9月10日，德國法蘭克福車展開幕日，大眾汽車正式發佈了ID.3量產版。最高續航550公里，終於有了一款值得入手的大眾電動汽車！只不過交付要等到2020年夏天以後，這很考驗預訂者的耐心，也給其他品牌創造了很好的挑戰機會！
ID.3基本數據：4.26米長、1.81米寬、1.55米高、軸距2.77米、1719KG，風阻係數0.267。
三大版本及性能參數：
ID.3標準版：配備45千瓦時電池組，WLTP續航里程330公里，最高時速160公里/小時，起售價不高於33000美元。
ID.3中配版（ID.3 1ST）：配備58千瓦時電池組，WLTP續航里程420公里。
ID.3長續航版：配備77千瓦時電池組，WLTP續航里程550公里。
"9月10日，德國法蘭克福車展開幕日，大眾汽車正式發佈了ID.3量產版。最高續航550公里，終於有了一款值得入手的大眾電動汽車！只不過交付要等到2020年夏天以後，這很考驗預訂者的耐心，也給其他品牌創造了很好的挑戰機會！
ID.3基本數據：4.26米長、1.81米寬、1.55米高、軸距2.77米、1719KG，風阻係數0.267。
三大版本及性能參數：
ID.3標準版：配備45千瓦時電池組，WLTP續航里程330公里，最高時速160公里/小時，起售價不高於33000美元。
ID.3中配版（ID.3 1ST）：配備58千瓦時電池組，WLTP續航里程420公里。
ID.3長續航版：配備77千瓦時電池組，WLTP續航里程550公里。
內飾方面，採用的是橫屏設計，但是屏幕尺寸有點兒小，而且屏幕設計略顯笨重、老舊，不符合現代全屏幕、全觸屏的流行趨勢。
"9月10日，德國法蘭克福車展開幕日，大眾汽車正式發佈了ID.3量產版。最高續航550公里，終於有了一款值得入手的大眾電動汽車！只不過交付要等到2020年夏天以後，這很考驗預訂者的耐心，也給其他品牌創造了很好的挑戰機會！
ID.3基本數據：4.26米長、1.81米寬、1.55米高、軸距2.77米、1719KG，風阻係數0.267。
三大版本及性能參數：
ID.3標準版：配備45千瓦時電池組，WLTP續航里程330公里，最高時速160公里/小時，起售價不高於33000美元。
ID.3中配版（ID.3 1ST）：配備58千瓦時電池組，WLTP續航里程420公里。
ID.3長續航版：配備77千瓦時電池組，WLTP續航里程550公里。
內飾方面，採用的是橫屏設計，但是屏幕尺寸有點兒小，而且屏幕設計略顯笨重、老舊，不符合現代全屏幕、全觸屏的流行趨勢。
ID.3還配備了大眾最新的輔助駕駛功能：緊急制動、行人監控、車道保持、變道輔助、停車輔助及後視系統等。
可以選配的內容有：無鑰匙進入、高級內飾、有色窗戶、LED前大燈、19英寸輪轂、高級音響、全景天窗等。
"9月10日，德國法蘭克福車展開幕日，大眾汽車正式發佈了ID.3量產版。最高續航550公里，終於有了一款值得入手的大眾電動汽車！只不過交付要等到2020年夏天以後，這很考驗預訂者的耐心，也給其他品牌創造了很好的挑戰機會！
ID.3基本數據：4.26米長、1.81米寬、1.55米高、軸距2.77米、1719KG，風阻係數0.267。
三大版本及性能參數：
ID.3標準版：配備45千瓦時電池組，WLTP續航里程330公里，最高時速160公里/小時，起售價不高於33000美元。
ID.3中配版（ID.3 1ST）：配備58千瓦時電池組，WLTP續航里程420公里。
ID.3長續航版：配備77千瓦時電池組，WLTP續航里程550公里。
內飾方面，採用的是橫屏設計，但是屏幕尺寸有點兒小，而且屏幕設計略顯笨重、老舊，不符合現代全屏幕、全觸屏的流行趨勢。
ID.3還配備了大眾最新的輔助駕駛功能：緊急制動、行人監控、車道保持、變道輔助、停車輔助及後視系統等。
可以選配的內容有：無鑰匙進入、高級內飾、有色窗戶、LED前大燈、19英寸輪轂、高級音響、全景天窗等。
作為一款日常使用的家庭用車，ID.3夠用了，而且還有大眾的品牌背書，相信會有很多網友喜歡的。該車的首發版本為ID.3 1ST，全球預訂量已超30000輛。
來源：第一電動網
作者：不看車
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/98803
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