'林肯發狠了！全進口+3.0T+10AT不到63萬，你還買4缸GLE嗎？'
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
這一點，體現在很多個點。首先就是車輛的設計方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動、寧靜致遠的哲學思考。林肯將它有機的與全新林肯飛行家Aviator相結合，並提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產品定位。比如全新林肯飛行家整體大量採用了“飛機機翼靈感”的線條設計，從前向後延伸的優雅線條呈現獨特的“飛行姿態”，優雅中不乏動感。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
這一點，體現在很多個點。首先就是車輛的設計方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動、寧靜致遠的哲學思考。林肯將它有機的與全新林肯飛行家Aviator相結合，並提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產品定位。比如全新林肯飛行家整體大量採用了“飛機機翼靈感”的線條設計，從前向後延伸的優雅線條呈現獨特的“飛行姿態”，優雅中不乏動感。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當下流行的貫穿式LED尾燈。但與眾不同的是，地平線式的設計讓同時融入了林肯家族經典的設計風格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區域使得這個原本專屬林肯的“地平線”元素散發出更為獨特的魅力。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
這一點，體現在很多個點。首先就是車輛的設計方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動、寧靜致遠的哲學思考。林肯將它有機的與全新林肯飛行家Aviator相結合，並提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產品定位。比如全新林肯飛行家整體大量採用了“飛機機翼靈感”的線條設計，從前向後延伸的優雅線條呈現獨特的“飛行姿態”，優雅中不乏動感。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當下流行的貫穿式LED尾燈。但與眾不同的是，地平線式的設計讓同時融入了林肯家族經典的設計風格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區域使得這個原本專屬林肯的“地平線”元素散發出更為獨特的魅力。
回顧全新林肯飛行家Aviator的整體外形，豐富的設計手法同時也帶來了一個神奇的視覺效果，事實上這臺全新林肯飛行家Aviator尺寸並不小。但是設計師卻通過精妙的手法讓這臺全新林肯飛行家Aviator的“大”很好的藏了起來，取而代之的視覺效果就只剩下精緻和優雅。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
這一點，體現在很多個點。首先就是車輛的設計方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動、寧靜致遠的哲學思考。林肯將它有機的與全新林肯飛行家Aviator相結合，並提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產品定位。比如全新林肯飛行家整體大量採用了“飛機機翼靈感”的線條設計，從前向後延伸的優雅線條呈現獨特的“飛行姿態”，優雅中不乏動感。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當下流行的貫穿式LED尾燈。但與眾不同的是，地平線式的設計讓同時融入了林肯家族經典的設計風格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區域使得這個原本專屬林肯的“地平線”元素散發出更為獨特的魅力。
回顧全新林肯飛行家Aviator的整體外形，豐富的設計手法同時也帶來了一個神奇的視覺效果，事實上這臺全新林肯飛行家Aviator尺寸並不小。但是設計師卻通過精妙的手法讓這臺全新林肯飛行家Aviator的“大”很好的藏了起來，取而代之的視覺效果就只剩下精緻和優雅。
