對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
現代瑞納
售價：4.99-7.39萬元
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
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現代品牌的可靠性在合資品牌中還算不錯，尤其是其高性價比的車型也讓當年大街上到處都有現代汽車的身影，但是正是因為通過不斷降低售價的方式也讓韓系品牌遭到的空前危機。瑞納作為現代品牌入門車型，依舊保持著性價比的特點，這個價位即便買自主品牌，換來的也幾乎是同樣的車型，甚至在配置上還不如瑞納。
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
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作為城市通勤，車內空間並不是我們最先考慮的問題，只要能夠遮風擋雨就足夠了，瑞納的配置並不是非常出色，全系只有主副駕駛安全氣囊，即便是頂配車型，也僅僅多了前排側氣簾。至於車身穩定系統也是頂配車型的專屬，考慮買菜的話，如果城市道路速度不是很快的話，即便沒有ESP這樣的安全配置也可以理解，在怎麼也要比老年代步車安全的多。
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
現代瑞納
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作為城市通勤，車內空間並不是我們最先考慮的問題，只要能夠遮風擋雨就足夠了，瑞納的配置並不是非常出色，全系只有主副駕駛安全氣囊，即便是頂配車型，也僅僅多了前排側氣簾。至於車身穩定系統也是頂配車型的專屬，考慮買菜的話，如果城市道路速度不是很快的話，即便沒有ESP這樣的安全配置也可以理解，在怎麼也要比老年代步車安全的多。
瑞納搭載了一臺1.4L發動機，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動，這臺變速器應該是古董級別的了，考慮到買菜車可能很少會保養照顧變速器，那麼這個4AT變速器應該是一輩子不會壞，只要買菜靠譜就足夠了。
起亞煥馳
售價：4.99-7.39萬元
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
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作為城市通勤，車內空間並不是我們最先考慮的問題，只要能夠遮風擋雨就足夠了，瑞納的配置並不是非常出色，全系只有主副駕駛安全氣囊，即便是頂配車型，也僅僅多了前排側氣簾。至於車身穩定系統也是頂配車型的專屬，考慮買菜的話，如果城市道路速度不是很快的話，即便沒有ESP這樣的安全配置也可以理解，在怎麼也要比老年代步車安全的多。
瑞納搭載了一臺1.4L發動機，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動，這臺變速器應該是古董級別的了，考慮到買菜車可能很少會保養照顧變速器，那麼這個4AT變速器應該是一輩子不會壞，只要買菜靠譜就足夠了。
起亞煥馳
售價：4.99-7.39萬元
起亞煥馳就是現代瑞納的換殼車，也可以理解為雙胞胎兄弟，煥馳作為起亞的入門車型，配置動力幾乎和瑞納一模一樣，如果不喜歡現代瑞納老氣的設計，現代煥馳就相對年輕很多，如果說瑞納是大爺的買車必備，那煥馳可以是中年油膩叔的夥伴。
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起亞煥馳
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起亞煥馳的內飾設計要更年輕很多，對於追求時尚的買菜家庭，煥馳要比瑞納更吸引人，尤其是三幅式方向盤更追隨時代的潮流，雖然配置方面並不是特別的出色，但相比現代瑞納，起亞的煥馳在市場上還有一定的優惠，優惠過後更吸引人，整體下來要比現代瑞納划算很多，幾萬塊錢買臺小車，想想都覺得開心。
