沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
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有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
將微笑作為員工的硬性考核規定，似乎愈發成為一種潮流。曾有媒體報道，貴州畢節高速收費站女收費員因清理路障，遭到不知情的路人責罵，在委屈的哭泣了一會之後，仍然堅持微笑服務。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
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有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
將微笑作為員工的硬性考核規定，似乎愈發成為一種潮流。曾有媒體報道，貴州畢節高速收費站女收費員因清理路障，遭到不知情的路人責罵，在委屈的哭泣了一會之後，仍然堅持微笑服務。
不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
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不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
微笑是否得體，不能成為服務人員工作好壞的唯一指標 / unsplash
曾有人問海底撈創始人張勇如何看待海底撈的真摯服務，他說：“真摯這個說法我不是很有信心，首先我工作起來有時候都不發自內心，更別說他們了。”
進一步說，我們本無權要求一名拿著三千塊月薪的收費員提供空姐一樣的服務。堅持假笑正是他堅持職業操守的體現，對於這一職業，在保證基本禮儀的情況之下，微笑是情分，不笑是本分。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
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不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
微笑是否得體，不能成為服務人員工作好壞的唯一指標 / unsplash
曾有人問海底撈創始人張勇如何看待海底撈的真摯服務，他說：“真摯這個說法我不是很有信心，首先我工作起來有時候都不發自內心，更別說他們了。”
進一步說，我們本無權要求一名拿著三千塊月薪的收費員提供空姐一樣的服務。堅持假笑正是他堅持職業操守的體現，對於這一職業，在保證基本禮儀的情況之下，微笑是情分，不笑是本分。
軟柿子何苦為難軟柿子
如今，許多人會和一個高速公路收費員因笑容是否真誠較勁，店家被指店大欺客的現象也不少。
網上就有人評論，中國人在服務上與日本人學了幾十年，學來了形式卻沒有學來精髓。換句話說，服務員和被服務者之間，平等與尊重的意識依舊沒有建立起來。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
將微笑作為員工的硬性考核規定，似乎愈發成為一種潮流。曾有媒體報道，貴州畢節高速收費站女收費員因清理路障，遭到不知情的路人責罵，在委屈的哭泣了一會之後，仍然堅持微笑服務。
不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
微笑是否得體，不能成為服務人員工作好壞的唯一指標 / unsplash
曾有人問海底撈創始人張勇如何看待海底撈的真摯服務，他說：“真摯這個說法我不是很有信心，首先我工作起來有時候都不發自內心，更別說他們了。”
進一步說，我們本無權要求一名拿著三千塊月薪的收費員提供空姐一樣的服務。堅持假笑正是他堅持職業操守的體現，對於這一職業，在保證基本禮儀的情況之下，微笑是情分，不笑是本分。