打開車門，你會發現全新林肯飛行家Aviator帶來的驚喜絕不至於外觀。如果說全新領航員開啟了林肯內飾的新時代，那全新林肯飛行家Aviator就是在新時代上讓一切變得更精緻了。極富層次感的扁平式中控臺、質感極佳的鋼琴鍵式換擋、10英寸的懸浮大屏等元素，讓全新林肯飛行家Aviator看起來都奢華卻又不浮誇。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
這一點，體現在很多個點。首先就是車輛的設計方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動、寧靜致遠的哲學思考。林肯將它有機的與全新林肯飛行家Aviator相結合，並提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產品定位。比如全新林肯飛行家整體大量採用了“飛機機翼靈感”的線條設計，從前向後延伸的優雅線條呈現獨特的“飛行姿態”，優雅中不乏動感。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當下流行的貫穿式LED尾燈。但與眾不同的是，地平線式的設計讓同時融入了林肯家族經典的設計風格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區域使得這個原本專屬林肯的“地平線”元素散發出更為獨特的魅力。
回顧全新林肯飛行家Aviator的整體外形，豐富的設計手法同時也帶來了一個神奇的視覺效果，事實上這臺全新林肯飛行家Aviator尺寸並不小。但是設計師卻通過精妙的手法讓這臺全新林肯飛行家Aviator的“大”很好的藏了起來，取而代之的視覺效果就只剩下精緻和優雅。
打開車門，你會發現全新林肯飛行家Aviator帶來的驚喜絕不至於外觀。如果說全新領航員開啟了林肯內飾的新時代，那全新林肯飛行家Aviator就是在新時代上讓一切變得更精緻了。極富層次感的扁平式中控臺、質感極佳的鋼琴鍵式換擋、10英寸的懸浮大屏等元素，讓全新林肯飛行家Aviator看起來都奢華卻又不浮誇。
但在我看來，更豪華的在於用料，這其實也是林肯一直對豪華的不懈追求。大量擁有縫線工藝的真皮以及實木材質讓這臺全新林肯飛行家Aviator盡顯奢華。再配合上它30向調節的全體感尊享座椅，在全新林肯飛行家Aviator身上，“豪華”可以說是目光所至、觸手可及。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
這一點，體現在很多個點。首先就是車輛的設計方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動、寧靜致遠的哲學思考。林肯將它有機的與全新林肯飛行家Aviator相結合，並提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產品定位。比如全新林肯飛行家整體大量採用了“飛機機翼靈感”的線條設計，從前向後延伸的優雅線條呈現獨特的“飛行姿態”，優雅中不乏動感。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當下流行的貫穿式LED尾燈。但與眾不同的是，地平線式的設計讓同時融入了林肯家族經典的設計風格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區域使得這個原本專屬林肯的“地平線”元素散發出更為獨特的魅力。
回顧全新林肯飛行家Aviator的整體外形，豐富的設計手法同時也帶來了一個神奇的視覺效果，事實上這臺全新林肯飛行家Aviator尺寸並不小。但是設計師卻通過精妙的手法讓這臺全新林肯飛行家Aviator的“大”很好的藏了起來，取而代之的視覺效果就只剩下精緻和優雅。
打開車門，你會發現全新林肯飛行家Aviator帶來的驚喜絕不至於外觀。如果說全新領航員開啟了林肯內飾的新時代，那全新林肯飛行家Aviator就是在新時代上讓一切變得更精緻了。極富層次感的扁平式中控臺、質感極佳的鋼琴鍵式換擋、10英寸的懸浮大屏等元素，讓全新林肯飛行家Aviator看起來都奢華卻又不浮誇。
但在我看來，更豪華的在於用料，這其實也是林肯一直對豪華的不懈追求。大量擁有縫線工藝的真皮以及實木材質讓這臺全新林肯飛行家Aviator盡顯奢華。再配合上它30向調節的全體感尊享座椅，在全新林肯飛行家Aviator身上，“豪華”可以說是目光所至、觸手可及。
