'汽車史上具有影響力的這幾款車，你pick哪一款？'
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
保時捷911
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。論設計和性能，歷史上沒有車可以跟保時捷911相提並論。這是保時捷的靈魂車型，它讓保時捷良好的口碑維持了半個世紀之久。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
保時捷911
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。論設計和性能，歷史上沒有車可以跟保時捷911相提並論。這是保時捷的靈魂車型，它讓保時捷良好的口碑維持了半個世紀之久。
普利茅斯Savoy旅行車
1951年，普利茅斯Savoy旅行車是第一臺進入大眾市場的旅行車，它寬大的乘坐和行李廂空間受到了消費者的極大歡迎，特別是那些二戰後搬到了郊區的家庭。因其非常有特色地在內飾中使用了木板，人們親切地稱它為“Woodie”，並逐漸成為了旅行車的代名詞。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
保時捷911
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。論設計和性能，歷史上沒有車可以跟保時捷911相提並論。這是保時捷的靈魂車型，它讓保時捷良好的口碑維持了半個世紀之久。
普利茅斯Savoy旅行車
1951年，普利茅斯Savoy旅行車是第一臺進入大眾市場的旅行車，它寬大的乘坐和行李廂空間受到了消費者的極大歡迎，特別是那些二戰後搬到了郊區的家庭。因其非常有特色地在內飾中使用了木板，人們親切地稱它為“Woodie”，並逐漸成為了旅行車的代名詞。
谷歌無人駕駛汽車
自動駕駛汽車作為曾經的好萊塢科幻電影的情節，正在一步步來到我們身邊，谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車。作為一家科技公司，谷歌正在推動我們走向未來。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
保時捷911
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。論設計和性能，歷史上沒有車可以跟保時捷911相提並論。這是保時捷的靈魂車型，它讓保時捷良好的口碑維持了半個世紀之久。
普利茅斯Savoy旅行車
1951年，普利茅斯Savoy旅行車是第一臺進入大眾市場的旅行車，它寬大的乘坐和行李廂空間受到了消費者的極大歡迎，特別是那些二戰後搬到了郊區的家庭。因其非常有特色地在內飾中使用了木板，人們親切地稱它為“Woodie”，並逐漸成為了旅行車的代名詞。
谷歌無人駕駛汽車
自動駕駛汽車作為曾經的好萊塢科幻電影的情節，正在一步步來到我們身邊，谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車。作為一家科技公司，谷歌正在推動我們走向未來。
英國汽車公司時期的MINI
Mini是一款個性十足的小型兩廂車，由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌。在半個多世紀的歷史裡，Mini獲得了巨大的成功。雖然長度只有10英尺，但它仍然可以容納四個成年人較為舒適地出行，它引領了歐洲持續至今的小車熱潮。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
保時捷911
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。論設計和性能，歷史上沒有車可以跟保時捷911相提並論。這是保時捷的靈魂車型，它讓保時捷良好的口碑維持了半個世紀之久。
普利茅斯Savoy旅行車
1951年，普利茅斯Savoy旅行車是第一臺進入大眾市場的旅行車，它寬大的乘坐和行李廂空間受到了消費者的極大歡迎，特別是那些二戰後搬到了郊區的家庭。因其非常有特色地在內飾中使用了木板，人們親切地稱它為“Woodie”，並逐漸成為了旅行車的代名詞。
谷歌無人駕駛汽車
自動駕駛汽車作為曾經的好萊塢科幻電影的情節，正在一步步來到我們身邊，谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車。作為一家科技公司，谷歌正在推動我們走向未來。
英國汽車公司時期的MINI
