'最難受的B級豪車，從25萬跌破20萬仍賣不動，6.4秒破百比3系更強'
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
S60L今年5月份上市的2020款車型只有兩款T5車型，也就是2.0T高功率車型，並且指導售價分別為24.98萬和30.98萬，而實際上這兩款車型在大部分的一線城市都分別有5.48萬和6.98萬的現金降價優惠，所以S60L已經跌破了20萬，這可是2.0T的T5車型，要知道一年前S60L最低配的T5車型指導售價還是30.39萬，所以降價已經非常高了，而這還是在基本沒有減配的情況下。因此來看一下這款已經不足20萬的豪車到底怎麼樣。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
S60L今年5月份上市的2020款車型只有兩款T5車型，也就是2.0T高功率車型，並且指導售價分別為24.98萬和30.98萬，而實際上這兩款車型在大部分的一線城市都分別有5.48萬和6.98萬的現金降價優惠，所以S60L已經跌破了20萬，這可是2.0T的T5車型，要知道一年前S60L最低配的T5車型指導售價還是30.39萬，所以降價已經非常高了，而這還是在基本沒有減配的情況下。因此來看一下這款已經不足20萬的豪車到底怎麼樣。
首先S60L長寬高分別為4715*1866*1481mm，這樣車身尺寸實在是有點對不起它名字裡L這個字母，車身長度僅僅和寶馬3系和奔馳C級一個級別，比奧迪A6L短了100mm左右。好在的就是S60L的車身高度和寬度在同級別車型中比較佔優勢，所以S60L會比同級別的車型看起來更壯實，更man。而S60L 2856mm的軸距到是主流水平，從實際的車內空間來看，
S60L的頭部空間和腿部空間都已足夠，不會有壓抑感，並且後排地板凸起的縱深較長，乘坐空間令人滿意。此外，S60L的後備箱常規儲物空間僅380L，算是很小的了，好在後排座椅可以比例放倒，問題應該不大。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
S60L今年5月份上市的2020款車型只有兩款T5車型，也就是2.0T高功率車型，並且指導售價分別為24.98萬和30.98萬，而實際上這兩款車型在大部分的一線城市都分別有5.48萬和6.98萬的現金降價優惠，所以S60L已經跌破了20萬，這可是2.0T的T5車型，要知道一年前S60L最低配的T5車型指導售價還是30.39萬，所以降價已經非常高了，而這還是在基本沒有減配的情況下。因此來看一下這款已經不足20萬的豪車到底怎麼樣。
首先S60L長寬高分別為4715*1866*1481mm，這樣車身尺寸實在是有點對不起它名字裡L這個字母，車身長度僅僅和寶馬3系和奔馳C級一個級別，比奧迪A6L短了100mm左右。好在的就是S60L的車身高度和寬度在同級別車型中比較佔優勢，所以S60L會比同級別的車型看起來更壯實，更man。而S60L 2856mm的軸距到是主流水平，從實際的車內空間來看，
S60L的頭部空間和腿部空間都已足夠，不會有壓抑感，並且後排地板凸起的縱深較長，乘坐空間令人滿意。此外，S60L的後備箱常規儲物空間僅380L，算是很小的了，好在後排座椅可以比例放倒，問題應該不大。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
S60L今年5月份上市的2020款車型只有兩款T5車型，也就是2.0T高功率車型，並且指導售價分別為24.98萬和30.98萬，而實際上這兩款車型在大部分的一線城市都分別有5.48萬和6.98萬的現金降價優惠，所以S60L已經跌破了20萬，這可是2.0T的T5車型，要知道一年前S60L最低配的T5車型指導售價還是30.39萬，所以降價已經非常高了，而這還是在基本沒有減配的情況下。因此來看一下這款已經不足20萬的豪車到底怎麼樣。
