北京奔馳-奔馳E級
官方指導價：41.98-62.98萬元
車主一性價比：蘿蔔青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
北京奔馳-奔馳E級
官方指導價：41.98-62.98萬元
車主一性價比：蘿蔔青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
車主二性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主三性價比：還不錯，畢竟奔馳嘛，國內這個級別也就寶馬的性價比稍微低點，其他幾款都價格便宜，奔馳在這點上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對於比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優惠可能要小點就不太合適了。
北京奔馳-奔馳E級
官方指導價：41.98-62.98萬元
車主一性價比：蘿蔔青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
車主二性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主三性價比：還不錯，畢竟奔馳嘛，國內這個級別也就寶馬的性價比稍微低點，其他幾款都價格便宜，奔馳在這點上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對於比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優惠可能要小點就不太合適了。
車主四性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主五性價比：E級的現在優惠後的價格，挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的，很滿意。我選得是立標，那種開車時看著前面的三叉標的感覺是其他的車鎖無法帶來的，讓自己的心穩下來！
北京奔馳-奔馳E級
官方指導價：41.98-62.98萬元
車主一性價比：蘿蔔青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
車主二性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主三性價比：還不錯，畢竟奔馳嘛，國內這個級別也就寶馬的性價比稍微低點，其他幾款都價格便宜，奔馳在這點上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對於比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優惠可能要小點就不太合適了。
車主四性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主五性價比：E級的現在優惠後的價格，挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的，很滿意。我選得是立標，那種開車時看著前面的三叉標的感覺是其他的車鎖無法帶來的，讓自己的心穩下來！
車主六性價比：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧願多加這麼多錢，把這些減配的都加上來。
車主七性價比：運動時尚性價比確實很好，也不知道當時怎麼想的，似乎是4S銷售說運動豪華要等兩個月才有車，反正沒怎麼考慮就提了運動時尚，現在想想也不差那5萬啊。所以，如果不差錢還是建議大家考慮運動豪華吧，多等幾天而已，這也是我唯一覺得遺憾的地方。
北京奔馳-奔馳E級
官方指導價：41.98-62.98萬元
車主一性價比：蘿蔔青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
車主二性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主三性價比：還不錯，畢竟奔馳嘛，國內這個級別也就寶馬的性價比稍微低點，其他幾款都價格便宜，奔馳在這點上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對於比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優惠可能要小點就不太合適了。
車主四性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主五性價比：E級的現在優惠後的價格，挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的，很滿意。我選得是立標，那種開車時看著前面的三叉標的感覺是其他的車鎖無法帶來的，讓自己的心穩下來！
車主六性價比：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧願多加這麼多錢，把這些減配的都加上來。
車主七性價比：運動時尚性價比確實很好，也不知道當時怎麼想的，似乎是4S銷售說運動豪華要等兩個月才有車，反正沒怎麼考慮就提了運動時尚，現在想想也不差那5萬啊。所以，如果不差錢還是建議大家考慮運動豪華吧，多等幾天而已，這也是我唯一覺得遺憾的地方。
車主八性價比：綜合來看，E200的性價比還是很不錯的，就是有些細節不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
北京奔馳-奔馳E級
官方指導價：41.98-62.98萬元
車主一性價比：蘿蔔青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
車主二性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主三性價比：還不錯，畢竟奔馳嘛，國內這個級別也就寶馬的性價比稍微低點，其他幾款都價格便宜，奔馳在這點上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對於比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優惠可能要小點就不太合適了。
車主四性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主五性價比：E級的現在優惠後的價格，挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的，很滿意。我選得是立標，那種開車時看著前面的三叉標的感覺是其他的車鎖無法帶來的，讓自己的心穩下來！
車主六性價比：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧願多加這麼多錢，把這些減配的都加上來。
車主七性價比：運動時尚性價比確實很好，也不知道當時怎麼想的，似乎是4S銷售說運動豪華要等兩個月才有車，反正沒怎麼考慮就提了運動時尚，現在想想也不差那5萬啊。所以，如果不差錢還是建議大家考慮運動豪華吧，多等幾天而已，這也是我唯一覺得遺憾的地方。
車主八性價比：綜合來看，E200的性價比還是很不錯的，就是有些細節不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
車主九性價比：既然是奔馳這樣的品牌就沒有什麼性價比可以說的，配置低，價格虛高，保養成本非常高，維護車輛成本更是貴，後期維護成本支出是購車時應當慎重考慮，後期支出比寶馬等車貴不止一點點，後期費用奔馳是最貴的。優惠完的價格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒有無鑰匙進入及一鍵啟動、後視鏡摺疊、氙氣大燈。
北京奔馳-奔馳E級
官方指導價：41.98-62.98萬元
車主一性價比：蘿蔔青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
車主二性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主三性價比：還不錯，畢竟奔馳嘛，國內這個級別也就寶馬的性價比稍微低點，其他幾款都價格便宜，奔馳在這點上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對於比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優惠可能要小點就不太合適了。
車主四性價比：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
車主五性價比：E級的現在優惠後的價格，挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的，很滿意。我選得是立標，那種開車時看著前面的三叉標的感覺是其他的車鎖無法帶來的，讓自己的心穩下來！
車主六性價比：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧願多加這麼多錢，把這些減配的都加上來。
車主七性價比：運動時尚性價比確實很好，也不知道當時怎麼想的，似乎是4S銷售說運動豪華要等兩個月才有車，反正沒怎麼考慮就提了運動時尚，現在想想也不差那5萬啊。所以，如果不差錢還是建議大家考慮運動豪華吧，多等幾天而已，這也是我唯一覺得遺憾的地方。
車主八性價比：綜合來看，E200的性價比還是很不錯的，就是有些細節不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
車主九性價比：既然是奔馳這樣的品牌就沒有什麼性價比可以說的，配置低，價格虛高，保養成本非常高，維護車輛成本更是貴，後期維護成本支出是購車時應當慎重考慮，後期支出比寶馬等車貴不止一點點，後期費用奔馳是最貴的。優惠完的價格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒有無鑰匙進入及一鍵啟動、後視鏡摺疊、氙氣大燈。
車主十性價比：買之前一直在寶馬535領先和新e300之間糾結，要是新e55萬裸車都可以接受！結果出來差點50萬，直接買了！差一點就寶馬535領先了，我們這兒52.5萬就可以拿下，最後選的新e300還是增配了19000的配置，裸車也是52左右，性價比太高了，滿意！