作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
在合浦縣人民政府門戶網站進行公示
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
在合浦縣人民政府門戶網站進行公示
9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
在合浦縣人民政府門戶網站進行公示
9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
我們先來了解一下合湛鐵路哈！
線路西起北海市合浦縣
在廣西境內新設車站2座
分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
在合浦縣人民政府門戶網站進行公示
9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
我們先來了解一下合湛鐵路哈！
線路西起北海市合浦縣
在廣西境內新設車站2座
分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
速度目標值達到時速350公里
項目力爭在今年底動工
至於什麼時候建好、投入使用
嗨仔在網上沒搜到
不過我們會繼續關注的！
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
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2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
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以後從南寧、北海出發
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▼
合湛鐵路來了！
9月2日
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9月6日
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線路西起北海市合浦縣
在廣西境內新設車站2座
分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
速度目標值達到時速350公里
項目力爭在今年底動工
至於什麼時候建好、投入使用
嗨仔在網上沒搜到
不過我們會繼續關注的！
咦
說起來好像和南寧關係不大？
非也！非也！
合湛高鐵開通運營後
將與設計時速350公里的廣湛高鐵實現無縫對接
從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
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當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
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2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
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南寧到廣州的第二條高鐵來了
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以後從南寧、北海出發
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▼
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9月2日
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9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
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我們先來了解一下合湛鐵路哈！
線路西起北海市合浦縣
在廣西境內新設車站2座
分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
速度目標值達到時速350公里
項目力爭在今年底動工
至於什麼時候建好、投入使用
嗨仔在網上沒搜到
不過我們會繼續關注的！
咦
說起來好像和南寧關係不大？
非也！非也！
合湛高鐵開通運營後
將與設計時速350公里的廣湛高鐵實現無縫對接
從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
屆時
北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
我們再舉一個栗子
目前
南寧前往湛江的火車
只有K字頭的普速列車
而且每天只有兩趟
運行時間短的5小時47分
長的要6小時56分
再看看發車時間
很不美麗咯！
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
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南寧到廣州的第二條高鐵來了
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以後從南寧、北海出發
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▼
合湛鐵路來了！
9月2日
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9月6日
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新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
速度目標值達到時速350公里
項目力爭在今年底動工
至於什麼時候建好、投入使用
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不過我們會繼續關注的！
咦
說起來好像和南寧關係不大？
非也！非也！
合湛高鐵開通運營後
將與設計時速350公里的廣湛高鐵實現無縫對接
從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
屆時
北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
我們再舉一個栗子
目前
南寧前往湛江的火車
只有K字頭的普速列車
而且每天只有兩趟
運行時間短的5小時47分
長的要6小時56分
再看看發車時間
很不美麗咯！
待合湛鐵路建成後
南寧至湛江將結束沒有動車開行的局面
車程由如今的6個多小時大大縮短至2小時左右
所以你們講
和南寧人出行關係大不大？
而且南廣高鐵2014年開通運營後
南寧每天有50多趟動車發往廣州
兩地之間已實現高鐵動車“公交化”開行