首先S60L長寬高分別為4715*1866*1481mm，這樣車身尺寸實在是有點對不起它名字裡L這個字母，車身長度僅僅和寶馬3系和奔馳C級一個級別，比奧迪A6L短了100mm左右。好在的就是S60L的車身高度和寬度在同級別車型中比較佔優勢，所以S60L會比同級別的車型看起來更壯實，更man。而S60L 2856mm的軸距到是主流水平，從實際的車內空間來看，
S60L的頭部空間和腿部空間都已足夠，不會有壓抑感，並且後排地板凸起的縱深較長，乘坐空間令人滿意。此外，S60L的後備箱常規儲物空間僅380L，算是很小的了，好在後排座椅可以比例放倒，問題應該不大。
然後在動力方面，沃爾沃S60L兩款T5車型還是搭載的之前的2.0T發動機，傳動部分匹配8AT變速箱。這款發動機最大功率245馬力，最大扭矩350Nm，和上一款的動力一樣，只是現在滿足國六排放標準了。預計未來沃爾沃S60L將不會再有1.5T的T3車型了，畢竟價格不能再降了，再降就掉身份了。而沃爾沃S60L這樣的動力在同級別競爭對手中達到了一流水準，6.4秒的百公里加速成績更是對手難尋，比寶馬3系強多了。至於油耗嘛，因為S60L這套動力組在沃爾沃Drive-E驅智能科技動力總成之內，具備節能環保的特點，因此官方給出S60L百公里油耗僅6.5L，當然實際油耗肯定會高第一點，但也算非常的省油了。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
S60L今年5月份上市的2020款車型只有兩款T5車型，也就是2.0T高功率車型，並且指導售價分別為24.98萬和30.98萬，而實際上這兩款車型在大部分的一線城市都分別有5.48萬和6.98萬的現金降價優惠，所以S60L已經跌破了20萬，這可是2.0T的T5車型，要知道一年前S60L最低配的T5車型指導售價還是30.39萬，所以降價已經非常高了，而這還是在基本沒有減配的情況下。因此來看一下這款已經不足20萬的豪車到底怎麼樣。
首先S60L長寬高分別為4715*1866*1481mm，這樣車身尺寸實在是有點對不起它名字裡L這個字母，車身長度僅僅和寶馬3系和奔馳C級一個級別，比奧迪A6L短了100mm左右。好在的就是S60L的車身高度和寬度在同級別車型中比較佔優勢，所以S60L會比同級別的車型看起來更壯實，更man。而S60L 2856mm的軸距到是主流水平，從實際的車內空間來看，
S60L的頭部空間和腿部空間都已足夠，不會有壓抑感，並且後排地板凸起的縱深較長，乘坐空間令人滿意。此外，S60L的後備箱常規儲物空間僅380L，算是很小的了，好在後排座椅可以比例放倒，問題應該不大。
然後在動力方面，沃爾沃S60L兩款T5車型還是搭載的之前的2.0T發動機，傳動部分匹配8AT變速箱。這款發動機最大功率245馬力，最大扭矩350Nm，和上一款的動力一樣，只是現在滿足國六排放標準了。預計未來沃爾沃S60L將不會再有1.5T的T3車型了，畢竟價格不能再降了，再降就掉身份了。而沃爾沃S60L這樣的動力在同級別競爭對手中達到了一流水準，6.4秒的百公里加速成績更是對手難尋，比寶馬3系強多了。至於油耗嘛，因為S60L這套動力組在沃爾沃Drive-E驅智能科技動力總成之內，具備節能環保的特點，因此官方給出S60L百公里油耗僅6.5L，當然實際油耗肯定會高第一點，但也算非常的省油了。
其次不要忘了沃爾沃這個豪車品牌是口號是什麼，是造世界上最安全的車，而沃爾沃汽車的安全性一直以來也是大家有目共睹的，S60L同樣不例外。S60L採用的是高強度硼鋼籠式車身結構結構，發動機艙採用吸能結構設計，一旦發生碰撞情況，加上標配的6安全氣囊的全方位保護，S60L能最大程度保護車內乘客的生命安全。而S60L比一般車型也更難以發生碰撞事故。因為S60還搭載了著名的City Safety城市安全系統，實時監測車輛周圍情況，預測碰撞風險，必要時系統會自動對車輛進行全力制動以避免碰撞發生。此外，S60L還有BLIS盲點信息系統、ACC自適應續航控制系統、碰撞偵測系統等主動安全配置，所以S60L的安全性是比較出色的。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
