如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
其實，在90年代，有一款跟奔馳大G設計風格類似，同樣具怪獸般性能的車型。
這款車就是路虎的衛士。
如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
其實，在90年代，有一款跟奔馳大G設計風格類似，同樣具怪獸般性能的車型。
這款車就是路虎的衛士。
在路虎還屬於寶馬時期，這款路虎衛士就是奔馳大G的競爭車型。
鑑於當時的環境，這兩款車都沒發展起來。
但是，奔馳一直延續擁有自己的大G
而路虎則慘遭數次易主。
路虎被寶馬賣個福特以後，衛士這款車型就被淡化了，
取而代之的是攬勝，發現，神行等車型。
如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
其實，在90年代，有一款跟奔馳大G設計風格類似，同樣具怪獸般性能的車型。
這款車就是路虎的衛士。
在路虎還屬於寶馬時期，這款路虎衛士就是奔馳大G的競爭車型。
鑑於當時的環境，這兩款車都沒發展起來。
但是，奔馳一直延續擁有自己的大G
而路虎則慘遭數次易主。
路虎被寶馬賣個福特以後，衛士這款車型就被淡化了，
取而代之的是攬勝，發現，神行等車型。
印度塔塔購買路虎後，更是走了中庸路線，個性化的衛士更被邊緣。
在發現系列還是方盒子的時期，路虎的銷量那是神話版的存在
經常是一車難求，交完定金甚至需要一年的時間才能提車
風水輪流轉，自從印度塔塔把路虎發現改為圓潤風格以後
路虎的銷量出現了斷崖式的滑坡
如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
其實，在90年代，有一款跟奔馳大G設計風格類似，同樣具怪獸般性能的車型。
這款車就是路虎的衛士。
在路虎還屬於寶馬時期，這款路虎衛士就是奔馳大G的競爭車型。
鑑於當時的環境，這兩款車都沒發展起來。
但是，奔馳一直延續擁有自己的大G
而路虎則慘遭數次易主。
路虎被寶馬賣個福特以後，衛士這款車型就被淡化了，
取而代之的是攬勝，發現，神行等車型。
印度塔塔購買路虎後，更是走了中庸路線，個性化的衛士更被邊緣。
在發現系列還是方盒子的時期，路虎的銷量那是神話版的存在
經常是一車難求，交完定金甚至需要一年的時間才能提車
風水輪流轉，自從印度塔塔把路虎發現改為圓潤風格以後
路虎的銷量出現了斷崖式的滑坡
基本每推出一款車型，都會被無情的吐槽，各種腦殘設計。
現在路虎的積壓車就算路虎停產，半年都賣不完。
路虎發現系列再被設計回方盒子的樣式，無疑是啪啪打臉
如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
其實，在90年代，有一款跟奔馳大G設計風格類似，同樣具怪獸般性能的車型。
這款車就是路虎的衛士。
在路虎還屬於寶馬時期，這款路虎衛士就是奔馳大G的競爭車型。
鑑於當時的環境，這兩款車都沒發展起來。
但是，奔馳一直延續擁有自己的大G
而路虎則慘遭數次易主。
路虎被寶馬賣個福特以後，衛士這款車型就被淡化了，
取而代之的是攬勝，發現，神行等車型。
印度塔塔購買路虎後，更是走了中庸路線，個性化的衛士更被邊緣。
在發現系列還是方盒子的時期，路虎的銷量那是神話版的存在
經常是一車難求，交完定金甚至需要一年的時間才能提車
風水輪流轉，自從印度塔塔把路虎發現改為圓潤風格以後
路虎的銷量出現了斷崖式的滑坡
基本每推出一款車型，都會被無情的吐槽，各種腦殘設計。
現在路虎的積壓車就算路虎停產，半年都賣不完。
路虎發現系列再被設計回方盒子的樣式，無疑是啪啪打臉
因此路虎無奈，重啟了路虎衛士車型，用這款車型，代替之前方盒子的發現系列。
據悉，新款路虎衛士將在9月份的法蘭克福車展正式亮相
如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
