8月23日，格力宣佈和威馬汽車簽署戰略合作協議，表示雙方將會在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面進行深入合作。而出席簽約儀式的人，正是董明珠本人。
8月23日，格力宣佈和威馬汽車簽署戰略合作協議，表示雙方將會在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面進行深入合作。而出席簽約儀式的人，正是董明珠本人。
董明珠已經不止一次提到“國產車粗製濫造”，這個說法了。在公眾場合直接發表自己對國產車的不滿情緒，董小姐應該也稱得上是第一人。不過，話裡話外，有種恨鐵不成鋼的意思。
而且董明珠直言，國產品牌汽車模具的精度不夠，所以，生產出來的車粗製濫造。汽車界的大佬都站出來對董小姐的看法表示不滿，並且邀請董小姐去自己的工廠參觀。董小姐之所以有這樣的言論，其實也是有理有據，畢竟跟一些國外品牌比較，自主品牌確實還有不足的地方。
8月23日，格力宣佈和威馬汽車簽署戰略合作協議，表示雙方將會在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面進行深入合作。而出席簽約儀式的人，正是董明珠本人。
董明珠已經不止一次提到“國產車粗製濫造”，這個說法了。在公眾場合直接發表自己對國產車的不滿情緒，董小姐應該也稱得上是第一人。不過，話裡話外，有種恨鐵不成鋼的意思。
而且董明珠直言，國產品牌汽車模具的精度不夠，所以，生產出來的車粗製濫造。汽車界的大佬都站出來對董小姐的看法表示不滿，並且邀請董小姐去自己的工廠參觀。董小姐之所以有這樣的言論，其實也是有理有據，畢竟跟一些國外品牌比較，自主品牌確實還有不足的地方。
據介紹，格力電器和威馬汽車將基於出行與家居兩大高頻生活場景，深度融合智能化技術，探索“AI+物聯網”，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型。同時，雙方還將發揮格力電器在暖通技術以及智能裝備研發製造方面的優勢，進一步提升威馬汽車整車製造智能化水平，打造智能化標杆工廠。
8月23日，格力宣佈和威馬汽車簽署戰略合作協議，表示雙方將會在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面進行深入合作。而出席簽約儀式的人，正是董明珠本人。
董明珠已經不止一次提到“國產車粗製濫造”，這個說法了。在公眾場合直接發表自己對國產車的不滿情緒，董小姐應該也稱得上是第一人。不過，話裡話外，有種恨鐵不成鋼的意思。
而且董明珠直言，國產品牌汽車模具的精度不夠，所以，生產出來的車粗製濫造。汽車界的大佬都站出來對董小姐的看法表示不滿，並且邀請董小姐去自己的工廠參觀。董小姐之所以有這樣的言論，其實也是有理有據，畢竟跟一些國外品牌比較，自主品牌確實還有不足的地方。
據介紹，格力電器和威馬汽車將基於出行與家居兩大高頻生活場景，深度融合智能化技術，探索“AI+物聯網”，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型。同時，雙方還將發揮格力電器在暖通技術以及智能裝備研發製造方面的優勢，進一步提升威馬汽車整車製造智能化水平，打造智能化標杆工廠。
在前幾年她涉足了汽車行業，尤其在造車的里程上，她並不是順風順水的，在一開始提出造車的提案時就被孤立了，並且也是深陷輿論的風波，成為了大家關注的焦點，但是董明珠並沒有放棄造車行業，所以推出了新能源車型艾菲。這款車型的也是董小姐的首款作品，但是它悄悄上市了，確實是與董小姐的作風分庭抗禮。
8月23日，格力宣佈和威馬汽車簽署戰略合作協議，表示雙方將會在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面進行深入合作。而出席簽約儀式的人，正是董明珠本人。
董明珠已經不止一次提到“國產車粗製濫造”，這個說法了。在公眾場合直接發表自己對國產車的不滿情緒，董小姐應該也稱得上是第一人。不過，話裡話外，有種恨鐵不成鋼的意思。
而且董明珠直言，國產品牌汽車模具的精度不夠，所以，生產出來的車粗製濫造。汽車界的大佬都站出來對董小姐的看法表示不滿，並且邀請董小姐去自己的工廠參觀。董小姐之所以有這樣的言論，其實也是有理有據，畢竟跟一些國外品牌比較，自主品牌確實還有不足的地方。
據介紹，格力電器和威馬汽車將基於出行與家居兩大高頻生活場景，深度融合智能化技術，探索“AI+物聯網”，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型。同時，雙方還將發揮格力電器在暖通技術以及智能裝備研發製造方面的優勢，進一步提升威馬汽車整車製造智能化水平，打造智能化標杆工廠。
在前幾年她涉足了汽車行業，尤其在造車的里程上，她並不是順風順水的，在一開始提出造車的提案時就被孤立了，並且也是深陷輿論的風波，成為了大家關注的焦點，但是董明珠並沒有放棄造車行業，所以推出了新能源車型艾菲。這款車型的也是董小姐的首款作品，但是它悄悄上市了，確實是與董小姐的作風分庭抗禮。
