'標配四驅+2.5L發動機,20多萬買斯巴魯力獅值得嗎?'

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隨著國內汽車市場競爭越來越激烈,很多之前還自忖於高端市場定位的車企也都紛紛轉向了中端市場的競爭。作為之前一直比較小眾,但卻在用戶心目中比較高端的斯巴魯,目前卻並沒有太大的動作,依舊是憑藉之前的幾款車型想要逆襲。尤其是20多萬轎車市場,可以說依舊只有力獅這一款車和很多暢銷合資轎車搶佔市場。那麼看到這輛標配四驅+2.5L發動機,被譽為名門扛鼎之作的斯巴魯力獅,你覺得20多萬的它還值得買嗎?

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隨著國內汽車市場競爭越來越激烈,很多之前還自忖於高端市場定位的車企也都紛紛轉向了中端市場的競爭。作為之前一直比較小眾,但卻在用戶心目中比較高端的斯巴魯,目前卻並沒有太大的動作,依舊是憑藉之前的幾款車型想要逆襲。尤其是20多萬轎車市場,可以說依舊只有力獅這一款車和很多暢銷合資轎車搶佔市場。那麼看到這輛標配四驅+2.5L發動機,被譽為名門扛鼎之作的斯巴魯力獅,你覺得20多萬的它還值得買嗎?

標配四驅+2.5L發動機,20多萬買斯巴魯力獅值得嗎?

在前不久筆者也有幸陪朋友去選車試駕了一番,這次試駕的是斯巴魯力獅2.5i全驅榮耀版 EyeSight,下面就說下這款車給筆者的感受。

首先就是在外觀方面,說實話,第一眼看到斯巴魯力獅,不得不驚歎於斯巴魯的設計師們對於審美的把控。時尚感與精緻感遠超同價位車型,而且質感出眾,辨識度十分的高,甚至可以說,即便是再過3、5年,這款車的外觀依舊不會過時。另外,該車的前臉燈組搭載的是LED前大燈帶日間行車燈,還自帶自動水平控制系統,科技感十足。至少從外觀上來說,還是很多人願意掏錢的。

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隨著國內汽車市場競爭越來越激烈,很多之前還自忖於高端市場定位的車企也都紛紛轉向了中端市場的競爭。作為之前一直比較小眾,但卻在用戶心目中比較高端的斯巴魯,目前卻並沒有太大的動作,依舊是憑藉之前的幾款車型想要逆襲。尤其是20多萬轎車市場,可以說依舊只有力獅這一款車和很多暢銷合資轎車搶佔市場。那麼看到這輛標配四驅+2.5L發動機,被譽為名門扛鼎之作的斯巴魯力獅,你覺得20多萬的它還值得買嗎?

標配四驅+2.5L發動機,20多萬買斯巴魯力獅值得嗎?

在前不久筆者也有幸陪朋友去選車試駕了一番,這次試駕的是斯巴魯力獅2.5i全驅榮耀版 EyeSight,下面就說下這款車給筆者的感受。

首先就是在外觀方面,說實話,第一眼看到斯巴魯力獅,不得不驚歎於斯巴魯的設計師們對於審美的把控。時尚感與精緻感遠超同價位車型,而且質感出眾,辨識度十分的高,甚至可以說,即便是再過3、5年,這款車的外觀依舊不會過時。另外,該車的前臉燈組搭載的是LED前大燈帶日間行車燈,還自帶自動水平控制系統,科技感十足。至少從外觀上來說,還是很多人願意掏錢的。

標配四驅+2.5L發動機,20多萬買斯巴魯力獅值得嗎?

其次在內飾空間上,這款車的外觀尺寸為4815*1840*1500mm,軸距為2750mm。其實這樣的數據相對市面上的其他競品來說並沒有太過明顯的優勢,別忘了這款車的起步價可是超過20萬,但是進入汽車內部,明顯能夠感覺到斯巴魯工程師對於空間的把控和利用是多麼出眾。1840毫米的整車寬度也讓這款車的後排空間十分充足,前後空間的寬敞感直接都體現的淋漓盡致。雖然中控設計有些老舊,但是勝在耐看,再加上比較人性化的按鈕架構設計,更是讓人上手的手感十分出色。而且車身的內飾也是十分的具有高級感,畢竟作為中高端車型,在內飾材料上的選擇也是十分出色。

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隨著國內汽車市場競爭越來越激烈,很多之前還自忖於高端市場定位的車企也都紛紛轉向了中端市場的競爭。作為之前一直比較小眾,但卻在用戶心目中比較高端的斯巴魯,目前卻並沒有太大的動作,依舊是憑藉之前的幾款車型想要逆襲。尤其是20多萬轎車市場,可以說依舊只有力獅這一款車和很多暢銷合資轎車搶佔市場。那麼看到這輛標配四驅+2.5L發動機,被譽為名門扛鼎之作的斯巴魯力獅,你覺得20多萬的它還值得買嗎?

標配四驅+2.5L發動機,20多萬買斯巴魯力獅值得嗎?

在前不久筆者也有幸陪朋友去選車試駕了一番,這次試駕的是斯巴魯力獅2.5i全驅榮耀版 EyeSight,下面就說下這款車給筆者的感受。

首先就是在外觀方面,說實話,第一眼看到斯巴魯力獅,不得不驚歎於斯巴魯的設計師們對於審美的把控。時尚感與精緻感遠超同價位車型,而且質感出眾,辨識度十分的高,甚至可以說,即便是再過3、5年,這款車的外觀依舊不會過時。另外,該車的前臉燈組搭載的是LED前大燈帶日間行車燈,還自帶自動水平控制系統,科技感十足。至少從外觀上來說,還是很多人願意掏錢的。

標配四驅+2.5L發動機,20多萬買斯巴魯力獅值得嗎?

其次在內飾空間上,這款車的外觀尺寸為4815*1840*1500mm,軸距為2750mm。其實這樣的數據相對市面上的其他競品來說並沒有太過明顯的優勢,別忘了這款車的起步價可是超過20萬,但是進入汽車內部,明顯能夠感覺到斯巴魯工程師對於空間的把控和利用是多麼出眾。1840毫米的整車寬度也讓這款車的後排空間十分充足,前後空間的寬敞感直接都體現的淋漓盡致。雖然中控設計有些老舊,但是勝在耐看,再加上比較人性化的按鈕架構設計,更是讓人上手的手感十分出色。而且車身的內飾也是十分的具有高級感,畢竟作為中高端車型,在內飾材料上的選擇也是十分出色。

標配四驅+2.5L發動機,20多萬買斯巴魯力獅值得嗎?

最後說的就是動力,根據銷售員的介紹,斯巴魯力獅2.5i全驅榮耀版EyeSight搭載的是最大功率為128KW的自然吸氣2.5L發動機,再極限狀態下能夠給汽車提供175馬力的超強動力,要知道在同級別車型產品裡,這一數據已經足夠出色了。而在路試的時候,我們也特意找了進行了動力極限測試,在加速過程中能夠感受到和跑車一樣的推背感。不過目前斯巴魯力獅的工信部百公里油耗是7.4L,而在實際測試中,我們開出的是8.1L,如果市內堵車超過9L也不是沒有可能。但是考慮到四驅加上2.5L的輸出也就不說什麼了,這個成績還算是不錯。總而言之,如果你想買一輛20多萬的進口家用轎車,尤其是在意性能等多方面表現,那麼斯巴魯力獅還是非常不錯的選擇。

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