此外，林肯在對中國消費者進行調研時還發現，目前在國內市場智能科技屬於必不可少的配置。所以，林肯也進一步拔高了全新林肯飛行家Aviator的智能化程度。比如搭載於“林肯之道”APP上的“智能手機鑰匙”，讓車主可以通過手機來實現車門的解鎖、開啟後備箱、啟動車輛等功能，完全做到了手機即鑰匙。也進一步提升了全新林肯飛行家Aviator的使用便利性。不僅如此，消費者為之稱道的林肯Co-Pilot360™ “智能助駕系統”在全新林肯飛行家Aviator上也升級為林肯Co-Pilot360™ Plus“高級智能助駕系統”，全系標配35項駕駛輔助與安全科技，成為林肯目前最為先進和完備的科技與安全系統，在行業內穩居領先地位。
誠意十足，再一次打破規則
也許大家在文章開頭時看到全新林肯飛行家Aviator的預售價格時，內心並沒有太多感覺。但當你看完全新林肯飛行家Aviator的綜合實力後，再回過頭去看它的62.89萬-82.38萬的預售價，你還能做到不動心？老實說，我做不到。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
這一點，體現在很多個點。首先就是車輛的設計方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動、寧靜致遠的哲學思考。林肯將它有機的與全新林肯飛行家Aviator相結合，並提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產品定位。比如全新林肯飛行家整體大量採用了“飛機機翼靈感”的線條設計，從前向後延伸的優雅線條呈現獨特的“飛行姿態”，優雅中不乏動感。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當下流行的貫穿式LED尾燈。但與眾不同的是，地平線式的設計讓同時融入了林肯家族經典的設計風格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區域使得這個原本專屬林肯的“地平線”元素散發出更為獨特的魅力。
回顧全新林肯飛行家Aviator的整體外形，豐富的設計手法同時也帶來了一個神奇的視覺效果，事實上這臺全新林肯飛行家Aviator尺寸並不小。但是設計師卻通過精妙的手法讓這臺全新林肯飛行家Aviator的“大”很好的藏了起來，取而代之的視覺效果就只剩下精緻和優雅。
打開車門，你會發現全新林肯飛行家Aviator帶來的驚喜絕不至於外觀。如果說全新領航員開啟了林肯內飾的新時代，那全新林肯飛行家Aviator就是在新時代上讓一切變得更精緻了。極富層次感的扁平式中控臺、質感極佳的鋼琴鍵式換擋、10英寸的懸浮大屏等元素，讓全新林肯飛行家Aviator看起來都奢華卻又不浮誇。
但在我看來，更豪華的在於用料，這其實也是林肯一直對豪華的不懈追求。大量擁有縫線工藝的真皮以及實木材質讓這臺全新林肯飛行家Aviator盡顯奢華。再配合上它30向調節的全體感尊享座椅，在全新林肯飛行家Aviator身上，“豪華”可以說是目光所至、觸手可及。
此外，林肯在對中國消費者進行調研時還發現，目前在國內市場智能科技屬於必不可少的配置。所以，林肯也進一步拔高了全新林肯飛行家Aviator的智能化程度。比如搭載於“林肯之道”APP上的“智能手機鑰匙”，讓車主可以通過手機來實現車門的解鎖、開啟後備箱、啟動車輛等功能，完全做到了手機即鑰匙。也進一步提升了全新林肯飛行家Aviator的使用便利性。不僅如此，消費者為之稱道的林肯Co-Pilot360™ “智能助駕系統”在全新林肯飛行家Aviator上也升級為林肯Co-Pilot360™ Plus“高級智能助駕系統”，全系標配35項駕駛輔助與安全科技，成為林肯目前最為先進和完備的科技與安全系統，在行業內穩居領先地位。
誠意十足，再一次打破規則
也許大家在文章開頭時看到全新林肯飛行家Aviator的預售價格時，內心並沒有太多感覺。但當你看完全新林肯飛行家Aviator的綜合實力後，再回過頭去看它的62.89萬-82.38萬的預售價，你還能做到不動心？老實說，我做不到。
為什麼說全新林肯飛行家Aviator的誠意足？俗話說：“貨比貨得扔”，我們大概拿競品來略作比較，你就會明白。按照尺寸，全新林肯飛行家Aviator對標的正是“BBA”德系三駕馬車，先拿奔馳來說。全新GLE的入門車款GLE350 4MATIC 時尚型，官方指導價72.78萬，目前市場行情暫無優惠。單從售價上就要比全新林肯飛行家Aviator高出一截。雖然它是奔馳，但你要知道，你花70多萬隻能買到一臺搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機的GLE，你甘心嗎？反觀全新林肯飛行家Aviator，即使是入門車型就配備了3.0L V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是10AT變速箱。正所謂“氣缸數即尊嚴”，V6的平順性和動力儲備，是四缸發動機天生無法比擬的。
