日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
第八代高爾夫GTE測試車
從目前曝光的信息來看，即將推出的第八代高爾夫將提供包括12V輕混、48V輕混、插電式混動在內的多種電氣化產品可選。其中，輕混版在1.0T發動機（12V輕混）、1.5T發動機（48V輕混）基礎上加裝了前橋驅動電機，以進一步強化燃油經濟性。
日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
第八代高爾夫GTE測試車
從目前曝光的信息來看，即將推出的第八代高爾夫將提供包括12V輕混、48V輕混、插電式混動在內的多種電氣化產品可選。其中，輕混版在1.0T發動機（12V輕混）、1.5T發動機（48V輕混）基礎上加裝了前橋驅動電機，以進一步強化燃油經濟性。
日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
第八代高爾夫GTE測試車
從目前曝光的信息來看，即將推出的第八代高爾夫將提供包括12V輕混、48V輕混、插電式混動在內的多種電氣化產品可選。其中，輕混版在1.0T發動機（12V輕混）、1.5T發動機（48V輕混）基礎上加裝了前橋驅動電機，以進一步強化燃油經濟性。
第八代高爾夫GTE測試車
至於插電式混動版，參考現款高爾夫GTE，其搭載的是由1.4T渦輪增壓發動機+電動機的動力系統，系統最大功率為201馬力（150千瓦）、峰值扭矩為350牛·米，配6速DSG變速器。我們猜測，新一代高爾夫GTE有望換裝全新1.5T發動機，未來同樣將衍生出高爾夫GTI、高爾夫R兩款高性能版可選。
日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
第八代高爾夫GTE測試車
從目前曝光的信息來看，即將推出的第八代高爾夫將提供包括12V輕混、48V輕混、插電式混動在內的多種電氣化產品可選。其中，輕混版在1.0T發動機（12V輕混）、1.5T發動機（48V輕混）基礎上加裝了前橋驅動電機，以進一步強化燃油經濟性。
第八代高爾夫GTE測試車
至於插電式混動版，參考現款高爾夫GTE，其搭載的是由1.4T渦輪增壓發動機+電動機的動力系統，系統最大功率為201馬力（150千瓦）、峰值扭矩為350牛·米，配6速DSG變速器。我們猜測，新一代高爾夫GTE有望換裝全新1.5T發動機，未來同樣將衍生出高爾夫GTI、高爾夫R兩款高性能版可選。
海外版高爾夫1.5T輕混動力系統
在新技術應用上，相比於現款1.4T發動機，這臺全新的1.5T發動機配備了APS缸壁減摩噴塗（降低機械損耗）、電控冷卻系統（提高溫控效率）、可變截面渦輪增壓器（提高響應速度）、高壓縮比米勒循環（提高燃燒效率）等多項新技術。整機對於燃油經濟性、降低有害物質排放、提升動力平順性以及降低渦輪遲滯等方面均進行了優化，同時也讓這款發動機的熱效率達到了37.5%。
日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
第八代高爾夫GTE測試車
從目前曝光的信息來看，即將推出的第八代高爾夫將提供包括12V輕混、48V輕混、插電式混動在內的多種電氣化產品可選。其中，輕混版在1.0T發動機（12V輕混）、1.5T發動機（48V輕混）基礎上加裝了前橋驅動電機，以進一步強化燃油經濟性。
第八代高爾夫GTE測試車
至於插電式混動版，參考現款高爾夫GTE，其搭載的是由1.4T渦輪增壓發動機+電動機的動力系統，系統最大功率為201馬力（150千瓦）、峰值扭矩為350牛·米，配6速DSG變速器。我們猜測，新一代高爾夫GTE有望換裝全新1.5T發動機，未來同樣將衍生出高爾夫GTI、高爾夫R兩款高性能版可選。
海外版高爾夫1.5T輕混動力系統
在新技術應用上，相比於現款1.4T發動機，這臺全新的1.5T發動機配備了APS缸壁減摩噴塗（降低機械損耗）、電控冷卻系統（提高溫控效率）、可變截面渦輪增壓器（提高響應速度）、高壓縮比米勒循環（提高燃燒效率）等多項新技術。整機對於燃油經濟性、降低有害物質排放、提升動力平順性以及降低渦輪遲滯等方面均進行了優化，同時也讓這款發動機的熱效率達到了37.5%。
日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
第八代高爾夫GTE測試車
從目前曝光的信息來看，即將推出的第八代高爾夫將提供包括12V輕混、48V輕混、插電式混動在內的多種電氣化產品可選。其中，輕混版在1.0T發動機（12V輕混）、1.5T發動機（48V輕混）基礎上加裝了前橋驅動電機，以進一步強化燃油經濟性。