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起亞煥馳的內飾設計要更年輕很多，對於追求時尚的買菜家庭，煥馳要比瑞納更吸引人，尤其是三幅式方向盤更追隨時代的潮流，雖然配置方面並不是特別的出色，但相比現代瑞納，起亞的煥馳在市場上還有一定的優惠，優惠過後更吸引人，整體下來要比現代瑞納划算很多，幾萬塊錢買臺小車，想想都覺得開心。
起亞煥馳同樣搭載了一臺1.4L發動機，最大功率同樣是95馬力，峰值扭矩同為132牛米，與發動機匹配的也是5速手動和4速自動變速器，動力、底盤就是現代瑞納的那一套東西，作為一個平臺下的雙胞兄弟，如果對瑞納不感冒，那就不妨考慮一下煥馳吧。
鈴木雨燕
售價：5.28-8.28萬元
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瑞納搭載了一臺1.4L發動機，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動，這臺變速器應該是古董級別的了，考慮到買菜車可能很少會保養照顧變速器，那麼這個4AT變速器應該是一輩子不會壞，只要買菜靠譜就足夠了。
起亞煥馳
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起亞煥馳的內飾設計要更年輕很多，對於追求時尚的買菜家庭，煥馳要比瑞納更吸引人，尤其是三幅式方向盤更追隨時代的潮流，雖然配置方面並不是特別的出色，但相比現代瑞納，起亞的煥馳在市場上還有一定的優惠，優惠過後更吸引人，整體下來要比現代瑞納划算很多，幾萬塊錢買臺小車，想想都覺得開心。
起亞煥馳同樣搭載了一臺1.4L發動機，最大功率同樣是95馬力，峰值扭矩同為132牛米，與發動機匹配的也是5速手動和4速自動變速器，動力、底盤就是現代瑞納的那一套東西，作為一個平臺下的雙胞兄弟，如果對瑞納不感冒，那就不妨考慮一下煥馳吧。
鈴木雨燕
售價：5.28-8.28萬元
鈴木的推出讓很多鈴木粉絲傷心，畢竟，一個專門設計小車的品牌很難在一個“以大為美”的市場存活下去，相比瑞納、煥馳，鈴木雨燕的可玩性要高很多，上可下賽道，下可去買菜，對於追求運動的大爺來說，雨燕是一個能夠證明心態還年輕的車型，這也是很多改裝車迷最愛的車型之一。
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
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起亞煥馳的內飾設計要更年輕很多，對於追求時尚的買菜家庭，煥馳要比瑞納更吸引人，尤其是三幅式方向盤更追隨時代的潮流，雖然配置方面並不是特別的出色，但相比現代瑞納，起亞的煥馳在市場上還有一定的優惠，優惠過後更吸引人，整體下來要比現代瑞納划算很多，幾萬塊錢買臺小車，想想都覺得開心。
起亞煥馳同樣搭載了一臺1.4L發動機，最大功率同樣是95馬力，峰值扭矩同為132牛米，與發動機匹配的也是5速手動和4速自動變速器，動力、底盤就是現代瑞納的那一套東西，作為一個平臺下的雙胞兄弟，如果對瑞納不感冒，那就不妨考慮一下煥馳吧。
鈴木雨燕
售價：5.28-8.28萬元
鈴木的推出讓很多鈴木粉絲傷心，畢竟，一個專門設計小車的品牌很難在一個“以大為美”的市場存活下去，相比瑞納、煥馳，鈴木雨燕的可玩性要高很多，上可下賽道，下可去買菜，對於追求運動的大爺來說，雨燕是一個能夠證明心態還年輕的車型，這也是很多改裝車迷最愛的車型之一。
內飾的設計確實一如既往的鈴木風格，簡約的設計在今天看來有些老氣，但是廠商儘可能的用一些年輕的色彩來彌補在設計上的過時，沒有多媒體娛樂，只有收音機，駕駛員只需要瞭解前方的路況即可，但對於去市場買菜的人來說，雨燕的優勢就體現出來了，3.7米的長度無論是倒庫還是側方，基本一把過。
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
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瑞納搭載了一臺1.4L發動機，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動，這臺變速器應該是古董級別的了，考慮到買菜車可能很少會保養照顧變速器，那麼這個4AT變速器應該是一輩子不會壞，只要買菜靠譜就足夠了。
起亞煥馳
