在終端市場的二線豪華品牌中，除了洗浴王凱迪拉克的讓價幅度，接下來就輪到骨折王沃爾沃了。目前，沃爾沃賣得最好的車子當屬SUV XC60，讓價幅度在7萬左右，近段時間由於大環境的因素，XC60銷量遭遇了滑坡，而在競品方面，5月份上市的途昂X也對其造成了威脅。今天的話題，小編就為大家對比下這兩款口碑與品牌都很硬的熱門SUV。
綜合優惠之後，先敲定兩款對比車型
既然要對比，當然要選擇好合適的標地。
途昂X的380TSI四驅尊崇豪華與沃爾沃XC60的T5四驅智逸版是各自車型的主銷款，指導價前者35.99萬，後者39.19萬，綜合考慮優惠政策之後，兩者基本處於相同的售價區間內，加上大家都是2.0T+四驅版本，基礎配置較為相似，所以今天小編對比的標地就選擇了這兩款車型。
顏值對比：途昂X運動，沃爾沃XC60商務
提到XC60，我們總愛用北歐性冷淡風來形容它的外觀。其實被吉利收購之後，沃爾沃的設計風格已經改變了很多，XC60在設計上變得更加"高級"，不過依然是方方正正的SUV底子，雷神之錘大燈設計較為顯眼，整體上來看有一股濃濃的公務風格。
途昂X定位是豪華運動SUV，所以在設計上保留了途昂的霸氣之外，更融入了運動化的設計傾向，尤其是大溜背的造型非常吸睛，小編比較喜歡這臺車的大尾翼設計，給人的感覺非常得勁，從顏值上來看，途昂X給人更多的想象空間。
兩者在設計上各有風格，如果更喜歡運動個性化的消費者，大多會選擇途昂X。
駕乘對比：途昂X可變懸掛更兼顧運動與舒適
動力方面，兩者都配備了峰值扭矩350NM的2.0T高功發動機，從參數到馬力都非常接近。不過考慮到途昂X的車身尺寸與整備質量，在加速方面沃爾沃XC60要更快一些。另外途昂X還配備了一款2.5T的V6發動機可選，這臺機頭可提供299馬力與最高500NM的峰值扭矩，百公里加速6秒多，幾乎與轎跑SUV標杆寶馬X6動力相近，提速非常凶猛。
從實際的駕駛感受來看，途昂X配備的雙離合在換擋速度方面有不小的優勢，因此跑起來之後的油門響應與切擋提速都更為直接，另外值得一提的是途昂X配備了可變懸掛，也就是說在不同用車狀態下可以選擇取向不同的懸掛高度，例如在運動模式下懸掛變得更有韌勁，保證了高速狀態下的車身穩定性以及操控極限；而在舒適模式下，這套懸掛又能體現出溫柔的一面，為後排乘客提供舒服的駕駛體驗。
（途昂X可變懸掛）
實際上，兩臺車都具備平均線以上的動力表現，而途昂X的可變懸掛使得整車的操控選擇更加豐富，選車時消費者需要知曉這一點。
空間對比：沃爾沃XC60夠用，途昂X大一號
作為加長車的鼻祖，大眾對空間的理解是合資品牌中最好的。途昂X深知這一點，所以在尺寸方面儘量貼近大型SUV的規格，對沃爾沃XC60這類標準的中型SUV來說，大了很多。
優秀的尺寸帶來的是寬闊的乘坐空間以及後備箱容積。在這兩個方面途昂X都要佔優，尤其是對後排乘客的照顧方面，途昂X得益於7座變5座的空間利用率，對沃爾沃XC60形成了降維打擊。
（途昂X）
（XC60）
事實上兩款車型的空間表現都能夠滿足絕大部分的用車需求，不過在選車過程中如果對空間有更進一步要求，那麼選擇途昂X吧。
配置水平，沃爾沃XC60重科技，途昂X重豪華
配置方面，沃爾沃XC60更重視主動安全技術的引入，配備了車道偏離、車道保持等等功能，而途昂X在豪華性配置方面則佔優，例如電動後備箱、無鑰匙進入、全液晶儀表盤、無線充電功能等都較為領先。另外途昂X為後排提供了靠背調節以及座椅加熱功能，證明在對乘客的照顧方面，途昂X做得更加周到。
另外需要吐槽一點的是，沃爾沃XC60的加錢選配項較多，連前排座椅加熱都要額外加錢選配，不是很厚道。
編輯總結
對35萬左右的SUV來講，除了具備日常實用性要滿足需求之外，外形、性能、配置都必須要提升到相應的高度，而不僅僅是停留在能用的層面了。通過對比發現，途昂X無論是外形、空間還是駕乘感受，都要比沃爾沃XC60有明顯的優勢，而在配置方面，途昂X營造的豪華氛圍也更加濃厚，所以用相同價位的兩款車型來對比衡量的話，途昂X顯然具備更高的產品力，沃爾沃XC60面臨的壓力不小。