RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
榮威RX5 MAX的前臉設計比較激進，大面積的進氣格柵與大燈組融合在一起，邊緣採用寬厚的鍍鉻飾條修飾，運動化設計的前槓兩側有兩個誇張的進氣口，這顏值應該十分符合年輕人的口味。車身側面稍顯硬派，筆直的腰線貫穿前後，側裙及車窗邊緣都有鍍鉻飾條修飾，車尾部分中規中矩，燻黑尾燈十分耐看。新車長寬高為4647×1891×1725mm，軸距為2760mm，其中軸距僅比漢蘭達小了30mm，整體尺寸在同級中算是比較有優勢了。
RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
榮威RX5 MAX的前臉設計比較激進，大面積的進氣格柵與大燈組融合在一起，邊緣採用寬厚的鍍鉻飾條修飾，運動化設計的前槓兩側有兩個誇張的進氣口，這顏值應該十分符合年輕人的口味。車身側面稍顯硬派，筆直的腰線貫穿前後，側裙及車窗邊緣都有鍍鉻飾條修飾，車尾部分中規中矩，燻黑尾燈十分耐看。新車長寬高為4647×1891×1725mm，軸距為2760mm，其中軸距僅比漢蘭達小了30mm，整體尺寸在同級中算是比較有優勢了。
RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
榮威RX5 MAX的前臉設計比較激進，大面積的進氣格柵與大燈組融合在一起，邊緣採用寬厚的鍍鉻飾條修飾，運動化設計的前槓兩側有兩個誇張的進氣口，這顏值應該十分符合年輕人的口味。車身側面稍顯硬派，筆直的腰線貫穿前後，側裙及車窗邊緣都有鍍鉻飾條修飾，車尾部分中規中矩，燻黑尾燈十分耐看。新車長寬高為4647×1891×1725mm，軸距為2760mm，其中軸距僅比漢蘭達小了30mm，整體尺寸在同級中算是比較有優勢了。
新車的內飾應該是這款車最大的賣點，中控部分"貫穿式"出風口十分少見，三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤和縱置超大尺寸屏幕科技感十足，中控臺下邊緣門內飾板上的拉絲材質以及扶手箱上鋼琴烤漆面板的應用進一步提升了車內的質感，更值得一提的是車內還配備了全新的電子檔把，整體看上去簡潔大氣。
RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
榮威RX5 MAX的前臉設計比較激進，大面積的進氣格柵與大燈組融合在一起，邊緣採用寬厚的鍍鉻飾條修飾，運動化設計的前槓兩側有兩個誇張的進氣口，這顏值應該十分符合年輕人的口味。車身側面稍顯硬派，筆直的腰線貫穿前後，側裙及車窗邊緣都有鍍鉻飾條修飾，車尾部分中規中矩，燻黑尾燈十分耐看。新車長寬高為4647×1891×1725mm，軸距為2760mm，其中軸距僅比漢蘭達小了30mm，整體尺寸在同級中算是比較有優勢了。
新車的內飾應該是這款車最大的賣點，中控部分"貫穿式"出風口十分少見，三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤和縱置超大尺寸屏幕科技感十足，中控臺下邊緣門內飾板上的拉絲材質以及扶手箱上鋼琴烤漆面板的應用進一步提升了車內的質感，更值得一提的是車內還配備了全新的電子檔把，整體看上去簡潔大氣。
RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
榮威RX5 MAX的前臉設計比較激進，大面積的進氣格柵與大燈組融合在一起，邊緣採用寬厚的鍍鉻飾條修飾，運動化設計的前槓兩側有兩個誇張的進氣口，這顏值應該十分符合年輕人的口味。車身側面稍顯硬派，筆直的腰線貫穿前後，側裙及車窗邊緣都有鍍鉻飾條修飾，車尾部分中規中矩，燻黑尾燈十分耐看。新車長寬高為4647×1891×1725mm，軸距為2760mm，其中軸距僅比漢蘭達小了30mm，整體尺寸在同級中算是比較有優勢了。
