'2019法蘭克福車展的中國偶像 紅旗、WEY、拜騰帶來了哪些新車？'
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
新車採用了較為傳統的SUV的車廂設計，C柱使用了獨特的鍍鉻裝飾造型。其尾部造型使用了類似貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈組為全LED設計。不過紅旗尚未完全公佈兩款概念車的信息，懂車帝也將保持持續關注。
WEY：兩款全新概念車領銜
繼2017年亮相法蘭克福車展後，長城汽車集團旗下的WEY品牌再度亮相今年的法蘭克福車展。本次WEY品牌的主題定為“智在向前”，並將主要展示兩款全新概念車，以及VV7家族（包括VV7和VV7 GT）的PHEV（插電式混合動力）車型。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
新車採用了較為傳統的SUV的車廂設計，C柱使用了獨特的鍍鉻裝飾造型。其尾部造型使用了類似貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈組為全LED設計。不過紅旗尚未完全公佈兩款概念車的信息，懂車帝也將保持持續關注。
WEY：兩款全新概念車領銜
繼2017年亮相法蘭克福車展後，長城汽車集團旗下的WEY品牌再度亮相今年的法蘭克福車展。本次WEY品牌的主題定為“智在向前”，並將主要展示兩款全新概念車，以及VV7家族（包括VV7和VV7 GT）的PHEV（插電式混合動力）車型。
兩款概念車目前僅有部分預告圖放出，從有限的幾張預告圖來看，WEY品牌將主要展示品牌設計方向和智能科技發展路徑。
長城方面表示，其中的一款概念車，將對WEY品牌的家族基因進行新的詮釋和豐富，希望通過更為年輕、運動的美學設計，刷新外界對於WEY品牌的認知。與此同時，新能源技術、智能互聯、智能駕駛的汽車行業的前瞻科技，也將會在WEY品牌車型上有更多的體現。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
新車採用了較為傳統的SUV的車廂設計，C柱使用了獨特的鍍鉻裝飾造型。其尾部造型使用了類似貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈組為全LED設計。不過紅旗尚未完全公佈兩款概念車的信息，懂車帝也將保持持續關注。
WEY：兩款全新概念車領銜
繼2017年亮相法蘭克福車展後，長城汽車集團旗下的WEY品牌再度亮相今年的法蘭克福車展。本次WEY品牌的主題定為“智在向前”，並將主要展示兩款全新概念車，以及VV7家族（包括VV7和VV7 GT）的PHEV（插電式混合動力）車型。
兩款概念車目前僅有部分預告圖放出，從有限的幾張預告圖來看，WEY品牌將主要展示品牌設計方向和智能科技發展路徑。
長城方面表示，其中的一款概念車，將對WEY品牌的家族基因進行新的詮釋和豐富，希望通過更為年輕、運動的美學設計，刷新外界對於WEY品牌的認知。與此同時，新能源技術、智能互聯、智能駕駛的汽車行業的前瞻科技，也將會在WEY品牌車型上有更多的體現。
而同期首發的另外一款概念車，將更多采用飛機靈感來進行外觀設計，內部擁有類似飛機頭等艙的座椅，以及融合未來科技的智能駕駛艙。並且，該概念車還將重點加強與外界的信息交互，並提升WEY品牌的尊貴體驗。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
新車採用了較為傳統的SUV的車廂設計，C柱使用了獨特的鍍鉻裝飾造型。其尾部造型使用了類似貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈組為全LED設計。不過紅旗尚未完全公佈兩款概念車的信息，懂車帝也將保持持續關注。
WEY：兩款全新概念車領銜
繼2017年亮相法蘭克福車展後，長城汽車集團旗下的WEY品牌再度亮相今年的法蘭克福車展。本次WEY品牌的主題定為“智在向前”，並將主要展示兩款全新概念車，以及VV7家族（包括VV7和VV7 GT）的PHEV（插電式混合動力）車型。
