作為武漢經濟技術開發區(漢南區)
目前規劃的唯一一條地鐵
16號線的建設動向一直備受關注
它到底啥時候開通?
昨天，武漢地鐵集團終於給了準話！
除此之外
在武漢城市留言板上
針對大家關心的一些問題
相關部門也都給予了回覆
16號線預計2021年通車試運營
網友顧女士：我家住碧桂園鳳凰灣小區，時刻關注著16號線的進展。16號線距離碧桂園鳳凰灣小區最近的是哪一站？有多遠？16號線何時通車營運？
武漢地鐵集團（6月17日回覆）：武漢軌道交通16號線全線設站共計十二座，其中職教園站為本工程第二座車站，車站位於馬影河大道與學院路交叉口西側，沿東西向馬影河大道敷設。車站主體為路中高架三層側式站臺車站，設置4個出入口。本站距碧桂園鳳凰灣小區最近，約1.5公里，目前，本工程正處於相關程序審批。16號線預計2021年通車試運營。
16號線屬於市域快線
網民吳先生：第四輪規劃的16號線是市域快線嗎？目前建設情況和發車車次有公示嗎？
武漢地鐵集團（6月4日回覆）：第四輪建設規劃中，16號線屬於市域快線，目前16號線已上報發改委待批，發改委批覆及招標完成後全線開工建設。
市域快線是為中心城區與外圍城鎮之間提供快速、大容量、公交化服務的新型交通方式；它吸納了軌道交通和高鐵的優點，具備快速起停、持續高速、大載客量的特點。
16號線也是武漢市目前設計時速最快的線路。
武漢地鐵資料圖 記者苗健 攝
目標時速120公里
網民張先生：16號線地下站能否增加？地下站可以帶動商業的發展，而且在地下更加美觀。此外，16號線獲批為市域快線，類似溫州S1線120公里到160公里的時速，漢南距離主城區這麼遠，希望車速定為160，而不是120。
武漢地鐵集團：16號線全線地下站有7座，高架站有5座，高架站均位於蓄滯洪區，設置地下站風險極大且不合理；同時國家批覆的漢南線目標速度為時速120公里，同時全線平均站間距為3km，與採用時速160公里的要求不匹配，不能發揮速度效率，另外從時間目標與能耗角度考慮，相比時速120公里，採用時速160是不經濟的，沒必要的。
武漢地鐵資料圖 記者苗健 攝
一共設12座站點
網民劉先生：海倫小鎮共有五期，居民眾多，而四五期離16號線川江池站較遠，建議在海倫小鎮四五期增設通道，方便附近居民。
武漢地鐵集團：對網友所提川江池站距海倫四五期住宅區較遠的問題表示理解，地鐵站點的設置受諸多因素影響，對於網友提出海倫五期北側高架段增設高架站的意見，綜合考慮是無法實現的。
根據國家發展改革委關於武漢市城市軌道交通第四期建設規劃的批覆內容，16號線線路長32.3公里，設車站12座，加設車站與批覆不符；其二,文中所提位置為非建設用地，與規劃條件相違背；其三，16號線目前已進入實施階段，且部分工程已實施完成，增加車站將帶來大量改造、廢棄工程，是不經濟也是不合理的。其四，該區域位於蓄滯洪區行洪範圍，與通順河河漫灘高程一致，該區域無法設置車站。
網民曾先生：武漢南區域內的地鐵站，為什麼只有馬影河站修好了，其他站點一個都還沒有動工呢？
武漢地鐵集團：國家發改委已批覆武漢軌道交通第四輪建設規劃，16號線作為武漢市第四輪建設的線路，還未全線開工建設。我司目前正抓緊該線路的工可、初步設計報批工作，具體開工、完工通車時間，待初步設計批覆後對外公佈。
從現階段信息來看，16號線南起紗帽周家河，北至國博中心南站，共有12座站點，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經開大道、沌口路敷設。目前16號線處於方案設計階段，最終線站位方案以國家省市的正式批覆為準。
地鐵16號線路線圖
16號線不會修到洪湖市
去年以來，“武漢地鐵16號線將通到洪湖市”的消息不斷被網友們提及，引發熱議紛紛。
對此，市自然資源和規劃局今年5月21日在城市留言板迴應：依據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通16號線起於漢正街，經漢陽至漢南紗帽，不會修到洪湖市。回覆中提到，規劃的洪湖市域鐵路，由沌口經紗帽、新灘至洪湖，能夠快速聯繫武漢與洪湖市。
記者：李愛華
編輯：趙可