S60L今年5月份上市的2020款車型只有兩款T5車型，也就是2.0T高功率車型，並且指導售價分別為24.98萬和30.98萬，而實際上這兩款車型在大部分的一線城市都分別有5.48萬和6.98萬的現金降價優惠，所以S60L已經跌破了20萬，這可是2.0T的T5車型，要知道一年前S60L最低配的T5車型指導售價還是30.39萬，所以降價已經非常高了，而這還是在基本沒有減配的情況下。因此來看一下這款已經不足20萬的豪車到底怎麼樣。
首先S60L長寬高分別為4715*1866*1481mm，這樣車身尺寸實在是有點對不起它名字裡L這個字母，車身長度僅僅和寶馬3系和奔馳C級一個級別，比奧迪A6L短了100mm左右。好在的就是S60L的車身高度和寬度在同級別車型中比較佔優勢，所以S60L會比同級別的車型看起來更壯實，更man。而S60L 2856mm的軸距到是主流水平，從實際的車內空間來看，
S60L的頭部空間和腿部空間都已足夠，不會有壓抑感，並且後排地板凸起的縱深較長，乘坐空間令人滿意。此外，S60L的後備箱常規儲物空間僅380L，算是很小的了，好在後排座椅可以比例放倒，問題應該不大。
然後在動力方面，沃爾沃S60L兩款T5車型還是搭載的之前的2.0T發動機，傳動部分匹配8AT變速箱。這款發動機最大功率245馬力，最大扭矩350Nm，和上一款的動力一樣，只是現在滿足國六排放標準了。預計未來沃爾沃S60L將不會再有1.5T的T3車型了，畢竟價格不能再降了，再降就掉身份了。而沃爾沃S60L這樣的動力在同級別競爭對手中達到了一流水準，6.4秒的百公里加速成績更是對手難尋，比寶馬3系強多了。至於油耗嘛，因為S60L這套動力組在沃爾沃Drive-E驅智能科技動力總成之內，具備節能環保的特點，因此官方給出S60L百公里油耗僅6.5L，當然實際油耗肯定會高第一點，但也算非常的省油了。
其次不要忘了沃爾沃這個豪車品牌是口號是什麼，是造世界上最安全的車，而沃爾沃汽車的安全性一直以來也是大家有目共睹的，S60L同樣不例外。S60L採用的是高強度硼鋼籠式車身結構結構，發動機艙採用吸能結構設計，一旦發生碰撞情況，加上標配的6安全氣囊的全方位保護，S60L能最大程度保護車內乘客的生命安全。而S60L比一般車型也更難以發生碰撞事故。因為S60還搭載了著名的City Safety城市安全系統，實時監測車輛周圍情況，預測碰撞風險，必要時系統會自動對車輛進行全力制動以避免碰撞發生。此外，S60L還有BLIS盲點信息系統、ACC自適應續航控制系統、碰撞偵測系統等主動安全配置，所以S60L的安全性是比較出色的。
最後就舒適性和操控性而言，S60L採用結構相對簡單的前麥弗遜式獨立+後連桿獨立的懸架結構，底盤調校相較於同級別車型是偏軟的，對於細碎振動能很好的吸收，但是大的振動S60L就力不從心了，給人比較懸架比較硬的感覺，不過柔軟有包裹性的真皮座椅能抵消一部分不適感，舒適性雖不算特別優秀，但足夠了。而S60行駛起來時，底盤會給人紮實的感覺，轉向系統也輕重合適無虛位，加上動力強勁和平順的8AT，S60L操控起來還是挺得心應手的。但是S60L這種懸架結構，還是前驅車，也沒有四驅系統，極限操控性S60L是不具備的，這一點比不上寶馬3系和奔馳C級這些同級別車型的。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
S60L今年5月份上市的2020款車型只有兩款T5車型，也就是2.0T高功率車型，並且指導售價分別為24.98萬和30.98萬，而實際上這兩款車型在大部分的一線城市都分別有5.48萬和6.98萬的現金降價優惠，所以S60L已經跌破了20萬，這可是2.0T的T5車型，要知道一年前S60L最低配的T5車型指導售價還是30.39萬，所以降價已經非常高了，而這還是在基本沒有減配的情況下。因此來看一下這款已經不足20萬的豪車到底怎麼樣。