兩款概念車目前僅有部分預告圖放出，從有限的幾張預告圖來看，WEY品牌將主要展示品牌設計方向和智能科技發展路徑。
長城方面表示，其中的一款概念車，將對WEY品牌的家族基因進行新的詮釋和豐富，希望通過更為年輕、運動的美學設計，刷新外界對於WEY品牌的認知。與此同時，新能源技術、智能互聯、智能駕駛的汽車行業的前瞻科技，也將會在WEY品牌車型上有更多的體現。
而同期首發的另外一款概念車，將更多采用飛機靈感來進行外觀設計，內部擁有類似飛機頭等艙的座椅，以及融合未來科技的智能駕駛艙。並且，該概念車還將重點加強與外界的信息交互，並提升WEY品牌的尊貴體驗。
除了兩款“神龍見首不見尾”的概念車，WEY品牌旗下的VV家族（包括VV7和VV7 GT）還將亮相PHEV車型。這兩款電動新車，都將搭載包括激光大燈、人臉識別等前沿技術，力求在新能源車的基礎上增加更多的科技感。
拜騰：M-Byte量產車型亮相
除了紅旗、WEY兩家傳統汽車品牌，作為“新造車勢力”代表之一的拜騰汽車，也將在法蘭克福車展上完成亮相。拜騰帶來的產品，正是外界期待已久的M-Byte最終量產車型。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
新車採用了較為傳統的SUV的車廂設計，C柱使用了獨特的鍍鉻裝飾造型。其尾部造型使用了類似貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈組為全LED設計。不過紅旗尚未完全公佈兩款概念車的信息，懂車帝也將保持持續關注。
WEY：兩款全新概念車領銜
繼2017年亮相法蘭克福車展後，長城汽車集團旗下的WEY品牌再度亮相今年的法蘭克福車展。本次WEY品牌的主題定為“智在向前”，並將主要展示兩款全新概念車，以及VV7家族（包括VV7和VV7 GT）的PHEV（插電式混合動力）車型。
兩款概念車目前僅有部分預告圖放出，從有限的幾張預告圖來看，WEY品牌將主要展示品牌設計方向和智能科技發展路徑。
長城方面表示，其中的一款概念車，將對WEY品牌的家族基因進行新的詮釋和豐富，希望通過更為年輕、運動的美學設計，刷新外界對於WEY品牌的認知。與此同時，新能源技術、智能互聯、智能駕駛的汽車行業的前瞻科技，也將會在WEY品牌車型上有更多的體現。
而同期首發的另外一款概念車，將更多采用飛機靈感來進行外觀設計，內部擁有類似飛機頭等艙的座椅，以及融合未來科技的智能駕駛艙。並且，該概念車還將重點加強與外界的信息交互，並提升WEY品牌的尊貴體驗。
除了兩款“神龍見首不見尾”的概念車，WEY品牌旗下的VV家族（包括VV7和VV7 GT）還將亮相PHEV車型。這兩款電動新車，都將搭載包括激光大燈、人臉識別等前沿技術，力求在新能源車的基礎上增加更多的科技感。
拜騰：M-Byte量產車型亮相
除了紅旗、WEY兩家傳統汽車品牌，作為“新造車勢力”代表之一的拜騰汽車，也將在法蘭克福車展上完成亮相。拜騰帶來的產品，正是外界期待已久的M-Byte最終量產車型。
這款新車最早可以追溯到2018年1月發佈的概念車，根據拜騰方面的介紹，概念車的許多亮點設計都會在量產版本上予以保留。其中包括48英寸共享全面屏，位於方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏，以及前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
新車採用了較為傳統的SUV的車廂設計，C柱使用了獨特的鍍鉻裝飾造型。其尾部造型使用了類似貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈組為全LED設計。不過紅旗尚未完全公佈兩款概念車的信息，懂車帝也將保持持續關注。
WEY：兩款全新概念車領銜
繼2017年亮相法蘭克福車展後，長城汽車集團旗下的WEY品牌再度亮相今年的法蘭克福車展。本次WEY品牌的主題定為“智在向前”，並將主要展示兩款全新概念車，以及VV7家族（包括VV7和VV7 GT）的PHEV（插電式混合動力）車型。
