在汽車市場眾多的品牌當中，有一些品牌是比較小眾的，但是裡面不乏一些性價比很高的車型，一些真正懂車的人，自己的座駕就往往來源於這樣的車型，他們不追求什麼大流，滿大街都能看到的車子根本就入不了他們的眼。而那些被他們青睞的車型當中，斯巴魯的森林人就是其中之一了。
森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型SUV，從2004年開始進入國內以進口的方式進行銷售，如今也有了十五年的歷史，斯巴魯的初衷只是參加一個耐力賽的，但沒想到卻在耐力賽中一舉成名，之後便開始量產。它的車型也都歷經了好幾代，18款的車型已經是發展到第五代的產物。外觀也在不斷地進行改變，也開始越來越符合大眾的審美，前臉的造型比較簡潔，而車身側面的線條非常的硬朗，尾部的造型是比較平直的，總體就是給人一種很精悍的視野感。
而在內部的設計上，2019款的車型沿用了18款的設計風格，在內飾上面並沒有進行很大的改變，風格是比較偏向於時尚與動感的。而在用料和做工上面也都很不錯，畢竟這是一輛起售價二十多萬的進口車。真皮的多功能方向盤是全系車型標配的，前排的座椅帶有加熱功能。它在其他方面的配置上也是比較豐富的，入門版的車型都配備了10個安全氣囊，最大限度地保證乘客們的安全。而且很值得一提的是，森林人在安全方面的係數也是出了名的。
因為森林人的車身尺寸達到了4640mm x 1815mm x 1730mm，軸距為2670mm，所以它在同級別的競爭對手裡面也是比較有優勢的，空間比較寬敞，但是中間的地臺高度稍微高了一些。後排的座椅支持比例放倒，放倒之後使得原本就有1775L的行李箱容積就更大了，在只有兩人開著這車出去越野或者旅行的時候，把後排座椅一放倒，想帶什麼東西就可以帶什麼東西，非常方便。
斯巴魯和保時捷是眾多車企裡面僅有的兩家採用了水平對置發動機的廠商，低重心的發動機給予了它們在駕駛的時候出色的表現，水平對置的發動機也成為了很多人之所以購買斯巴魯車型的主要原因之一。而在森林人在售的車型裡面，一共是提供了2.0L、2.0T和2.5L三款發動機，但是2.0L發動機的動力水平明顯的就比較弱了，最大的輸出功率只有156馬力，2.5L的是171馬力，但2.0T車型的最大功率能夠達到241馬力，一些追求動力的人會毫不猶豫地入手2.0T的車型。變速箱全系車型選擇的都是CVT無極變速箱，其中有些是模擬6擋，有些是模擬7擋，也有些是模擬8擋的，相比剛開始森林人匹配的4AT變速箱，在頓挫感和燃油經濟性上面都得到了非常大的提升。
其實很多人之所以選擇森林人這款SUV，主要的原因還是因為它是一款全時四驅的車型，可以算是城市SUV裡面越野性能最強的了，很多越野愛好者都喜歡入手這款車，因為它有著非常優秀的越野能力和脫困的能力，多片離合器加上前麥弗遜式獨立懸架搭配上後雙插橫臂式獨立懸架的組合，很多的攔路都能夠被它征服，同時它又是兼顧了舒適性的城市SUV。
還有就是森林人的保值率是非常高的，現在在二手車的市場上這樣的一輛車也是很受歡迎的。但是遺憾的是，即使是這樣越野性能和脫困能力都非常優秀的SUV，它的銷量並不是很好，一方面的原因是因為這畢竟是一臺進口車，而且是比較小眾的品牌，它在後期的保養以及維修上面不方便而且還很貴。還有一個原因就是 ，有不少的人覺得斯巴魯這個名字不好聽，還聯想到了不太好聽的關於它的諧音名字，於是有網友就說自己堅決斯巴魯這個品牌的車型。但是這臺車仍然是不少越野愛好者的心頭愛，開過的人都會覺得這款車非常不錯，一般來說，懂得這款車好的人都是比較資深的行家了。
以上內容轉發自《車匣說車》