軟柿子何苦為難軟柿子
如今，許多人會和一個高速公路收費員因笑容是否真誠較勁，店家被指店大欺客的現象也不少。
網上就有人評論，中國人在服務上與日本人學了幾十年，學來了形式卻沒有學來精髓。換句話說，服務員和被服務者之間，平等與尊重的意識依舊沒有建立起來。
日本將服務業做到了極致，可仍然有很多服務人員遭受語言暴力 / 換日線
建國前，人們看待餐館飯店裡跑堂的夥計，總會帶有傳統遺留下來的“奴僕”氣。老北平城裡服務周到的飯店堂倌都要格外給足客人面子，給顧客端茶送水免不得有些“低聲下氣”。
直到九十年代以後，私營和外資企業裡衣著得體、微笑服務的服務員還會讓中國顧客感到不習慣。
因為，我們還不習慣服務人員與顧客之間的平等。在以前的國營商店裡，服務員不給臉色看就很不錯了，顧客哪裡見過“顧客就是上帝”這樣的服務態度？
對今天的消費者來說，有沒有勇氣與商家爭取權益，也要看商家背後的力量強弱。若是硬茬子，吃點虧就吃點虧吧，多數人也不敢槓。
1986年，劉曉慶和姜文合作拍攝了電影《芙蓉鎮》。該電影由古華1982年獲茅盾文學獎的同名作品改編而來。在原版小說中，古華展現了經營米豆腐攤的個體戶胡玉音是如何招待顧客的：
“她熱情待客，性情柔順……不分生客熟客，不分穿著優劣，都是笑臉迎送。”儘管如此，遇到地痞無賴混吃混喝，依舊沒有什麼好辦法。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
將微笑作為員工的硬性考核規定，似乎愈發成為一種潮流。曾有媒體報道，貴州畢節高速收費站女收費員因清理路障，遭到不知情的路人責罵，在委屈的哭泣了一會之後，仍然堅持微笑服務。
不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
微笑是否得體，不能成為服務人員工作好壞的唯一指標 / unsplash
曾有人問海底撈創始人張勇如何看待海底撈的真摯服務，他說：“真摯這個說法我不是很有信心，首先我工作起來有時候都不發自內心，更別說他們了。”
進一步說，我們本無權要求一名拿著三千塊月薪的收費員提供空姐一樣的服務。堅持假笑正是他堅持職業操守的體現，對於這一職業，在保證基本禮儀的情況之下，微笑是情分，不笑是本分。
軟柿子何苦為難軟柿子
如今，許多人會和一個高速公路收費員因笑容是否真誠較勁，店家被指店大欺客的現象也不少。
網上就有人評論，中國人在服務上與日本人學了幾十年，學來了形式卻沒有學來精髓。換句話說，服務員和被服務者之間，平等與尊重的意識依舊沒有建立起來。
日本將服務業做到了極致，可仍然有很多服務人員遭受語言暴力 / 換日線
建國前，人們看待餐館飯店裡跑堂的夥計，總會帶有傳統遺留下來的“奴僕”氣。老北平城裡服務周到的飯店堂倌都要格外給足客人面子，給顧客端茶送水免不得有些“低聲下氣”。
直到九十年代以後，私營和外資企業裡衣著得體、微笑服務的服務員還會讓中國顧客感到不習慣。
因為，我們還不習慣服務人員與顧客之間的平等。在以前的國營商店裡，服務員不給臉色看就很不錯了，顧客哪裡見過“顧客就是上帝”這樣的服務態度？
對今天的消費者來說，有沒有勇氣與商家爭取權益，也要看商家背後的力量強弱。若是硬茬子，吃點虧就吃點虧吧，多數人也不敢槓。
1986年，劉曉慶和姜文合作拍攝了電影《芙蓉鎮》。該電影由古華1982年獲茅盾文學獎的同名作品改編而來。在原版小說中，古華展現了經營米豆腐攤的個體戶胡玉音是如何招待顧客的：
“她熱情待客，性情柔順……不分生客熟客，不分穿著優劣，都是笑臉迎送。”儘管如此，遇到地痞無賴混吃混喝，依舊沒有什麼好辦法。
熱情服務有時候並不能獲得真心回報 / 《芙蓉鎮》
而在劉心武那部可算是“北京十二小時”的《鐘鼓樓》裡，讀者就可以看到國營店鋪的趾高氣揚：
“顧客站攏櫃檯外面，已經開始向她發話，她也明明瞧見了，卻偏要扭過頭去……顧客來了必然要同她搭話，希望她停下來予以接待。她呢，則越發得起勁，故意連眼皮也不抬一下……”
