'預算5萬，吉利遠景，比亞迪F3，二手大眾polo三者該如何選擇？'
高端汽車市場的競爭其實是比較固定的，基本都是固定的汽車品牌在相互競爭，低一級的汽車品牌要往上競爭是很難得。相反的是，普通的汽車市場競爭則是很多變的，除了老牌的汽車品牌，還有很多不斷崛起的新品牌和企業加入其中。普通的汽車市場產品也特別多，讓人很難選擇，車與車之間各有優劣，讓人難以決斷。特別是對經濟有限的消費者來說，如何在有限且緊張的預算下買下一款性價比更高或者說品質更好的車，是不容易的。比如說預算5萬，吉利遠景，比亞迪F3，二手大眾polo這幾款車如何選擇呢？
高端汽車市場的競爭其實是比較固定的，基本都是固定的汽車品牌在相互競爭，低一級的汽車品牌要往上競爭是很難得。相反的是，普通的汽車市場競爭則是很多變的，除了老牌的汽車品牌，還有很多不斷崛起的新品牌和企業加入其中。普通的汽車市場產品也特別多，讓人很難選擇，車與車之間各有優劣，讓人難以決斷。特別是對經濟有限的消費者來說，如何在有限且緊張的預算下買下一款性價比更高或者說品質更好的車，是不容易的。比如說預算5萬，吉利遠景，比亞迪F3，二手大眾polo這幾款車如何選擇呢？
咱們先來看一下吉利遠景這款車，吉利是我國的自主汽車品牌，這些年發展的一直蠻不錯的，在我國的自主汽車品牌裡能夠排的上前幾位，它旗下的車型也是很有競爭力的，甚至將有些合資車都逼得無可奈何。而在5萬左右這個價位的汽車市場中，吉利更是佔有很大的市場份額，根據官方的數據統計，吉利光是遠景這個系列的車輛銷量已經突破了200萬臺，這個數目還是很龐大的。
高端汽車市場的競爭其實是比較固定的，基本都是固定的汽車品牌在相互競爭，低一級的汽車品牌要往上競爭是很難得。相反的是，普通的汽車市場競爭則是很多變的，除了老牌的汽車品牌，還有很多不斷崛起的新品牌和企業加入其中。普通的汽車市場產品也特別多，讓人很難選擇，車與車之間各有優劣，讓人難以決斷。特別是對經濟有限的消費者來說，如何在有限且緊張的預算下買下一款性價比更高或者說品質更好的車，是不容易的。比如說預算5萬，吉利遠景，比亞迪F3，二手大眾polo這幾款車如何選擇呢？
咱們先來看一下吉利遠景這款車，吉利是我國的自主汽車品牌，這些年發展的一直蠻不錯的，在我國的自主汽車品牌裡能夠排的上前幾位，它旗下的車型也是很有競爭力的，甚至將有些合資車都逼得無可奈何。而在5萬左右這個價位的汽車市場中，吉利更是佔有很大的市場份額，根據官方的數據統計，吉利光是遠景這個系列的車輛銷量已經突破了200萬臺，這個數目還是很龐大的。
能夠有這樣驚人的銷量，最主要的因素還是遠景這個系列車輛強有力的競爭力。吉利一直都在尋求突破，它旗下的產品幾乎每一次改版都能收穫較高的評價，在外型上面，最新款的遠景做出了不少的改變，在原來的幾款顏色基礎上，最新款還出了不同程度的兩款藍色版本，進氣格柵和中網也進行了調整，彰顯個性化，車燈的形狀和車輛的線條也調整的更加合理，這些改變讓車輛的前臉更吸引人，車輛整體的精緻感也提升了不少。
動力系統用的是1.5L的發動機搭配CTV的變速箱，為車輛提供的動力還是很充足的，油耗量百公里還不到6L，而且新款遠景還符合國六新標準，也是讓很多消費者心動的一點。這款車的市場價格在5-7萬多的樣子，5萬的預算，可以入手這款車的基礎版本，這也很符合吉利給遠景：“五萬級家轎品質摯選”的市場定位和宣傳口號。
高端汽車市場的競爭其實是比較固定的，基本都是固定的汽車品牌在相互競爭，低一級的汽車品牌要往上競爭是很難得。相反的是，普通的汽車市場競爭則是很多變的，除了老牌的汽車品牌，還有很多不斷崛起的新品牌和企業加入其中。普通的汽車市場產品也特別多，讓人很難選擇，車與車之間各有優劣，讓人難以決斷。特別是對經濟有限的消費者來說，如何在有限且緊張的預算下買下一款性價比更高或者說品質更好的車，是不容易的。比如說預算5萬，吉利遠景，比亞迪F3，二手大眾polo這幾款車如何選擇呢？