這南寧至廣州間的第二條高鐵通道形成後
車次會更加多
我們過廣州選擇也更多、更便利！
"作者：嗨仔帶來好消息
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如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
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早茶、腸粉、燒味、牛雜……
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經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
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9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
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線路西起北海市合浦縣
在廣西境內新設車站2座
分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
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合湛高鐵開通運營後
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從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
屆時
北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
我們再舉一個栗子
目前
南寧前往湛江的火車
只有K字頭的普速列車
而且每天只有兩趟
運行時間短的5小時47分
長的要6小時56分
再看看發車時間
很不美麗咯！
待合湛鐵路建成後
南寧至湛江將結束沒有動車開行的局面
車程由如今的6個多小時大大縮短至2小時左右
所以你們講
和南寧人出行關係大不大？
而且南廣高鐵2014年開通運營後
南寧每天有50多趟動車發往廣州
兩地之間已實現高鐵動車“公交化”開行
這南寧至廣州間的第二條高鐵通道形成後
車次會更加多
我們過廣州選擇也更多、更便利！
另外呢
玉林、貴港的朋友也可以慶祝一下噠
合湛鐵路與多條高鐵線路相連通
線路西接既有邕北線
東至湛江樞紐與茂湛鐵路
及規劃的廣湛客專、湛海客專等連通
中間分別預留玉北城際、
貴北城際等規劃線路的銜接條件
並以聯絡線連接既有邕北線北海站
▼
從9月11日起
南寧東站進站方式有大變化
再插播一則出行的消息哈！
南寧東站是南寧鐵路樞紐的重要組成部分
是西南地區最大綜合性鐵路交通樞紐
最近要到東站坐車的友仔友女要注意一下
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
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當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
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以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
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簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
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9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
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線路西起北海市合浦縣
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接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
速度目標值達到時速350公里
項目力爭在今年底動工
至於什麼時候建好、投入使用
嗨仔在網上沒搜到
不過我們會繼續關注的！
咦
說起來好像和南寧關係不大？
非也！非也！
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屆時
北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
我們再舉一個栗子
目前
南寧前往湛江的火車
只有K字頭的普速列車
而且每天只有兩趟
運行時間短的5小時47分
長的要6小時56分
再看看發車時間
很不美麗咯！
待合湛鐵路建成後
南寧至湛江將結束沒有動車開行的局面
車程由如今的6個多小時大大縮短至2小時左右
所以你們講
和南寧人出行關係大不大？
而且南廣高鐵2014年開通運營後
南寧每天有50多趟動車發往廣州
兩地之間已實現高鐵動車“公交化”開行
這南寧至廣州間的第二條高鐵通道形成後
車次會更加多
我們過廣州選擇也更多、更便利！
另外呢
玉林、貴港的朋友也可以慶祝一下噠
合湛鐵路與多條高鐵線路相連通
線路西接既有邕北線
東至湛江樞紐與茂湛鐵路
及規劃的廣湛客專、湛海客專等連通
中間分別預留玉北城際、
貴北城際等規劃線路的銜接條件
並以聯絡線連接既有邕北線北海站
▼
從9月11日起
南寧東站進站方式有大變化
再插播一則出行的消息哈！
南寧東站是南寧鐵路樞紐的重要組成部分
是西南地區最大綜合性鐵路交通樞紐
最近要到東站坐車的友仔友女要注意一下
從9月11日起
南寧東站實名制驗證區
從各個檢票口
整體前移至東、西、南、北四個進站口
旅客在進入車站前需進行實名制查驗
進站步驟也是簡單
第一步：出示乘車憑證查驗
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
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早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
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2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
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9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
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線路西起北海市合浦縣
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分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