Mini是一款個性十足的小型兩廂車，由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌。在半個多世紀的歷史裡，Mini獲得了巨大的成功。雖然長度只有10英尺，但它仍然可以容納四個成年人較為舒適地出行，它引領了歐洲持續至今的小車熱潮。
克萊斯勒Airflow
從外形上也能感受到這款車對汽車界的影響。該款車是歷史上首款流線型汽車，首次嘗試改變汽車的基本造型，以流線為主的車身減少了行駛中來自空氣的阻力，克萊斯勒甚至把這輛車像一架飛機那樣放在風洞中做實驗，也是汽車造型史上的重要創舉。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
保時捷911
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。論設計和性能，歷史上沒有車可以跟保時捷911相提並論。這是保時捷的靈魂車型，它讓保時捷良好的口碑維持了半個世紀之久。
普利茅斯Savoy旅行車
1951年，普利茅斯Savoy旅行車是第一臺進入大眾市場的旅行車，它寬大的乘坐和行李廂空間受到了消費者的極大歡迎，特別是那些二戰後搬到了郊區的家庭。因其非常有特色地在內飾中使用了木板，人們親切地稱它為“Woodie”，並逐漸成為了旅行車的代名詞。
谷歌無人駕駛汽車
自動駕駛汽車作為曾經的好萊塢科幻電影的情節，正在一步步來到我們身邊，谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車。作為一家科技公司，谷歌正在推動我們走向未來。
英國汽車公司時期的MINI
Mini是一款個性十足的小型兩廂車，由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌。在半個多世紀的歷史裡，Mini獲得了巨大的成功。雖然長度只有10英尺，但它仍然可以容納四個成年人較為舒適地出行，它引領了歐洲持續至今的小車熱潮。
克萊斯勒Airflow
從外形上也能感受到這款車對汽車界的影響。該款車是歷史上首款流線型汽車，首次嘗試改變汽車的基本造型，以流線為主的車身減少了行駛中來自空氣的阻力，克萊斯勒甚至把這輛車像一架飛機那樣放在風洞中做實驗，也是汽車造型史上的重要創舉。
豐田普銳斯
豐田的混合動力技術毫無疑問是當今全世界最成熟的品牌，而普銳斯是第一臺大規模生產的混合動力汽車，混動車型始於此，領先了市場20年。從“混合動力”到“油電混合雙擎動力”，豐田傾注了近40餘年的心血。普銳斯面世的第一年，僅在美國就售出了超過20萬臺，使得它成為繼凱美瑞和卡羅拉後，在美國引發追捧的第三款豐田車型。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
保時捷911
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。論設計和性能，歷史上沒有車可以跟保時捷911相提並論。這是保時捷的靈魂車型，它讓保時捷良好的口碑維持了半個世紀之久。
普利茅斯Savoy旅行車
1951年，普利茅斯Savoy旅行車是第一臺進入大眾市場的旅行車，它寬大的乘坐和行李廂空間受到了消費者的極大歡迎，特別是那些二戰後搬到了郊區的家庭。因其非常有特色地在內飾中使用了木板，人們親切地稱它為“Woodie”，並逐漸成為了旅行車的代名詞。
谷歌無人駕駛汽車
自動駕駛汽車作為曾經的好萊塢科幻電影的情節，正在一步步來到我們身邊，谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車。作為一家科技公司，谷歌正在推動我們走向未來。
英國汽車公司時期的MINI
Mini是一款個性十足的小型兩廂車，由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌。在半個多世紀的歷史裡，Mini獲得了巨大的成功。雖然長度只有10英尺，但它仍然可以容納四個成年人較為舒適地出行，它引領了歐洲持續至今的小車熱潮。
克萊斯勒Airflow
從外形上也能感受到這款車對汽車界的影響。該款車是歷史上首款流線型汽車，首次嘗試改變汽車的基本造型，以流線為主的車身減少了行駛中來自空氣的阻力，克萊斯勒甚至把這輛車像一架飛機那樣放在風洞中做實驗，也是汽車造型史上的重要創舉。
豐田普銳斯
豐田的混合動力技術毫無疑問是當今全世界最成熟的品牌，而普銳斯是第一臺大規模生產的混合動力汽車，混動車型始於此，領先了市場20年。從“混合動力”到“油電混合雙擎動力”，豐田傾注了近40餘年的心血。普銳斯面世的第一年，僅在美國就售出了超過20萬臺，使得它成為繼凱美瑞和卡羅拉後，在美國引發追捧的第三款豐田車型。