咱們先來看一下吉利遠景這款車，吉利是我國的自主汽車品牌，這些年發展的一直蠻不錯的，在我國的自主汽車品牌裡能夠排的上前幾位，它旗下的車型也是很有競爭力的，甚至將有些合資車都逼得無可奈何。而在5萬左右這個價位的汽車市場中，吉利更是佔有很大的市場份額，根據官方的數據統計，吉利光是遠景這個系列的車輛銷量已經突破了200萬臺，這個數目還是很龐大的。
能夠有這樣驚人的銷量，最主要的因素還是遠景這個系列車輛強有力的競爭力。吉利一直都在尋求突破，它旗下的產品幾乎每一次改版都能收穫較高的評價，在外型上面，最新款的遠景做出了不少的改變，在原來的幾款顏色基礎上，最新款還出了不同程度的兩款藍色版本，進氣格柵和中網也進行了調整，彰顯個性化，車燈的形狀和車輛的線條也調整的更加合理，這些改變讓車輛的前臉更吸引人，車輛整體的精緻感也提升了不少。
動力系統用的是1.5L的發動機搭配CTV的變速箱，為車輛提供的動力還是很充足的，油耗量百公里還不到6L，而且新款遠景還符合國六新標準，也是讓很多消費者心動的一點。這款車的市場價格在5-7萬多的樣子，5萬的預算，可以入手這款車的基礎版本，這也很符合吉利給遠景：“五萬級家轎品質摯選”的市場定位和宣傳口號。
而比亞迪F3則是一款被譽為：“平民專屬車”的車型，可見它的價格優勢很突出，市場指導價在4-6萬多，五萬的預算完全可以拿下比亞迪F3還不錯的配置。這個價位的車在很多方面對它的要求都不能太高，但比亞迪F3各方面的品質顯然比市場上同一級別的車要好上很多。外形方面雖然遠遠不能和高價位的車比較，但是比同級的車還是優越很多的。車身的線條感飽滿而富有力量，前臉設計的很獨特，前衛有個性，車燈的造型也是很別緻的，同樣也是通過對小細節的調整，將車輛整體的氣質提升了不少。
高端汽車市場的競爭其實是比較固定的，基本都是固定的汽車品牌在相互競爭，低一級的汽車品牌要往上競爭是很難得。相反的是，普通的汽車市場競爭則是很多變的，除了老牌的汽車品牌，還有很多不斷崛起的新品牌和企業加入其中。普通的汽車市場產品也特別多，讓人很難選擇，車與車之間各有優劣，讓人難以決斷。特別是對經濟有限的消費者來說，如何在有限且緊張的預算下買下一款性價比更高或者說品質更好的車，是不容易的。比如說預算5萬，吉利遠景，比亞迪F3，二手大眾polo這幾款車如何選擇呢？
咱們先來看一下吉利遠景這款車，吉利是我國的自主汽車品牌，這些年發展的一直蠻不錯的，在我國的自主汽車品牌裡能夠排的上前幾位，它旗下的車型也是很有競爭力的，甚至將有些合資車都逼得無可奈何。而在5萬左右這個價位的汽車市場中，吉利更是佔有很大的市場份額，根據官方的數據統計，吉利光是遠景這個系列的車輛銷量已經突破了200萬臺，這個數目還是很龐大的。
能夠有這樣驚人的銷量，最主要的因素還是遠景這個系列車輛強有力的競爭力。吉利一直都在尋求突破，它旗下的產品幾乎每一次改版都能收穫較高的評價，在外型上面，最新款的遠景做出了不少的改變，在原來的幾款顏色基礎上，最新款還出了不同程度的兩款藍色版本，進氣格柵和中網也進行了調整，彰顯個性化，車燈的形狀和車輛的線條也調整的更加合理，這些改變讓車輛的前臉更吸引人，車輛整體的精緻感也提升了不少。
動力系統用的是1.5L的發動機搭配CTV的變速箱，為車輛提供的動力還是很充足的，油耗量百公里還不到6L，而且新款遠景還符合國六新標準，也是讓很多消費者心動的一點。這款車的市場價格在5-7萬多的樣子，5萬的預算，可以入手這款車的基礎版本，這也很符合吉利給遠景：“五萬級家轎品質摯選”的市場定位和宣傳口號。
而比亞迪F3則是一款被譽為：“平民專屬車”的車型，可見它的價格優勢很突出，市場指導價在4-6萬多，五萬的預算完全可以拿下比亞迪F3還不錯的配置。這個價位的車在很多方面對它的要求都不能太高，但比亞迪F3各方面的品質顯然比市場上同一級別的車要好上很多。外形方面雖然遠遠不能和高價位的車比較，但是比同級的車還是優越很多的。車身的線條感飽滿而富有力量，前臉設計的很獨特，前衛有個性，車燈的造型也是很別緻的，同樣也是通過對小細節的調整，將車輛整體的氣質提升了不少。