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遂溪南站、湛江北站和湛江西站
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非也！非也！
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從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
屆時
北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
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南寧每天有50多趟動車發往廣州
兩地之間已實現高鐵動車“公交化”開行
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車次會更加多
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另外呢
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線路西接既有邕北線
東至湛江樞紐與茂湛鐵路
及規劃的廣湛客專、湛海客專等連通
中間分別預留玉北城際、
貴北城際等規劃線路的銜接條件
並以聯絡線連接既有邕北線北海站
▼
從9月11日起
南寧東站進站方式有大變化
再插播一則出行的消息哈！
南寧東站是南寧鐵路樞紐的重要組成部分
是西南地區最大綜合性鐵路交通樞紐
最近要到東站坐車的友仔友女要注意一下
從9月11日起
南寧東站實名制驗證區
從各個檢票口
整體前移至東、西、南、北四個進站口
旅客在進入車站前需進行實名制查驗
進站步驟也是簡單
第一步：出示乘車憑證查驗
第二步：行李物品過機檢查
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
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廣州可以算一個哈！
為啥？
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2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
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合湛鐵路來了！
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新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
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線路西起北海市合浦縣
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遂溪南站、湛江北站和湛江西站
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非也！非也！
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從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
屆時
北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
我們再舉一個栗子
目前
南寧前往湛江的火車
只有K字頭的普速列車
而且每天只有兩趟
運行時間短的5小時47分
長的要6小時56分
再看看發車時間
很不美麗咯！
待合湛鐵路建成後
南寧至湛江將結束沒有動車開行的局面
車程由如今的6個多小時大大縮短至2小時左右
所以你們講
和南寧人出行關係大不大？
而且南廣高鐵2014年開通運營後
南寧每天有50多趟動車發往廣州
兩地之間已實現高鐵動車“公交化”開行
這南寧至廣州間的第二條高鐵通道形成後
車次會更加多
我們過廣州選擇也更多、更便利！
另外呢
玉林、貴港的朋友也可以慶祝一下噠
合湛鐵路與多條高鐵線路相連通
線路西接既有邕北線
東至湛江樞紐與茂湛鐵路
及規劃的廣湛客專、湛海客專等連通
中間分別預留玉北城際、
貴北城際等規劃線路的銜接條件
並以聯絡線連接既有邕北線北海站
▼
從9月11日起
南寧東站進站方式有大變化
再插播一則出行的消息哈！
南寧東站是南寧鐵路樞紐的重要組成部分
是西南地區最大綜合性鐵路交通樞紐
最近要到東站坐車的友仔友女要注意一下
從9月11日起
南寧東站實名制驗證區
從各個檢票口
整體前移至東、西、南、北四個進站口
旅客在進入車站前需進行實名制查驗
進站步驟也是簡單
第一步：出示乘車憑證查驗
第二步：行李物品過機檢查
第三步：候車區候車
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
在合浦縣人民政府門戶網站進行公示
9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
我們先來了解一下合湛鐵路哈！
線路西起北海市合浦縣
在廣西境內新設車站2座
分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
速度目標值達到時速350公里
項目力爭在今年底動工
至於什麼時候建好、投入使用
嗨仔在網上沒搜到
不過我們會繼續關注的！
咦
說起來好像和南寧關係不大？
非也！非也！
合湛高鐵開通運營後
將與設計時速350公里的廣湛高鐵實現無縫對接
從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
屆時
北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
我們再舉一個栗子
目前
南寧前往湛江的火車
只有K字頭的普速列車
而且每天只有兩趟
運行時間短的5小時47分
長的要6小時56分
再看看發車時間
很不美麗咯！
待合湛鐵路建成後
南寧至湛江將結束沒有動車開行的局面
車程由如今的6個多小時大大縮短至2小時左右
所以你們講
和南寧人出行關係大不大？
而且南廣高鐵2014年開通運營後
南寧每天有50多趟動車發往廣州
兩地之間已實現高鐵動車“公交化”開行
這南寧至廣州間的第二條高鐵通道形成後
車次會更加多
我們過廣州選擇也更多、更便利！
另外呢
玉林、貴港的朋友也可以慶祝一下噠
合湛鐵路與多條高鐵線路相連通
線路西接既有邕北線
東至湛江樞紐與茂湛鐵路
及規劃的廣湛客專、湛海客專等連通
中間分別預留玉北城際、
貴北城際等規劃線路的銜接條件
並以聯絡線連接既有邕北線北海站
▼
從9月11日起
南寧東站進站方式有大變化
再插播一則出行的消息哈！
南寧東站是南寧鐵路樞紐的重要組成部分
是西南地區最大綜合性鐵路交通樞紐
最近要到東站坐車的友仔友女要注意一下
從9月11日起
南寧東站實名制驗證區
從各個檢票口
整體前移至東、西、南、北四個進站口
旅客在進入車站前需進行實名制查驗
進站步驟也是簡單
第一步：出示乘車憑證查驗
第二步：行李物品過機檢查
第三步：候車區候車
第四步：檢票上車