在“捏軟柿子”之前審時度勢的能力上，全社會水平都比較高。
澎湃新聞曾報道，2018年9月，由於廚師出餐時間過長，加之送餐路途遙遠，送餐員陳某在超時之後被顧客將外賣直接甩到臉上。
有的外賣小哥不僅會因為不慎將湯灑出遭到投訴，還會因為拒絕順便為顧客倒垃圾被差評投訴。
發展到今天，服務行業和三十年前比依然沒有完全改變過來，其背後存在一條明顯的鏈條：商家撿“軟柿子”的顧客捏，顧客撿“軟柿子”的服務員捏。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
將微笑作為員工的硬性考核規定，似乎愈發成為一種潮流。曾有媒體報道，貴州畢節高速收費站女收費員因清理路障，遭到不知情的路人責罵，在委屈的哭泣了一會之後，仍然堅持微笑服務。
不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
微笑是否得體，不能成為服務人員工作好壞的唯一指標 / unsplash
曾有人問海底撈創始人張勇如何看待海底撈的真摯服務，他說：“真摯這個說法我不是很有信心，首先我工作起來有時候都不發自內心，更別說他們了。”
進一步說，我們本無權要求一名拿著三千塊月薪的收費員提供空姐一樣的服務。堅持假笑正是他堅持職業操守的體現，對於這一職業，在保證基本禮儀的情況之下，微笑是情分，不笑是本分。
軟柿子何苦為難軟柿子
如今，許多人會和一個高速公路收費員因笑容是否真誠較勁，店家被指店大欺客的現象也不少。
網上就有人評論，中國人在服務上與日本人學了幾十年，學來了形式卻沒有學來精髓。換句話說，服務員和被服務者之間，平等與尊重的意識依舊沒有建立起來。
日本將服務業做到了極致，可仍然有很多服務人員遭受語言暴力 / 換日線
建國前，人們看待餐館飯店裡跑堂的夥計，總會帶有傳統遺留下來的“奴僕”氣。老北平城裡服務周到的飯店堂倌都要格外給足客人面子，給顧客端茶送水免不得有些“低聲下氣”。
直到九十年代以後，私營和外資企業裡衣著得體、微笑服務的服務員還會讓中國顧客感到不習慣。
因為，我們還不習慣服務人員與顧客之間的平等。在以前的國營商店裡，服務員不給臉色看就很不錯了，顧客哪裡見過“顧客就是上帝”這樣的服務態度？
對今天的消費者來說，有沒有勇氣與商家爭取權益，也要看商家背後的力量強弱。若是硬茬子，吃點虧就吃點虧吧，多數人也不敢槓。
1986年，劉曉慶和姜文合作拍攝了電影《芙蓉鎮》。該電影由古華1982年獲茅盾文學獎的同名作品改編而來。在原版小說中，古華展現了經營米豆腐攤的個體戶胡玉音是如何招待顧客的：
“她熱情待客，性情柔順……不分生客熟客，不分穿著優劣，都是笑臉迎送。”儘管如此，遇到地痞無賴混吃混喝，依舊沒有什麼好辦法。
熱情服務有時候並不能獲得真心回報 / 《芙蓉鎮》
而在劉心武那部可算是“北京十二小時”的《鐘鼓樓》裡，讀者就可以看到國營店鋪的趾高氣揚：
“顧客站攏櫃檯外面，已經開始向她發話，她也明明瞧見了，卻偏要扭過頭去……顧客來了必然要同她搭話，希望她停下來予以接待。她呢，則越發得起勁，故意連眼皮也不抬一下……”
在“捏軟柿子”之前審時度勢的能力上，全社會水平都比較高。
澎湃新聞曾報道，2018年9月，由於廚師出餐時間過長，加之送餐路途遙遠，送餐員陳某在超時之後被顧客將外賣直接甩到臉上。
有的外賣小哥不僅會因為不慎將湯灑出遭到投訴，還會因為拒絕順便為顧客倒垃圾被差評投訴。
發展到今天，服務行業和三十年前比依然沒有完全改變過來，其背後存在一條明顯的鏈條：商家撿“軟柿子”的顧客捏，顧客撿“軟柿子”的服務員捏。
假笑的服務不喜歡，那你是喜歡這種嗎？
背後最大的缺陷，依然是雙方平等關係意識的缺失。由於投訴渠道的不通暢，如收費員一樣在最基層服務的人，既要承受來自僱主的考核要求，也要面對顧客對他們發洩的不滿。
