威馳是先於卡羅拉在國內上市的車型，為豐田在國內打下了堅實的用戶口碑基礎，初代威馳上市有著極高的反響，一臺配置合適的自動擋威馳基本上要花掉用戶13萬的預算，但在當年那個時代，威馳是質量與可靠性的代名詞，再加上1.3L的小排量發動機，進一步為豐田以及日系車打下了低油耗的美名。
後期因為卡羅拉的上市以及不斷改款，威馳作為低端車型為卡羅拉讓出了售價空間，在愈發競爭激烈的入門級市場中，威馳今天的售價更是低出了想象，尤其是去庫存的今天，威馳6萬餘的指導價可以說具有極高的性價比。
而且在一汽豐田不斷完善產品體系之後，威馳更推出了多個版本供消費者選擇。
其實在我看來，威馳是一臺優缺點非常明顯的家用車，今天降至6萬的銷售環境下，不失為一種為家用妥協的選擇。
與其他合資車相比，威馳延續了日系車“要啥沒啥”的問題缺點，而且因為主觀的減配，使得威馳安全係數並不高，再加上豐田一向讓人提不起興致的調教，其操控、隔音、濾震都只能算得上夠用，反面評價威馳，它僅僅是一臺家用車而已，帶來不了太多的駕駛感受。
雖然很廉價，但威馳耐用啊。
截止到目前為止，不少2014款之後的威馳已經有30萬公里不大修的記錄，豐田1.3L以及1.5L發動機別的有點沒有，就是耐用、省油，這點NR-FE系列發動機因為裝備工藝的精密，在MT以及CVT/AT變速箱的配套下，穩定性的確不錯。
綜合6L左右的油耗更能吸引消費者，因為自重、排量、CVT變速箱這些特性優勢，威馳的燃油經濟性真的挺好，在同級別產品中也有著明顯的優勢。
威馳適合什麼人擁有？
喜歡操控、喜歡運動、經常跑高速的消費者其實並不建議選擇威馳，畢竟機械特性實在太差，但如果只是上下班接送孩子，日常代步，買買菜之類的，威馳是一個不錯的選擇，一方面穩定耐用，另一方面市區駕駛尺寸較小使得停車便捷，很明顯威馳這臺車，有著專屬的適用人群。
有人說威馳是臺神車，出色的穩定性的確可以保證30萬公里不大修，從13萬降至今天6萬的售價，最為關鍵的是其還標配了ESP，也從一定程度上保證了基礎安全高度。