很多人都知道，油電混合車，比如說卡羅拉雙擎這樣的車型，本質上還是屬於燃油車，不過由於有電動機作為輔助，所以燃油經濟性表現會比普通燃油車來得更好。但是油電混合車作為燃油車的一種，是不能享受到新能源汽車的政策福利支持。那麼為什麼油電混合車不算是新能源汽車，車企也不會放棄油電混合車呢？
很多人都知道，油電混合車，比如說卡羅拉雙擎這樣的車型，本質上還是屬於燃油車，不過由於有電動機作為輔助，所以燃油經濟性表現會比普通燃油車來得更好。但是油電混合車作為燃油車的一種，是不能享受到新能源汽車的政策福利支持。那麼為什麼油電混合車不算是新能源汽車，車企也不會放棄油電混合車呢？
這是因為，現在國家對於汽車廠商的燃油限制管理越來越嚴格了，而油電混合車是可以充分滿足工信部的《乘用車燃油消耗量》限值標準的。再者，“雙積分”政策逐漸嚴苛，國家政府也是逐漸加大了監管力度，而油電混合車可以很好地適應最新的國家政策。
很多人都知道，油電混合車，比如說卡羅拉雙擎這樣的車型，本質上還是屬於燃油車，不過由於有電動機作為輔助，所以燃油經濟性表現會比普通燃油車來得更好。但是油電混合車作為燃油車的一種，是不能享受到新能源汽車的政策福利支持。那麼為什麼油電混合車不算是新能源汽車，車企也不會放棄油電混合車呢？
這是因為，現在國家對於汽車廠商的燃油限制管理越來越嚴格了，而油電混合車是可以充分滿足工信部的《乘用車燃油消耗量》限值標準的。再者，“雙積分”政策逐漸嚴苛，國家政府也是逐漸加大了監管力度，而油電混合車可以很好地適應最新的國家政策。
再者，在中國汽車市場上，油電混合車還是很受歡迎的。在油價越來越高的當下，擁有出色燃油經濟性表現的油電混合車，受到了不少人的青睞，市場前景良好。所以在利潤的驅使下，汽車廠商自然也對油電混合車是比較看重的了。
很多人都知道，油電混合車，比如說卡羅拉雙擎這樣的車型，本質上還是屬於燃油車，不過由於有電動機作為輔助，所以燃油經濟性表現會比普通燃油車來得更好。但是油電混合車作為燃油車的一種，是不能享受到新能源汽車的政策福利支持。那麼為什麼油電混合車不算是新能源汽車，車企也不會放棄油電混合車呢？
這是因為，現在國家對於汽車廠商的燃油限制管理越來越嚴格了，而油電混合車是可以充分滿足工信部的《乘用車燃油消耗量》限值標準的。再者，“雙積分”政策逐漸嚴苛，國家政府也是逐漸加大了監管力度，而油電混合車可以很好地適應最新的國家政策。
再者，在中國汽車市場上，油電混合車還是很受歡迎的。在油價越來越高的當下，擁有出色燃油經濟性表現的油電混合車，受到了不少人的青睞，市場前景良好。所以在利潤的驅使下，汽車廠商自然也對油電混合車是比較看重的了。
綜上所述，油電混合車既可以很好地符合國家政策法規要求，又受到市場歡迎，車企當然會發展油電混合車了。