奔馳旗下的新能源車聽過嗎？Ener-G-Force不是噱頭
但隨著交通出行方式的多樣化，開車出行的人也變得越來越多，環境汙染問題也愈發嚴重了。因此，國家開始大力號召動員汽車研發新人。汽車的研發是一項重中之重的任務，但是分類較多，包括氫能源、電動以及混合動力在內，均屬於新能源汽車的種類。而今天說到的這款車型，是奔馳旗下的一款概念車型Ener-G-Force。前段時間，奔馳汽車受到了一定的影響，導致銷量出現了少許的下滑。不過，這樣的事情畢竟是少數，或許還有經銷商在裡面作祟的原因。奔馳汽車作為德系車中的一大利器，在德系車中的存在也是獨一檔的。而奔馳在新能源汽車的發展方面也非常不錯，對比國產某前沿品牌來說，也絲毫不遜色。此前，本田推出過氫能源汽車，而奔馳Ener-G-Force就是這樣一款車型。通過水能轉換為氫能源，並且存儲在蓄電池中，實現零排放駕駛。
從設計來看，粗獷的外觀看起來很有奔馳的樣式，前組燈光采用了字母組成。而中網的進氣格柵部分和前保險槓部分表現出較為豐富的層次感。與此同時，側面和尾部都顯得非常飽滿，配合高達20英寸的輪轂，以及越野輪胎，看上去非常具有力量感。這款車是一款可再生資源轉換技術的汽車，可以使用天然可再生資源作為能量儲備，頂部設置了一個蓄水池，可以將再生水轉化氫燃料，並且將能量轉處置氫燃料電池組中通過動力強勁的四個電池。這款車的續航里程可以高達800公里，電池分別裝在車樑等位置，通過燈光顯示電池容量的情況。除此之外，這款車由於出色的越野性能，應對各種各樣的路況，都沒有太大壓力，頂部還設置了旋轉探測儀掃描四周環境，非常智能化。
外觀設計很容易讓人想到奔馳大G，這款車的造型非常霸氣。同時，內飾部分的設計也同樣精美，像是內飾風格中，就採用了較為沉穩的內飾，看起來很有範兒。多種材質的應用，其中不乏真皮等高端材質。而且，採用了後掛式輪胎設計的它，更像高端越野車一些。話說未來這款車如果推出實車的話，價格也一定不算便宜。畢竟掛著奔馳的牌子，本身就已經自帶了加成BUFF。
能源部分，這款車使用水作為能源儲備。通過催化化學反應，將水轉換為氫氣以及可以排放無汙染的水。氫氣轉換成氫燃料之後，進入蓄電池內。這款車的續航里程可以高達800公里左右，雖然只是一個概念車，但是先進的概念依舊讓我們感到新奇。國產青年汽車雖然也是這個理念，而且已經出了實車，但是看起來終究是噱頭。連實力強勁的奔馳汽車都只是概念車而已，看來務實做車才是國內汽車企業應該去思考的問題吧。
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