於是，著眼於解決問題的投訴和建議，往往就變成了普通消費者和一線服務人員的互相埋怨，而店家忽視消費者權益的做法依然沒有得到改變。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
將微笑作為員工的硬性考核規定，似乎愈發成為一種潮流。曾有媒體報道，貴州畢節高速收費站女收費員因清理路障，遭到不知情的路人責罵，在委屈的哭泣了一會之後，仍然堅持微笑服務。
不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
微笑是否得體，不能成為服務人員工作好壞的唯一指標 / unsplash
曾有人問海底撈創始人張勇如何看待海底撈的真摯服務，他說：“真摯這個說法我不是很有信心，首先我工作起來有時候都不發自內心，更別說他們了。”
進一步說，我們本無權要求一名拿著三千塊月薪的收費員提供空姐一樣的服務。堅持假笑正是他堅持職業操守的體現，對於這一職業，在保證基本禮儀的情況之下，微笑是情分，不笑是本分。
軟柿子何苦為難軟柿子
如今，許多人會和一個高速公路收費員因笑容是否真誠較勁，店家被指店大欺客的現象也不少。
網上就有人評論，中國人在服務上與日本人學了幾十年，學來了形式卻沒有學來精髓。換句話說，服務員和被服務者之間，平等與尊重的意識依舊沒有建立起來。
日本將服務業做到了極致，可仍然有很多服務人員遭受語言暴力 / 換日線
建國前，人們看待餐館飯店裡跑堂的夥計，總會帶有傳統遺留下來的“奴僕”氣。老北平城裡服務周到的飯店堂倌都要格外給足客人面子，給顧客端茶送水免不得有些“低聲下氣”。
直到九十年代以後，私營和外資企業裡衣著得體、微笑服務的服務員還會讓中國顧客感到不習慣。
因為，我們還不習慣服務人員與顧客之間的平等。在以前的國營商店裡，服務員不給臉色看就很不錯了，顧客哪裡見過“顧客就是上帝”這樣的服務態度？
對今天的消費者來說，有沒有勇氣與商家爭取權益，也要看商家背後的力量強弱。若是硬茬子，吃點虧就吃點虧吧，多數人也不敢槓。
1986年，劉曉慶和姜文合作拍攝了電影《芙蓉鎮》。該電影由古華1982年獲茅盾文學獎的同名作品改編而來。在原版小說中，古華展現了經營米豆腐攤的個體戶胡玉音是如何招待顧客的：
“她熱情待客，性情柔順……不分生客熟客，不分穿著優劣，都是笑臉迎送。”儘管如此，遇到地痞無賴混吃混喝，依舊沒有什麼好辦法。
熱情服務有時候並不能獲得真心回報 / 《芙蓉鎮》
而在劉心武那部可算是“北京十二小時”的《鐘鼓樓》裡，讀者就可以看到國營店鋪的趾高氣揚：
“顧客站攏櫃檯外面，已經開始向她發話，她也明明瞧見了，卻偏要扭過頭去……顧客來了必然要同她搭話，希望她停下來予以接待。她呢，則越發得起勁，故意連眼皮也不抬一下……”
在“捏軟柿子”之前審時度勢的能力上，全社會水平都比較高。
澎湃新聞曾報道，2018年9月，由於廚師出餐時間過長，加之送餐路途遙遠，送餐員陳某在超時之後被顧客將外賣直接甩到臉上。
有的外賣小哥不僅會因為不慎將湯灑出遭到投訴，還會因為拒絕順便為顧客倒垃圾被差評投訴。
發展到今天，服務行業和三十年前比依然沒有完全改變過來，其背後存在一條明顯的鏈條：商家撿“軟柿子”的顧客捏，顧客撿“軟柿子”的服務員捏。
假笑的服務不喜歡，那你是喜歡這種嗎？
背後最大的缺陷，依然是雙方平等關係意識的缺失。由於投訴渠道的不通暢，如收費員一樣在最基層服務的人，既要承受來自僱主的考核要求，也要面對顧客對他們發洩的不滿。
於是，著眼於解決問題的投訴和建議，往往就變成了普通消費者和一線服務人員的互相埋怨，而店家忽視消費者權益的做法依然沒有得到改變。
微笑“KPI”很重要，
但辦好事情更重要
俗話常說：“抬手不打笑臉人”，微笑在管理學、營銷學和心理學幾個領域中備受關注。作為一種強大的社交力量，微笑在商業溝通中尤其受到重視。
很多企業將“微笑”這一項納入到員工情感管理、培訓及績效測評系統中。曾有研究對廈門航空的“微笑效益”做過評估，其平均利潤率是行業的兩倍，在完善服務理念的過程中，“廈門航空以4%的市場份額贏得了超過12%的行業利潤。”