大眾甲殼蟲
當年在希特勒的親自監督下，第一臺甲殼蟲於1936年下線。這臺看起來有些奇怪的小車有著一些創新的地方，比如後置發動機和後輪驅動，同時它也是首臺使用四輪獨立懸架的車型。直到1972年2月17日，甲殼蟲車取得了全球產銷量冠軍的美譽，爬遍了歐洲和美洲大陸。令人惋惜的是受到排放門事件的影響，導致大眾公司內部資金鍊的緊張，大眾不得不放棄這款經典車型來生產當下流行的SUV車型以及新能源車型。現款在售車型將在2018年年底正式停產，未來可能在2020年以新款或替換車型與消費者見面。
作為一個嚴肅的汽車媒體，我們今天還是要講講車。
汽車發展至今已經有了百餘年的歷史，在這百餘年的歷史中，有無數車型登場。當然，其中不乏一些影響了整個汽車行業，顛覆了當下的里程碑式車型。它們的出現帶來了全新的思維模式，讓整個市場和消費結構都為之改變。我們今天就來看幾款具有劃時代意義的車型。
福特T型車
福特T型車是美國福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。這款車型的問世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：它以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。
克萊斯勒Minivan
自1983年誕生以來，克萊斯勒Minivan就奠定了這種小型廂式車的設計方向。儘管其看起來不夠性感，但它可以容納7到8人乘坐，並且擁有充足的儲物空間和良好的燃油經濟性。至今已有超過1200萬臺Minivan銷往世界各地，而且越來越流行起來。
豐田卡羅拉
1966年10月，豐田推出第一代Corolla，至今已經經歷了十代的變遷，共售出超過4000萬臺，是這個世界上最暢銷的車型。它同樣不是一輛性感的車，但卻是無處不在的家用代步車代表。豐田卡羅拉已經證明，實用但不華麗的汽車是受歡迎的，豐田稱其為“世界車”，並表示永遠不會讓它停產。
保時捷911
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。論設計和性能，歷史上沒有車可以跟保時捷911相提並論。這是保時捷的靈魂車型，它讓保時捷良好的口碑維持了半個世紀之久。
普利茅斯Savoy旅行車
1951年，普利茅斯Savoy旅行車是第一臺進入大眾市場的旅行車，它寬大的乘坐和行李廂空間受到了消費者的極大歡迎，特別是那些二戰後搬到了郊區的家庭。因其非常有特色地在內飾中使用了木板，人們親切地稱它為“Woodie”，並逐漸成為了旅行車的代名詞。
谷歌無人駕駛汽車
自動駕駛汽車作為曾經的好萊塢科幻電影的情節，正在一步步來到我們身邊，谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車。作為一家科技公司，谷歌正在推動我們走向未來。
英國汽車公司時期的MINI
Mini是一款個性十足的小型兩廂車，由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌。在半個多世紀的歷史裡，Mini獲得了巨大的成功。雖然長度只有10英尺，但它仍然可以容納四個成年人較為舒適地出行，它引領了歐洲持續至今的小車熱潮。
克萊斯勒Airflow
從外形上也能感受到這款車對汽車界的影響。該款車是歷史上首款流線型汽車，首次嘗試改變汽車的基本造型，以流線為主的車身減少了行駛中來自空氣的阻力，克萊斯勒甚至把這輛車像一架飛機那樣放在風洞中做實驗，也是汽車造型史上的重要創舉。
豐田普銳斯
豐田的混合動力技術毫無疑問是當今全世界最成熟的品牌，而普銳斯是第一臺大規模生產的混合動力汽車，混動車型始於此，領先了市場20年。從“混合動力”到“油電混合雙擎動力”，豐田傾注了近40餘年的心血。普銳斯面世的第一年，僅在美國就售出了超過20萬臺，使得它成為繼凱美瑞和卡羅拉後，在美國引發追捧的第三款豐田車型。
大眾甲殼蟲
當年在希特勒的親自監督下，第一臺甲殼蟲於1936年下線。這臺看起來有些奇怪的小車有著一些創新的地方，比如後置發動機和後輪驅動，同時它也是首臺使用四輪獨立懸架的車型。直到1972年2月17日，甲殼蟲車取得了全球產銷量冠軍的美譽，爬遍了歐洲和美洲大陸。令人惋惜的是受到排放門事件的影響，導致大眾公司內部資金鍊的緊張，大眾不得不放棄這款經典車型來生產當下流行的SUV車型以及新能源車型。現款在售車型將在2018年年底正式停產，未來可能在2020年以新款或替換車型與消費者見面。
這些牛啤的車型先介紹到這裡，當然，各花入各眼，每個人的心中都有一款神車，不知道你心目中最有影響力的是哪一款車？