花40萬買“山貓”帕傑羅不如買它，這車媲美海拉克斯，頂多也就20多萬。
懂車的人都瞭解三菱帕傑羅，這款車依然堅挺著自吸越野的顏面，3.0升V型6缸發動機，還是個進口車型，越野家用都足夠氣派。
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人們印象裡最為深刻的是第四代帕傑羅，配備了一臺178馬力3.0升V6（6G72）和249馬力3.8升（6G75）V6自然吸氣汽油發動機和一臺170馬力3.2升（4M41）直列四缸渦輪增壓柴油發動機，這臺柴油發動機後期最大功率被提升至190馬力。海外車型則擁有代號4M40的2.8升直列四缸渦輪增壓柴油發動機，第四代帕傑羅以進口的方式在國內銷售，然而較為單一的車型和強大的競爭對手，以及國人對帕傑羅的情懷早已褪去，以至於第四代帕傑羅在國內的銷量並不理想。
進口越野車固然更易得到越野發燒友的追捧，但其昂貴的用車成本更是將無數的年輕人拒之門外。畢竟像奔馳G級、日產途樂、吉普牧馬人這種極為硬派的越野車還是少數有錢人的玩具，即便是40萬就能買下來的“山貓”—三菱帕傑羅，很多家庭恐怕是買得起、玩不起。
花40萬買“山貓”帕傑羅不如買它，這車媲美海拉克斯，頂多也就20多萬。
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那麼，與其傾家蕩產地買一臺進口越野車，倒不如買一臺國產硬派越野車，花費少，養車方便，還能過著小資的生活。
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那麼，與其傾家蕩產地買一臺進口越野車，倒不如買一臺國產硬派越野車，花費少，養車方便，還能過著小資的生活。
知道長城炮的朋友肯定也知道長城炮即將在未來推出一款越野皮卡。這款越野炮可謂是重新定義了中國越野皮卡，以全新的姿態傳播我國的皮卡越野文化。
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進口越野車固然更易得到越野發燒友的追捧，但其昂貴的用車成本更是將無數的年輕人拒之門外。畢竟像奔馳G級、日產途樂、吉普牧馬人這種極為硬派的越野車還是少數有錢人的玩具，即便是40萬就能買下來的“山貓”—三菱帕傑羅，很多家庭恐怕是買得起、玩不起。
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知道長城炮的朋友肯定也知道長城炮即將在未來推出一款越野皮卡。這款越野炮可謂是重新定義了中國越野皮卡，以全新的姿態傳播我國的皮卡越野文化。
長城炮越野皮卡將配備涉水喉、拖車鉤、絞盤、高頂射燈、副油箱等配置，便於車輛應對各種環境，增強其脫困能力。此外，有關越野的硬派配置：蠕行模式、三把鎖和坦克掉頭。這是我國目前為止唯一一款配備以上齊全配置的越野皮卡。
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長城炮越野皮卡將配備涉水喉、拖車鉤、絞盤、高頂射燈、副油箱等配置，便於車輛應對各種環境，增強其脫困能力。此外，有關越野的硬派配置：蠕行模式、三把鎖和坦克掉頭。這是我國目前為止唯一一款配備以上齊全配置的越野皮卡。
可以說，長城越野炮將給我國越野汽車領域注入全新的血液，帶動國產越野汽車的發展。
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進口越野車固然更易得到越野發燒友的追捧，但其昂貴的用車成本更是將無數的年輕人拒之門外。畢竟像奔馳G級、日產途樂、吉普牧馬人這種極為硬派的越野車還是少數有錢人的玩具，即便是40萬就能買下來的“山貓”—三菱帕傑羅，很多家庭恐怕是買得起、玩不起。
那麼，與其傾家蕩產地買一臺進口越野車，倒不如買一臺國產硬派越野車，花費少，養車方便，還能過著小資的生活。
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可以說，長城越野炮將給我國越野汽車領域注入全新的血液，帶動國產越野汽車的發展。
而這款車的售價最高20多萬，相比“山貓”三菱帕傑羅，長城越野跑更具有性價比以及玩樂屬性。如果要購買一臺越野車，你會選擇“山貓”還是長城越野炮？