除去類似航空這樣的高端服務業，各行各業都效仿起了給微笑定指標的做法。換角度看，員工的微笑服務對於企業是隻賺不賠的投資，因為要求員工微笑並不需要企業有任何的投入。
但更需要警惕的是，在服務的形式早已練習得爐火純青的時候，不能忘記了服務的本質是辦實事。服務態度很重要，辦事情更重要。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
將微笑作為員工的硬性考核規定，似乎愈發成為一種潮流。曾有媒體報道，貴州畢節高速收費站女收費員因清理路障，遭到不知情的路人責罵，在委屈的哭泣了一會之後，仍然堅持微笑服務。
不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
微笑是否得體，不能成為服務人員工作好壞的唯一指標 / unsplash
曾有人問海底撈創始人張勇如何看待海底撈的真摯服務，他說：“真摯這個說法我不是很有信心，首先我工作起來有時候都不發自內心，更別說他們了。”
進一步說，我們本無權要求一名拿著三千塊月薪的收費員提供空姐一樣的服務。堅持假笑正是他堅持職業操守的體現，對於這一職業，在保證基本禮儀的情況之下，微笑是情分，不笑是本分。
軟柿子何苦為難軟柿子
如今，許多人會和一個高速公路收費員因笑容是否真誠較勁，店家被指店大欺客的現象也不少。
網上就有人評論，中國人在服務上與日本人學了幾十年，學來了形式卻沒有學來精髓。換句話說，服務員和被服務者之間，平等與尊重的意識依舊沒有建立起來。
日本將服務業做到了極致，可仍然有很多服務人員遭受語言暴力 / 換日線
建國前，人們看待餐館飯店裡跑堂的夥計，總會帶有傳統遺留下來的“奴僕”氣。老北平城裡服務周到的飯店堂倌都要格外給足客人面子，給顧客端茶送水免不得有些“低聲下氣”。
直到九十年代以後，私營和外資企業裡衣著得體、微笑服務的服務員還會讓中國顧客感到不習慣。
因為，我們還不習慣服務人員與顧客之間的平等。在以前的國營商店裡，服務員不給臉色看就很不錯了，顧客哪裡見過“顧客就是上帝”這樣的服務態度？
對今天的消費者來說，有沒有勇氣與商家爭取權益，也要看商家背後的力量強弱。若是硬茬子，吃點虧就吃點虧吧，多數人也不敢槓。
1986年，劉曉慶和姜文合作拍攝了電影《芙蓉鎮》。該電影由古華1982年獲茅盾文學獎的同名作品改編而來。在原版小說中，古華展現了經營米豆腐攤的個體戶胡玉音是如何招待顧客的：
“她熱情待客，性情柔順……不分生客熟客，不分穿著優劣，都是笑臉迎送。”儘管如此，遇到地痞無賴混吃混喝，依舊沒有什麼好辦法。
熱情服務有時候並不能獲得真心回報 / 《芙蓉鎮》
而在劉心武那部可算是“北京十二小時”的《鐘鼓樓》裡，讀者就可以看到國營店鋪的趾高氣揚：
“顧客站攏櫃檯外面，已經開始向她發話，她也明明瞧見了，卻偏要扭過頭去……顧客來了必然要同她搭話，希望她停下來予以接待。她呢，則越發得起勁，故意連眼皮也不抬一下……”
在“捏軟柿子”之前審時度勢的能力上，全社會水平都比較高。
澎湃新聞曾報道，2018年9月，由於廚師出餐時間過長，加之送餐路途遙遠，送餐員陳某在超時之後被顧客將外賣直接甩到臉上。
有的外賣小哥不僅會因為不慎將湯灑出遭到投訴，還會因為拒絕順便為顧客倒垃圾被差評投訴。
發展到今天，服務行業和三十年前比依然沒有完全改變過來，其背後存在一條明顯的鏈條：商家撿“軟柿子”的顧客捏，顧客撿“軟柿子”的服務員捏。
假笑的服務不喜歡，那你是喜歡這種嗎？
背後最大的缺陷，依然是雙方平等關係意識的缺失。由於投訴渠道的不通暢，如收費員一樣在最基層服務的人，既要承受來自僱主的考核要求，也要面對顧客對他們發洩的不滿。
於是，著眼於解決問題的投訴和建議，往往就變成了普通消費者和一線服務人員的互相埋怨，而店家忽視消費者權益的做法依然沒有得到改變。
微笑“KPI”很重要，
但辦好事情更重要