近期，相信大家最為關注的體育盛事就是2019年男籃世界盃了。而在開賽前，就有不少人在預測，今年的32支強隊中，到底誰才是奪冠熱門？這其中爭議最大的，當屬美國隊。至於爭議的原因，就在於美國隊的陣容。當年眾星雲集的“夢八隊”大家應該都還記憶猶新，但今年的美國隊，相比當年“含金量”十足的陣容，大牌球星已經所剩無幾。詹姆斯、哈登、萊昂納德、保羅喬治等巨星都以各種原因拒絕了國家隊的徵召。也正因如此，不少人認為，縱使教練波波維奇這棵大樹還沒倒。但顯然就目前“平民”陣容來看，其綜合實力已經讓美國隊不再具備壓倒性優勢，奪冠的概率也大大下降。
但是，如果綜合來看的話，我個人並不認同這個觀點。客觀而言，從陣容上來看，今年的美國隊的確不再是以往的“巨星隊”，但是縱觀首發陣容幾乎人人也都在效力各NBA球隊的主力位置，並且其中也不乏肯巴·沃克、布魯克·洛佩茲這樣的全明星球員。這樣的班底其實放眼這32支球隊來看，美國隊無論是在實力上還是經驗上依然存在明顯優勢。再加上戰術大師波波維奇的掌舵，雖談不上碾壓一切，但這支由多數新成員組成的夢之隊奪冠的可能性依然很大。
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當然不是，NBA史上強隊爆冷的次數多到數不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發佈預售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應了一句話“不喧譁，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個低調的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預售價格更是再一次驚豔眾人。藉著成都車展的機會，汽車情報新媒體也近距離的感受了這臺全新林肯飛行家Aviator。那麼，這臺純進口的大型美式豪華SUV，到底是何方神聖？又表現如何呢？
定位精準，堪稱“小號領航員”
如果對於林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個名字難免會有些茫然。沒關係，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領航員。乍一看，三款SUV車系對於一個豪華品牌而言，算是完整的佈局。
但事實上，細心的林肯卻發現了一個問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小於對手們，但是如果直接拿出領航員，這個全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。所以，嚴格來說，在此前對陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細分市場，林肯暫時是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計你也大概能猜到了。這臺全新林肯飛行家Aviator就是定位於航海家和領航員之間。這一點，其實從機械層面也可以看得出來。這臺2018年發佈的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺，在佈局上和領航員頗有些相似。二者最大的區別仍在於尺寸和設計，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺“小號領航員”。通過它的誕生，我們其實也不難看出林肯對於中國市場的精準把握以及洞悉，依舊穩準狠。
精緻優雅，進一步詮釋豪華
相比“BBA”，美系豪華品牌對於“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅持自己理解的同時，也進一步加強了對中國消費者的調研工作。全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發過程中，他們在中國做了大量的消費者調研工作，主要包括產品設計和用車需求。林肯所期待的，是儘量在功能性方面滿足消費者的需求。有一些細節上的設計，正是“本土化”的集中體現。