其實，在90年代，有一款跟奔馳大G設計風格類似，同樣具怪獸般性能的車型。
這款車就是路虎的衛士。
在路虎還屬於寶馬時期，這款路虎衛士就是奔馳大G的競爭車型。
鑑於當時的環境，這兩款車都沒發展起來。
但是，奔馳一直延續擁有自己的大G
而路虎則慘遭數次易主。
路虎被寶馬賣個福特以後，衛士這款車型就被淡化了，
取而代之的是攬勝，發現，神行等車型。
印度塔塔購買路虎後，更是走了中庸路線，個性化的衛士更被邊緣。
在發現系列還是方盒子的時期，路虎的銷量那是神話版的存在
經常是一車難求，交完定金甚至需要一年的時間才能提車
風水輪流轉，自從印度塔塔把路虎發現改為圓潤風格以後
路虎的銷量出現了斷崖式的滑坡
基本每推出一款車型，都會被無情的吐槽，各種腦殘設計。
現在路虎的積壓車就算路虎停產，半年都賣不完。
路虎發現系列再被設計回方盒子的樣式，無疑是啪啪打臉
因此路虎無奈，重啟了路虎衛士車型，用這款車型，代替之前方盒子的發現系列。
據悉，新款路虎衛士將在9月份的法蘭克福車展正式亮相
通過目前拍攝的幾款諜照，不難看出，這就是發現系列的升級設計。
如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
其實，在90年代，有一款跟奔馳大G設計風格類似，同樣具怪獸般性能的車型。
這款車就是路虎的衛士。
在路虎還屬於寶馬時期，這款路虎衛士就是奔馳大G的競爭車型。
鑑於當時的環境，這兩款車都沒發展起來。
但是，奔馳一直延續擁有自己的大G
而路虎則慘遭數次易主。
路虎被寶馬賣個福特以後，衛士這款車型就被淡化了，
取而代之的是攬勝，發現，神行等車型。
印度塔塔購買路虎後，更是走了中庸路線，個性化的衛士更被邊緣。
在發現系列還是方盒子的時期，路虎的銷量那是神話版的存在
經常是一車難求，交完定金甚至需要一年的時間才能提車
風水輪流轉，自從印度塔塔把路虎發現改為圓潤風格以後
路虎的銷量出現了斷崖式的滑坡
基本每推出一款車型，都會被無情的吐槽，各種腦殘設計。
現在路虎的積壓車就算路虎停產，半年都賣不完。
路虎發現系列再被設計回方盒子的樣式，無疑是啪啪打臉
因此路虎無奈，重啟了路虎衛士車型，用這款車型，代替之前方盒子的發現系列。
據悉，新款路虎衛士將在9月份的法蘭克福車展正式亮相
通過目前拍攝的幾款諜照，不難看出，這就是發現系列的升級設計。
如果當初不是賣給印度，這款車會跟奔馳大G一樣風靡網紅圈
奔馳大G，現在網紅圈最火的車型，只要夠級別的網紅主播，肯定會有一輛大G。
大G為什麼這麼火，出了怪獸般的性能，最主要的還是外觀的個性。幾十年不變的主題外觀，讓這款車有著強烈的個性標籤。
其實，在90年代，有一款跟奔馳大G設計風格類似，同樣具怪獸般性能的車型。
這款車就是路虎的衛士。
在路虎還屬於寶馬時期，這款路虎衛士就是奔馳大G的競爭車型。
鑑於當時的環境，這兩款車都沒發展起來。
但是，奔馳一直延續擁有自己的大G
而路虎則慘遭數次易主。
路虎被寶馬賣個福特以後，衛士這款車型就被淡化了，
取而代之的是攬勝，發現，神行等車型。
印度塔塔購買路虎後，更是走了中庸路線，個性化的衛士更被邊緣。
在發現系列還是方盒子的時期，路虎的銷量那是神話版的存在
經常是一車難求，交完定金甚至需要一年的時間才能提車
風水輪流轉，自從印度塔塔把路虎發現改為圓潤風格以後
路虎的銷量出現了斷崖式的滑坡
基本每推出一款車型，都會被無情的吐槽，各種腦殘設計。
現在路虎的積壓車就算路虎停產，半年都賣不完。
路虎發現系列再被設計回方盒子的樣式，無疑是啪啪打臉
因此路虎無奈，重啟了路虎衛士車型，用這款車型，代替之前方盒子的發現系列。
據悉，新款路虎衛士將在9月份的法蘭克福車展正式亮相
通過目前拍攝的幾款諜照，不難看出，這就是發現系列的升級設計。
還是那句話，要想在中國賣車，就要符合中國人的審美和需求，你印度阿三拍拍腦門就改版，中國立刻給你一個重拳還擊。
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