俗話常說：“抬手不打笑臉人”，微笑在管理學、營銷學和心理學幾個領域中備受關注。作為一種強大的社交力量，微笑在商業溝通中尤其受到重視。
很多企業將“微笑”這一項納入到員工情感管理、培訓及績效測評系統中。曾有研究對廈門航空的“微笑效益”做過評估，其平均利潤率是行業的兩倍，在完善服務理念的過程中，“廈門航空以4%的市場份額贏得了超過12%的行業利潤。”
除去類似航空這樣的高端服務業，各行各業都效仿起了給微笑定指標的做法。換角度看，員工的微笑服務對於企業是隻賺不賠的投資，因為要求員工微笑並不需要企業有任何的投入。
但更需要警惕的是，在服務的形式早已練習得爐火純青的時候，不能忘記了服務的本質是辦實事。服務態度很重要，辦事情更重要。
這是要讓假笑無處遁形嗎？/ 中國日報網
大兵和趙衛國曾經合作過一部名叫《熱情服務》的小品。在節目中，由趙衛國扮演的快餐店老闆就是熱情有餘，辦事不足的例子。
“歡迎光臨，請問先生您需要點什麼？”
“我要一個漢堡包就行了。”
“我們的漢堡有：不辣、微辣、爽辣、爆辣，您需要什麼……先生如果您再加十塊錢就可以換一個雙層麻辣漢堡……我們還有大薯條、中薯條、小薯條……小薯條有五包一裝，四包一裝，三包一裝……”
這不免讓人聯想到語氣溫和、態度良好的手機運營商的客服人員。極少人會遇到態度不好的客服人員，但想辦的事就是會辦不成，不想改的流量套餐就是會被改掉。
優質的服務態度只是獲得良好體驗的一部分，對於大部分顧客來說，辦妥事情才是第一需求。
曾有媒體報道，公安民警的女同志因春節期間工作強度太大而從櫃檯轉過去抹眼淚，幾秒鐘後又微笑著轉過來繼續為群眾服務。用他們的“笑相”來評判工作質量，實在不妥。
沒有同理心的人，才會肆意取笑他人的心酸 / unsplash
當網絡掀起了一場對槓精的口誅筆伐，在一次集體憤怒的背後所表現的，不僅是對社會互害心理的厭棄，也是對同理心的呼籲。
假笑男孩的表情包為何至今熱度不減？
相比人們讚不絕口的諸如“可愛、有趣”的誇讚，假笑男孩演繹出了職場年輕人“被迫營業”背後的無奈與自嘲，恐怕才是其真正受歡迎的理由。
這背後隱藏著中國人“看破不說破”的處世哲學——既然我們皆做不到時時真心微笑，所以我理解你的職業假笑。換個稱呼，這叫同理心。
有趣的是，這種體現職業素養的“微笑服務”，竟然也被罵了。
幾日前，一名浙江寧波高速路收費站的男工作人員因微笑送行走紅了網絡。其收費服務的全過程被過路的行人拍下，很多人開始嘲諷其“職業假笑”。
更有人調侃其五官長相，諷刺收費人員的微笑“恐怖”、“看了微笑，感覺接下來的路都是不歸路”。
在視頻中，收費人員先是點頭致意，已盡到禮儀，之後以微笑送別路人，並無不妥之處。
事發後，受到困擾的收費員以拍攝者侵犯其肖像權為由報警。然而，這樣的報警真的會有結果嗎？答案不言自明。
因職業假笑走紅的高速路收費員 / 中國經濟網
如今的短視頻平臺，用戶為了吸人眼球，拍攝一些調戲、惡搞銀行櫃檯工作人員、地鐵站值班人員的視頻，屢見不鮮。有人敢拍攝並將視頻上傳到網絡平臺，依靠的不過是法不責眾的心理。
這些人的行為背後，缺失的正是相互理解尊重的同理心。
只能說，在這件小事背後，反映的是部分服務行業的畸形。一些消費者投訴常常是看菜下碟，態度惡劣的“硬茬子”單位，他們選擇多一事不如少一事。對於“毫無背景”的服務單位，他們更喜歡吹毛求疵。
服務提供商則喜歡給自己的員工盲目定指標，不少人質疑，高速公路收費站真的有“逢車必笑”的必要嗎？
微笑對服務業真的必不可少嗎？
高速公路收費站的微笑服務，實質上是一種“一刀切”式的無理要求，其本質和要求清潔工踢正步並無區別，背後都是形式主義在作祟。
1990年，大陸第一家麥當勞在深圳開業。當時，儘管麥當勞價格不菲，但生意依舊極其火爆。
對於彼時的中國人來說，和食物口味一樣令他們感到新奇的，是麥當勞的服務態度。那時，美方的培訓人員專門訓練了服務員如何笑出八顆牙齒。
兩年後，1992年，麥當勞又在北京王府井開了一家分店。當時，這家世界上最大的麥當勞餐廳實現過當日交易人數超四萬人的恐怖數字。無獨有偶，北京人對笑臉相迎的資本主義服務態度倍感新鮮。