新車的內飾應該是這款車最大的賣點，中控部分"貫穿式"出風口十分少見，三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤和縱置超大尺寸屏幕科技感十足，中控臺下邊緣門內飾板上的拉絲材質以及扶手箱上鋼琴烤漆面板的應用進一步提升了車內的質感，更值得一提的是車內還配備了全新的電子檔把，整體看上去簡潔大氣。
RX5 MAX將搭載1.5T、2.0T和1.5T插混三種動力總成，其中1.5T最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速器；2.0T車型最大功率為231馬力，峰值扭矩為370牛·米，傳動系統匹配6速溼式雙離合變速箱。
RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
榮威RX5 MAX的前臉設計比較激進，大面積的進氣格柵與大燈組融合在一起，邊緣採用寬厚的鍍鉻飾條修飾，運動化設計的前槓兩側有兩個誇張的進氣口，這顏值應該十分符合年輕人的口味。車身側面稍顯硬派，筆直的腰線貫穿前後，側裙及車窗邊緣都有鍍鉻飾條修飾，車尾部分中規中矩，燻黑尾燈十分耐看。新車長寬高為4647×1891×1725mm，軸距為2760mm，其中軸距僅比漢蘭達小了30mm，整體尺寸在同級中算是比較有優勢了。
新車的內飾應該是這款車最大的賣點，中控部分"貫穿式"出風口十分少見，三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤和縱置超大尺寸屏幕科技感十足，中控臺下邊緣門內飾板上的拉絲材質以及扶手箱上鋼琴烤漆面板的應用進一步提升了車內的質感，更值得一提的是車內還配備了全新的電子檔把，整體看上去簡潔大氣。
RX5 MAX將搭載1.5T、2.0T和1.5T插混三種動力總成，其中1.5T最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速器；2.0T車型最大功率為231馬力，峰值扭矩為370牛·米，傳動系統匹配6速溼式雙離合變速箱。
RX5一上市便扛起了上汽榮威的銷量大旗，月銷量過萬都是家常便飯，還曾一月賣出28000多臺。RX5能有如此出眾的成績，離不開這款車出眾的實力。如今廠家基於RX5打造了一款全新中型SUV RX5 MAX，新車尺寸和內飾都做出升級，預計18日開啟預售，目前已有實車到店，那麼這款"大號"RX5都有哪些不一樣呢？
榮威RX5 MAX的前臉設計比較激進，大面積的進氣格柵與大燈組融合在一起，邊緣採用寬厚的鍍鉻飾條修飾，運動化設計的前槓兩側有兩個誇張的進氣口，這顏值應該十分符合年輕人的口味。車身側面稍顯硬派，筆直的腰線貫穿前後，側裙及車窗邊緣都有鍍鉻飾條修飾，車尾部分中規中矩，燻黑尾燈十分耐看。新車長寬高為4647×1891×1725mm，軸距為2760mm，其中軸距僅比漢蘭達小了30mm，整體尺寸在同級中算是比較有優勢了。
新車的內飾應該是這款車最大的賣點，中控部分"貫穿式"出風口十分少見，三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤和縱置超大尺寸屏幕科技感十足，中控臺下邊緣門內飾板上的拉絲材質以及扶手箱上鋼琴烤漆面板的應用進一步提升了車內的質感，更值得一提的是車內還配備了全新的電子檔把，整體看上去簡潔大氣。
RX5 MAX將搭載1.5T、2.0T和1.5T插混三種動力總成，其中1.5T最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速器；2.0T車型最大功率為231馬力，峰值扭矩為370牛·米，傳動系統匹配6速溼式雙離合變速箱。
雖然RX5 MAX的配置和價格還沒出來，但是從現有的信息來看這款車的實力還是很強的，多種動力選擇和尺寸優勢也將成為新車的賣點，不知道新車上市後哈弗H6 SUV銷冠的位置還能不能坐得穩呢？