首先S60L長寬高分別為4715*1866*1481mm，這樣車身尺寸實在是有點對不起它名字裡L這個字母，車身長度僅僅和寶馬3系和奔馳C級一個級別，比奧迪A6L短了100mm左右。好在的就是S60L的車身高度和寬度在同級別車型中比較佔優勢，所以S60L會比同級別的車型看起來更壯實，更man。而S60L 2856mm的軸距到是主流水平，從實際的車內空間來看，
S60L的頭部空間和腿部空間都已足夠，不會有壓抑感，並且後排地板凸起的縱深較長，乘坐空間令人滿意。此外，S60L的後備箱常規儲物空間僅380L，算是很小的了，好在後排座椅可以比例放倒，問題應該不大。
然後在動力方面，沃爾沃S60L兩款T5車型還是搭載的之前的2.0T發動機，傳動部分匹配8AT變速箱。這款發動機最大功率245馬力，最大扭矩350Nm，和上一款的動力一樣，只是現在滿足國六排放標準了。預計未來沃爾沃S60L將不會再有1.5T的T3車型了，畢竟價格不能再降了，再降就掉身份了。而沃爾沃S60L這樣的動力在同級別競爭對手中達到了一流水準，6.4秒的百公里加速成績更是對手難尋，比寶馬3系強多了。至於油耗嘛，因為S60L這套動力組在沃爾沃Drive-E驅智能科技動力總成之內，具備節能環保的特點，因此官方給出S60L百公里油耗僅6.5L，當然實際油耗肯定會高第一點，但也算非常的省油了。
其次不要忘了沃爾沃這個豪車品牌是口號是什麼，是造世界上最安全的車，而沃爾沃汽車的安全性一直以來也是大家有目共睹的，S60L同樣不例外。S60L採用的是高強度硼鋼籠式車身結構結構，發動機艙採用吸能結構設計，一旦發生碰撞情況，加上標配的6安全氣囊的全方位保護，S60L能最大程度保護車內乘客的生命安全。而S60L比一般車型也更難以發生碰撞事故。因為S60還搭載了著名的City Safety城市安全系統，實時監測車輛周圍情況，預測碰撞風險，必要時系統會自動對車輛進行全力制動以避免碰撞發生。此外，S60L還有BLIS盲點信息系統、ACC自適應續航控制系統、碰撞偵測系統等主動安全配置，所以S60L的安全性是比較出色的。
最後就舒適性和操控性而言，S60L採用結構相對簡單的前麥弗遜式獨立+後連桿獨立的懸架結構，底盤調校相較於同級別車型是偏軟的，對於細碎振動能很好的吸收，但是大的振動S60L就力不從心了，給人比較懸架比較硬的感覺，不過柔軟有包裹性的真皮座椅能抵消一部分不適感，舒適性雖不算特別優秀，但足夠了。而S60行駛起來時，底盤會給人紮實的感覺，轉向系統也輕重合適無虛位，加上動力強勁和平順的8AT，S60L操控起來還是挺得心應手的。但是S60L這種懸架結構，還是前驅車，也沒有四驅系統，極限操控性S60L是不具備的，這一點比不上寶馬3系和奔馳C級這些同級別車型的。
沃爾沃這個豪車品牌逐漸出現在國人的眼中還是吉利的功勞，沃爾沃其實很久之前就和長安合資了，並在05年正式上市沃爾沃S40這款車型，但是長安沃爾沃之後一直也只有沃爾沃S40和S80L這兩款車型。因此沃爾沃之前在中國的名頭不是很大，但自從在10年被吉利收購之後，沃爾沃才在中國市場走上了正軌，但即便如此，沃爾沃的處境仍舊不好，旗下的主力車型只有S90和XC60這兩款車型，兩款車型就佔據了沃爾沃近80%的銷量，而XC40和S60L這兩款車型卻賣不動。
以S60L這款車型來說，定位於豪華B級車，而B級車理論上應該是豪華汽車品牌的主力銷量車型。但是S60L這款車型今年前半年一共才賣出3500+臺，相當於就是同級別競爭對手奧迪A4L一個月銷量的四分之一。而之前的沃爾沃S60L因為定價問題確實是應該賣不動，因為之前的最低配的1.5T的T3車型起售價都是27.19萬！都已經和奧迪A4L的起售價十分接近了，並且配置之低堪稱裸車，賣不動都是情有可原的。而今年5月份就新上市的沃爾沃S60L在配置上也已全面提高，價格也從25萬跌破20萬，6.4秒破百比3系更強仍賣不動，沃爾沃S60L簡直是最難受的豪車。
