隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
從指導價來看，兩車相差並不大，甚至於傳祺GM6價格更低，但結合完兩車的地區優惠之後發現，途安L的終端售價佔據極大優勢。
同為MPV車型，但兩臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格，傳祺GM6大量鍍鉻材質的點綴提升了車頭的精緻感；途安L的外觀則依舊有著濃郁的大眾風格。
隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
從指導價來看，兩車相差並不大，甚至於傳祺GM6價格更低，但結合完兩車的地區優惠之後發現，途安L的終端售價佔據極大優勢。
同為MPV車型，但兩臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格，傳祺GM6大量鍍鉻材質的點綴提升了車頭的精緻感；途安L的外觀則依舊有著濃郁的大眾風格。
從車身側面看，傳祺GM6方正的車身造型和車頂行李架，令車內空間和實用性有著更加出色的表現；途安L車側線條凌厲，貫穿門把手的腰線直達尾燈處，將Cross風格體現得淋漓盡致。
隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
從指導價來看，兩車相差並不大，甚至於傳祺GM6價格更低，但結合完兩車的地區優惠之後發現，途安L的終端售價佔據極大優勢。
同為MPV車型，但兩臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格，傳祺GM6大量鍍鉻材質的點綴提升了車頭的精緻感；途安L的外觀則依舊有著濃郁的大眾風格。
從車身側面看，傳祺GM6方正的車身造型和車頂行李架，令車內空間和實用性有著更加出色的表現；途安L車側線條凌厲，貫穿門把手的腰線直達尾燈處，將Cross風格體現得淋漓盡致。
燈組配置方面，傳祺GM6大燈採用鹵素光源，連接中網設計的不規則大燈造型十分別致；值得一提的是，途安L在高配車型上使用了氙氣光源，而低配車型依然與傳祺GM6一樣使用的是鹵素光源。
隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
從指導價來看，兩車相差並不大，甚至於傳祺GM6價格更低，但結合完兩車的地區優惠之後發現，途安L的終端售價佔據極大優勢。
同為MPV車型，但兩臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格，傳祺GM6大量鍍鉻材質的點綴提升了車頭的精緻感；途安L的外觀則依舊有著濃郁的大眾風格。
從車身側面看，傳祺GM6方正的車身造型和車頂行李架，令車內空間和實用性有著更加出色的表現；途安L車側線條凌厲，貫穿門把手的腰線直達尾燈處，將Cross風格體現得淋漓盡致。
燈組配置方面，傳祺GM6大燈採用鹵素光源，連接中網設計的不規則大燈造型十分別致；值得一提的是，途安L在高配車型上使用了氙氣光源，而低配車型依然與傳祺GM6一樣使用的是鹵素光源。
動力方面，傳祺GM6搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，在功率和扭矩上都強於對手的1.4T發動機，匹配的是一臺7擋雙離合變速箱；途安L則是提供了1.6L、1.4L和1.8T三種發動機，不過主打的還是EA211的1.4T發動機，匹配的同樣是一臺7擋雙離合變速箱。
隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
從指導價來看，兩車相差並不大，甚至於傳祺GM6價格更低，但結合完兩車的地區優惠之後發現，途安L的終端售價佔據極大優勢。
同為MPV車型，但兩臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格，傳祺GM6大量鍍鉻材質的點綴提升了車頭的精緻感；途安L的外觀則依舊有著濃郁的大眾風格。
從車身側面看，傳祺GM6方正的車身造型和車頂行李架，令車內空間和實用性有著更加出色的表現；途安L車側線條凌厲，貫穿門把手的腰線直達尾燈處，將Cross風格體現得淋漓盡致。
燈組配置方面，傳祺GM6大燈採用鹵素光源，連接中網設計的不規則大燈造型十分別致；值得一提的是，途安L在高配車型上使用了氙氣光源，而低配車型依然與傳祺GM6一樣使用的是鹵素光源。
動力方面，傳祺GM6搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，在功率和扭矩上都強於對手的1.4T發動機，匹配的是一臺7擋雙離合變速箱；途安L則是提供了1.6L、1.4L和1.8T三種發動機，不過主打的還是EA211的1.4T發動機，匹配的同樣是一臺7擋雙離合變速箱。
安全性方面，兩車都搭載有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等當下主流的安全配置，安全性都不錯。值得一提的是，傳祺GM6還配置有前後頭部氣囊，安全性更有保障。
隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
從指導價來看，兩車相差並不大，甚至於傳祺GM6價格更低，但結合完兩車的地區優惠之後發現，途安L的終端售價佔據極大優勢。
同為MPV車型，但兩臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格，傳祺GM6大量鍍鉻材質的點綴提升了車頭的精緻感；途安L的外觀則依舊有著濃郁的大眾風格。
從車身側面看，傳祺GM6方正的車身造型和車頂行李架，令車內空間和實用性有著更加出色的表現；途安L車側線條凌厲，貫穿門把手的腰線直達尾燈處，將Cross風格體現得淋漓盡致。