而後的事情，我們都知道了，董小姐自掏10億，高調入股銀隆，後經幾次追加投資，成為了銀隆第二大股東。但是，很遺憾，想象永遠是豐滿的，在經過短暫的"蜜月合作期"後，心急的董小姐便開始在產品質量、供應鏈管理、生產製造商進行多方面整頓，最終亮相了第一款MPV——艾菲！但是艾菲在亮相後的反響並不好，再加上43萬的高售價，反而讓大家對於董明珠的"造車夢"有了其他的看法。
8月23日，格力宣佈和威馬汽車簽署戰略合作協議，表示雙方將會在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面進行深入合作。而出席簽約儀式的人，正是董明珠本人。
董明珠已經不止一次提到“國產車粗製濫造”，這個說法了。在公眾場合直接發表自己對國產車的不滿情緒，董小姐應該也稱得上是第一人。不過，話裡話外，有種恨鐵不成鋼的意思。
而且董明珠直言，國產品牌汽車模具的精度不夠，所以，生產出來的車粗製濫造。汽車界的大佬都站出來對董小姐的看法表示不滿，並且邀請董小姐去自己的工廠參觀。董小姐之所以有這樣的言論，其實也是有理有據，畢竟跟一些國外品牌比較，自主品牌確實還有不足的地方。
據介紹，格力電器和威馬汽車將基於出行與家居兩大高頻生活場景，深度融合智能化技術，探索“AI+物聯網”，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型。同時，雙方還將發揮格力電器在暖通技術以及智能裝備研發製造方面的優勢，進一步提升威馬汽車整車製造智能化水平，打造智能化標杆工廠。
在前幾年她涉足了汽車行業，尤其在造車的里程上，她並不是順風順水的，在一開始提出造車的提案時就被孤立了，並且也是深陷輿論的風波，成為了大家關注的焦點，但是董明珠並沒有放棄造車行業，所以推出了新能源車型艾菲。這款車型的也是董小姐的首款作品，但是它悄悄上市了，確實是與董小姐的作風分庭抗禮。
而後的事情，我們都知道了，董小姐自掏10億，高調入股銀隆，後經幾次追加投資，成為了銀隆第二大股東。但是，很遺憾，想象永遠是豐滿的，在經過短暫的"蜜月合作期"後，心急的董小姐便開始在產品質量、供應鏈管理、生產製造商進行多方面整頓，最終亮相了第一款MPV——艾菲！但是艾菲在亮相後的反響並不好，再加上43萬的高售價，反而讓大家對於董明珠的"造車夢"有了其他的看法。
董小姐不滅的"造車夢"
8月23日，格力宣佈和威馬汽車簽署戰略合作協議，表示雙方將會在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面進行深入合作。而出席簽約儀式的人，正是董明珠本人。
董明珠已經不止一次提到“國產車粗製濫造”，這個說法了。在公眾場合直接發表自己對國產車的不滿情緒，董小姐應該也稱得上是第一人。不過，話裡話外，有種恨鐵不成鋼的意思。
而且董明珠直言，國產品牌汽車模具的精度不夠，所以，生產出來的車粗製濫造。汽車界的大佬都站出來對董小姐的看法表示不滿，並且邀請董小姐去自己的工廠參觀。董小姐之所以有這樣的言論，其實也是有理有據，畢竟跟一些國外品牌比較，自主品牌確實還有不足的地方。
據介紹，格力電器和威馬汽車將基於出行與家居兩大高頻生活場景，深度融合智能化技術，探索“AI+物聯網”，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型。同時，雙方還將發揮格力電器在暖通技術以及智能裝備研發製造方面的優勢，進一步提升威馬汽車整車製造智能化水平，打造智能化標杆工廠。
在前幾年她涉足了汽車行業，尤其在造車的里程上，她並不是順風順水的，在一開始提出造車的提案時就被孤立了，並且也是深陷輿論的風波，成為了大家關注的焦點，但是董明珠並沒有放棄造車行業，所以推出了新能源車型艾菲。這款車型的也是董小姐的首款作品，但是它悄悄上市了，確實是與董小姐的作風分庭抗禮。
而後的事情，我們都知道了，董小姐自掏10億，高調入股銀隆，後經幾次追加投資，成為了銀隆第二大股東。但是，很遺憾，想象永遠是豐滿的，在經過短暫的"蜜月合作期"後，心急的董小姐便開始在產品質量、供應鏈管理、生產製造商進行多方面整頓，最終亮相了第一款MPV——艾菲！但是艾菲在亮相後的反響並不好，再加上43萬的高售價，反而讓大家對於董明珠的"造車夢"有了其他的看法。
董小姐不滅的"造車夢"
其實從我個人來看，我覺得很難說，畢竟現如今的新能源汽車行業發展並不樂觀，再加上新能源汽車整體增速開始出現放緩現象，想要在一眾車企力脫穎而出，實在是難上加難。
所以，在格力上成功的例子，不一定能在造車上成功。回過頭來看，當年的董小姐，投巨資搞研發，狠抓產品質量；現在的董小姐似乎有些走偏了，跟風口搞包裝，而董小姐這"大步狂奔"的景象竟然讓我莫名有一種看到了當年樂視汽車的恍惚感。
但是這次合作，最終的結局究竟如何，你我說了可都不算，所以讓我們靜候董小姐的佳音。各位朋友怎麼看，歡迎大家圍觀留言。
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