"作者：嗨仔帶來好消息
▼
如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
在小臥鋪上擠一晚上腰痠背痛
2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
去廣州旅遊更方便啦
讓我看到你們期待的小眼神！
▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
在合浦縣人民政府門戶網站進行公示
9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
我們先來了解一下合湛鐵路哈！
線路西起北海市合浦縣
在廣西境內新設車站2座
分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
速度目標值達到時速350公里
項目力爭在今年底動工
至於什麼時候建好、投入使用
嗨仔在網上沒搜到
不過我們會繼續關注的！
咦
說起來好像和南寧關係不大？
非也！非也！
合湛高鐵開通運營後
將與設計時速350公里的廣湛高鐵實現無縫對接
從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
屆時
北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
我們再舉一個栗子
目前
南寧前往湛江的火車
只有K字頭的普速列車
而且每天只有兩趟
運行時間短的5小時47分
長的要6小時56分
再看看發車時間
很不美麗咯！
待合湛鐵路建成後
南寧至湛江將結束沒有動車開行的局面
車程由如今的6個多小時大大縮短至2小時左右
所以你們講
和南寧人出行關係大不大？
而且南廣高鐵2014年開通運營後
南寧每天有50多趟動車發往廣州
兩地之間已實現高鐵動車“公交化”開行
這南寧至廣州間的第二條高鐵通道形成後
車次會更加多
我們過廣州選擇也更多、更便利！
另外呢
玉林、貴港的朋友也可以慶祝一下噠
合湛鐵路與多條高鐵線路相連通
線路西接既有邕北線
東至湛江樞紐與茂湛鐵路
及規劃的廣湛客專、湛海客專等連通
中間分別預留玉北城際、
貴北城際等規劃線路的銜接條件
並以聯絡線連接既有邕北線北海站
▼
從9月11日起
南寧東站進站方式有大變化
再插播一則出行的消息哈！
南寧東站是南寧鐵路樞紐的重要組成部分
是西南地區最大綜合性鐵路交通樞紐
最近要到東站坐車的友仔友女要注意一下
從9月11日起
南寧東站實名制驗證區
從各個檢票口
整體前移至東、西、南、北四個進站口
旅客在進入車站前需進行實名制查驗
進站步驟也是簡單
第一步：出示乘車憑證查驗
第二步：行李物品過機檢查
第三步：候車區候車
第四步：檢票上車
為保障旅客安全有序進站
南寧東站將根據客流情況動態
開啟25個實名制驗票口及配套安檢設備
好了捏
今天的推文就到這
想想準備放中秋假我就開心
大家準備去哪裡浪？
歡迎在評論區分享哦
順手幫嗨仔點個“在看”
那就更好了
好人一生平安！
"作者：嗨仔帶來好消息
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如果要問嗨仔喜歡哪座城市的話
除了我們小南寧
廣州可以算一個哈！
為啥？
好吃唄！
正所謂“食在廣州”
當地飲食文化源遠流長
早茶、腸粉、燒味、牛雜……
哇哦真是想想都流口水
以前我為了去廣州吃嘢
經常坐過夜火車過去
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2014年底
南廣高鐵全線開通運營後
南寧到廣州的車程縮短到三個多鍾
簡直不要太方便！
今天要帶來的好消息是
南寧到廣州的第二條高鐵來了
新高鐵線合湛鐵路設計時速350公里/小時
以後從南寧、北海出發
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▼
合湛鐵路來了！
9月2日
新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析
在合浦縣人民政府門戶網站進行公示
9月6日
新建鐵路合浦到湛江線（廣東段）
社會穩定風險分析進行公示
我們先來了解一下合湛鐵路哈！
線路西起北海市合浦縣
在廣西境內新設車站2座
分別為北海北站、山口站；
接入既有車站1座，為合浦站；
新設線路所1個，為白水塘線路所
進入廣東境內將設有廉江南站、
遂溪南站、湛江北站和湛江西站
速度目標值達到時速350公里
項目力爭在今年底動工
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從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道
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北海到湛江只需30分鐘
北海到廣州僅需兩個半小時
兩廣間的沿海地區也將以高鐵相連
形成廣州—珠海—湛江—北海—南寧
這條新的沿海高鐵通道
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南寧前往湛江的火車
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運行時間短的5小時47分
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南寧至湛江將結束沒有動車開行的局面
車程由如今的6個多小時大大縮短至2小時左右
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而且南廣高鐵2014年開通運營後
南寧每天有50多趟動車發往廣州
兩地之間已實現高鐵動車“公交化”開行
這南寧至廣州間的第二條高鐵通道形成後
車次會更加多
我們過廣州選擇也更多、更便利！
另外呢
玉林、貴港的朋友也可以慶祝一下噠
合湛鐵路與多條高鐵線路相連通
線路西接既有邕北線
東至湛江樞紐與茂湛鐵路
及規劃的廣湛客專、湛海客專等連通
中間分別預留玉北城際、
貴北城際等規劃線路的銜接條件
並以聯絡線連接既有邕北線北海站
▼
從9月11日起
南寧東站進站方式有大變化
再插播一則出行的消息哈！
南寧東站是南寧鐵路樞紐的重要組成部分
是西南地區最大綜合性鐵路交通樞紐
最近要到東站坐車的友仔友女要注意一下
從9月11日起
南寧東站實名制驗證區
從各個檢票口
整體前移至東、西、南、北四個進站口
旅客在進入車站前需進行實名制查驗
進站步驟也是簡單
第一步：出示乘車憑證查驗
第二步：行李物品過機檢查
第三步：候車區候車
第四步：檢票上車
為保障旅客安全有序進站
南寧東站將根據客流情況動態
開啟25個實名制驗票口及配套安檢設備
好了捏
今天的推文就到這
想想準備放中秋假我就開心
大家準備去哪裡浪？
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好人一生平安！
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｜內容來源：嗨南寧綜合廣州日報、廣州參考、中國廣州發佈、合浦縣人民政府門戶網站、南寧晚報、珠江新聞眼、鐵路建設規劃、南寧鐵路等
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