'領界EV對比宋Pro EV，合資與自主品牌的較量，18萬到底該選誰？'
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
領界EV引擎艙
領界EV採用的是永磁同步電機，其最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。續航方面，領界EV搭載了容量為49.14kWh三元鋰離子電池，整車NEDC工況下純電續航里程可達到360km。電驅動系統領界採用了博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器。據悉，領界EV的動力電池系統採用IP67高等級防水設計，整車涉水深度達到300毫米。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
領界EV引擎艙
領界EV採用的是永磁同步電機，其最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。續航方面，領界EV搭載了容量為49.14kWh三元鋰離子電池，整車NEDC工況下純電續航里程可達到360km。電驅動系統領界採用了博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器。據悉，領界EV的動力電池系統採用IP67高等級防水設計，整車涉水深度達到300毫米。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
領界EV引擎艙
領界EV採用的是永磁同步電機，其最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。續航方面，領界EV搭載了容量為49.14kWh三元鋰離子電池，整車NEDC工況下純電續航里程可達到360km。電驅動系統領界採用了博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器。據悉，領界EV的動力電池系統採用IP67高等級防水設計，整車涉水深度達到300毫米。
宋Pro EV引擎艙
宋Pro EV提供了高功率版和高功率高續航版兩種動力車型，均搭載一臺前橋交流永磁同步電機，最大功率分別為163馬力和184馬力，峰值扭矩均為280牛·米。與此同時，二者分別搭載容量為59.1kWh和71kWh的電池組，對應NEDC續航里程分別為405km和502km，二者0-50km/h加速時間均為4.3秒。
動力小結：從動力數據的表現來看，兩者相差不大；不過在續航里程方面，由於宋Pro EV的電池容量更大，其最大續航可以達到502km，遠大於領界EV的360km的續航。所以在動力比拼環節，宋Pro EV的優勢會更突出一些。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
領界EV引擎艙
領界EV採用的是永磁同步電機，其最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。續航方面，領界EV搭載了容量為49.14kWh三元鋰離子電池，整車NEDC工況下純電續航里程可達到360km。電驅動系統領界採用了博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器。據悉，領界EV的動力電池系統採用IP67高等級防水設計，整車涉水深度達到300毫米。
宋Pro EV引擎艙
宋Pro EV提供了高功率版和高功率高續航版兩種動力車型，均搭載一臺前橋交流永磁同步電機，最大功率分別為163馬力和184馬力，峰值扭矩均為280牛·米。與此同時，二者分別搭載容量為59.1kWh和71kWh的電池組，對應NEDC續航里程分別為405km和502km，二者0-50km/h加速時間均為4.3秒。
動力小結：從動力數據的表現來看，兩者相差不大；不過在續航里程方面，由於宋Pro EV的電池容量更大，其最大續航可以達到502km，遠大於領界EV的360km的續航。所以在動力比拼環節，宋Pro EV的優勢會更突出一些。
下面將選取領界EV和宋Pro EV價格相近的車型進行對比，看看誰的配置更為豐富。
“
必要交代：
1. 經過篩選，最後選取兩車18萬和20萬-21萬元兩組熱門價格段進行對比；
2. 配置PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
3. 配置PK僅呈現配置差異的部分；
18萬元價格段
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
領界EV引擎艙
領界EV採用的是永磁同步電機，其最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。續航方面，領界EV搭載了容量為49.14kWh三元鋰離子電池，整車NEDC工況下純電續航里程可達到360km。電驅動系統領界採用了博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器。據悉，領界EV的動力電池系統採用IP67高等級防水設計，整車涉水深度達到300毫米。
宋Pro EV引擎艙
