俗話說“會哭的孩子有奶吃”，這句話放在汽車行業也是完全真實的寫照。相比那些只顧悶頭造車的技術型車企來說，隔三差五就對外界洩露些“小提示”的車企自然會受到更多的關注。
不過對於擅長漫天打廣告的車企來說，隨著每個階段的定期曝光，在最終發佈成品時很可能讓眾人已經沒了慾望。而反觀那些“悶聲發大財”的選手來說，只要釋放出全新車型，一般來說就必定是驚豔眾人的存在。就如我們今天的主角漢騰一樣，在悄無聲息的研發過後終於在上海車展上揭開了隱藏已久的祕密。
在本次上海車展上，漢騰汽車宣佈旗下漢騰V7正式開啟預售，新車提供四種車型供消費者選擇，預售價格為9.58萬元-13.58萬元。同時，首款概念轎車RED 01、漢騰X8和漢騰FCV首發亮相。
漢騰汽車旗下的首款概念轎車RED 01成為了當仁不讓的主角，圓滿完成了自己全球首發的任務。
作為自主品牌中顏值頗高的概念之一，從外觀上來看，RED 01採用當下非常流行的點陣式中網，兩側巨大的進氣鰓充滿戰鬥氣息。狹長的頭燈極大的拉伸了前臉的線條時尚大氣，而“L”型日間行車燈及機蓋上方隆起的線條將前臉勾勒的更加犀利有型。
在車身側面，RED 01採用了流水線條設計，線條簡約卻不失大氣。在新車尾部，“L”型尾燈燈與車頭形成很好的呼應。
總體來說，RED 01的登場無疑吸引了眾多媒體的眼球，畢竟大家都很好奇日後從這臺概念車脫胎換骨而來的產品究竟是什麼樣。
除了RED 01外，漢騰汽車旗下首款MPV車型——漢騰V7也開啟了全國預售，其預售價區間為9.58至13.58萬元。
漢騰V7在外觀設計上採用了全新的設計風格，前臉星鑽式前格柵設計與豪華LED高亮燈光系統的前大燈相連，配合飛翼式側車窗及華蓋式懸浮車頂設計，營造出來時尚潮流的整體氛圍。
在車身側面，有一條貫穿前後尾燈的腰線，使得整體造型更加穩重。同時，華蓋式懸浮車頂設計配合飛翼式側車窗，在一定程度上提升了新車的豪華感。至於貫通式的車尾燈則是與前臉相呼應。
同時得益於長寬高4826/1858/1721mm，軸距2800mm的超大尺寸，不僅營造了豪華大氣的視覺享受，更讓家人的出行極具舒適性。座椅佈局上，該車提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)兩個版本供消費者選擇。
此外在配置方面新車也並沒有讓我們失望，漢騰V7還搭載了ADAS駕駛輔助系統，這套系統包括LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術（含行人識別保護）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自適應巡航系統以及HBA智能遠光燈激活等多項功能。在該系統的加持下，漢騰V7可以實現L2級智能自動駕駛輔助。
動力方面，漢騰V7搭載了源自德國馬勒技術調校的大扭矩1.5T發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，配合6速手動或6速自動變速箱，輔以英國米拉調校的舒適性底盤，這在國產MPV中絕對是相當罕見的。
而在漢騰V7身旁的，還有一款“硬派直男”——漢騰X8。作為漢騰SUV家族全新成員，其採用了漢騰汽車全新的“紅·動設計語言”，擁有“高顏值”的造型，並融入了“未來、科技”等設計元素。
外觀方面，漢騰X8擁有全新的“T”型LED日間行車燈，搭配八邊形的大尺寸格柵，使整車前部造型看起來野性十足。值得一提的是，兩側的翼子板裝飾件，造型語言是由古代兵器“矛”的形象演化而來，“鋒利，堅韌”的形態與格柵中的點陣元素相呼應，效果滿分。
至於尾部形象則是硬朗、新潮，貫穿式尾燈包圍著印有“HANTENG”字標的裝飾條，既是與前臉形象的呼應，同時也是對整個品牌形象的一種全新定義。
此外，在配置方面漢騰X8預計將搭載ACC自適應巡航、LKA車道保持、AEB緊急剎車、FCW前方碰撞預警、HBA遠光燈激活等多項功能，同樣可實現L2級智能駕駛輔助，可以說是非常良心了。
空間方面，漢騰X8的長寬高分別為4716/1902/1697mm，軸距達到2810mm，這樣的數據放眼同級別競品來看完全是“碾壓級”的勝利。無論日後主打五座或是七座車型，在空間方面都不會顯得太過於拘謹。
動力方面，漢騰X8預計搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩280牛米，與之匹配的是6MT/6AT變速箱。
並且除去這三位主角之外，漢騰X5 MAX、漢騰X7S、漢騰X5 EV、漢騰X7 PHEV等市場熱銷車型與漢騰幸福e+、漢騰X8、漢騰智能警車、漢騰e+Pilot自動駕駛版、漢騰FCV氫燃料電池汽車、騰勒 1.2T發動機、麥克斯韋增程器以及核心“三電”技術等也都悉數到場，充分從每個角度詮釋了漢騰的硬實力。
同時漢騰汽車和百度於發佈會現場還宣佈簽署合作協議，繼高精地圖、百度地圖汽車版商業定點合作後，繼續在L3級自動駕駛領域深化合作。這也就代表著在自動駕駛領域，漢騰很有可能要領先於大部分自主品牌的研發進度，同時優質的合作方也進一步保障了其技術的可靠性與易用性。
總體來說，此次上海車展中漢騰將自身所有“硬貨”都搬到了臺前，讓廣大消費者更加清晰的瞭解到了漢騰這個一直致力於埋頭研發的“自主理科男”究竟有多強悍。作為中國汽車品牌新生力量，漢騰汽車秉承“高起點、雙驅動”品牌戰略，不斷吸納全球先進技術、頂尖人才與優質供應商資源，在第一個五年中就取得了如此光彩的成績。那麼，第二個五年漢騰又會給我們帶來怎樣的驚喜呢？還請各位拭目以待。
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