不知不覺2019年已經過了差不多半年了，從上四個月公佈的數據來看，在轎車銷量榜中，有這麼一款車從來一直都是穩穩的排在第一名，從未落後過，它就是我們國民的大眾神車朗逸。一份月銷量59507輛。
二份月銷量34379輛。
三份月銷量49762輛。
四份月銷量36522輛。
遠遠把對手拋在後面。到底是什麼原因支撐這款車在銷量上越走越遠？
一、性價比高
2018年8月31號新朗逸重新上市，官方指導價定為10.79-16.19萬，這個價格方面，對一般消費者來說都可以承受得起，實際去到4S店，還有優惠一萬到兩萬塊，對合資車來說，算是比較實惠了。車身尺寸長×寬×高分別為4541x1806x1488mm，比老款還長了65mm，空間大，對於家用完全可以滿足。
從外觀上整體看上去，算不上太花俏，依然是大眾的特色，中規中矩，側面車腰修長，前臉進氣採用橫向格柵，與大燈融合在一起，霧燈和大燈上下對稱，看起來微胖，顯得成熟穩定。
新老款搭配1.2T、直列4缸渦輪增壓和1.5L、1.6L直列4缸自然吸氣發動機，款式多，動力滿足日常需求是沒有問題的。內飾講究的是舒適，座椅材料採用皮質，搭配大尺寸按鍵式中控大屏，雖然中控臺用的是塑料佈置，但是看起來一點都沒有廉價感，比較有家的味道。再說朗逸耗油低，後期維修少，這是大家都喜歡的。
二、品牌效應
大眾起步早，早期進入中國市場就給國人留下很好印象，婦孺皆知。對於部分不怎麼了解汽車的，一說到買車，很多第一印象就是大眾，這個是被所環境影響。再說，開大眾回家，大家都認識也認可這個品牌，再一個是合資車，感覺比較高檔，感覺比較有面子。另外作為一個德國的品牌，不單單汽車方面做得好，凡是和機械方面有關的，德國都是地球頂尖的，工藝做得很精細，這個是全世界都認可的。
三、定位
可以說大眾對中國的消費者的心理摸得滾瓜爛熟，針對國人消費態度定位每一款汽車，中國目前準備達到小康水平，大部分人手裡有點閒錢，但是存款又不是太多，朗逸的定位剛好符合國人的需求，再加上性價比和品牌效應，想銷量不好都難哦。
大家覺得朗逸銷量那麼高還有什麼原因可以再評論區下方留言哦。