宋Pro EV提供了高功率版和高功率高續航版兩種動力車型，均搭載一臺前橋交流永磁同步電機，最大功率分別為163馬力和184馬力，峰值扭矩均為280牛·米。與此同時，二者分別搭載容量為59.1kWh和71kWh的電池組，對應NEDC續航里程分別為405km和502km，二者0-50km/h加速時間均為4.3秒。
動力小結：從動力數據的表現來看，兩者相差不大；不過在續航里程方面，由於宋Pro EV的電池容量更大，其最大續航可以達到502km，遠大於領界EV的360km的續航。所以在動力比拼環節，宋Pro EV的優勢會更突出一些。
下面將選取領界EV和宋Pro EV價格相近的車型進行對比，看看誰的配置更為豐富。
“
必要交代：
1. 經過篩選，最後選取兩車18萬和20萬-21萬元兩組熱門價格段進行對比；
2. 配置PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
3. 配置PK僅呈現配置差異的部分；
18萬元價格段
首先是18萬左右價格段的比拼，從對比結果來看，兩款車型在配置方面的差異並不是很大，不過結合領界EV比宋Pro EV高出3000元的價格來看，後者則佔據小幅優勢。宋Pro EV在配置方面多出無鑰匙進入、自動大燈、溫度分區控制等功能。不過，領界EV則配備了前駐車雷達、真皮方向盤、矩陣式大燈以及自動防眩目等功能。同時，領界EV還配備了12.25英寸的全液晶儀表盤，比宋Pro EV的8英寸儀表盤表現出色。
所以，兩款車型在18萬價格段的比拼中算是打成平手。
20萬-21萬元價格段
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
領界EV引擎艙
領界EV採用的是永磁同步電機，其最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。續航方面，領界EV搭載了容量為49.14kWh三元鋰離子電池，整車NEDC工況下純電續航里程可達到360km。電驅動系統領界採用了博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器。據悉，領界EV的動力電池系統採用IP67高等級防水設計，整車涉水深度達到300毫米。
宋Pro EV引擎艙
宋Pro EV提供了高功率版和高功率高續航版兩種動力車型，均搭載一臺前橋交流永磁同步電機，最大功率分別為163馬力和184馬力，峰值扭矩均為280牛·米。與此同時，二者分別搭載容量為59.1kWh和71kWh的電池組，對應NEDC續航里程分別為405km和502km，二者0-50km/h加速時間均為4.3秒。
動力小結：從動力數據的表現來看，兩者相差不大；不過在續航里程方面，由於宋Pro EV的電池容量更大，其最大續航可以達到502km，遠大於領界EV的360km的續航。所以在動力比拼環節，宋Pro EV的優勢會更突出一些。
下面將選取領界EV和宋Pro EV價格相近的車型進行對比，看看誰的配置更為豐富。
“
必要交代：
1. 經過篩選，最後選取兩車18萬和20萬-21萬元兩組熱門價格段進行對比；
2. 配置PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
3. 配置PK僅呈現配置差異的部分；
18萬元價格段
首先是18萬左右價格段的比拼，從對比結果來看，兩款車型在配置方面的差異並不是很大，不過結合領界EV比宋Pro EV高出3000元的價格來看，後者則佔據小幅優勢。宋Pro EV在配置方面多出無鑰匙進入、自動大燈、溫度分區控制等功能。不過，領界EV則配備了前駐車雷達、真皮方向盤、矩陣式大燈以及自動防眩目等功能。同時，領界EV還配備了12.25英寸的全液晶儀表盤，比宋Pro EV的8英寸儀表盤表現出色。
所以，兩款車型在18萬價格段的比拼中算是打成平手。
20萬-21萬元價格段
來到20萬-21萬元的價格段，此時領界EV所對比的車型價格要高出宋Pro EV 7000元。而在配置方面，宋Pro EV多配備了像是19寸輪轂、主動剎車、陡坡緩降、電動後備箱、電動後備箱記憶、電池預加熱、溫度分區控制等功能。而領界EV在併線輔助、自動泊車入位、前排座椅通風、後排座椅加熱、感應式雨刷、矩陣式大燈和車內氛圍燈功能則是後者所不具備的。
另外，領界EV在方向盤材質、中控大屏尺寸、揚聲器數量上面要比宋Pro EV表現更為出色。
綜合來看，20萬-21萬元的價格段對比中，宋Pro EV的配置優勢要更為突出一些。
8月25日，國內首款合資純電動緊湊型SUV，同時也是福特在中國市場投放的首款純電動車型——福特領界EV正式上市，補貼後的售價為18.28萬-20.68萬元。新車上市自然要與同級別競爭對手來一場PK，而從領界EV的競品車型來看，很難找到頭對頭的競品。不過，從價格和定位上來看，比亞迪汽車新推出的宋Pro EV倒是與領界EV存在競爭關係，其補貼後的售價為17.98-21.98萬元。領界EV在新能源市場上的競爭力如何？和宋Pro EV比較一番就可窺一二。
領界EV
福特領界EV在外觀造型上基本延續了燃油版車型的設計，並採用了懸浮式的車頂設計，整體依然很時尚、硬朗，符合當前年輕消費者的審美。領界EV與燃油版的區別在於前臉中網格柵加入了“鎏金銅”裝飾、前保險槓兩側的“L”霧燈改為“C”形狀，這些細節的改變讓領界EV更為個性。