售價：4.99-7.39萬元
起亞煥馳就是現代瑞納的換殼車，也可以理解為雙胞胎兄弟，煥馳作為起亞的入門車型，配置動力幾乎和瑞納一模一樣，如果不喜歡現代瑞納老氣的設計，現代煥馳就相對年輕很多，如果說瑞納是大爺的買車必備，那煥馳可以是中年油膩叔的夥伴。
起亞煥馳的內飾設計要更年輕很多，對於追求時尚的買菜家庭，煥馳要比瑞納更吸引人，尤其是三幅式方向盤更追隨時代的潮流，雖然配置方面並不是特別的出色，但相比現代瑞納，起亞的煥馳在市場上還有一定的優惠，優惠過後更吸引人，整體下來要比現代瑞納划算很多，幾萬塊錢買臺小車，想想都覺得開心。
起亞煥馳同樣搭載了一臺1.4L發動機，最大功率同樣是95馬力，峰值扭矩同為132牛米，與發動機匹配的也是5速手動和4速自動變速器，動力、底盤就是現代瑞納的那一套東西，作為一個平臺下的雙胞兄弟，如果對瑞納不感冒，那就不妨考慮一下煥馳吧。
鈴木雨燕
售價：5.28-8.28萬元
鈴木的推出讓很多鈴木粉絲傷心，畢竟，一個專門設計小車的品牌很難在一個“以大為美”的市場存活下去，相比瑞納、煥馳，鈴木雨燕的可玩性要高很多，上可下賽道，下可去買菜，對於追求運動的大爺來說，雨燕是一個能夠證明心態還年輕的車型，這也是很多改裝車迷最愛的車型之一。
內飾的設計確實一如既往的鈴木風格，簡約的設計在今天看來有些老氣，但是廠商儘可能的用一些年輕的色彩來彌補在設計上的過時，沒有多媒體娛樂，只有收音機，駕駛員只需要瞭解前方的路況即可，但對於去市場買菜的人來說，雨燕的優勢就體現出來了，3.7米的長度無論是倒庫還是側方，基本一把過。
鈴木雨燕搭載了1.3L和1.5L兩款發動機，最大功率91馬力和103馬力，峰值扭矩115牛米和138牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動變速器，這也是這個級別的標準配置，除了動力系統比較豐富，這臺1.5L發動機還滿足當下的國六排放，我們買車也要跟著政策走，這樣才會永遠不過時。
寶駿310&310W
售價：3.68-6.98萬元
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
現代瑞納
售價：4.99-7.39萬元
現代品牌的可靠性在合資品牌中還算不錯，尤其是其高性價比的車型也讓當年大街上到處都有現代汽車的身影，但是正是因為通過不斷降低售價的方式也讓韓系品牌遭到的空前危機。瑞納作為現代品牌入門車型，依舊保持著性價比的特點，這個價位即便買自主品牌，換來的也幾乎是同樣的車型，甚至在配置上還不如瑞納。
作為城市通勤，車內空間並不是我們最先考慮的問題，只要能夠遮風擋雨就足夠了，瑞納的配置並不是非常出色，全系只有主副駕駛安全氣囊，即便是頂配車型，也僅僅多了前排側氣簾。至於車身穩定系統也是頂配車型的專屬，考慮買菜的話，如果城市道路速度不是很快的話，即便沒有ESP這樣的安全配置也可以理解，在怎麼也要比老年代步車安全的多。
瑞納搭載了一臺1.4L發動機，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動，這臺變速器應該是古董級別的了，考慮到買菜車可能很少會保養照顧變速器，那麼這個4AT變速器應該是一輩子不會壞，只要買菜靠譜就足夠了。
起亞煥馳
售價：4.99-7.39萬元
起亞煥馳就是現代瑞納的換殼車，也可以理解為雙胞胎兄弟，煥馳作為起亞的入門車型，配置動力幾乎和瑞納一模一樣，如果不喜歡現代瑞納老氣的設計，現代煥馳就相對年輕很多，如果說瑞納是大爺的買車必備，那煥馳可以是中年油膩叔的夥伴。
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鈴木雨燕
售價：5.28-8.28萬元
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鈴木雨燕搭載了1.3L和1.5L兩款發動機，最大功率91馬力和103馬力，峰值扭矩115牛米和138牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動變速器，這也是這個級別的標準配置，除了動力系統比較豐富，這臺1.5L發動機還滿足當下的國六排放，我們買車也要跟著政策走，這樣才會永遠不過時。
寶駿310&310W
售價：3.68-6.98萬元