兩款概念車目前僅有部分預告圖放出，從有限的幾張預告圖來看，WEY品牌將主要展示品牌設計方向和智能科技發展路徑。
長城方面表示，其中的一款概念車，將對WEY品牌的家族基因進行新的詮釋和豐富，希望通過更為年輕、運動的美學設計，刷新外界對於WEY品牌的認知。與此同時，新能源技術、智能互聯、智能駕駛的汽車行業的前瞻科技，也將會在WEY品牌車型上有更多的體現。
而同期首發的另外一款概念車，將更多采用飛機靈感來進行外觀設計，內部擁有類似飛機頭等艙的座椅，以及融合未來科技的智能駕駛艙。並且，該概念車還將重點加強與外界的信息交互，並提升WEY品牌的尊貴體驗。
除了兩款“神龍見首不見尾”的概念車，WEY品牌旗下的VV家族（包括VV7和VV7 GT）還將亮相PHEV車型。這兩款電動新車，都將搭載包括激光大燈、人臉識別等前沿技術，力求在新能源車的基礎上增加更多的科技感。
拜騰：M-Byte量產車型亮相
除了紅旗、WEY兩家傳統汽車品牌，作為“新造車勢力”代表之一的拜騰汽車，也將在法蘭克福車展上完成亮相。拜騰帶來的產品，正是外界期待已久的M-Byte最終量產車型。
這款新車最早可以追溯到2018年1月發佈的概念車，根據拜騰方面的介紹，概念車的許多亮點設計都會在量產版本上予以保留。其中包括48英寸共享全面屏，位於方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏，以及前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。
根據拜騰方面提供的信息，騰M-Byte定位於中大型純電SUV，車身尺寸為4850/1940/1650毫米，軸距為2945毫米，這款SUV還採用了短前懸的設計，使其內部空間方面擁有極大的優勢。
內飾方面，新車採用了全新的環抱式造型。新車還展示了7英寸駕駛員觸控屏和方向盤實體按鍵、8英寸中央觸控屏等硬件設計細節，而觸控屏的主界面設計風格也更加全面地呈現了BYTON M-Byte高科技移動數字座艙中充滿未來感、豪華感的科技配置與功能。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
當地時間9月10日，2019年法蘭克福國際車展正式開幕。作為全球範圍內最早舉辦的汽車展會，法蘭克福車展也被認為是全球最大的車展之一，更被譽為“世界汽車工業奧運會”。
在這樣一個國際化的舞臺上，中國作為全球汽車工業重要的組成部分、全球最大單一汽車市場，也滲透和釋放著自己的影響力。2019年的法蘭克福車展，也有部分中國自主汽車品牌出席參加，向世界汽車工業的中心傳遞自己的聲音。
本屆法蘭克福車展上，自主品牌中有4家出席，分別是上汽名爵、紅旗、WEY和拜騰。它們都集中出現在8號館，與之同臺的還有福特汽車、本田汽車這樣的國際巨頭。接下來，就讓我們分別看看其中三家自主品牌分別帶來了哪些嶄新的重要參展車型（上汽名爵除了已經亮相多次的ZS車款，重點在L2級自動駕駛技術等）？
紅旗：純電動超跑+SUV
作為自主品牌的“老大哥”，歷史悠久的紅旗此次登陸法蘭克福，將會在9月10日發佈其品牌歷史上的首款超級跑車。車展前夕，紅旗也正式對外公佈了3張該超級跑車預告渲染圖。
不過對於此次發佈的是概念車，還是量產版本車型，紅旗方面並未確認。從已知的信息來看，這將是一款純電驅動的中後置超級跑車。
從僅有的3張預告渲染圖來看，這款紅旗電動超跑在設計上還是有自身的獨到之處，線條整體極具流線感，空氣動力學效果值得期待，但具體數據尚無從得知。整個前臉造型最大的特點，是由紅旗全新LOGO貫穿，左右兩側搭配LED大燈，營造出超級跑車應有的氣勢。
從側面來看，腰線的設計也較為流暢，花瓣形狀的輪轂設計看起來非常獨特。尾部燈組採用T字造型，還有一塊大尺寸固定式擾流板，超級跑車的定位更加突出。
此外值得一提的是，這款紅旗電動超跑的輪圈和C柱位置上，出現了全新的LOGO，但它具體的含義，紅旗方面沒有給出說明。同時，這款電動超跑的電動機參數、電池信息等詳細配置也並未公佈，懂車帝App將持續關注，並從法蘭克福現場帶來最及時的報道。
