從目前汽車市場的情況來看，年輕消費者佔大多數，八零九零後成為了主力軍。年輕人選車除了考慮顏值之外，逼格和空間都是在考慮範圍之內的，既能滿足自己的愛車之心，家用也比較舒服。說到空間方面，緊湊型車的空間似乎顯得有點憋屈，想要空間上更加舒服的話，還要往B級車或者更高層次去考慮。現在我們來說一下這款高顏值的合資B級車！四輪獨懸+天窗，配真皮方向盤不到16萬。今天我們的主角是現代—索納塔九，說到顏值方面的話，韓系車一直都是不甘落後的。像近來的菲斯塔，以優美的線條，充沛的動力聞名於汽車市場，目前是和秒天秒地秒空氣的思域平起平坐。言歸正傳說回我們今天的主角索納塔九，相比於菲斯塔它也有著自己獨有的魅力，那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在一起來看一下吧。
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首先是外觀方面，前臉採用大尺寸的六邊形進氣格柵，上面設有橫貫式的鍍鉻裝飾條，格柵飾條層層遞進，很有層次感。兩邊的大燈組向上拉伸，出最低配車型之外其他車型均採用LED的光源，還有LED的日間行車燈。機艙蓋上設有散發式的線條，和大燈組相互搭配，使得前臉看起來更加有張力。
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車身側面，側面採用貫穿式的腰線設計，還有一根細長的鍍鉻飾條和腰線相互搭配，看起來很有層次感。五幅式的鋁合金輪轂採用燻黑式的處理，車身從側面看起過去顯得更加的大氣。這款車索納塔九的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4855mm*1835mm*1485mm，軸距為2805mm。空間方面，滿足日常的家用綽綽有餘，後排的空間也很寬裕，滿座的情況下也不會顯得憋屈。
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車尾部分，兩邊是細長的尾燈組，同樣也加入的鍍鉻的裝飾。整個車尾的設計比較偏向於簡約的風格，車標下面的字母非常醒目，下邊是雙排出氣的排氣管，運動氣息十足。
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內飾方面，除了最低配車型之外，均配有8英寸的液晶顯示屏，下面是一些物理的控制按鈕。高配車型還配有木紋的裝飾，不過中低配車型的性價比高。四幅式的多功能方向盤，全系車型均採用了真皮的材質，手感表現非常好。配置方面，牽引力控制 上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 駐車雷達 天窗 座椅電動調節 後排杯架 定速巡航等等，遺憾的是低配車型並沒有倒車影像，對於一輛B級車來說似乎有點說不過去。
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車身側面，側面採用貫穿式的腰線設計，還有一根細長的鍍鉻飾條和腰線相互搭配，看起來很有層次感。五幅式的鋁合金輪轂採用燻黑式的處理，車身從側面看起過去顯得更加的大氣。這款車索納塔九的定位是一款中型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4855mm*1835mm*1485mm，軸距為2805mm。空間方面，滿足日常的家用綽綽有餘，後排的空間也很寬裕，滿座的情況下也不會顯得憋屈。
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內飾方面，除了最低配車型之外，均配有8英寸的液晶顯示屏，下面是一些物理的控制按鈕。高配車型還配有木紋的裝飾，不過中低配車型的性價比高。四幅式的多功能方向盤，全系車型均採用了真皮的材質，手感表現非常好。配置方面，牽引力控制 上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 駐車雷達 天窗 座椅電動調節 後排杯架 定速巡航等等，遺憾的是低配車型並沒有倒車影像，對於一輛B級車來說似乎有點說不過去。
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內飾方面，除了最低配車型之外，均配有8英寸的液晶顯示屏，下面是一些物理的控制按鈕。高配車型還配有木紋的裝飾，不過中低配車型的性價比高。四幅式的多功能方向盤，全系車型均採用了真皮的材質，手感表現非常好。配置方面，牽引力控制 上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 駐車雷達 天窗 座椅電動調節 後排杯架 定速巡航等等，遺憾的是低配車型並沒有倒車影像，對於一輛B級車來說似乎有點說不過去。
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車尾部分，兩邊是細長的尾燈組，同樣也加入的鍍鉻的裝飾。整個車尾的設計比較偏向於簡約的風格，車標下面的字母非常醒目，下邊是雙排出氣的排氣管，運動氣息十足。
內飾方面，除了最低配車型之外，均配有8英寸的液晶顯示屏，下面是一些物理的控制按鈕。高配車型還配有木紋的裝飾，不過中低配車型的性價比高。四幅式的多功能方向盤，全系車型均採用了真皮的材質，手感表現非常好。配置方面，牽引力控制 上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 駐車雷達 天窗 座椅電動調節 後排杯架 定速巡航等等，遺憾的是低配車型並沒有倒車影像，對於一輛B級車來說似乎有點說不過去。
動力方面，搭載了1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大馬力分別為180和241匹，峰值扭矩分別為265和353N.m。傳動部分，分別匹配了7擋雙離合和6擋手自一體變速箱。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
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