一直以來，緊湊級轎車是大多數家庭購買首輛車的第一選擇，在這一細分市場可謂是強手雲集，競爭異常激烈。在剛剛開幕的上海車展上，我們迎來了有著緊湊級家轎“銷量王”之稱的全新軒逸。那麼問題來了，同樣是10萬到15萬的購車預算，全新軒逸和朗逸該如何選擇，誰才是緊湊級轎車的標杆？
比外形 軒逸更年輕動感
從車型來看，朗逸相比軒逸要先完成換代，當初全新朗逸出現在我們眼前時，很多人把它稱為小號的“帕薩特”。有趣的是，第14代軒逸的到來，又被冠以“小天籟”的美稱。可以說，兩款車走的都是家族化設計路線，並且把設計精髓發揮到了極致。整體來看，朗逸在風格上繼承了帕薩特的沉穩和商務範，而全新軒逸“骨子”裡透露著天籟的運動和激進。所以，兩款車在設計語言上有著明顯區別。雖然都是主打年輕和家用，但是全新軒逸多了幾分動感。
比內飾 朗逸更符合主流審美
和外形一樣，兩款車的內飾風格也是迥然不同。首先說下朗逸，雖然已是換代車型，但是朗逸在內飾風格上還是沒有脫離熟悉的“大眾味”，談不上驚喜，同樣也不會讓人失望，畢竟德系那種穩重感還是更加符合多數人的主流審美。而全新軒逸的內飾變化則要大得多，從過去的“大叔”既視感到現在的“小鮮肉”，特別是科技感的營造，使得整個內飾氛圍年輕許多。但是，個人覺得，在內飾高級感的營造上，日產還是不如大眾，這點朗逸更加分。
比空間 號稱“移動大沙發”的軒逸不是白叫的
我們先來看看兩款車的車身尺寸，朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，而全新軒逸為4641/1815/1450mm，軸距達2712mm。可以明顯看出，軸距上全新軒逸更勝一籌，特別是縱向的腿部空間。其次，有著“移動大沙發”之稱的軒逸在舒適性方面一直是它的強項。在兩款車同樣採用非獨立後懸架的情況下，我認為軸距加長後的全新軒逸表現會更好。
比動力 帶“T”的朗逸完勝
動力方面，朗逸的選擇要豐富得多，有1.5L、1.2T以及1.4T可選。而全新軒逸僅提供了1.6L自吸發動機，最大功率126馬力，朗逸1.5L為116馬力。雖然朗逸動力可選更多，但是走量的還是自吸版本。當然，不可否認，朗逸的1.4T版本一下把它和軒逸拉開了距離。畢竟在現在這個多元化的市場，消費者的需求是多樣的。傳動系統上，朗逸主打的是7速雙離合變速箱，而軒逸則是我們熟悉的CVT。從家用車的角度看，CVT似乎更優。所以，兩款車在動力上各有所長吧。
購買建議
相信對於這兩款車的選擇，讓很多人犯了難。從目前來看，我認為二者間的差別還是挺大。朗逸在定位上要高一點點，體現在價格以及動力的選擇上，而風格上朗逸宜家宜商，更為全面。而全新軒逸的換代，完成了華麗的轉身，一舉把自己轉型為年輕運動範，這種風格和朗逸是迥然不同的。雖然現在軒逸還未正式上市，價格未知，但按照慣例，全新軒逸和老款的定價不會差很多。
可以說，選擇軒逸的人更看中實用性以及個性化，而朗逸的車主人群，更多還是有點大眾情節。說了這麼多，相信通過以上四點的對比，你已經有了答案。
（文/Nic）