年輕的人第一臺兩廂車和第一臺旅行車，這應該是很多對寶駿310和310W的調侃，考慮到他們是國民車，這兩臺車的售價真的不是很貴，尤其是旅行版310W，這也讓很多年輕人圓了一個旅行夢，雖然沒有大眾R36那麼經典，但對於家用代步完全足夠了。
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
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作為城市通勤，車內空間並不是我們最先考慮的問題，只要能夠遮風擋雨就足夠了，瑞納的配置並不是非常出色，全系只有主副駕駛安全氣囊，即便是頂配車型，也僅僅多了前排側氣簾。至於車身穩定系統也是頂配車型的專屬，考慮買菜的話，如果城市道路速度不是很快的話，即便沒有ESP這樣的安全配置也可以理解，在怎麼也要比老年代步車安全的多。
瑞納搭載了一臺1.4L發動機，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動，這臺變速器應該是古董級別的了，考慮到買菜車可能很少會保養照顧變速器，那麼這個4AT變速器應該是一輩子不會壞，只要買菜靠譜就足夠了。
起亞煥馳
售價：4.99-7.39萬元
起亞煥馳就是現代瑞納的換殼車，也可以理解為雙胞胎兄弟，煥馳作為起亞的入門車型，配置動力幾乎和瑞納一模一樣，如果不喜歡現代瑞納老氣的設計，現代煥馳就相對年輕很多，如果說瑞納是大爺的買車必備，那煥馳可以是中年油膩叔的夥伴。
起亞煥馳的內飾設計要更年輕很多，對於追求時尚的買菜家庭，煥馳要比瑞納更吸引人，尤其是三幅式方向盤更追隨時代的潮流，雖然配置方面並不是特別的出色，但相比現代瑞納，起亞的煥馳在市場上還有一定的優惠，優惠過後更吸引人，整體下來要比現代瑞納划算很多，幾萬塊錢買臺小車，想想都覺得開心。
起亞煥馳同樣搭載了一臺1.4L發動機，最大功率同樣是95馬力，峰值扭矩同為132牛米，與發動機匹配的也是5速手動和4速自動變速器，動力、底盤就是現代瑞納的那一套東西，作為一個平臺下的雙胞兄弟，如果對瑞納不感冒，那就不妨考慮一下煥馳吧。
鈴木雨燕
售價：5.28-8.28萬元
鈴木的推出讓很多鈴木粉絲傷心，畢竟，一個專門設計小車的品牌很難在一個“以大為美”的市場存活下去，相比瑞納、煥馳，鈴木雨燕的可玩性要高很多，上可下賽道，下可去買菜，對於追求運動的大爺來說，雨燕是一個能夠證明心態還年輕的車型，這也是很多改裝車迷最愛的車型之一。
內飾的設計確實一如既往的鈴木風格，簡約的設計在今天看來有些老氣，但是廠商儘可能的用一些年輕的色彩來彌補在設計上的過時，沒有多媒體娛樂，只有收音機，駕駛員只需要瞭解前方的路況即可，但對於去市場買菜的人來說，雨燕的優勢就體現出來了，3.7米的長度無論是倒庫還是側方，基本一把過。
鈴木雨燕搭載了1.3L和1.5L兩款發動機，最大功率91馬力和103馬力，峰值扭矩115牛米和138牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動變速器，這也是這個級別的標準配置，除了動力系統比較豐富，這臺1.5L發動機還滿足當下的國六排放，我們買車也要跟著政策走，這樣才會永遠不過時。
寶駿310&310W
售價：3.68-6.98萬元
年輕的人第一臺兩廂車和第一臺旅行車，這應該是很多對寶駿310和310W的調侃，考慮到他們是國民車，這兩臺車的售價真的不是很貴，尤其是旅行版310W，這也讓很多年輕人圓了一個旅行夢，雖然沒有大眾R36那麼經典，但對於家用代步完全足夠了。
寶駿310作為當下時代的產物，在設計上要比前三款車更好看，甚至在自動擋車型上採用了旋鈕換擋，即便代步，也要足夠的科技，很多人在意寶駿的品牌力，大街上這麼多寶駿730，你還用擔心這臺310嗎？如果覺得不過動感，這臺車310W輕鬆一改就成為街上最靚的仔。
對於“老頭樂”這個詞，我想生活在城市中的人應該是不陌生的，他們穿梭在城市的大街小巷，確實給交通帶來很大的隱患，不遵守交通規則，另外這些慢速電動車的安全性也有待商榷。何況，國家並沒有允許這類車可以正常上路，那麼有買“老頭樂”這個錢不如考慮這幾款小車，好開不貴還省心。推薦幾款便宜好開的買菜車， 最便宜不足4萬，百公里油耗不到5L
現代瑞納
售價：4.99-7.39萬元
