日前，我們從外媒獲取到了一組梅賽德斯-奔馳GLE 350de車型的官圖，新車將於本週的法蘭克福車展上正式亮相。GLE 350de是梅賽德斯PHEV猛攻的一部分，據瞭解，到年底梅賽德斯將提供十多款插電式混合動力車供消費者選擇，而到2020年末，這個數量計劃增加到一倍以上。
日前，我們從外媒獲取到了一組梅賽德斯-奔馳GLE 350de車型的官圖，新車將於本週的法蘭克福車展上正式亮相。GLE 350de是梅賽德斯PHEV猛攻的一部分，據瞭解，到年底梅賽德斯將提供十多款插電式混合動力車供消費者選擇，而到2020年末，這個數量計劃增加到一倍以上。
外觀方面，350de延續了家族式的設計風格，經典滿天星式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條貫穿，全新設計的前大燈組內部配備雙L型日間行車燈，搭配下方進氣口和運動前包圍，車頭看起來厚重而又運動。
日前，我們從外媒獲取到了一組梅賽德斯-奔馳GLE 350de車型的官圖，新車將於本週的法蘭克福車展上正式亮相。GLE 350de是梅賽德斯PHEV猛攻的一部分，據瞭解，到年底梅賽德斯將提供十多款插電式混合動力車供消費者選擇，而到2020年末，這個數量計劃增加到一倍以上。
外觀方面，350de延續了家族式的設計風格，經典滿天星式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條貫穿，全新設計的前大燈組內部配備雙L型日間行車燈，搭配下方進氣口和運動前包圍，車頭看起來厚重而又運動。
日前，我們從外媒獲取到了一組梅賽德斯-奔馳GLE 350de車型的官圖，新車將於本週的法蘭克福車展上正式亮相。GLE 350de是梅賽德斯PHEV猛攻的一部分，據瞭解，到年底梅賽德斯將提供十多款插電式混合動力車供消費者選擇，而到2020年末，這個數量計劃增加到一倍以上。
外觀方面，350de延續了家族式的設計風格，經典滿天星式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條貫穿，全新設計的前大燈組內部配備雙L型日間行車燈，搭配下方進氣口和運動前包圍，車頭看起來厚重而又運動。
車身側面的線條十分飽滿，肌肉感十足。此外，新車還採用了當下流行的懸浮式車頂設計，也為新車增添了一些時尚氣息。由圖中來看，兩個尾燈之間似乎有一條貫穿式的鍍鉻飾條鏈接，GLE 350de字樣在尾燈上方，辨識度較高。
日前，我們從外媒獲取到了一組梅賽德斯-奔馳GLE 350de車型的官圖，新車將於本週的法蘭克福車展上正式亮相。GLE 350de是梅賽德斯PHEV猛攻的一部分，據瞭解，到年底梅賽德斯將提供十多款插電式混合動力車供消費者選擇，而到2020年末，這個數量計劃增加到一倍以上。
外觀方面，350de延續了家族式的設計風格，經典滿天星式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條貫穿，全新設計的前大燈組內部配備雙L型日間行車燈，搭配下方進氣口和運動前包圍，車頭看起來厚重而又運動。
車身側面的線條十分飽滿，肌肉感十足。此外，新車還採用了當下流行的懸浮式車頂設計，也為新車增添了一些時尚氣息。由圖中來看，兩個尾燈之間似乎有一條貫穿式的鍍鉻飾條鏈接，GLE 350de字樣在尾燈上方，辨識度較高。
另一方面，新車將提供巨大的後排儲物空間，後備廂最大容積為67.6升。電池方面，新車將搭載一臺容量31.2千瓦時電池組，將為新車帶來99公里的WLTP純電續航里程。充電方面，快充模式下，電量由10％充電至80％所需時間為20分鐘，慢充時間約為5小時。
日前，我們從外媒獲取到了一組梅賽德斯-奔馳GLE 350de車型的官圖，新車將於本週的法蘭克福車展上正式亮相。GLE 350de是梅賽德斯PHEV猛攻的一部分，據瞭解，到年底梅賽德斯將提供十多款插電式混合動力車供消費者選擇，而到2020年末，這個數量計劃增加到一倍以上。
外觀方面，350de延續了家族式的設計風格，經典滿天星式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條貫穿，全新設計的前大燈組內部配備雙L型日間行車燈，搭配下方進氣口和運動前包圍，車頭看起來厚重而又運動。
車身側面的線條十分飽滿，肌肉感十足。此外，新車還採用了當下流行的懸浮式車頂設計，也為新車增添了一些時尚氣息。由圖中來看，兩個尾燈之間似乎有一條貫穿式的鍍鉻飾條鏈接，GLE 350de字樣在尾燈上方，辨識度較高。
另一方面，新車將提供巨大的後排儲物空間，後備廂最大容積為67.6升。電池方面，新車將搭載一臺容量31.2千瓦時電池組，將為新車帶來99公里的WLTP純電續航里程。充電方面，快充模式下，電量由10％充電至80％所需時間為20分鐘，慢充時間約為5小時。
動力部分，新車的動力系統由一臺最大功率為194馬力的燃油發動機和一臺最大功率為136馬力電機組成，最大輸出功率為電320馬力，峰值扭矩為700牛·米。性能方面，GLE 350de加速至100公里/小時僅需6.8秒，最高時速可達210公里/小時。