這一點，體現在很多個點。首先就是車輛的設計方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動、寧靜致遠的哲學思考。林肯將它有機的與全新林肯飛行家Aviator相結合，並提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產品定位。比如全新林肯飛行家整體大量採用了“飛機機翼靈感”的線條設計，從前向後延伸的優雅線條呈現獨特的“飛行姿態”，優雅中不乏動感。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當下流行的貫穿式LED尾燈。但與眾不同的是，地平線式的設計讓同時融入了林肯家族經典的設計風格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區域使得這個原本專屬林肯的“地平線”元素散發出更為獨特的魅力。
回顧全新林肯飛行家Aviator的整體外形，豐富的設計手法同時也帶來了一個神奇的視覺效果，事實上這臺全新林肯飛行家Aviator尺寸並不小。但是設計師卻通過精妙的手法讓這臺全新林肯飛行家Aviator的“大”很好的藏了起來，取而代之的視覺效果就只剩下精緻和優雅。
打開車門，你會發現全新林肯飛行家Aviator帶來的驚喜絕不至於外觀。如果說全新領航員開啟了林肯內飾的新時代，那全新林肯飛行家Aviator就是在新時代上讓一切變得更精緻了。極富層次感的扁平式中控臺、質感極佳的鋼琴鍵式換擋、10英寸的懸浮大屏等元素，讓全新林肯飛行家Aviator看起來都奢華卻又不浮誇。
但在我看來，更豪華的在於用料，這其實也是林肯一直對豪華的不懈追求。大量擁有縫線工藝的真皮以及實木材質讓這臺全新林肯飛行家Aviator盡顯奢華。再配合上它30向調節的全體感尊享座椅，在全新林肯飛行家Aviator身上，“豪華”可以說是目光所至、觸手可及。
此外，林肯在對中國消費者進行調研時還發現，目前在國內市場智能科技屬於必不可少的配置。所以，林肯也進一步拔高了全新林肯飛行家Aviator的智能化程度。比如搭載於“林肯之道”APP上的“智能手機鑰匙”，讓車主可以通過手機來實現車門的解鎖、開啟後備箱、啟動車輛等功能，完全做到了手機即鑰匙。也進一步提升了全新林肯飛行家Aviator的使用便利性。不僅如此，消費者為之稱道的林肯Co-Pilot360™ “智能助駕系統”在全新林肯飛行家Aviator上也升級為林肯Co-Pilot360™ Plus“高級智能助駕系統”，全系標配35項駕駛輔助與安全科技，成為林肯目前最為先進和完備的科技與安全系統，在行業內穩居領先地位。
誠意十足，再一次打破規則
也許大家在文章開頭時看到全新林肯飛行家Aviator的預售價格時，內心並沒有太多感覺。但當你看完全新林肯飛行家Aviator的綜合實力後，再回過頭去看它的62.89萬-82.38萬的預售價，你還能做到不動心？老實說，我做不到。
為什麼說全新林肯飛行家Aviator的誠意足？俗話說：“貨比貨得扔”，我們大概拿競品來略作比較，你就會明白。按照尺寸，全新林肯飛行家Aviator對標的正是“BBA”德系三駕馬車，先拿奔馳來說。全新GLE的入門車款GLE350 4MATIC 時尚型，官方指導價72.78萬，目前市場行情暫無優惠。單從售價上就要比全新林肯飛行家Aviator高出一截。雖然它是奔馳，但你要知道，你花70多萬隻能買到一臺搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機的GLE，你甘心嗎？反觀全新林肯飛行家Aviator，即使是入門車型就配備了3.0L V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是10AT變速箱。正所謂“氣缸數即尊嚴”，V6的平順性和動力儲備，是四缸發動機天生無法比擬的。
再來看寶馬X5，雖然寶馬X5和全新林肯飛行家Aviator同樣都是3.0L的排量。但是，寶馬X5卻全系沒有標配底盤升降，如果想要需要花費5萬人民幣進行“越野組件”的選裝。相比之下，全新林肯飛行家Aviator的高性能插電混動版，不僅性能出眾，而且還配備了Air Glide空氣懸架，搭配上道路狀況預判功能，可以保證車輛的始終處於高標準行駛品質。這麼對比下來，誰的誠意更足恐怕是高下立判了吧？但不得不說，在豪華品牌中大型SUV常年被BBA統治下，全新林肯飛行家Aviator拿出62.89萬-82.38萬的預售價，顯然有些要攪亂市場的意味，戰事可以說是一觸即發。不過，需要提醒的是，全新林肯飛行家Aviator此次公佈的預售價是按照15%的進口關稅稅率制定的，雖然全新飛行員Aviator本身是量產車沒錯，但我要想說的是，畢竟進口車嘛，關稅的不確定性，你懂得~
結語：毫無疑問，全新林肯飛行家Aviator的出現，進一步豐富了林肯家族SUV的產品序列，同時也及時彌補了林肯面對競品中大型豪華SUV沒有產品應對的尷尬。事實上，根據新車外觀、內飾、動力等綜合素質來看，全新林肯飛行家Aviator這枚“炮彈”的殺傷力的確是不可小覷，再結合上它足夠具有誠意的預售價格，我只能說替全新林肯飛行家Aviator說一句：顫抖吧，對手們！