S60L今年5月份上市的2020款車型只有兩款T5車型，也就是2.0T高功率車型，並且指導售價分別為24.98萬和30.98萬，而實際上這兩款車型在大部分的一線城市都分別有5.48萬和6.98萬的現金降價優惠，所以S60L已經跌破了20萬，這可是2.0T的T5車型，要知道一年前S60L最低配的T5車型指導售價還是30.39萬，所以降價已經非常高了，而這還是在基本沒有減配的情況下。因此來看一下這款已經不足20萬的豪車到底怎麼樣。
首先S60L長寬高分別為4715*1866*1481mm，這樣車身尺寸實在是有點對不起它名字裡L這個字母，車身長度僅僅和寶馬3系和奔馳C級一個級別，比奧迪A6L短了100mm左右。好在的就是S60L的車身高度和寬度在同級別車型中比較佔優勢，所以S60L會比同級別的車型看起來更壯實，更man。而S60L 2856mm的軸距到是主流水平，從實際的車內空間來看，
S60L的頭部空間和腿部空間都已足夠，不會有壓抑感，並且後排地板凸起的縱深較長，乘坐空間令人滿意。此外，S60L的後備箱常規儲物空間僅380L，算是很小的了，好在後排座椅可以比例放倒，問題應該不大。
然後在動力方面，沃爾沃S60L兩款T5車型還是搭載的之前的2.0T發動機，傳動部分匹配8AT變速箱。這款發動機最大功率245馬力，最大扭矩350Nm，和上一款的動力一樣，只是現在滿足國六排放標準了。預計未來沃爾沃S60L將不會再有1.5T的T3車型了，畢竟價格不能再降了，再降就掉身份了。而沃爾沃S60L這樣的動力在同級別競爭對手中達到了一流水準，6.4秒的百公里加速成績更是對手難尋，比寶馬3系強多了。至於油耗嘛，因為S60L這套動力組在沃爾沃Drive-E驅智能科技動力總成之內，具備節能環保的特點，因此官方給出S60L百公里油耗僅6.5L，當然實際油耗肯定會高第一點，但也算非常的省油了。
其次不要忘了沃爾沃這個豪車品牌是口號是什麼，是造世界上最安全的車，而沃爾沃汽車的安全性一直以來也是大家有目共睹的，S60L同樣不例外。S60L採用的是高強度硼鋼籠式車身結構結構，發動機艙採用吸能結構設計，一旦發生碰撞情況，加上標配的6安全氣囊的全方位保護，S60L能最大程度保護車內乘客的生命安全。而S60L比一般車型也更難以發生碰撞事故。因為S60還搭載了著名的City Safety城市安全系統，實時監測車輛周圍情況，預測碰撞風險，必要時系統會自動對車輛進行全力制動以避免碰撞發生。此外，S60L還有BLIS盲點信息系統、ACC自適應續航控制系統、碰撞偵測系統等主動安全配置，所以S60L的安全性是比較出色的。
最後就舒適性和操控性而言，S60L採用結構相對簡單的前麥弗遜式獨立+後連桿獨立的懸架結構，底盤調校相較於同級別車型是偏軟的，對於細碎振動能很好的吸收，但是大的振動S60L就力不從心了，給人比較懸架比較硬的感覺，不過柔軟有包裹性的真皮座椅能抵消一部分不適感，舒適性雖不算特別優秀，但足夠了。而S60行駛起來時，底盤會給人紮實的感覺，轉向系統也輕重合適無虛位，加上動力強勁和平順的8AT，S60L操控起來還是挺得心應手的。但是S60L這種懸架結構，還是前驅車，也沒有四驅系統，極限操控性S60L是不具備的，這一點比不上寶馬3系和奔馳C級這些同級別車型的。
總之呢，沃爾沃S60L跌破20萬的價格確實非常的誘人，連普通B級車亞洲龍的起售價格都超過了20萬，而沃爾沃S60L怎麼說也是個正兒八經的豪華B級車，就憑它的那個安全帶車標就值得考慮。並且S60L雖然便宜到和普通B級車不相上下了，但是組裝工藝、零部件的選擇、品質把控還是按照豪車的標準來的，所以S60L的整車品質還是要隱隱高出普通B級車。同時S60L在動力性、舒適性、安全性、燃油經濟性等方面也非常的優秀，還有一點就是S60L的內飾用料很好，絕對的無毒無異味，這是沃爾沃一直以來第二個堅守的標準。而這樣優秀又便宜的一款豪車竟然還賣不動，說是最難受的B級車一點都不為過。