越野中的“省油王”，原裝進口發動機，14萬就配全時四驅卻無人賞

提起越野車，大家可能會想到豐田普拉多和陸巡、日產途樂、JEEP牧馬人等車型，無可厚非的一點就是，它們的越野能力都很強大，質量也都很穩定，但是伴隨而來的是“高不可攀”的售價，讓一些越野迷心癢難耐卻又求之不得，在嘆息聲中只好退而求其次。其實，越野車並不見得要有寬大的車身尺寸和拒人於千里之外的價格，一款大眾化的越野“小車”同樣也能滿足你那顆“放縱不羈”的越野心，它也能帶你去那些轎車和SUV去不到的遠方，去探尋詩篇與讚歌。比如鈴木維特拉，它在越野迷心中的地位一直未曾動搖過。

鈴木擅長造“小車”，像奧拓、北斗星、雨燕等膾炙人口的車型在坊間的口碑一直很高，但是在這個“以大為美”的國度，一款“小車”開在馬路上的吸引力很明顯不及一款“大車”，鈴木也沒有針對國內市場進行符合本土化的改變，僅靠“小車”打市場的發展之路肯定會越走越窄，最終被豐田、本田和日產大幅度趕超。維特拉也很好的秉承了鈴木造“小車”的特質，它的長寬高分別為4175*1775*1610mm，軸距為2500mm，在小型SUV中也屬於偏小的。

維特拉的指導價為9.98-15.98萬元，它的動力系統有兩種，一種是1.6L自吸發動機+5MT手動擋的組合，只有標配車型提供這套動力組合，其餘都是1.4T渦輪增壓發動機+6MT/6AT的組合，其中的1.4T發動機最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛·米，這臺發動機是從日本原裝進口的，“省油”是它的代名詞，其中的兩驅版本百公里油耗僅為5.4L，四驅版本百公里油耗僅為5.9L，堪稱“省油王”！你還能找出比它更省油的小型越野車嗎？

想要穿越那些山坡和河流，想要征服那些詩和遠方，一臺四驅版的維特拉必不可少，它的1.4T自動精英版指導價為14.38萬元，14.38萬元就配全時四驅系統，在合資越野車中還真不多見。維特拉雖然採用了承載式車體結構，但是為了提高它的越野性能，鈴木為其配備了一套多片離合器式的中央差速器和前麥弗遜式獨立懸架+後縱臂扭力樑式非獨立懸架的底盤結構，在通過一些複雜路況時還是遊刃有餘的。

越野一直都是少部分人的“狂歡”，國人還是喜歡在柏油馬路上行走的城市SUV，像日產奇駿、本田CR-V、大眾途觀L等合資SUV的高銷量就是很好的證明，當然了，維特拉的銷量也證明了即使是合資品牌的“親民”越野車也很難有所作為，在2019年的1月份，維特拉的銷量為601臺，2月份為321臺，3月份為598臺，一直保持了一個很穩定又很低的維度，相比那些合資品牌的熱銷SUV動輒過萬的月銷成績簡直不可同日而語。可惜了這臺越野車中的“省油王”，哪怕搭載了原裝進口的1.4T發動機和14.38萬元就配全時四驅系統也無人欣賞。