，只是在引擎蓋上安裝兩個輔助照明燈，也許前燈正在設計中，在這方面值得大家期待一下。
雙腰線仍舊從引擎蓋與輪縠中部位置貫穿前後，C柱後側微微上揚增添了車身的運動氣息，相比伊比颯離地間隙更高，車輪上安裝了傳感器不知道是在為進一步優化做測試還是配備的動力回收系統。
從內飾來看，Ateca是一輛比較守舊的混合動力型汽車，採用三幅式方向盤，較小的中控大屏及兩側出風口，作為一輛新能源汽車在內飾方面的傳統和科技感的缺乏，也許會使人有落差感。
今年9月，西雅特將於法蘭克福車展上首先發布一輛混合動力型汽車Leon PHEV，此款車將是西雅特發佈的第一輛PHEV，新一代Leon提供一套可輸出242馬力的插電式混合動力系統，不知道Ateca會不會採用這套最新系統。到2021年還將有兩輛純電動汽車開始發售。Ateca或許會使用Leon的全套動力系統，其實早在2016年日內瓦車展上，西雅特Ateca就已經亮相過了，三年後我們再次看到的這款諜照車屬於中期改款車型，但由於新車目前仍處於原型車的早期測試階段，2021年之前可能無法看到本款車的最終發售版本。