燈組配置方面，傳祺GM6大燈採用鹵素光源，連接中網設計的不規則大燈造型十分別致；值得一提的是，途安L在高配車型上使用了氙氣光源，而低配車型依然與傳祺GM6一樣使用的是鹵素光源。
動力方面，傳祺GM6搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，在功率和扭矩上都強於對手的1.4T發動機，匹配的是一臺7擋雙離合變速箱；途安L則是提供了1.6L、1.4L和1.8T三種發動機，不過主打的還是EA211的1.4T發動機，匹配的同樣是一臺7擋雙離合變速箱。
安全性方面，兩車都搭載有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等當下主流的安全配置，安全性都不錯。值得一提的是，傳祺GM6還配置有前後頭部氣囊，安全性更有保障。
舒適性方面，兩車都支持主座椅前後調節、靠背調節以及高低調節，傳祺GM6主駕駛位支持電動調節並帶有加熱功能，前後還設有中央扶手，大大增加了駕乘人員的舒適性；途安L雖然比傳祺GM6多配置了一項腰部支撐功能，但其他方面的配置要少了很多，舒適性不如GM6。
隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
從指導價來看，兩車相差並不大，甚至於傳祺GM6價格更低，但結合完兩車的地區優惠之後發現，途安L的終端售價佔據極大優勢。
同為MPV車型，但兩臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格，傳祺GM6大量鍍鉻材質的點綴提升了車頭的精緻感；途安L的外觀則依舊有著濃郁的大眾風格。
從車身側面看，傳祺GM6方正的車身造型和車頂行李架，令車內空間和實用性有著更加出色的表現；途安L車側線條凌厲，貫穿門把手的腰線直達尾燈處，將Cross風格體現得淋漓盡致。
燈組配置方面，傳祺GM6大燈採用鹵素光源，連接中網設計的不規則大燈造型十分別致；值得一提的是，途安L在高配車型上使用了氙氣光源，而低配車型依然與傳祺GM6一樣使用的是鹵素光源。
動力方面，傳祺GM6搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，在功率和扭矩上都強於對手的1.4T發動機，匹配的是一臺7擋雙離合變速箱；途安L則是提供了1.6L、1.4L和1.8T三種發動機，不過主打的還是EA211的1.4T發動機，匹配的同樣是一臺7擋雙離合變速箱。
安全性方面，兩車都搭載有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等當下主流的安全配置，安全性都不錯。值得一提的是，傳祺GM6還配置有前後頭部氣囊，安全性更有保障。
舒適性方面，兩車都支持主座椅前後調節、靠背調節以及高低調節，傳祺GM6主駕駛位支持電動調節並帶有加熱功能，前後還設有中央扶手，大大增加了駕乘人員的舒適性；途安L雖然比傳祺GM6多配置了一項腰部支撐功能，但其他方面的配置要少了很多，舒適性不如GM6。
科技配置上，傳祺GM6配置了一塊12.3英寸的大尺寸觸控液晶屏，同時還搭載有GPS導航等多種系統，在科技感的營造上十分強。而途安L的配置相較於傳祺GM6要少了一些，科技感自然不如GM6。
隨著自主品牌進軍MPV市場後，不少優異的車型踴躍而來，其中定位於私人市場的傳祺GM6對於那些預算有限且對大空間有剛需的消費者就很友好，而今天喇叭哥要與它作對比的這款途安L一直有著良好的口碑，殊不知誰能取勝呢？
從指導價來看，兩車相差並不大，甚至於傳祺GM6價格更低，但結合完兩車的地區優惠之後發現，途安L的終端售價佔據極大優勢。
同為MPV車型，但兩臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格，傳祺GM6大量鍍鉻材質的點綴提升了車頭的精緻感；途安L的外觀則依舊有著濃郁的大眾風格。
從車身側面看，傳祺GM6方正的車身造型和車頂行李架，令車內空間和實用性有著更加出色的表現；途安L車側線條凌厲，貫穿門把手的腰線直達尾燈處，將Cross風格體現得淋漓盡致。
燈組配置方面，傳祺GM6大燈採用鹵素光源，連接中網設計的不規則大燈造型十分別致；值得一提的是，途安L在高配車型上使用了氙氣光源，而低配車型依然與傳祺GM6一樣使用的是鹵素光源。
動力方面，傳祺GM6搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，在功率和扭矩上都強於對手的1.4T發動機，匹配的是一臺7擋雙離合變速箱；途安L則是提供了1.6L、1.4L和1.8T三種發動機，不過主打的還是EA211的1.4T發動機，匹配的同樣是一臺7擋雙離合變速箱。
安全性方面，兩車都搭載有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等當下主流的安全配置，安全性都不錯。值得一提的是，傳祺GM6還配置有前後頭部氣囊，安全性更有保障。
舒適性方面，兩車都支持主座椅前後調節、靠背調節以及高低調節，傳祺GM6主駕駛位支持電動調節並帶有加熱功能，前後還設有中央扶手，大大增加了駕乘人員的舒適性；途安L雖然比傳祺GM6多配置了一項腰部支撐功能，但其他方面的配置要少了很多，舒適性不如GM6。
科技配置上，傳祺GM6配置了一塊12.3英寸的大尺寸觸控液晶屏，同時還搭載有GPS導航等多種系統，在科技感的營造上十分強。而途安L的配置相較於傳祺GM6要少了一些，科技感自然不如GM6。
品質感方面，傳祺GM6在內飾設計上傾向於家用，採用了大量柔和線條的應用，使車內有一種家庭溫馨的感覺；而途安L一直以精細的做工與品質著稱，在大眾家族中也算比較高的配置。
喇叭哥點評：通過以上的對比不難看出，這兩款車的實力均是比較強勁的，傳祺GM6的品質感、豪華感和舒適感均不錯，而途安L則在品牌與口碑方面更具優勢，且價格也十分優惠，所以各位消費者可以按照各自的喜好來選擇購買。