神車徹底隕落？曾月銷超3萬壓朗逸，如今優惠3萬，卻無人問津
10年前的一部電影《變形金剛》風靡大江南北，劇中的"大黃蜂"科邁羅跑車也成為了很多年輕人的夢想座駕，當時適時推出的一款車型被稱為"小黃蜂"，還請了《越獄》男主角米勒代言，所以這款車型也被廣為熟知，它就是雪佛蘭科魯茲，在前期的月度銷量保持在2萬輛左右，最高峰超過了3萬輛，而如今經過二次換代之後，月度銷量僅為可憐的十分之一，2019年前兩月累計銷量只有4166輛，巨大的反差可謂讓人唏噓不已。
當前的雪佛蘭科魯茲已經是進入國內後的第三代車型，第一代車型由歐寶負責開發，自從2009年上市以來，一直賣到了2015年，這也是最受歡迎的一代科魯茲，最高峰銷量超過了3.3萬輛，就連朗逸的銷量都不如它，而且目前的保有量也是最高。第二代車型由上汽通用泛亞於2014年開發，到了2017年就匆匆停產，這也是存在時間最短的一代車型，現款的第三代科魯茲改回了全球車型，2017年國產上市，雖然指導價僅為10.99-16.99萬元，還有著3萬元左右的價格優惠，這個實際價格相比第一代車型低了很多，但是存在感相比第一代車型相去甚遠，當年隨處可見的"小黃蜂"目前已經難尋蹤影，而且隨著更低價位的科沃茲、科魯澤等車型的上市，科魯茲也難以重現當年的輝煌。
外觀方面，雪佛蘭科魯茲分為兩廂和三廂版本，其中三廂版本長寬高尺寸分別為4666*1807*1460mm，軸距為2700mm，兩廂版本的長度為4450mm，其餘參數基本一致，體型處於緊湊級車型裡面的中等偏上水平，相比第一代科魯茲體型全面進化，也比科沃茲、科魯澤等車型更加大氣一點。更重要的是，科魯茲已經不再走第一代車型的美系硬朗風格，而是變得更加柔和，前臉運用線條勾勒出了運動感，引擎蓋上的三道筋線同雪佛蘭科邁羅跑車極為相似，左右對稱的設計也使得科魯茲的外觀比更高一級的邁銳寶XL更加有辨識度，尾部造型飽滿，層次感也比較豐富。另外科魯茲也和科魯澤、邁銳寶XL一樣，提供了Redline版本的車型，在車身及輪轂上有紅色裝飾凸顯運動氣息，對於追求年輕運動的消費者來說這些元素的採用也符合他們的胃口。
內飾方面，雪佛蘭科魯茲採用了雪佛蘭家族的"蝶翼式"風格，多條彎曲的線條和多種材質的使用使得內飾層次感分明，不過做工方面就比較一般，大面積的硬質材料和科魯澤基本處於同一水平。不過7英寸的中控觸摸屏是全系標配，並帶有藍牙電話和手機互聯功能，這一點來說還是比較厚道。
配置方面，雪佛蘭科魯茲全系標配了全車4氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、發動機啟停、上坡輔助、16寸鋁合金輪轂、電動調節外後視鏡等配置，安全性配置足夠但舒適性配置不多，諸如倒車雷達、電動天窗、多功能方向盤、皮質座椅、語音識別控制系統等舒適性配置要到中高配車型上才有，另外1.4T車型上面才有LED日間行車燈、自動大燈、自動空調、後視鏡加熱等功能，而且全系都只有鹵素大燈，並未配備LED大燈，總體上來說，科魯茲的配置很一般，相比同級別車型沒有優勢。
空間方面，雪佛蘭科魯茲得益於2700mm的軸距，前後排的頭部和腿部空間對於身高1.8米以下的駕乘者來說比較充足，後排地板隆起也不明顯，不過後排座椅並未配備中央安全頭枕。電動天窗也非全景，開啟面積也不大。兩廂和三廂車型的後備箱常規容積分別為290L和430L，後排座椅支持放倒，不過放倒後的最大可擴展容積並不大，相比第一代車型有所減少，在同級別車型中處於一般的水平。
動力方面，在這個邁銳寶XL都用上了3缸1.3T發動機的年代裡，雪佛蘭科魯茲還是堅持了全系都是4缸發動機，分為1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩個版本，其中1.4T發動機最大功率為110kw，最大扭矩為240nm，匹配7速雙離合變速箱，0-100公里加速成績為9.5秒，百公里綜合油耗為8L，動力和油耗表現算是一般，和外觀的運動風格並不相匹配。1.5L發動機最大功率為84kw，最大扭矩為146nm，匹配6速手動或者6速手自一體變速箱，0-100公里加速成績分別為11.7和12.1秒，百公里綜合油耗為6.5L和7.5L，屬於動力一般，油耗表現不錯的水平，相比第一代車型的1.6L發動機來說進步了不少。
底盤方面，雪佛蘭科魯茲分為了兩種結構，前麥弗遜式獨立懸架是標配，1.4T車型的後輪為扭力樑加上瓦特連桿式非獨立懸架，結構與舊款別克英朗車型相似，能起到提升彎道性能和操控性能的作用。1.5L車型均為後扭力樑式非獨立懸架。兩種結構的底盤整體調校都偏向於運動，在經過細碎顛簸或者起伏路面時，震動會較為直接的傳遞給駕駛者。
綜合以上幾個方面，雪佛蘭科魯茲的外觀比較運動犀利，內飾、空間和動力表現一般，配置較為落後，加上偏硬的底盤調校，很多看重舒適性的消費者不會考慮它，畢竟同品牌還有價位更加實惠且更加舒適的科沃茲可選，哪怕看重運動的消費者也有科魯澤、邁銳寶XL可以選擇，而且價格上的差別也不大。所以運動不徹底、舒適性一般，兩頭都不沾的科魯茲處於十分尷尬的境地。