第八代高爾夫GTE測試車
至於插電式混動版，參考現款高爾夫GTE，其搭載的是由1.4T渦輪增壓發動機+電動機的動力系統，系統最大功率為201馬力（150千瓦）、峰值扭矩為350牛·米，配6速DSG變速器。我們猜測，新一代高爾夫GTE有望換裝全新1.5T發動機，未來同樣將衍生出高爾夫GTI、高爾夫R兩款高性能版可選。
海外版高爾夫1.5T輕混動力系統
在新技術應用上，相比於現款1.4T發動機，這臺全新的1.5T發動機配備了APS缸壁減摩噴塗（降低機械損耗）、電控冷卻系統（提高溫控效率）、可變截面渦輪增壓器（提高響應速度）、高壓縮比米勒循環（提高燃燒效率）等多項新技術。整機對於燃油經濟性、降低有害物質排放、提升動力平順性以及降低渦輪遲滯等方面均進行了優化，同時也讓這款發動機的熱效率達到了37.5%。
第八代高爾夫實車
回顧之前曝光的新一代高爾夫實車，新車在外觀方面採用大眾家族最新設計語言，前大燈組變得細長而犀利，並與窄條幅式格柵相連，前包圍稜角分明，導風口的造型設計很有力量感，整體頗為激進凶狠。
日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
第八代高爾夫GTE測試車
從目前曝光的信息來看，即將推出的第八代高爾夫將提供包括12V輕混、48V輕混、插電式混動在內的多種電氣化產品可選。其中，輕混版在1.0T發動機（12V輕混）、1.5T發動機（48V輕混）基礎上加裝了前橋驅動電機，以進一步強化燃油經濟性。
第八代高爾夫GTE測試車
至於插電式混動版，參考現款高爾夫GTE，其搭載的是由1.4T渦輪增壓發動機+電動機的動力系統，系統最大功率為201馬力（150千瓦）、峰值扭矩為350牛·米，配6速DSG變速器。我們猜測，新一代高爾夫GTE有望換裝全新1.5T發動機，未來同樣將衍生出高爾夫GTI、高爾夫R兩款高性能版可選。
海外版高爾夫1.5T輕混動力系統
在新技術應用上，相比於現款1.4T發動機，這臺全新的1.5T發動機配備了APS缸壁減摩噴塗（降低機械損耗）、電控冷卻系統（提高溫控效率）、可變截面渦輪增壓器（提高響應速度）、高壓縮比米勒循環（提高燃燒效率）等多項新技術。整機對於燃油經濟性、降低有害物質排放、提升動力平順性以及降低渦輪遲滯等方面均進行了優化，同時也讓這款發動機的熱效率達到了37.5%。
第八代高爾夫實車
回顧之前曝光的新一代高爾夫實車，新車在外觀方面採用大眾家族最新設計語言，前大燈組變得細長而犀利，並與窄條幅式格柵相連，前包圍稜角分明，導風口的造型設計很有力量感，整體頗為激進凶狠。
日前，外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫GTE車型的路試諜照，新車同樣基於MQB Evo平臺，相比普通版最大的改變是換裝了一套插電式混動系統，預計今年10月份正式首發亮相（與燃油版同步）。
第八代高爾夫GTE測試車
從目前曝光的信息來看，即將推出的第八代高爾夫將提供包括12V輕混、48V輕混、插電式混動在內的多種電氣化產品可選。其中，輕混版在1.0T發動機（12V輕混）、1.5T發動機（48V輕混）基礎上加裝了前橋驅動電機，以進一步強化燃油經濟性。
第八代高爾夫GTE測試車
至於插電式混動版，參考現款高爾夫GTE，其搭載的是由1.4T渦輪增壓發動機+電動機的動力系統，系統最大功率為201馬力（150千瓦）、峰值扭矩為350牛·米，配6速DSG變速器。我們猜測，新一代高爾夫GTE有望換裝全新1.5T發動機，未來同樣將衍生出高爾夫GTI、高爾夫R兩款高性能版可選。
海外版高爾夫1.5T輕混動力系統
在新技術應用上，相比於現款1.4T發動機，這臺全新的1.5T發動機配備了APS缸壁減摩噴塗（降低機械損耗）、電控冷卻系統（提高溫控效率）、可變截面渦輪增壓器（提高響應速度）、高壓縮比米勒循環（提高燃燒效率）等多項新技術。整機對於燃油經濟性、降低有害物質排放、提升動力平順性以及降低渦輪遲滯等方面均進行了優化，同時也讓這款發動機的熱效率達到了37.5%。
第八代高爾夫實車
回顧之前曝光的新一代高爾夫實車，新車在外觀方面採用大眾家族最新設計語言，前大燈組變得細長而犀利，並與窄條幅式格柵相連，前包圍稜角分明，導風口的造型設計很有力量感，整體頗為激進凶狠。
第八代高爾夫內飾諜照
內飾部分，新新同樣採用了全新內飾佈局，儀表盤採用全液晶顯示，並與中控屏連為一體，配合鋼琴烤漆與黑色及銀色飾條混搭裝飾件，整個中控看起來精緻、有科技感。