現代品牌的可靠性在合資品牌中還算不錯，尤其是其高性價比的車型也讓當年大街上到處都有現代汽車的身影，但是正是因為通過不斷降低售價的方式也讓韓系品牌遭到的空前危機。瑞納作為現代品牌入門車型，依舊保持著性價比的特點，這個價位即便買自主品牌，換來的也幾乎是同樣的車型，甚至在配置上還不如瑞納。
作為城市通勤，車內空間並不是我們最先考慮的問題，只要能夠遮風擋雨就足夠了，瑞納的配置並不是非常出色，全系只有主副駕駛安全氣囊，即便是頂配車型，也僅僅多了前排側氣簾。至於車身穩定系統也是頂配車型的專屬，考慮買菜的話，如果城市道路速度不是很快的話，即便沒有ESP這樣的安全配置也可以理解，在怎麼也要比老年代步車安全的多。
瑞納搭載了一臺1.4L發動機，最大功率95馬力，峰值扭矩132牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動，這臺變速器應該是古董級別的了，考慮到買菜車可能很少會保養照顧變速器，那麼這個4AT變速器應該是一輩子不會壞，只要買菜靠譜就足夠了。
起亞煥馳
售價：4.99-7.39萬元
起亞煥馳就是現代瑞納的換殼車，也可以理解為雙胞胎兄弟，煥馳作為起亞的入門車型，配置動力幾乎和瑞納一模一樣，如果不喜歡現代瑞納老氣的設計，現代煥馳就相對年輕很多，如果說瑞納是大爺的買車必備，那煥馳可以是中年油膩叔的夥伴。
起亞煥馳的內飾設計要更年輕很多，對於追求時尚的買菜家庭，煥馳要比瑞納更吸引人，尤其是三幅式方向盤更追隨時代的潮流，雖然配置方面並不是特別的出色，但相比現代瑞納，起亞的煥馳在市場上還有一定的優惠，優惠過後更吸引人，整體下來要比現代瑞納划算很多，幾萬塊錢買臺小車，想想都覺得開心。
起亞煥馳同樣搭載了一臺1.4L發動機，最大功率同樣是95馬力，峰值扭矩同為132牛米，與發動機匹配的也是5速手動和4速自動變速器，動力、底盤就是現代瑞納的那一套東西，作為一個平臺下的雙胞兄弟，如果對瑞納不感冒，那就不妨考慮一下煥馳吧。
鈴木雨燕
售價：5.28-8.28萬元
鈴木的推出讓很多鈴木粉絲傷心，畢竟，一個專門設計小車的品牌很難在一個“以大為美”的市場存活下去，相比瑞納、煥馳，鈴木雨燕的可玩性要高很多，上可下賽道，下可去買菜，對於追求運動的大爺來說，雨燕是一個能夠證明心態還年輕的車型，這也是很多改裝車迷最愛的車型之一。
內飾的設計確實一如既往的鈴木風格，簡約的設計在今天看來有些老氣，但是廠商儘可能的用一些年輕的色彩來彌補在設計上的過時，沒有多媒體娛樂，只有收音機，駕駛員只需要瞭解前方的路況即可，但對於去市場買菜的人來說，雨燕的優勢就體現出來了，3.7米的長度無論是倒庫還是側方，基本一把過。
鈴木雨燕搭載了1.3L和1.5L兩款發動機，最大功率91馬力和103馬力，峰值扭矩115牛米和138牛米，與發動機匹配的是5速手動和4速自動變速器，這也是這個級別的標準配置，除了動力系統比較豐富，這臺1.5L發動機還滿足當下的國六排放，我們買車也要跟著政策走，這樣才會永遠不過時。
寶駿310&310W
售價：3.68-6.98萬元
年輕的人第一臺兩廂車和第一臺旅行車，這應該是很多對寶駿310和310W的調侃，考慮到他們是國民車，這兩臺車的售價真的不是很貴，尤其是旅行版310W，這也讓很多年輕人圓了一個旅行夢，雖然沒有大眾R36那麼經典，但對於家用代步完全足夠了。
寶駿310作為當下時代的產物，在設計上要比前三款車更好看，甚至在自動擋車型上採用了旋鈕換擋，即便代步，也要足夠的科技，很多人在意寶駿的品牌力，大街上這麼多寶駿730，你還用擔心這臺310嗎？如果覺得不過動感，這臺車310W輕鬆一改就成為街上最靚的仔。
寶駿310和寶駿310W搭載了1.2L和1.5L兩款發動機，最大功率82馬力和112馬力，峰值扭矩分別為116牛米和147牛米，與兩款發動機匹配的是6速手動和5擋自動變速器，這樣的動力系統出現在這個價位實屬意外，並且寶駿的1.5L+6AT也充分得到市場認可，不論手動還是自動，這車買菜絕對夠了，大大的車屁股能帶走半個菜市場，很多老司機表示開出了百公里油耗不足5L，的確很厲害。
寫在最後：
對於很多人而言，買菜不僅僅是一種生活方式，也是他們對生活的尊重，有一臺買菜車，這是對生活的一種禮貌。所以，對於那些開著老頭的大爺大媽而言，這些車同樣能夠給你快樂。
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