對於紅旗品牌而言，其在公務用車市場的形象已經深入人心，人們很難將它與運動性能聯繫起來。或許，伴隨此次發佈電動超跑的舉措，未來紅旗還將在品牌運動形象的打造上有新的戰略。
除了這款純電超跑，紅旗還將發佈一款SUV概念車，該概念車將成為代號E115的純電動大型SUV。這款SUV概念車，採用了紅旗最新的家族式設計語言，前臉造型衝擊力十足，封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒，中央則採用貫穿式紅旗LOGO設計。
新車採用了較為傳統的SUV的車廂設計，C柱使用了獨特的鍍鉻裝飾造型。其尾部造型使用了類似貫穿式鍍鉻裝飾，尾燈組為全LED設計。不過紅旗尚未完全公佈兩款概念車的信息，懂車帝也將保持持續關注。
WEY：兩款全新概念車領銜
繼2017年亮相法蘭克福車展後，長城汽車集團旗下的WEY品牌再度亮相今年的法蘭克福車展。本次WEY品牌的主題定為“智在向前”，並將主要展示兩款全新概念車，以及VV7家族（包括VV7和VV7 GT）的PHEV（插電式混合動力）車型。
兩款概念車目前僅有部分預告圖放出，從有限的幾張預告圖來看，WEY品牌將主要展示品牌設計方向和智能科技發展路徑。
長城方面表示，其中的一款概念車，將對WEY品牌的家族基因進行新的詮釋和豐富，希望通過更為年輕、運動的美學設計，刷新外界對於WEY品牌的認知。與此同時，新能源技術、智能互聯、智能駕駛的汽車行業的前瞻科技，也將會在WEY品牌車型上有更多的體現。
而同期首發的另外一款概念車，將更多采用飛機靈感來進行外觀設計，內部擁有類似飛機頭等艙的座椅，以及融合未來科技的智能駕駛艙。並且，該概念車還將重點加強與外界的信息交互，並提升WEY品牌的尊貴體驗。
除了兩款“神龍見首不見尾”的概念車，WEY品牌旗下的VV家族（包括VV7和VV7 GT）還將亮相PHEV車型。這兩款電動新車，都將搭載包括激光大燈、人臉識別等前沿技術，力求在新能源車的基礎上增加更多的科技感。
拜騰：M-Byte量產車型亮相
除了紅旗、WEY兩家傳統汽車品牌，作為“新造車勢力”代表之一的拜騰汽車，也將在法蘭克福車展上完成亮相。拜騰帶來的產品，正是外界期待已久的M-Byte最終量產車型。
這款新車最早可以追溯到2018年1月發佈的概念車，根據拜騰方面的介紹，概念車的許多亮點設計都會在量產版本上予以保留。其中包括48英寸共享全面屏，位於方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏，以及前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。
根據拜騰方面提供的信息，騰M-Byte定位於中大型純電SUV，車身尺寸為4850/1940/1650毫米，軸距為2945毫米，這款SUV還採用了短前懸的設計，使其內部空間方面擁有極大的優勢。
內飾方面，新車採用了全新的環抱式造型。新車還展示了7英寸駕駛員觸控屏和方向盤實體按鍵、8英寸中央觸控屏等硬件設計細節，而觸控屏的主界面設計風格也更加全面地呈現了BYTON M-Byte高科技移動數字座艙中充滿未來感、豪華感的科技配置與功能。
動力方面，新車將提供兩驅和四驅兩種車型，續航可超過500公里，百公里加速5.6秒。不久前，拜騰M-Byte第一輛白車身已經在南京工廠正式下線。根據之前發佈的官方計劃，新車將在今年年底正式量產。
編輯點評：
自主品牌有沒有必要到海外車展“走秀”？這一直是國內汽車行業存在爭議的問題。對於大多數到海外車展“走一圈兒”的汽車品牌而言，海外市場都並不是這些品牌的主銷市場，甚至根本沒有涉足這些市場。以本屆車展的紅旗、WEY和拜騰為例，都沒有特別明確的進軍歐洲的計劃，那麼亮相法蘭克福車展顯然不能帶來任何市場或銷售層面的增益。
可以預見的更大收穫，可能是品牌層面的。與國際汽車巨頭在國際車展同臺，一定程度上可以提升品牌形象和曝光度，也是向國際舞臺展示中國汽車工業實力的好機會。聯想到2018年和2019年國內車市持續低迷，自主品牌整體市場份額跌破40%，也的確需要通過“海外走秀”來提升下品牌自信。“捧個錢場”固然關鍵，“捧個人場”也是很重要的。