F3的內飾也還可以，還是用了一些功夫的，咱不說什麼精緻豪華，至少給人的感覺還是很規整，不是很廉價的那種樣子。至於大家很關心的動力系統方面，比亞迪F3貌似還推出了可以在純電和混動系統行駛的版本，大家都知道比亞迪在新能源方面的發展，實力是很強的，很多技術放眼國際都是走在前列的，所以也不用擔心混動或者純電版本的動力問題。而燃油版的F3動力也可以，燃油經濟性也很高，市場銷量方面，比亞迪在價格5萬左右這個車輛區間的銷售排名也是在前幾位的。
高端汽車市場的競爭其實是比較固定的，基本都是固定的汽車品牌在相互競爭，低一級的汽車品牌要往上競爭是很難得。相反的是，普通的汽車市場競爭則是很多變的，除了老牌的汽車品牌，還有很多不斷崛起的新品牌和企業加入其中。普通的汽車市場產品也特別多，讓人很難選擇，車與車之間各有優劣，讓人難以決斷。特別是對經濟有限的消費者來說，如何在有限且緊張的預算下買下一款性價比更高或者說品質更好的車，是不容易的。比如說預算5萬，吉利遠景，比亞迪F3，二手大眾polo這幾款車如何選擇呢？
咱們先來看一下吉利遠景這款車，吉利是我國的自主汽車品牌，這些年發展的一直蠻不錯的，在我國的自主汽車品牌裡能夠排的上前幾位，它旗下的車型也是很有競爭力的，甚至將有些合資車都逼得無可奈何。而在5萬左右這個價位的汽車市場中，吉利更是佔有很大的市場份額，根據官方的數據統計，吉利光是遠景這個系列的車輛銷量已經突破了200萬臺，這個數目還是很龐大的。
能夠有這樣驚人的銷量，最主要的因素還是遠景這個系列車輛強有力的競爭力。吉利一直都在尋求突破，它旗下的產品幾乎每一次改版都能收穫較高的評價，在外型上面，最新款的遠景做出了不少的改變，在原來的幾款顏色基礎上，最新款還出了不同程度的兩款藍色版本，進氣格柵和中網也進行了調整，彰顯個性化，車燈的形狀和車輛的線條也調整的更加合理，這些改變讓車輛的前臉更吸引人，車輛整體的精緻感也提升了不少。
動力系統用的是1.5L的發動機搭配CTV的變速箱，為車輛提供的動力還是很充足的，油耗量百公里還不到6L，而且新款遠景還符合國六新標準，也是讓很多消費者心動的一點。這款車的市場價格在5-7萬多的樣子，5萬的預算，可以入手這款車的基礎版本，這也很符合吉利給遠景：“五萬級家轎品質摯選”的市場定位和宣傳口號。
而比亞迪F3則是一款被譽為：“平民專屬車”的車型，可見它的價格優勢很突出，市場指導價在4-6萬多，五萬的預算完全可以拿下比亞迪F3還不錯的配置。這個價位的車在很多方面對它的要求都不能太高，但比亞迪F3各方面的品質顯然比市場上同一級別的車要好上很多。外形方面雖然遠遠不能和高價位的車比較，但是比同級的車還是優越很多的。車身的線條感飽滿而富有力量，前臉設計的很獨特，前衛有個性，車燈的造型也是很別緻的，同樣也是通過對小細節的調整，將車輛整體的氣質提升了不少。
F3的內飾也還可以，還是用了一些功夫的，咱不說什麼精緻豪華，至少給人的感覺還是很規整，不是很廉價的那種樣子。至於大家很關心的動力系統方面，比亞迪F3貌似還推出了可以在純電和混動系統行駛的版本，大家都知道比亞迪在新能源方面的發展，實力是很強的，很多技術放眼國際都是走在前列的，所以也不用擔心混動或者純電版本的動力問題。而燃油版的F3動力也可以，燃油經濟性也很高，市場銷量方面，比亞迪在價格5萬左右這個車輛區間的銷售排名也是在前幾位的。
大眾polo新車的市場指導價是在14萬左右的，一直被認為是大眾的入門款車輛，這款車已經進行了改版，新的大眾polo Plus在六月初已經上市了，現在的價格應該會降一些。這款車走的一直都是大氣精緻的風格，外型還是過得去的，和大眾的高端車比不了，但是各方面的設計比起比亞迪F3這些還是要突出的。動力系統和車內的配置也還可以，這款車的油耗量也是比較低的。