從那時起，中國服務業開始在懵懂中向外企學習。當時在國內尚不流行的優質服務，成為人人追逐的高端的代名詞。而有的服務提供商也開始了對微笑服務的盲目追捧。
圖解職業假笑 / 微博@綠瑩艾條
放到如今的高端服務業，微笑自然必不可少，如空姐、高級酒店服務員，在服務態度上令人印象深刻。但對於高速收費員來說，實在和高端服務扯不上關係。
資料顯示，該收費員月收入大約為3000元左右，在收入上與高端服務從業人員差之千里，但該收費站管理人員表示，微笑仍是作為考核標準硬性規定的。
將微笑作為員工的硬性考核規定，似乎愈發成為一種潮流。曾有媒體報道，貴州畢節高速收費站女收費員因清理路障，遭到不知情的路人責罵，在委屈的哭泣了一會之後，仍然堅持微笑服務。
不相信有人見到這一幕還能取笑他們“假笑” / 澎湃新聞
只能說，長時間以來微笑是中國服務行業的稀缺品。由此，各行各業逐漸形成了對微笑服務的盲目崇拜，甚至出現了許多微笑“指標”。正如網友評論：如今的收費站，不要求微笑服務，都不好意思說自己在做服務業。
在這種盲目設定指標背後，是對人性的摧殘和打壓。如今走紅網絡的助人假笑的神器，就是對此最大的諷刺。
微笑成為服務行業的一條公認準則當然沒錯，但是微笑服務也需要量體裁衣。
迴歸到高速收費站收費員這一職業，其工作量是空姐等職業所不能比擬的。每天微笑近十個小時，五個小時的車流高峰期笑到面部僵硬……試問這樣的微笑究竟會對過往行人產生什麼樣的影響？
微笑固然重要，但更貴在真心。要求收費員逢車必笑，最終的結果必然是在巨大的工作量面前，使工作人員成為微笑機器。
微笑是否得體，不能成為服務人員工作好壞的唯一指標 / unsplash
曾有人問海底撈創始人張勇如何看待海底撈的真摯服務，他說：“真摯這個說法我不是很有信心，首先我工作起來有時候都不發自內心，更別說他們了。”
進一步說，我們本無權要求一名拿著三千塊月薪的收費員提供空姐一樣的服務。堅持假笑正是他堅持職業操守的體現，對於這一職業，在保證基本禮儀的情況之下，微笑是情分，不笑是本分。
軟柿子何苦為難軟柿子
如今，許多人會和一個高速公路收費員因笑容是否真誠較勁，店家被指店大欺客的現象也不少。
網上就有人評論，中國人在服務上與日本人學了幾十年，學來了形式卻沒有學來精髓。換句話說，服務員和被服務者之間，平等與尊重的意識依舊沒有建立起來。
日本將服務業做到了極致，可仍然有很多服務人員遭受語言暴力 / 換日線
建國前，人們看待餐館飯店裡跑堂的夥計，總會帶有傳統遺留下來的“奴僕”氣。老北平城裡服務周到的飯店堂倌都要格外給足客人面子，給顧客端茶送水免不得有些“低聲下氣”。
直到九十年代以後，私營和外資企業裡衣著得體、微笑服務的服務員還會讓中國顧客感到不習慣。
因為，我們還不習慣服務人員與顧客之間的平等。在以前的國營商店裡，服務員不給臉色看就很不錯了，顧客哪裡見過“顧客就是上帝”這樣的服務態度？
對今天的消費者來說，有沒有勇氣與商家爭取權益，也要看商家背後的力量強弱。若是硬茬子，吃點虧就吃點虧吧，多數人也不敢槓。
1986年，劉曉慶和姜文合作拍攝了電影《芙蓉鎮》。該電影由古華1982年獲茅盾文學獎的同名作品改編而來。在原版小說中，古華展現了經營米豆腐攤的個體戶胡玉音是如何招待顧客的：
“她熱情待客，性情柔順……不分生客熟客，不分穿著優劣，都是笑臉迎送。”儘管如此，遇到地痞無賴混吃混喝，依舊沒有什麼好辦法。
熱情服務有時候並不能獲得真心回報 / 《芙蓉鎮》
而在劉心武那部可算是“北京十二小時”的《鐘鼓樓》裡，讀者就可以看到國營店鋪的趾高氣揚：
“顧客站攏櫃檯外面，已經開始向她發話，她也明明瞧見了，卻偏要扭過頭去……顧客來了必然要同她搭話，希望她停下來予以接待。她呢，則越發得起勁，故意連眼皮也不抬一下……”
在“捏軟柿子”之前審時度勢的能力上，全社會水平都比較高。
澎湃新聞曾報道，2018年9月，由於廚師出餐時間過長，加之送餐路途遙遠，送餐員陳某在超時之後被顧客將外賣直接甩到臉上。
