相比較處於二線豪華品牌第一位的雷克薩斯，凱迪拉克和沃爾沃就沒有那麼幸運了。從去年年中至今，上述兩大豪華品牌在營銷中險中求生，不惜以犧牲盈利水平為代價，換取銷量的持續提升。
凱迪拉克：艱難維持現有位置
最新統計，凱迪拉克6月份在華銷量為21211輛，同比大幅度增長51.5%。1月至6月凱迪拉克在華銷量累計為114592輛，同比增長1.98%，其銷量艱難維持在二線豪華品牌榜首位置。從統計來看，凱迪拉克6月銷量中，轎車依舊是最走量的車型，銷量達到了14129輛，SUV銷量則僅為7082輛。
具體車型上，6月份CT6銷售為2015輛，增幅達到146%；XTS銷售為7641輛，增幅達到84.12%。但是不難發現，上述兩大高增長的車型在5、6月份，密集實施了“以價換量”的市場策略，從而拉動了凱迪拉克銷量的大幅提升。從前6個月的累計來看，CT6和XTS實際增長幅度分別為-13.39%和4.04%，足見其市場優惠幅度之大。
實際上，凱迪拉克實施“以價換量”的市場策略，選擇了國五向國六切換之際，變相清理銷售渠道庫存。隨著7月份部分一線城市國六政策的實施，凱迪拉克“以價換量”拉動銷量的策略將面臨考驗。
2018年全年，凱迪拉克全球銷量為38萬輛，其中中國市場達到22.8萬輛。從凱迪拉克全球市場來看，其銷量的六成來自中國市場，因此2019年凱迪拉克在中國市場必將會孤注一擲，採取各種手段和策略謀求更高的銷量目標。
沃爾沃：亞太市場領漲
6月份，沃爾沃在全球業績不景氣的情況下，中國市場實現了迅速增長。據統計，沃爾沃汽車在華銷售為13238輛，同比增長13.3%。上半年累計銷售為67741輛，較去年同比增長10.2%，創銷量新高。
上半年，沃爾沃全球銷量累計達到34萬輛，同比增長7.3%。其中，中國與美國、歐洲等區域市場增長迅速是主因，其中歐洲市場銷量17.4萬輛，同比增長了6.1%；而美國市場銷量為4.76萬輛，同比增長5.2%。
儘管上半年的營收及銷量成績上升，但其營業利潤（EBIT）卻出現了下滑。據其財務數據顯示，今年上半年沃爾沃的營業利潤為55億瑞典克朗（約為40.4億元人民幣），同比下滑29.6%；而其淨收益為34億瑞典克朗（約為25億元人民幣），同比下滑38.8%。
分析認為，中國市場領漲，主要是因為沃爾沃已經把中國市場作為“主戰場”。從一季度開始，沃爾沃以國五清庫存為名加大促銷力度，沃爾沃XC60、S90作為沃爾沃銷量的主力軍，其中XC60最高優惠幅度7萬元；S90的降價幅度更是達到了10萬元，這種銷售策略迅速帶動了沃爾沃銷量大幅增長。
從6月份的銷量來看，銷量榜TOP3的車型依次為沃爾沃XC60、沃爾沃S90和沃爾沃S60L。其中沃爾沃XC60銷售新車5830輛，排名第一，環比增長7%，1月至6月累計銷量達到28373輛。沃爾沃S90和沃爾沃S60L位列第二、第三名，銷量分別是3802輛和1253輛。
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