高端汽車市場的競爭其實是比較固定的，基本都是固定的汽車品牌在相互競爭，低一級的汽車品牌要往上競爭是很難得。相反的是，普通的汽車市場競爭則是很多變的，除了老牌的汽車品牌，還有很多不斷崛起的新品牌和企業加入其中。普通的汽車市場產品也特別多，讓人很難選擇，車與車之間各有優劣，讓人難以決斷。特別是對經濟有限的消費者來說，如何在有限且緊張的預算下買下一款性價比更高或者說品質更好的車，是不容易的。比如說預算5萬，吉利遠景，比亞迪F3，二手大眾polo這幾款車如何選擇呢？
咱們先來看一下吉利遠景這款車，吉利是我國的自主汽車品牌，這些年發展的一直蠻不錯的，在我國的自主汽車品牌裡能夠排的上前幾位，它旗下的車型也是很有競爭力的，甚至將有些合資車都逼得無可奈何。而在5萬左右這個價位的汽車市場中，吉利更是佔有很大的市場份額，根據官方的數據統計，吉利光是遠景這個系列的車輛銷量已經突破了200萬臺，這個數目還是很龐大的。
能夠有這樣驚人的銷量，最主要的因素還是遠景這個系列車輛強有力的競爭力。吉利一直都在尋求突破，它旗下的產品幾乎每一次改版都能收穫較高的評價，在外型上面，最新款的遠景做出了不少的改變，在原來的幾款顏色基礎上，最新款還出了不同程度的兩款藍色版本，進氣格柵和中網也進行了調整，彰顯個性化，車燈的形狀和車輛的線條也調整的更加合理，這些改變讓車輛的前臉更吸引人，車輛整體的精緻感也提升了不少。
動力系統用的是1.5L的發動機搭配CTV的變速箱，為車輛提供的動力還是很充足的，油耗量百公里還不到6L，而且新款遠景還符合國六新標準，也是讓很多消費者心動的一點。這款車的市場價格在5-7萬多的樣子，5萬的預算，可以入手這款車的基礎版本，這也很符合吉利給遠景：“五萬級家轎品質摯選”的市場定位和宣傳口號。
而比亞迪F3則是一款被譽為：“平民專屬車”的車型，可見它的價格優勢很突出，市場指導價在4-6萬多，五萬的預算完全可以拿下比亞迪F3還不錯的配置。這個價位的車在很多方面對它的要求都不能太高，但比亞迪F3各方面的品質顯然比市場上同一級別的車要好上很多。外形方面雖然遠遠不能和高價位的車比較，但是比同級的車還是優越很多的。車身的線條感飽滿而富有力量，前臉設計的很獨特，前衛有個性，車燈的造型也是很別緻的，同樣也是通過對小細節的調整，將車輛整體的氣質提升了不少。
F3的內飾也還可以，還是用了一些功夫的，咱不說什麼精緻豪華，至少給人的感覺還是很規整，不是很廉價的那種樣子。至於大家很關心的動力系統方面，比亞迪F3貌似還推出了可以在純電和混動系統行駛的版本，大家都知道比亞迪在新能源方面的發展，實力是很強的，很多技術放眼國際都是走在前列的，所以也不用擔心混動或者純電版本的動力問題。而燃油版的F3動力也可以，燃油經濟性也很高，市場銷量方面，比亞迪在價格5萬左右這個車輛區間的銷售排名也是在前幾位的。
大眾polo新車的市場指導價是在14萬左右的，一直被認為是大眾的入門款車輛，這款車已經進行了改版，新的大眾polo Plus在六月初已經上市了，現在的價格應該會降一些。這款車走的一直都是大氣精緻的風格，外型還是過得去的，和大眾的高端車比不了，但是各方面的設計比起比亞迪F3這些還是要突出的。動力系統和車內的配置也還可以，這款車的油耗量也是比較低的。
作為一款兩廂轎車，它比較突出的一點是車內的空間設計還可以，後備箱的容積比較大，載人和放東西都是比較不錯的，是一款很適合家用的車。如果是5萬左右入手二手的大眾polo的話，還是要好好考慮一下的。入手二手車的話買之前一定要找個內行人幫忙看看，估計一下這款車的價值值不值得起這個價格，不然很容易得不償失。畢竟入手二手車的風險比較大，如果車輛使用的年份不長的話，車輛的動力系統，各個部位的零件配置這些損壞不厲害的話，還是可以考慮以下的。