據四川省發改委門戶網站公佈的信息，近日，國家發展改革委對渝昆鐵路可研報告進行了批覆——《關於新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批覆》發改基礎〔2019〕1463號。
據四川省發改委門戶網站公佈的信息，近日，國家發展改革委對渝昆鐵路可研報告進行了批覆——《關於新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批覆》發改基礎〔2019〕1463號。
據瞭解，重慶至昆明鐵路是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，也是聯繫成渝城市群和滇中城市群的快速客運通道，為國家“百項交通扶貧工程”重點項目，計劃年內開工建設。項目起自重慶樞紐重慶西站，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市至昆明樞紐昆明南站，與在建成自宜高速鐵路銜接，構建形成成都至昆明高速鐵路通道。項目按雙線時速350公里設計，共設車站20座(預留車站1座)，線路里程約699公里，投資估算總額為1416億元，全線建設工期6年。
據四川省發改委門戶網站公佈的信息，近日，國家發展改革委對渝昆鐵路可研報告進行了批覆——《關於新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批覆》發改基礎〔2019〕1463號。
據瞭解，重慶至昆明鐵路是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，也是聯繫成渝城市群和滇中城市群的快速客運通道，為國家“百項交通扶貧工程”重點項目，計劃年內開工建設。項目起自重慶樞紐重慶西站，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市至昆明樞紐昆明南站，與在建成自宜高速鐵路銜接，構建形成成都至昆明高速鐵路通道。項目按雙線時速350公里設計，共設車站20座(預留車站1座)，線路里程約699公里，投資估算總額為1416億元，全線建設工期6年。
下一步，沿線各省（市）將積極向國家鐵路集團公司彙報銜接，力爭加快開展項目初步設計、施工圖設計等審批工作，同時會同沿線市州及有關單位，抓緊開展後續配合協調工作，全力推進項目前期工作，實現年內開工建設。
據四川省發改委門戶網站公佈的信息，近日，國家發展改革委對渝昆鐵路可研報告進行了批覆——《關於新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批覆》發改基礎〔2019〕1463號。
據瞭解，重慶至昆明鐵路是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，也是聯繫成渝城市群和滇中城市群的快速客運通道，為國家“百項交通扶貧工程”重點項目，計劃年內開工建設。項目起自重慶樞紐重慶西站，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市至昆明樞紐昆明南站，與在建成自宜高速鐵路銜接，構建形成成都至昆明高速鐵路通道。項目按雙線時速350公里設計，共設車站20座(預留車站1座)，線路里程約699公里，投資估算總額為1416億元，全線建設工期6年。
下一步，沿線各省（市）將積極向國家鐵路集團公司彙報銜接，力爭加快開展項目初步設計、施工圖設計等審批工作，同時會同沿線市州及有關單位，抓緊開展後續配合協調工作，全力推進項目前期工作，實現年內開工建設。
渝昆高速鐵路建成後，重慶至昆明兩個多小時即可抵達。同時，還將解決內陸至西南方向缺少快速客運通道問題，承擔成渝、滇中等城市群間的高速鐵路客流，同時釋放內昆鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離。