宋Pro EV
宋Pro EV採用的是“龍顏”2.0設計語言，相比宋EV看起來更大，更具視覺衝擊力，對於年輕消費者頗有吸引力。另外，宋Pro EV還在大燈組加入了“龍爪”設計元素，並採用了LED光源。同時，“盔甲”式進氣格柵也在宋Pro EV車型上得到了應用，與燃油版、插電混動版本進行了明確的區分。
外觀小結：兩款車型外形設計都非常的年輕、帥氣，比較符合當下的主流審美。湃客認為比亞迪宋Pro更顯精緻，領界EV則看上去更顯成熟。
領界EV內飾
同樣，領界EV的內飾風格與燃油版車型也保持一致，新車在中控和門板處採用了鋼琴烤漆、碳纖維紋理、打孔真皮和拋光金屬等多種材質搭配的處理，讓內飾更有質感。另外，領界EV還標配了10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的液晶觸摸中控屏，並搭載飛魚車載互聯繫統，可對導航、空調、車窗及座椅等功能進行語音控制，且官方表示其語音識別率準確率可達98%。
宋Pro EV內飾
宋Pro EV在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也提升了內飾的檔次感和科技感，並且屏幕內部還集成了DiLink2.0智能網聯繫統，功能十分強大，同時也可以進行語音控制車上的多媒體、空調、天窗等功能的開啟或關閉。
內飾小結：兩款車型的內飾風格有一定的差異，領界EV的內飾多處採用鋼琴烤漆材質，突出內飾的質感；而宋Pro EV採用了可旋轉的中控大屏以凸顯其內飾的科技感。雖然兩款車型內飾風格迥異，但這樣的設計也更容易打動年輕消費者。
由於宋Pro EV定位為A+級大五座SUV，所以在尺寸上，長度和高度方面，其相較於領界EV來說稍佔優勢。不過在寬度來說，領界EV很有信心，超過宋Pro EV約76mm。而在軸距表現來看，兩者相差不大。具體乘坐體驗誰更有優勢？下面再實際體驗一下兩款車型。
領界EV第二排
我的身高是1.78米，調整好坐姿，保持前排座椅不動，坐進領界EV的第二排後，腿部有2拳，頭部有1拳的餘量，其後排乘坐體驗較為舒適。
宋Pro EV第二排
同樣保持前排座椅不動，坐進宋Pro EV的第二排後，腿部有2拳零3指的空間，而頭部有1拳多的餘量，第二排空間整體來說較為寬敞。
空間小結：從實際體驗來看，宋Pro EV在空間方面的表現要更好。
領界EV引擎艙
領界EV採用的是永磁同步電機，其最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m。續航方面，領界EV搭載了容量為49.14kWh三元鋰離子電池，整車NEDC工況下純電續航里程可達到360km。電驅動系統領界採用了博格華納驅動電機/減速器一體機+聯電控制器。據悉，領界EV的動力電池系統採用IP67高等級防水設計，整車涉水深度達到300毫米。
宋Pro EV引擎艙
宋Pro EV提供了高功率版和高功率高續航版兩種動力車型，均搭載一臺前橋交流永磁同步電機，最大功率分別為163馬力和184馬力，峰值扭矩均為280牛·米。與此同時，二者分別搭載容量為59.1kWh和71kWh的電池組，對應NEDC續航里程分別為405km和502km，二者0-50km/h加速時間均為4.3秒。
動力小結：從動力數據的表現來看，兩者相差不大；不過在續航里程方面，由於宋Pro EV的電池容量更大，其最大續航可以達到502km，遠大於領界EV的360km的續航。所以在動力比拼環節，宋Pro EV的優勢會更突出一些。
下面將選取領界EV和宋Pro EV價格相近的車型進行對比，看看誰的配置更為豐富。
“
必要交代：
1. 經過篩選，最後選取兩車18萬和20萬-21萬元兩組熱門價格段進行對比；
2. 配置PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
3. 配置PK僅呈現配置差異的部分；
18萬元價格段
首先是18萬左右價格段的比拼，從對比結果來看，兩款車型在配置方面的差異並不是很大，不過結合領界EV比宋Pro EV高出3000元的價格來看，後者則佔據小幅優勢。宋Pro EV在配置方面多出無鑰匙進入、自動大燈、溫度分區控制等功能。不過，領界EV則配備了前駐車雷達、真皮方向盤、矩陣式大燈以及自動防眩目等功能。同時，領界EV還配備了12.25英寸的全液晶儀表盤，比宋Pro EV的8英寸儀表盤表現出色。
所以，兩款車型在18萬價格段的比拼中算是打成平手。
20萬-21萬元價格段
來到20萬-21萬元的價格段，此時領界EV所對比的車型價格要高出宋Pro EV 7000元。而在配置方面，宋Pro EV多配備了像是19寸輪轂、主動剎車、陡坡緩降、電動後備箱、電動後備箱記憶、電池預加熱、溫度分區控制等功能。而領界EV在併線輔助、自動泊車入位、前排座椅通風、後排座椅加熱、感應式雨刷、矩陣式大燈和車內氛圍燈功能則是後者所不具備的。
另外，領界EV在方向盤材質、中控大屏尺寸、揚聲器數量上面要比宋Pro EV表現更為出色。
綜合來看，20萬-21萬元的價格段對比中，宋Pro EV的配置優勢要更為突出一些。
從兩車的整體對比結果來看，宋Pro EV的性價比要更高一些，主要體現在配置豐富性及續航能力方面。不過，領界EV作為合資品牌首款純電驅動緊湊型SUV，其外觀、內飾、性價比、動力系統同樣可圈可點，其業界首創的充電服務也將為領界EV加分不少。