有的外賣小哥不僅會因為不慎將湯灑出遭到投訴，還會因為拒絕順便為顧客倒垃圾被差評投訴。
發展到今天，服務行業和三十年前比依然沒有完全改變過來，其背後存在一條明顯的鏈條：商家撿“軟柿子”的顧客捏，顧客撿“軟柿子”的服務員捏。
假笑的服務不喜歡，那你是喜歡這種嗎？
背後最大的缺陷，依然是雙方平等關係意識的缺失。由於投訴渠道的不通暢，如收費員一樣在最基層服務的人，既要承受來自僱主的考核要求，也要面對顧客對他們發洩的不滿。
於是，著眼於解決問題的投訴和建議，往往就變成了普通消費者和一線服務人員的互相埋怨，而店家忽視消費者權益的做法依然沒有得到改變。
微笑“KPI”很重要，
但辦好事情更重要
俗話常說：“抬手不打笑臉人”，微笑在管理學、營銷學和心理學幾個領域中備受關注。作為一種強大的社交力量，微笑在商業溝通中尤其受到重視。
很多企業將“微笑”這一項納入到員工情感管理、培訓及績效測評系統中。曾有研究對廈門航空的“微笑效益”做過評估，其平均利潤率是行業的兩倍，在完善服務理念的過程中，“廈門航空以4%的市場份額贏得了超過12%的行業利潤。”
除去類似航空這樣的高端服務業，各行各業都效仿起了給微笑定指標的做法。換角度看，員工的微笑服務對於企業是隻賺不賠的投資，因為要求員工微笑並不需要企業有任何的投入。
但更需要警惕的是，在服務的形式早已練習得爐火純青的時候，不能忘記了服務的本質是辦實事。服務態度很重要，辦事情更重要。
這是要讓假笑無處遁形嗎？/ 中國日報網
大兵和趙衛國曾經合作過一部名叫《熱情服務》的小品。在節目中，由趙衛國扮演的快餐店老闆就是熱情有餘，辦事不足的例子。
“歡迎光臨，請問先生您需要點什麼？”
“我要一個漢堡包就行了。”
“我們的漢堡有：不辣、微辣、爽辣、爆辣，您需要什麼……先生如果您再加十塊錢就可以換一個雙層麻辣漢堡……我們還有大薯條、中薯條、小薯條……小薯條有五包一裝，四包一裝，三包一裝……”
這不免讓人聯想到語氣溫和、態度良好的手機運營商的客服人員。極少人會遇到態度不好的客服人員，但想辦的事就是會辦不成，不想改的流量套餐就是會被改掉。
優質的服務態度只是獲得良好體驗的一部分，對於大部分顧客來說，辦妥事情才是第一需求。
曾有媒體報道，公安民警的女同志因春節期間工作強度太大而從櫃檯轉過去抹眼淚，幾秒鐘後又微笑著轉過來繼續為群眾服務。用他們的“笑相”來評判工作質量，實在不妥。
如果生活容易，誰不想發自內心地微笑。/ unsplash
笑得好不好，跟態度認真與否、服務到位與否，其實並沒有多大關係。踏踏實實把服務質量提高上去，比在形式和數量上做文章要有意義得多。”
高端服務業自然有高端服務業的要求，但是對於日常生活中的大眾服務，我們也應該多一些理解。當服務人員給予了基本尊重與禮貌，苛責太多甚至是挑刺，只會讓人覺得是在抬槓。
根據生活經驗而言，且不論真笑還是假笑，在日常的大眾服務裡，能遇到笑臉已經是十分不容易的事。大部分人的要求，不過是在相互保持基本禮儀的情況下，心平氣和的辦好事情。
都說“成年人的世界裡沒有容易二字”，本就在工作中狼狽不堪的自己，又何必吹毛求疵為難別人呢？
✎作者 | 陸兆謙
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參考文獻：
《海底撈董事長張勇：你學也學不會的，都是最基本的東西》，哈佛商業評論，2016-3-8
《湖南新寧縣迴應“醫院服務窗口太低”：兩天內完成整改》，澎湃新聞，2019-7-21
《“上秒哭下秒笑”是最敬業變臉》，貴州日報，2019-2-22
《抱怨北方服務態度差？你是沒見過世面》，網易浪潮工作室，2018-4-14
《笑容的力與果》，清華管理評論，2019年 第5期
《高速收費員“職業假笑”走紅 對“微笑考核”應嚴肅拷問》，央視新聞，2019-7-26
《“職業假笑”走紅 強顏歡笑的形式主義能走多遠？》，荊楚網，2019-7-24